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纤维含量对汽车内饰用夹层结构植物纤维增强PP复合材料性能的影响
被引量：
2
1
作者
苑之童
李寅萱
+2 位作者
李明鹏
李昊远
程海涛
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期140-146,共7页
分别以竹纤维(BF)/聚丙烯(PP)复合板、麻纤维(JF)/PP复合板为表层,聚氨酯(PUR)泡沫为芯层,经热压成型制备夹层结构植物纤维/PP复合材料,通过万能力学试验机、导热系数测定仪和驻波管吸声系数测试系统对不同纤维质量分数的夹层结构复合...
分别以竹纤维(BF)/聚丙烯(PP)复合板、麻纤维(JF)/PP复合板为表层,聚氨酯(PUR)泡沫为芯层,经热压成型制备夹层结构植物纤维/PP复合材料,通过万能力学试验机、导热系数测定仪和驻波管吸声系数测试系统对不同纤维质量分数的夹层结构复合材料进行性能测试及表征。结果表明,PUR夹层结构BF/PP复合材料的力学性能与PUR夹层结构JF/PP复合材料接近,其导热系数≤0.044 W/(m·K),吸声性能良好,燃烧速度≤20.28 mm/min,满足主机厂对汽车内饰构件用材料的要求,且当植物纤维质量分数为40%时,PUR夹层结构植物纤维/PP复合材料的综合性能最佳。
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关键词
植物
纤维
夹层结构
复合材料
纤维质量分数
聚丙烯
聚氨酯泡沫
汽车内饰构件
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职称材料
浆粕原料对轮胎帘子线用Lyocell纤维性能的影响
被引量：
5
2
作者
张慧慧
魏孟媛
+1 位作者
邵惠丽
胡学超
《东华大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期486-490,558,共6页
采用凝胶渗透色谱法(GPC)对几种不同的纤维素原料进行了表征,并对各种纤维素原料纺制的Lyocell纤维的性能进行了测试.结果表明,相对于α-纤维素质量分数而言,原料的相对分子质量对纤维力学性能的影响更大一些.当纤维素原料的聚合度接近...
采用凝胶渗透色谱法(GPC)对几种不同的纤维素原料进行了表征,并对各种纤维素原料纺制的Lyocell纤维的性能进行了测试.结果表明,相对于α-纤维素质量分数而言,原料的相对分子质量对纤维力学性能的影响更大一些.当纤维素原料的聚合度接近时,纤维素原料中α-纤维素质量分数越高,Lyocell纤维的力学性能越高,且纤维耐热性及尺寸稳定性越好.同时探讨了高相对分子质量纤维素与中等相对分子质量纤维素的混合浆粕对Lyocell纤维性能的影响,证实了通过两种纤维素浆粕的混合可获得可纺性佳、力学性能好的Lyocell纤维,从而表明,采用这种混合体系为原料也是提高Lyocell纤维力学性能和制备轮胎帘子线用纤维素纤维的一种可行的途径.
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关键词
LYOCELL
浆粕
纤维
素
相对分子
质量
α-
纤维
素
质量
分数
性能
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职称材料
微量碳化硅纤维／环氧树脂复合吸波材料
3
作者
无
李连清
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期28-28,共1页
本成果通过改变碳化硅纤维在基体中的排布方式，制备微量碳化硅纤维／环氧树脂复合材料，使碳化硅纤维质量分数小于2％，研究了碳纤维排布方式对结构吸波材料的影响，以求制备出较少的吸收剂而吸波性能相同的材料。研究表明，正交排布...
本成果通过改变碳化硅纤维在基体中的排布方式，制备微量碳化硅纤维／环氧树脂复合材料，使碳化硅纤维质量分数小于2％，研究了碳纤维排布方式对结构吸波材料的影响，以求制备出较少的吸收剂而吸波性能相同的材料。研究表明，正交排布的吸波效果优于平行排布。正交排布的吸收曲线较平缓，平行排布的吸收衰减峰较尖锐；每束纤维质量分数一定时，间距为4mm、8mm的试样的吸波性能均优于间距为6mm的，间距一定时，出现最佳吸波性能的纤维质量分数存在一个最佳值。
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关键词
微量碳化硅
纤维
/环氧树脂复合吸波材料
排布方式
质量
分数
吸波性能
纤维质量分数
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职称材料
题名
纤维含量对汽车内饰用夹层结构植物纤维增强PP复合材料性能的影响
被引量：
2
1
作者
苑之童
李寅萱
李明鹏
李昊远
程海涛
机构
国际竹藤中心竹藤科学与技术重点实验室
出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期140-146,共7页
基金
“十四五”国家重点研发计划(2022YFD2200903)
国家自然科学基金项目(32101607)。
文摘
分别以竹纤维(BF)/聚丙烯(PP)复合板、麻纤维(JF)/PP复合板为表层,聚氨酯(PUR)泡沫为芯层,经热压成型制备夹层结构植物纤维/PP复合材料,通过万能力学试验机、导热系数测定仪和驻波管吸声系数测试系统对不同纤维质量分数的夹层结构复合材料进行性能测试及表征。结果表明,PUR夹层结构BF/PP复合材料的力学性能与PUR夹层结构JF/PP复合材料接近,其导热系数≤0.044 W/(m·K),吸声性能良好,燃烧速度≤20.28 mm/min,满足主机厂对汽车内饰构件用材料的要求,且当植物纤维质量分数为40%时,PUR夹层结构植物纤维/PP复合材料的综合性能最佳。
关键词
植物
纤维
夹层结构
复合材料
纤维质量分数
聚丙烯
聚氨酯泡沫
汽车内饰构件
Keywords
Plant Fiber
Sandwich Structure
Composite
Fiber Mass Fraction
Polypropylene
Polyurethane Foam
Automotive Interior Component
分类号
TQ327 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
浆粕原料对轮胎帘子线用Lyocell纤维性能的影响
被引量：
5
2
作者
张慧慧
魏孟媛
邵惠丽
胡学超
机构
东华大学纤维材料改性国家重点实验室
东华大学产业用纺织品教育部工程研究中心
出处
《东华大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期486-490,558,共6页
基金
上海市优秀学科带头人计划项目(05XD14025)
文摘
采用凝胶渗透色谱法(GPC)对几种不同的纤维素原料进行了表征,并对各种纤维素原料纺制的Lyocell纤维的性能进行了测试.结果表明,相对于α-纤维素质量分数而言,原料的相对分子质量对纤维力学性能的影响更大一些.当纤维素原料的聚合度接近时,纤维素原料中α-纤维素质量分数越高,Lyocell纤维的力学性能越高,且纤维耐热性及尺寸稳定性越好.同时探讨了高相对分子质量纤维素与中等相对分子质量纤维素的混合浆粕对Lyocell纤维性能的影响,证实了通过两种纤维素浆粕的混合可获得可纺性佳、力学性能好的Lyocell纤维,从而表明,采用这种混合体系为原料也是提高Lyocell纤维力学性能和制备轮胎帘子线用纤维素纤维的一种可行的途径.
关键词
LYOCELL
浆粕
纤维
素
相对分子
质量
α-
纤维
素
质量
分数
性能
Keywords
Lyocell
pulp
cellulose
molecular weight
α-cellulose content
properties
分类号
TQ341.9 [化学工程—化纤工业]
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职称材料
题名
微量碳化硅纤维／环氧树脂复合吸波材料
3
作者
无
李连清
机构
天津大学
不详
出处
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期28-28,共1页
文摘
本成果通过改变碳化硅纤维在基体中的排布方式，制备微量碳化硅纤维／环氧树脂复合材料，使碳化硅纤维质量分数小于2％，研究了碳纤维排布方式对结构吸波材料的影响，以求制备出较少的吸收剂而吸波性能相同的材料。研究表明，正交排布的吸波效果优于平行排布。正交排布的吸收曲线较平缓，平行排布的吸收衰减峰较尖锐；每束纤维质量分数一定时，间距为4mm、8mm的试样的吸波性能均优于间距为6mm的，间距一定时，出现最佳吸波性能的纤维质量分数存在一个最佳值。
关键词
微量碳化硅
纤维
/环氧树脂复合吸波材料
排布方式
质量
分数
吸波性能
纤维质量分数
分类号
TQ323.5 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纤维含量对汽车内饰用夹层结构植物纤维增强PP复合材料性能的影响
苑之童
李寅萱
李明鹏
李昊远
程海涛
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
浆粕原料对轮胎帘子线用Lyocell纤维性能的影响
张慧慧
魏孟媛
邵惠丽
胡学超
《东华大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
微量碳化硅纤维／环氧树脂复合吸波材料
无
李连清
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
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职称材料
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