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SAC纤维沥青混凝土在高速公路养护施工中的应用 被引量:1
1
作者 罗小雄 刘培俭 《交通世界》 2024年第32期32-34,共3页
为探究SAC纤维沥青混凝土在高速公路养护中的应用要点,为类似工程施工积累经验,对SAC纤维沥青混凝土的组成及性能展开分析,并以某病害高速公路为例,选取试验段进行研究。结果表明,按比例掺加TOPROADⅡ和FORTA®AR纤维后,多碎石沥青... 为探究SAC纤维沥青混凝土在高速公路养护中的应用要点,为类似工程施工积累经验,对SAC纤维沥青混凝土的组成及性能展开分析,并以某病害高速公路为例,选取试验段进行研究。结果表明,按比例掺加TOPROADⅡ和FORTA®AR纤维后,多碎石沥青混凝土的强度、黏度、弹性模量、抗疲劳性能均有较大提高,为SAC纤维沥青混凝土在高等级公路中的推广应用提供了可靠保证。 展开更多
关键词 SAC纤维沥青混凝土 高速公路 养护施工 摊铺 碾压
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纤维沥青混凝土等效模量的探讨 被引量:7
2
作者 郭乃胜 赵永生 +1 位作者 滕叆 赵颖华 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2005年第5期503-506,共4页
目的根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法.方法采用Zhao Y.H和Weng G.J.在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材料的等效模量公式,计算了具有不同纤维质量分数的纤维沥青混凝... 目的根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法.方法采用Zhao Y.H和Weng G.J.在Eshelby-Mori-Tanaka理论基础上提出的纤维增强复合材料的等效模量公式,计算了具有不同纤维质量分数的纤维沥青混凝土在不同温度状态下的等效劲度模量,对计算结果与劈裂试验结果进行了比较和误差分析.从温度、纤维掺量和纤维性状三个方面分析误差产生的原因.结果温度为主要影响因素,同时随着纤维质量分数的增大误差也逐渐增大,而纤维本身的性能对结果误差基本没有影响.结论在一定条件下,理论计算结果与试验结果相对误差较小,由于温度的影响需要对等效模量公式进行温度修正. 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 等效模量 劲度模量 纤维掺量
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纤维沥青混凝土的蠕变特性试验研究 被引量:10
3
作者 郭乃胜 赵颖华 孙略伦 《中外公路》 北大核心 2007年第2期124-127,共4页
根据单轴静载蠕变试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的蠕变性能。采用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土圆柱体试件在MTS810材料试验机上进行蠕变试验,试验温度为45℃。分析了纤维沥青混凝土的蠕变特性随着纤维掺量变化的规律,讨论了卸载... 根据单轴静载蠕变试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的蠕变性能。采用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土圆柱体试件在MTS810材料试验机上进行蠕变试验,试验温度为45℃。分析了纤维沥青混凝土的蠕变特性随着纤维掺量变化的规律,讨论了卸载后的回弹模量与纤维掺量的关系。结果表明,在沥青混凝土中掺加纤维,改善了沥青混凝土的蠕变性能,当纤维掺量在0~0.3%的区间内时,随着纤维掺量的增加,蠕变变形增量和卸载后的回弹模量表现出先减小、后增大的变化规律,由此分析给出合理纤维掺量约为0.2%。 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 纤维掺量 蠕变 回弹模量
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聚酯纤维沥青混凝土的低温抗裂性能分析 被引量:33
4
作者 郭乃胜 赵颖华 李刚 《沈阳建筑工程学院学报(自然科学版)》 2004年第1期1-3,共3页
介绍了聚酯纤维沥青混凝土加强筋能够有效提高沥青路面的力学性能.通过对其性能阐述,说明其具有良好的高温稳定性和断裂延伸率,以及产生强大内聚力防止沥青混凝土开裂等特点.其低温开裂机理表明聚酯纤维低温抗裂性是影响沥青路面温度收... 介绍了聚酯纤维沥青混凝土加强筋能够有效提高沥青路面的力学性能.通过对其性能阐述,说明其具有良好的高温稳定性和断裂延伸率,以及产生强大内聚力防止沥青混凝土开裂等特点.其低温开裂机理表明聚酯纤维低温抗裂性是影响沥青路面温度收缩裂缝的主要因素.笔者通过对不同纤维掺量的沥青混凝土,在不同温度下的试验研究,对其低温抗裂性能进行了分析,在劈裂试验的基础上提出了最佳纤维掺量. 展开更多
关键词 聚酯纤维沥青混凝土 掺入量 低温 劲度模量
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纤维沥青混凝土低温开裂的分形研究 被引量:3
5
作者 吴国雄 李亮 胡敢峰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期537-542,共6页
纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温... 纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温度、荷载与分形维数之间的关系,从而通过分形维数的变化规律,描述纤维沥青混凝土裂缝生成及扩展过程,为纤维沥青混凝土的开裂研究提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 低温开裂 裂缝提取 分形特征 分形维数
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纤维沥青混凝土的作用及机理 被引量:33
6
作者 鲁华英 陈小丽 +2 位作者 郭彦章 马朝庆 张杨 《中外公路》 2004年第4期143-146,共4页
介绍了国内外纤维沥青混凝土的研究现状和应用情况 ,分析了纤维沥青混凝土在路面工程中的作用 ,并阐述了相应的作用机理。
关键词 道路建筑材料 纤维沥青混凝土 道路试验 增粘作用 阻裂作用 吸附性能
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聚苯胺复合导电纤维沥青混凝土的性能研究 被引量:1
7
作者 张鸿 王立久 刘慧 《中外公路》 北大核心 2008年第6期199-203,共5页
为了提高沥青路面使用寿命,需对沥青路面进行损坏监测和公路交通智能化管理,该文以聚苯胺复合导电纤维为导电相材料,采用SMA—16非连续密级配,制备了聚苯胺复合导电纤维沥青混凝土。采用马歇尔试验法对掺混复合纤维前后的沥青混合... 为了提高沥青路面使用寿命,需对沥青路面进行损坏监测和公路交通智能化管理,该文以聚苯胺复合导电纤维为导电相材料,采用SMA—16非连续密级配,制备了聚苯胺复合导电纤维沥青混凝土。采用马歇尔试验法对掺混复合纤维前后的沥青混合料的力学性能进行了测试。研究表明:聚苯胺复合导电纤维沥青混凝土的力学性能得到了明显改善,在纤维分散均匀时,随着纤维掺量的增加,稳定度、流值、空隙率和饱和度均有增大趋势;掺混导电纤维的沥青混凝土电性能得到明显改善,复合导电纤维沥青混合料电导率提高了5~6个数量级,渗流阚值为0.2%;综合分析拌和过程中纤维的分散性、力学性能和电性能,最终确定了复合导电纤维的最佳掺量为0.2%~0.4%。 展开更多
关键词 道路工程 纤维沥青混凝土 聚苯胺 聚丙烯纤维 电导率
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纤维沥青混凝土的回弹模量试验研究 被引量:6
8
作者 孙略伦 郭乃胜 赵颖华 《北方交通》 2006年第5期33-35,共3页
聚酯纤维沥青混凝土以其良好的路用性能得到人们广泛的认可,但纤维路面的设计参数尚不丰富。本文对5种纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件进行了静态无侧限单轴压缩试验研究,对抗压强度与回弹模量等设计参数的试验数据进行了分析,建立... 聚酯纤维沥青混凝土以其良好的路用性能得到人们广泛的认可,但纤维路面的设计参数尚不丰富。本文对5种纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件进行了静态无侧限单轴压缩试验研究,对抗压强度与回弹模量等设计参数的试验数据进行了分析,建立了回弹模量与纤维掺量的回归方程。试验结果表明,随着纤维掺量的增加,抗压强度与回弹模量均呈现出先增大后减小的趋势,并且分别在纤维掺量为0.2%和0.25%时达到最大值,由此可得出聚酯纤维沥青混合料的最佳纤维掺量应该在0.2%~0.25%之间。 展开更多
关键词 聚酯纤维沥青混凝土 抗压强度 回弹模量 最佳纤维掺量
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聚酯纤维沥青混凝土在道路工程中的应用 被引量:2
9
作者 杨绍猛 徐良英 温日琨 《城市道桥与防洪》 2005年第6期161-163,共3页
从杭州市解放路改造工程实例出发,结合工程试验数据和相关理论研究成果对纤维沥青混凝土在市政道路工程中的设计应用进行论述。
关键词 城市道路 纤维沥青混凝土 试验 纤维掺量 杭州市
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加载频率对纤维沥青混凝土疲劳性能的影响 被引量:2
10
作者 黄春水 高丹盈 朱海堂 《华北水利水电学院学报》 2012年第6期106-111,共6页
以现象学法为基础,结合损伤力学原理,提出了纤维沥青混凝土疲劳破坏准则.通过不同频率、应力水平纤维沥青混凝土劈裂疲劳试验,研究了加载频率对沥青混凝土疲劳性能的影响,建立了不同频率下沥青混凝土疲劳寿命计算模型.试验研究和理论分... 以现象学法为基础,结合损伤力学原理,提出了纤维沥青混凝土疲劳破坏准则.通过不同频率、应力水平纤维沥青混凝土劈裂疲劳试验,研究了加载频率对沥青混凝土疲劳性能的影响,建立了不同频率下沥青混凝土疲劳寿命计算模型.试验研究和理论分析表明:疲劳加载频率越低,沥青混凝土疲劳寿命对应力水平的变化就越敏感,低速、重载交通是造成沥青混凝土疲劳破坏的重要原因. 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 疲劳性能 劈裂疲劳试验 加载频率
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基于弯曲应变能的纤维沥青混凝土抗裂性能评价方法 被引量:3
11
作者 张俊 《上海公路》 2012年第3期60-63,14,共4页
沥青混合料常采用低温小梁弯曲试验来评价其低温抗裂性,其中抗弯拉强度、弯拉应变和弯曲劲度模量被用作表征沥青混合料低温性能的重要指标。通过室内试验揭示,以上三个指标并不能单独准确地反映沥青混合料的低温抗裂性能。借用弯曲应变... 沥青混合料常采用低温小梁弯曲试验来评价其低温抗裂性,其中抗弯拉强度、弯拉应变和弯曲劲度模量被用作表征沥青混合料低温性能的重要指标。通过室内试验揭示,以上三个指标并不能单独准确地反映沥青混合料的低温抗裂性能。借用弯曲应变能密度临界值这一概念,采用能量法对不同掺量下的纤维沥青混合料的低温抗裂性能进行重新分析、评价,能较好地反映纤维沥青混凝土的抗裂性能,同时也对这一指标进行了验证分析。研究结论认为,采用弯曲应变能密度临界值作为纤维沥青混凝土的低温抗裂性能评价指标是合理、可行的。 展开更多
关键词 弯曲应变能 密度临界值 聚酯纤维沥青混凝土 抗裂性能 评价指标
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纤维沥青混凝土在桥面应用中的路用性能研究
12
作者 张海涛 何亚伯 《山西建筑》 2011年第24期105-106,共2页
对在河南小刘桥桥面施工中应用的纤维沥青混凝土进行了路用性能的试验分析研究,从而得到了聚酯纤维在不同纤维掺量条件下和在掺加混合纤维条件下的各项路用性能指标的变化规律。研究表明,掺加上述纤维后沥青混合料表现出优良的路用性能。
关键词 纤维沥青混凝土 聚酯纤维 聚丙烯腈纤维 路用性能
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浅议纤维沥青混凝土施工工艺
13
作者 侯宝于 《黑龙江科技信息》 2007年第07X期F0003-F0003,共1页
介绍了纤维混凝土等内容及施工工艺,并提出了提高压实质量的技术关键问题。
关键词 纤维沥青混凝土 施工工艺 工序 压实
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纤维沥青混凝土低温拉伸强度和抗拉韧性的影响因素分析
14
作者 杨大田 王鹏 《湖南交通科技》 2009年第3期24-27,112,共5页
灰关联分析是一种系统分析技术,分析系统中各因素关联程度的方法。以间接拉伸强度和抗拉韧性为参考指标运用灰关联法定性地分析了通过率、最佳油石比、沥青针入度、沥青软化点、空隙率、纤维种类和纤维掺量等因素对纤维沥青混凝土低温... 灰关联分析是一种系统分析技术,分析系统中各因素关联程度的方法。以间接拉伸强度和抗拉韧性为参考指标运用灰关联法定性地分析了通过率、最佳油石比、沥青针入度、沥青软化点、空隙率、纤维种类和纤维掺量等因素对纤维沥青混凝土低温抗裂性能的影响程度,并分清影响因素的主次。分析表明级配和油石比是影响纤维沥青混凝土低温抗裂性能的最主要因素,在此基础上得到了钢纤维及其最佳掺量是适合低温地区沥青混凝土面层防裂。选用密级配和适当增加油石比的钢纤维沥青混合料可减轻沥青路面裂缝。 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 低温间接拉伸 抗拉韧性 灰色关联分析
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纤维沥青混凝土施工工艺探讨 被引量:1
15
作者 陶洁璇 宋国伟 《黑龙江交通科技》 2006年第11期40-41,43,共3页
自20世纪80年代以来,为适应现代重载交通对路面材料性能要求提高的特点,欧美一些国家就广泛开始了加强沥青材料的应用研究。目前,我国对此的研究也已经比较成熟,着重对纤维沥青混凝土施工工艺进行探讨。
关键词 纤维沥青混凝土 施工工艺
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纤维沥青混凝土应用技术探究 被引量:1
16
作者 宗继春 朱丽 《黑龙江科技信息》 2007年第06X期214-214,133,共2页
通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装,研究... 通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装,研究了纤维沥青混合料的施工控制。 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 路用性能 力学性能 桥面铺装 施工
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玄武岩纤维沥青混凝土优选及疲劳寿命预估 被引量:10
17
作者 吕耀华 《中外公路》 北大核心 2020年第3期303-307,共5页
通过熵权法加权的灰靶理论,对6组不同长度、掺量的玄武岩纤维沥青混凝土路用性能进行综合评价分析,得到最优玄武岩纤维长度及掺量;对其最优组进行疲劳试验,以劲度模量及荷载作用次数为参数,建立BP神经网络模型。结果表明:经过玄武岩纤... 通过熵权法加权的灰靶理论,对6组不同长度、掺量的玄武岩纤维沥青混凝土路用性能进行综合评价分析,得到最优玄武岩纤维长度及掺量;对其最优组进行疲劳试验,以劲度模量及荷载作用次数为参数,建立BP神经网络模型。结果表明:经过玄武岩纤维改性的沥青混凝土其各项路用性能均得到提高,其中掺加0.3%的6 mm玄武岩纤维后,沥青混凝土路用性能综合评价最高;采用BP神经网络模型进行玄武岩纤维沥青混凝土疲劳寿命预测可得到较为准确的结果,最大误差小于1%,相比之下Levenberg-Marquardt训练算法收敛速度较快,泛化能力好,且误差平方和明显低于其他两种算法,最大相对误差为0.064%~0.485%。 展开更多
关键词 玄武岩纤维沥青混凝土 熵权法 灰靶理论 BP神经网络 寿命预估
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纤维沥青混凝土的常规性能 被引量:2
18
作者 王琢 《北方交通》 2011年第6期18-21,共4页
对掺加不同品种聚合物纤维的沥青混合料进行了试验研究,通过马歇尔试验、低温试验、水稳定性试验及疲劳试验,全面分析了纤维沥青混凝土的性能。
关键词 纤维沥青混凝土 劈裂模量 劈裂强度
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纤维沥青混凝土FRA黏弹性预测模型 被引量:2
19
作者 徐勋倩 郭贺贺 +2 位作者 仇云强 沙海洋 张振 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期763-768,共6页
纤维沥青混凝土FRA(Fiber reinforced asphalt concrete)的力学行为取决于沥青混合料和纤维的物理属性及几何特征。通过三参数固体模型,考虑纤维的几何特性,构造了一种预测FRA黏弹性行为模型,推导出该模型的本构方程、蠕变柔量和松弛模... 纤维沥青混凝土FRA(Fiber reinforced asphalt concrete)的力学行为取决于沥青混合料和纤维的物理属性及几何特征。通过三参数固体模型,考虑纤维的几何特性,构造了一种预测FRA黏弹性行为模型,推导出该模型的本构方程、蠕变柔量和松弛模量表达式。采用该模型研究了纤维体积分、比半径和弹性模量等对FRA松弛模量和蠕变柔量的影响。结果表明,纤维掺入量和比半径对FRA的松弛模量和蠕变柔量影响较大,而弹性模量影响较小。通过试验,验证了FRA预测模型具有较高的精度。在研究试验范围内,SMA-13沥青混凝土的聚丙烯腈纤维(PAN)最佳掺入量和长径比分别为0.3%~0.4%和600~900。 展开更多
关键词 纤维沥青混凝土 黏弹性行为 三参数固体模型 松弛模量 蠕变柔量
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纤维沥青混凝土应用技术研究 被引量:1
20
作者 杨华峰 《交通世界》 2014年第32期288-289,共2页
通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。
关键词 纤维沥青混凝土 纤维沥青混合料 技术 应用 高温稳定性 水稳定性能 低温抗裂性 力学性能
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