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复杂金融网络级联失效模型仿真及可靠性分析
被引量：
1
1
作者
张权
莫祯祥
杨璐瑞
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第4期112-117,共6页
复杂网络中级联失效现象会导致网络大面积崩溃进而导致一系列灾难性后果,通过对其建模、仿真和定量分析可以有效预防和解决级联失效问题。本文在复杂网络理论基础上,基于复杂网络的动力学特征和级联失效机理,运用图论语言建立了金融网...
复杂网络中级联失效现象会导致网络大面积崩溃进而导致一系列灾难性后果,通过对其建模、仿真和定量分析可以有效预防和解决级联失效问题。本文在复杂网络理论基础上,基于复杂网络的动力学特征和级联失效机理,运用图论语言建立了金融网络模型;首次将级联失效经典模型运用到复杂金融网络研究中,提出了金融网络级联失效模型。然后通过仿真定量分析了不同条件下金融网络级联失效模型的可靠性,验证了模型的有效性,有助于复杂金融网络失效的预防及进一步研究。研究发现:第一、在金融网络级联失效模型仿真过程中,增加迭代次数,会导致网络效率下降,节点失效率上升。当网络受到蓄意攻击时,网络效率迅速下降,节点失效率快速上升;网络受到极大冲击,且这种冲击远大于随机攻击情况下。第二、同一种攻击方式下,提升风险容忍系数α,有助于提高网络效率、降低失效率,提升网络可靠性,甚至可以避免网络级联失效的发生,但这会付出相应的成本。
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关键词
复杂网络
金融网络
级联失效模型
仿真
可靠性分析
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职称材料
指挥控制网络级联失效模型研究
被引量：
11
2
作者
张迎新
陈超
+1 位作者
徐成涛
王长春
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2011年第9期3245-3248,共4页
基于指挥控制网络的拓扑特征和级联失效特点,提出了一种带可调节参数的指挥控制网络级联失效模型。该模型提出了一种考虑节点组织地位的初始负载定义方法,以网络级联失效平均规模和级联失效临界值作为网络的抗毁性度量;通过仿真实验分...
基于指挥控制网络的拓扑特征和级联失效特点,提出了一种带可调节参数的指挥控制网络级联失效模型。该模型提出了一种考虑节点组织地位的初始负载定义方法,以网络级联失效平均规模和级联失效临界值作为网络的抗毁性度量;通过仿真实验分析了网络负载的层次性、节点过载承受能力、跨级指挥和平行指挥等模型参数对指挥控制网络级联失效行为的影响,为现实指挥控制网络的级联失效行为的研究提供了新的思路。
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关键词
指挥控制网络
复杂网络
级联失效模型
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职称材料
基于随机行走介数的级联失效模型
被引量：
4
3
作者
王威
狄鹏
胡斌
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2012年第9期1914-1917,共4页
将随机行走介数引入级联失效模型,提出了基于随机行走介数的级联失效模型,该模型较基于介数的级联失效模型更加符合实际情况。为了研究该模型的特性,针对无标度网络和随机网络,运用仿真方法,将其与基于介数的级联失效模型进行了比较。...
将随机行走介数引入级联失效模型,提出了基于随机行走介数的级联失效模型,该模型较基于介数的级联失效模型更加符合实际情况。为了研究该模型的特性,针对无标度网络和随机网络,运用仿真方法,将其与基于介数的级联失效模型进行了比较。通过对两组共4个无标度网络模型和两个随机网络模型的仿真,发现基于随机行走介数的级联失效模型的节点介数相对较小,不同节点间介数大小的差距也较小,并分析了得到上述仿真结果的原因。
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关键词
复杂网络
级联失效模型
随机行走介数
无标度网络
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职称材料
考虑节点过载的碳排放空间关联系统级联失效模型
被引量：
4
4
作者
黄光球
谢蓉
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2019年第6期1829-1835,共7页
为提高突发事件级联失效对现实碳排放关联系统破坏程度的评估可信性,在传统复杂网络的"负载-容量"级联失效模型基础上,考虑个体成员对负载的冗余能力,提出一种过载失效概率,构建了考虑节点过载状态的级联失效模型,并基于节点...
为提高突发事件级联失效对现实碳排放关联系统破坏程度的评估可信性,在传统复杂网络的"负载-容量"级联失效模型基础上,考虑个体成员对负载的冗余能力,提出一种过载失效概率,构建了考虑节点过载状态的级联失效模型,并基于节点特性提出了6种过载节点负载分配策略。仿真结果表明:在过载节点负载分配策略中,综合分配策略整体上较优,能够有效控制级联失效的规模,增加网络鲁棒性;在一定范围内提升过载参数有助于降低级联失效的影响,但提升到一定程度时改善效果不明显;在不同负载分配策略下,剩余系数存在一个最优值,容量可调参数存在最优区间,可以使碳排放关联网络保持较好鲁棒性的同时,花费较小的构建成本,其中紧密度分配策略对应的网络构建成本较高。
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关键词
碳排放关联网络
级联失效模型
过载节点
负载分配
鲁棒性
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职称材料
考虑节点过载的复杂网络级联失效模型
被引量：
22
5
作者
郝羽成
李成兵
魏磊
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期2282-2287,共6页
针对现实网络中节点对负载的冗余能力,提出一种考虑节点过载状态的复杂网络级联失效模型。首先,根据过载系数、失效概率、剩余系数构建了级联失效模型;然后,基于节点的特性提出了过载节点负载分配策略;最后,运用BA无标度网络进行级联失...
针对现实网络中节点对负载的冗余能力,提出一种考虑节点过载状态的复杂网络级联失效模型。首先,根据过载系数、失效概率、剩余系数构建了级联失效模型;然后,基于节点的特性提出了过载节点负载分配策略;最后,运用BA无标度网络进行级联失效情况下的抗毁性仿真。结果表明:在过载节点负载分配策略中,混合分配策略整体上较优,能够显著控制级联失效的影响并且增加了网络的抗毁性;在一定范围内提高过载系数、分布系数有助于降低级联失效的影响,但提高到一定程度时效果并不理想;剩余系数存在某一值可增强网络的抗毁性。
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关键词
复杂网络
级联失效模型
过载节点
抗毁性
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职称材料
城市交通拥塞风险场级联失效及韧性评估研究
6
作者
赵雪亭
胡立伟
周君
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第2期146-156,共11页
应用信息物理系统,本文对城市交通拥塞风险场级联失效过程及量化评估韧性风险大小问题进行研究。首先,考虑城市交通拥塞风险的多维耦合特征,建立城市交通拥塞风险场真实交通路网和交通拥塞防控类型分区相互耦合的CPS(Cyber Physical Sys...
应用信息物理系统,本文对城市交通拥塞风险场级联失效过程及量化评估韧性风险大小问题进行研究。首先,考虑城市交通拥塞风险的多维耦合特征,建立城市交通拥塞风险场真实交通路网和交通拥塞防控类型分区相互耦合的CPS(Cyber Physical Systems)控制模型,运用复杂网络理论对交通域进行结构特性分析。其次,重新界定CPS特征参数,定义CPS级联失效4个过程,构建城市交通拥塞风险场CPS级联失效模型。然后,以风险因子为介入点,结合网络拓扑结构理论阐述风险扰动机理,通过归一定量化节点连通度、延误时间、平均运行速度和平均拥塞长度等韧性指标检验CPS连通性,采用不同失效-恢复策略,利用鲁棒性、破坏/恢复速率等指标评估CPS受损扰动及韧性恢复能力。案例结果显示:贵阳市城市交通拥塞风险场CPS真实交通网由170个交叉口和231条边构成,交通拥塞防控类型分区网络由21个交通指挥片区和41条边构成。CPS模型最大、最小度值分别为22、1,度值服从幂率分布函数,具备特有无标度网络特征,介数呈现指数分布;度值扰动对贵阳市真实交通路网影响程度最大,介数扰动使贵阳市交通拥塞防控类型分区影响最大。在t=2时刻,网络性能在介数扰动和度值扰动下网络性能均开始下降,介数扰动相较于度值扰动影响性能更大,均在t=7时达到最低。介数恢复效果均优于度值恢复,在介数扰动下,贵阳市真实交通路网的度值恢复和介数恢复效果均差,韧性值分别为0.01123和0.01252,显著低于交通拥塞防控类型分区的韧性值0.1355。综上,本文城市交通拥塞风险场韧性评估模型可有效实现定量化评价,对启动不同阶段交通拥塞控制策略有借鉴意义。
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关键词
城市交通
级联失效模型
风险扰动机理
交通拥塞风险
控制特性
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职称材料
级联失效下海港-陆港集装箱运输网络鲁棒性分析
被引量：
10
7
作者
许波桅
唐灿璇
李军军
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期265-279,共15页
当海港受到攻击而失效时,由于港口间的连通关系,会在海港-陆港集装箱运输网络中产生级联失效效应,进而扩散到整个网络中。为此,本文研究海港-陆港集装箱运输网络级联失效下的鲁棒性,设计海港节点与陆港节点的不同状态指标,根据节点失效...
当海港受到攻击而失效时,由于港口间的连通关系,会在海港-陆港集装箱运输网络中产生级联失效效应,进而扩散到整个网络中。为此,本文研究海港-陆港集装箱运输网络级联失效下的鲁棒性,设计海港节点与陆港节点的不同状态指标,根据节点失效传播能力与节点间引力模型建立失效节点负载转移方程,构建海港-陆港集装箱运输网络级联失效模型和鲁棒性评估指标,探讨邻居节点失效传播能力阈值、节点冗余量、跳港比例、海港合作陆港数量变化,以及不同节点攻击方式对网络鲁棒性的影响,同时,探究在海港失效后,其竞争港口的业务量变化。结果表明,在增强鲁棒性能方面,节点失效传播能力阈值与跳港比例存在最优取值区间;在一定范围内提高节点的容差参数有助于降低网络级联失效的影响;同时,海港所合作的陆港重叠范围不应过高;竞争港口会瓜分一部分失效海港的业务份额,其业务份额与两港口之间的距离和竞争港口的作业能力相关。
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关键词
综合运输
失效
传播
级联失效模型
海港-陆港集装箱运输网络
鲁棒性
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职称材料
基于欠载失效的供应链网络级联失效建模
被引量：
6
8
作者
王英聪
肖人彬
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期1355-1365,共11页
鉴于直接采用基础设施网络中的过载级联失效模型研究供应链网络中的欠载级联失效现象存在不足,从企业欠载失效、企业负载容量具有上下限和负载按照企业间的业务关系强度重分配3方面出发,提出一个更加适合供应链网络的级联失效模型。利用...
鉴于直接采用基础设施网络中的过载级联失效模型研究供应链网络中的欠载级联失效现象存在不足,从企业欠载失效、企业负载容量具有上下限和负载按照企业间的业务关系强度重分配3方面出发,提出一个更加适合供应链网络的级联失效模型。利用Erdos-Renyi网络模型和Barabasi-Albert网络模型构建了供应链网络,在随机攻击和蓄意攻击模式下验证了模型的有效性,同时研究了模型中的各参数对级联失效的影响。结果表明,负载可调参数θ和关系强度参数τ存在一个最优取值区间,使得网络对级联失效表现出强鲁棒性;容量上限参数δ与级联失效规模负相关;容量下限参数σ与级联失效规模正相关。
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关键词
供应链网络
欠载
级联
失效
容量上限
容量下限
级联失效模型
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职称材料
土地财政与地方政府债务系统性风险传染效应分析
被引量：
6
9
作者
何芳
滕秀秀
易媛
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2021年第11期142-146,共5页
文章基于土地财政与地方政府债务系统性风险密切关联的事实,运用复杂网络理论,借鉴DebtRank算法思想,构建地方政府债券网络级联失效模型,测度省级地方政府债务系统性风险传染效应,并在此基础上分析土地财政与其关联关系。研究发现:(1)...
文章基于土地财政与地方政府债务系统性风险密切关联的事实,运用复杂网络理论,借鉴DebtRank算法思想,构建地方政府债券网络级联失效模型,测度省级地方政府债务系统性风险传染效应,并在此基础上分析土地财政与其关联关系。研究发现:(1)银行端系统性风险值显著小于政府端系统性风险值;东、中、西部地区的地方政府债务系统性风险传染效应存在显著差异,东部发达地区的地方政府债务系统性风险传染效应最高,西部欠发达地区的地方政府债务系统性风险传染效应最低。(2)土地财政规模与地方政府债务系统性风险传染效应呈显著的正相关关系且均存在二八效应;系统性风险传染效应高的地方政府节点,其自身脆弱度较低,不易发生系统性风险;自身脆弱度高的地方政府节点,其系统性风险传染效应较低,对整体债券网络的传染效应也比较有限。
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关键词
土地财政
地方政府债券
系统性风险
级联失效模型
DebtRank算法
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职称材料
题名
复杂金融网络级联失效模型仿真及可靠性分析
被引量：
1
1
作者
张权
莫祯祥
杨璐瑞
机构
齐齐哈尔大学理学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第4期112-117,共6页
基金
黑龙江省省属高等学校基本科研业务费专项资金项目(135509127)。
文摘
复杂网络中级联失效现象会导致网络大面积崩溃进而导致一系列灾难性后果,通过对其建模、仿真和定量分析可以有效预防和解决级联失效问题。本文在复杂网络理论基础上,基于复杂网络的动力学特征和级联失效机理,运用图论语言建立了金融网络模型;首次将级联失效经典模型运用到复杂金融网络研究中,提出了金融网络级联失效模型。然后通过仿真定量分析了不同条件下金融网络级联失效模型的可靠性,验证了模型的有效性,有助于复杂金融网络失效的预防及进一步研究。研究发现:第一、在金融网络级联失效模型仿真过程中,增加迭代次数,会导致网络效率下降,节点失效率上升。当网络受到蓄意攻击时,网络效率迅速下降,节点失效率快速上升;网络受到极大冲击,且这种冲击远大于随机攻击情况下。第二、同一种攻击方式下,提升风险容忍系数α,有助于提高网络效率、降低失效率,提升网络可靠性,甚至可以避免网络级联失效的发生,但这会付出相应的成本。
关键词
复杂网络
金融网络
级联失效模型
仿真
可靠性分析
Keywords
complex network
financial network
cascading failure model
simulation
reliability analysis
分类号
O213 [理学—概率论与数理统计]
O211.62 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
指挥控制网络级联失效模型研究
被引量：
11
2
作者
张迎新
陈超
徐成涛
王长春
机构
国防科学技术大学信息系统与管理学院信息系统工程重点实验室
国防科学技术大学电子科学与工程学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2011年第9期3245-3248,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(71071160)
国家博士点基金资助项目(20104307120020)
文摘
基于指挥控制网络的拓扑特征和级联失效特点,提出了一种带可调节参数的指挥控制网络级联失效模型。该模型提出了一种考虑节点组织地位的初始负载定义方法,以网络级联失效平均规模和级联失效临界值作为网络的抗毁性度量;通过仿真实验分析了网络负载的层次性、节点过载承受能力、跨级指挥和平行指挥等模型参数对指挥控制网络级联失效行为的影响,为现实指挥控制网络的级联失效行为的研究提供了新的思路。
关键词
指挥控制网络
复杂网络
级联失效模型
Keywords
command and control network
complex networks
cascading failures model
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于随机行走介数的级联失效模型
被引量：
4
3
作者
王威
狄鹏
胡斌
机构
海军工程大学船舶与动力学院
海军工程大学管理工程系
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2012年第9期1914-1917,共4页
基金
海军工程大学基金(HGDSK2008E27)资助课题
文摘
将随机行走介数引入级联失效模型,提出了基于随机行走介数的级联失效模型,该模型较基于介数的级联失效模型更加符合实际情况。为了研究该模型的特性,针对无标度网络和随机网络,运用仿真方法,将其与基于介数的级联失效模型进行了比较。通过对两组共4个无标度网络模型和两个随机网络模型的仿真,发现基于随机行走介数的级联失效模型的节点介数相对较小,不同节点间介数大小的差距也较小,并分析了得到上述仿真结果的原因。
关键词
复杂网络
级联失效模型
随机行走介数
无标度网络
Keywords
complex network
cascading failure model
random-walk loetweenness
scale-free network
分类号
N949 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
考虑节点过载的碳排放空间关联系统级联失效模型
被引量：
4
4
作者
黄光球
谢蓉
机构
西安建筑科技大学管理学院
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2019年第6期1829-1835,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71874134)
教育部人文社会科学研究规划基金资助项目(15YJA910002)
+1 种基金
陕西省社会科学基金资助项目(2017S035,2018S49)
陕西省教育厅哲学社会科学重点研究基地项目(18JZ036)~~
文摘
为提高突发事件级联失效对现实碳排放关联系统破坏程度的评估可信性,在传统复杂网络的"负载-容量"级联失效模型基础上,考虑个体成员对负载的冗余能力,提出一种过载失效概率,构建了考虑节点过载状态的级联失效模型,并基于节点特性提出了6种过载节点负载分配策略。仿真结果表明:在过载节点负载分配策略中,综合分配策略整体上较优,能够有效控制级联失效的规模,增加网络鲁棒性;在一定范围内提升过载参数有助于降低级联失效的影响,但提升到一定程度时改善效果不明显;在不同负载分配策略下,剩余系数存在一个最优值,容量可调参数存在最优区间,可以使碳排放关联网络保持较好鲁棒性的同时,花费较小的构建成本,其中紧密度分配策略对应的网络构建成本较高。
关键词
碳排放关联网络
级联失效模型
过载节点
负载分配
鲁棒性
Keywords
carbon emission correlation network
cascading failure model
overloaded node
load distribution
robustness
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
考虑节点过载的复杂网络级联失效模型
被引量：
22
5
作者
郝羽成
李成兵
魏磊
机构
北京交通大学交通运输学院
内蒙古大学交通学院
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期2282-2287,共6页
基金
国家自然科学基金(51668048)资助课题
文摘
针对现实网络中节点对负载的冗余能力,提出一种考虑节点过载状态的复杂网络级联失效模型。首先,根据过载系数、失效概率、剩余系数构建了级联失效模型;然后,基于节点的特性提出了过载节点负载分配策略;最后,运用BA无标度网络进行级联失效情况下的抗毁性仿真。结果表明:在过载节点负载分配策略中,混合分配策略整体上较优,能够显著控制级联失效的影响并且增加了网络的抗毁性;在一定范围内提高过载系数、分布系数有助于降低级联失效的影响,但提高到一定程度时效果并不理想;剩余系数存在某一值可增强网络的抗毁性。
关键词
复杂网络
级联失效模型
过载节点
抗毁性
Keywords
complex network
cascading failure
overloaded node
invulnerability
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
城市交通拥塞风险场级联失效及韧性评估研究
6
作者
赵雪亭
胡立伟
周君
机构
淮阴工学院
昆明理工大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第2期146-156,共11页
基金
国家自然科学基金
云南省基础研究计划重点项目
淮阴工学院引进人才科研启动基金。
文摘
应用信息物理系统,本文对城市交通拥塞风险场级联失效过程及量化评估韧性风险大小问题进行研究。首先,考虑城市交通拥塞风险的多维耦合特征,建立城市交通拥塞风险场真实交通路网和交通拥塞防控类型分区相互耦合的CPS(Cyber Physical Systems)控制模型,运用复杂网络理论对交通域进行结构特性分析。其次,重新界定CPS特征参数,定义CPS级联失效4个过程,构建城市交通拥塞风险场CPS级联失效模型。然后,以风险因子为介入点,结合网络拓扑结构理论阐述风险扰动机理,通过归一定量化节点连通度、延误时间、平均运行速度和平均拥塞长度等韧性指标检验CPS连通性,采用不同失效-恢复策略,利用鲁棒性、破坏/恢复速率等指标评估CPS受损扰动及韧性恢复能力。案例结果显示:贵阳市城市交通拥塞风险场CPS真实交通网由170个交叉口和231条边构成,交通拥塞防控类型分区网络由21个交通指挥片区和41条边构成。CPS模型最大、最小度值分别为22、1,度值服从幂率分布函数,具备特有无标度网络特征,介数呈现指数分布;度值扰动对贵阳市真实交通路网影响程度最大,介数扰动使贵阳市交通拥塞防控类型分区影响最大。在t=2时刻,网络性能在介数扰动和度值扰动下网络性能均开始下降,介数扰动相较于度值扰动影响性能更大,均在t=7时达到最低。介数恢复效果均优于度值恢复,在介数扰动下,贵阳市真实交通路网的度值恢复和介数恢复效果均差,韧性值分别为0.01123和0.01252,显著低于交通拥塞防控类型分区的韧性值0.1355。综上,本文城市交通拥塞风险场韧性评估模型可有效实现定量化评价,对启动不同阶段交通拥塞控制策略有借鉴意义。
关键词
城市交通
级联失效模型
风险扰动机理
交通拥塞风险
控制特性
Keywords
urban traffic
cascading failure model
risk perturbation mechanism
traffic congestion risk
control characteristics
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
级联失效下海港-陆港集装箱运输网络鲁棒性分析
被引量：
10
7
作者
许波桅
唐灿璇
李军军
机构
上海海事大学物流科学与工程研究院
上海海事大学商船学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期265-279,共15页
基金
国家自然科学基金(52102466)
上海市自然科学基金(21ZR1426900)
上海市软科学研究项目(23692107400)。
文摘
当海港受到攻击而失效时,由于港口间的连通关系,会在海港-陆港集装箱运输网络中产生级联失效效应,进而扩散到整个网络中。为此,本文研究海港-陆港集装箱运输网络级联失效下的鲁棒性,设计海港节点与陆港节点的不同状态指标,根据节点失效传播能力与节点间引力模型建立失效节点负载转移方程,构建海港-陆港集装箱运输网络级联失效模型和鲁棒性评估指标,探讨邻居节点失效传播能力阈值、节点冗余量、跳港比例、海港合作陆港数量变化,以及不同节点攻击方式对网络鲁棒性的影响,同时,探究在海港失效后,其竞争港口的业务量变化。结果表明,在增强鲁棒性能方面,节点失效传播能力阈值与跳港比例存在最优取值区间;在一定范围内提高节点的容差参数有助于降低网络级联失效的影响;同时,海港所合作的陆港重叠范围不应过高;竞争港口会瓜分一部分失效海港的业务份额,其业务份额与两港口之间的距离和竞争港口的作业能力相关。
关键词
综合运输
失效
传播
级联失效模型
海港-陆港集装箱运输网络
鲁棒性
Keywords
integrated transportation
failure propagation
cascade failure model
seaport-dry port container transport network
robustness
分类号
U169 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于欠载失效的供应链网络级联失效建模
被引量：
6
8
作者
王英聪
肖人彬
机构
郑州轻工业大学电气信息工程学院
华中科技大学人工智能与自动化学院
出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期1355-1365,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51875220,61702463)
郑州轻工业学院博士科研基金资助项目(2017BSJJ004)
河南省科技攻关资助项目(182102310968)。
文摘
鉴于直接采用基础设施网络中的过载级联失效模型研究供应链网络中的欠载级联失效现象存在不足,从企业欠载失效、企业负载容量具有上下限和负载按照企业间的业务关系强度重分配3方面出发,提出一个更加适合供应链网络的级联失效模型。利用Erdos-Renyi网络模型和Barabasi-Albert网络模型构建了供应链网络,在随机攻击和蓄意攻击模式下验证了模型的有效性,同时研究了模型中的各参数对级联失效的影响。结果表明,负载可调参数θ和关系强度参数τ存在一个最优取值区间,使得网络对级联失效表现出强鲁棒性;容量上限参数δ与级联失效规模负相关;容量下限参数σ与级联失效规模正相关。
关键词
供应链网络
欠载
级联
失效
容量上限
容量下限
级联失效模型
Keywords
supply chain networks
underload cascading failure
capacity upper limit
capacity lower limit
cascading failure model
分类号
N94 [自然科学总论—系统科学]
在线阅读
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职称材料
题名
土地财政与地方政府债务系统性风险传染效应分析
被引量：
6
9
作者
何芳
滕秀秀
易媛
机构
同济大学经济与管理学院
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2021年第11期142-146,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(71473179)。
文摘
文章基于土地财政与地方政府债务系统性风险密切关联的事实,运用复杂网络理论,借鉴DebtRank算法思想,构建地方政府债券网络级联失效模型,测度省级地方政府债务系统性风险传染效应,并在此基础上分析土地财政与其关联关系。研究发现:(1)银行端系统性风险值显著小于政府端系统性风险值;东、中、西部地区的地方政府债务系统性风险传染效应存在显著差异,东部发达地区的地方政府债务系统性风险传染效应最高,西部欠发达地区的地方政府债务系统性风险传染效应最低。(2)土地财政规模与地方政府债务系统性风险传染效应呈显著的正相关关系且均存在二八效应;系统性风险传染效应高的地方政府节点,其自身脆弱度较低,不易发生系统性风险;自身脆弱度高的地方政府节点,其系统性风险传染效应较低,对整体债券网络的传染效应也比较有限。
关键词
土地财政
地方政府债券
系统性风险
级联失效模型
DebtRank算法
分类号
F812.7 [经济管理—财政学]
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发文年
被引量
操作
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职称材料
9
土地财政与地方政府债务系统性风险传染效应分析
何芳
滕秀秀
易媛
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2021
6
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