单峰压缩过载下纤维增强铝锂合金层板疲劳裂纹扩展性能分析及预测

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作者 黄啸 黄颐 +2 位作者 孟维迎 张啸尘 王佳赢 《航空材料学报》 北大核心 2025年第4期106-115,共10页

纤维增强铝锂合金层板作为新型航空材料,疲劳裂纹是引发其失效的“致命杀手”。服役过载与层叠结构联合作用导致层板发生桥接-过载交互作用,以至裂纹扩展机理复杂、表征困难。针对此问题,对纤维增强铝锂合金层板在单峰压缩过载(典型飞... 纤维增强铝锂合金层板作为新型航空材料,疲劳裂纹是引发其失效的“致命杀手”。服役过载与层叠结构联合作用导致层板发生桥接-过载交互作用,以至裂纹扩展机理复杂、表征困难。针对此问题,对纤维增强铝锂合金层板在单峰压缩过载(典型飞行载荷工况)下的疲劳裂纹扩展性能进行分析及预测。首先,根据Mini-Twist谱载荷特征,设计并开展纤维增强铝锂合金层板在恒幅和单峰压缩过载条件(不同过载比)的疲劳裂纹扩展测试。其次,在相同应力水平下,对比恒幅载荷和不同过载比单峰压缩过载下数据,分析发现当过载比达到某一值后,层板裂纹扩展速率出现明显加速扩展效应。然后,基于层板裂纹扩展速率特征,对层板等效裂纹长度的裂纹扩展模型进行改进,并结合增量塑性损伤理论考虑压缩过载对恒幅疲劳裂纹扩展速率的影响,建立纤维金属层板单峰压缩过载下疲劳裂纹扩展预测模型。最后,通过模型曲线和实验数据进行对比分析,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 纤维增强铝锂合金层板 单峰压缩过载 疲劳裂纹 加速效应 性能预测

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纤维增强铝锂合金层板不同加载方式下的疲劳性能

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作者 孟维迎 谢里阳 +1 位作者 刘建中 佟安时 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期690-694,共5页

对纤维增强铝锂合金2/1层板及3/2层板材料进行疲劳寿命试验,通过对每种材料试样施加不同循环特征的循环应力(恒幅循环应力,应力比为R=-1;高-低加载,Mini-Twist谱载),共获得了6种应力-寿命试验数据.使用样本信息聚集原理,拟合出了各材料... 对纤维增强铝锂合金2/1层板及3/2层板材料进行疲劳寿命试验,通过对每种材料试样施加不同循环特征的循环应力(恒幅循环应力,应力比为R=-1;高-低加载,Mini-Twist谱载),共获得了6种应力-寿命试验数据.使用样本信息聚集原理,拟合出了各材料的P-S-N曲线.通过比较相同加载方式不同材料的S-N曲线的差异,对比分析了不同复合结构的材料疲劳性能的特点.结果表明:在5×10~4~5×10~5寿命范围内,恒幅R=-1及高-低加载载荷下,纤维增强铝锂合金3/2层板疲劳寿命性能均优于2/1层板;Mini-Twist谱载下,纤维增强铝锂合金3/2层板的疲劳性能总体上也优于2/1层板. 展开更多

关键词 纤维增强铝锂合金层板 疲劳试验 循环应力 不同加载方式 疲劳性能

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玻璃纤维-铝锂合金层板机翼前缘结构的成型工艺研究 被引量：3

3

作者 华小歌 李华冠 +3 位作者 陆一 陈虞杰 孙邓辉 陶杰 《航空制造技术》 2017年第16期58-63,共6页

以机翼前缘典型件为成型目标,研究了玻璃纤维-铝锂合金超混杂复合层板(NFMLs)大曲率构件的自成形工艺。研究发现,自成形工艺可实现NFMLs机翼前缘等大曲率构件的成型,贴膜度高、厚度均匀性好、无显著分层缺陷、成型过程未形成较大的残余... 以机翼前缘典型件为成型目标,研究了玻璃纤维-铝锂合金超混杂复合层板(NFMLs)大曲率构件的自成形工艺。研究发现,自成形工艺可实现NFMLs机翼前缘等大曲率构件的成型,贴膜度高、厚度均匀性好、无显著分层缺陷、成型过程未形成较大的残余应力,为超混杂复合材料在飞机机翼蒙皮结构中的应用研究提供参考。 展开更多

关键词 超混杂复合层板 铝锂合金 自成形 机翼前缘

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玻璃纤维增强铝合金层板的裂纹扩展特性研究

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作者 夏仲纯 马玉娥 +1 位作者 云双 熊晓枫 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期891-895,共5页

针对玻璃纤维增强铝合金层板进行了等幅拉-拉疲劳试验,研究了含中心缺口玻璃纤维增强铝合金层板在疲劳载荷作用下的裂纹扩展和分层扩展机制。随裂纹长度增加,其疲劳裂纹扩展速率基本保持定值,分层与裂纹长度为线性关系。基于有限元模型... 针对玻璃纤维增强铝合金层板进行了等幅拉-拉疲劳试验,研究了含中心缺口玻璃纤维增强铝合金层板在疲劳载荷作用下的裂纹扩展和分层扩展机制。随裂纹长度增加,其疲劳裂纹扩展速率基本保持定值,分层与裂纹长度为线性关系。基于有限元模型进行数值计算,建立了等效应力强度因子方法,使用等效Paris公式对裂纹扩展速率进行预测,对比试验结果,吻合良好。这说明了该数值方法可用于预测纤维增强铝合金层合板的疲劳裂纹扩展。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强铝合金层板 裂纹扩展速率 分层扩展 应力集中系数 ABAQUS

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飞秒激光表面织构化对CFRP/2060铝锂合金高速激光连接接头剪切性能的影响

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作者 王栋 徐洁洁 +3 位作者 黄婷 景若木 张景泉 肖荣诗 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期89-94,102,共7页

激光表面织构化作为提高异质结构接头剪切性能的有效手段,已广泛应用于碳纤维增强复合材料(CFRP)与金属材料激光连接领域中。采用波长515 nm的飞秒激光在2060铝锂合金表面制备微结构,采用能量密度分布均匀的矩形光斑实现CFRP和2060铝锂... 激光表面织构化作为提高异质结构接头剪切性能的有效手段,已广泛应用于碳纤维增强复合材料(CFRP)与金属材料激光连接领域中。采用波长515 nm的飞秒激光在2060铝锂合金表面制备微结构,采用能量密度分布均匀的矩形光斑实现CFRP和2060铝锂合金异质接头的高速光纤激光连接,探讨飞秒激光刻蚀深度、扫描线间距对异质结构接头剪切强度的影响规律。结果表明,通过飞秒激光织构化处理,异质接头剪切强度得到了大幅提升,接头破坏形式均为界面断裂和基体断裂的混合断裂模式。在激光功率5 kW、焊接速度高达3.6 m/min条件下,接头平均剪切强度可达35.7 MPa,是未经飞秒激光织构化接头的2.3倍。 展开更多

关键词 碳纤维增强复合材料(CFRP) 2060铝锂合金 飞秒激光织构化 激光连接 剪切强度

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玻璃纤维-铝锂合金层板基于飞机服役环境的高低温性能研究

6

作者 陆一 李华冠 +2 位作者 华小歌 陈虞杰 陶杰 《航空制造技术》 2017年第20期90-94,共5页

为了探究玻璃纤维-铝锂合金层板(NFMLs)应用于飞机蒙皮结构时的服役性能,开展了该材料在-55~120℃温度条件下的力学性能研究。采用浮辊剥离和层间剪切试验评价其层间性能,通过拉伸、弯曲及面内剪切试验评价其静力学性能,并基于混合理论... 为了探究玻璃纤维-铝锂合金层板(NFMLs)应用于飞机蒙皮结构时的服役性能,开展了该材料在-55~120℃温度条件下的力学性能研究。采用浮辊剥离和层间剪切试验评价其层间性能,通过拉伸、弯曲及面内剪切试验评价其静力学性能,并基于混合理论对NFMLs在高低温下的屈服强度进行计算分析。结果表明,NFMLs层间性能随温度升高整体呈下降趋势,拉伸弯曲强度具有优异的高低温性能,但刚度下降明显,屈服强度的变化规律较纯铝合金有所不同。NFMLs在-55~70℃范围内具有优异的高低温性能,120℃时性能明显恶化。 展开更多

关键词 铝锂合金 玻璃纤维-铝锂合金层板 高低温性能

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纤维增强铝合金胶接层板的探索研究 被引量：1

7

作者 胡宏军 郑瑞琪 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1990年第A09期177-183,194,共8页

本文初步探索了几种纤维增强铝合金胶接层板的成型工艺,并评定了这些层板的力学性能和抗分层性能。试验结果表明,纤维增强铝合金胶接层板确是一种具有优异耐疲劳性能和抗冲击性能的轻质、高强和高韧性的结构材料,并具有良好的抗分层能力... 本文初步探索了几种纤维增强铝合金胶接层板的成型工艺,并评定了这些层板的力学性能和抗分层性能。试验结果表明,纤维增强铝合金胶接层板确是一种具有优异耐疲劳性能和抗冲击性能的轻质、高强和高韧性的结构材料,并具有良好的抗分层能力;与基于芳纶纤维的层板相比,玻璃纤维基的层板具有更高的力学性能和更好的界面结合,但其拉伸模量较低。 展开更多

关键词 铝合金 胶接 层板 纤维增强

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玻璃纤维铝合金层板(FMLs)的疲劳损伤特性及S-N曲线 被引量：3

8

作者 马玉娥 王博 熊晓枫 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期222-226,共5页

根据国内外标准和参考文献,针对玻璃纤维增强铝合金层板(FMLs)的特点设计出FMLs疲劳试验件,进行了不同载荷下的R=0.1等幅拉-拉疲劳试验。疲劳试验过程中FMLs最先在表面铝层内出现裂纹,随后表面铝层可见多条裂纹。随着循环载荷数的增加,... 根据国内外标准和参考文献,针对玻璃纤维增强铝合金层板(FMLs)的特点设计出FMLs疲劳试验件,进行了不同载荷下的R=0.1等幅拉-拉疲劳试验。疲劳试验过程中FMLs最先在表面铝层内出现裂纹,随后表面铝层可见多条裂纹。随着循环载荷数的增加,裂纹不断扩展,并在界面出现分层现象,然后分层损伤快速扩展直至完全断裂破坏。测得了FMLs的疲劳裂纹起裂寿命和裂纹扩展寿命,给出了其疲劳寿命的规律性。得到了FMLs和同样厚度碳纤维复合材料CCF300的S-N曲线,并进行了对比。FMLs的疲劳寿命随载荷变化平缓,近似成对数趋势;在载荷大于400 MPa时FMLs的疲劳寿命与CCF300碳纤维复合材料层板相当;当疲劳载荷最大值低于300 MPa,FMLs的疲劳寿命比CCF300复材板要低。为飞机结构设计师们提供了材料基础性能和信息。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强铝合金层板 疲劳裂纹起裂寿命 裂纹扩展寿命 分层扩展 S-N曲线

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氧化铝短纤维增强铝硅合金复合材料高温摩擦磨损性能的研究 被引量：5

9

作者 李伟 涂铭旌 赵晰明 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期1-3,共3页

用氧化铝短纤维增强共晶铝硅合金，研究Al2O3f／ZL109复合材料及基体合金的高温（～250℃）摩擦磨损性能。结果表明，在边界润滑条件下，复合材料的高温耐磨性比基体合金更为优异，摩擦系数也有所降低。运用扫描电镜和电子探针对两类材... 用氧化铝短纤维增强共晶铝硅合金，研究Al2O3f／ZL109复合材料及基体合金的高温（～250℃）摩擦磨损性能。结果表明，在边界润滑条件下，复合材料的高温耐磨性比基体合金更为优异，摩擦系数也有所降低。运用扫描电镜和电子探针对两类材料的磨损表面及其材料转移情况进行了观察，并以此讨论了磨损机制。 展开更多

关键词 纤维增强 铝基合金 复合材料 摩擦试验

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短纤维增强铝硅合金复合材料的组织与断口形貌分析 被引量：4

10

作者 刘政 刘小梅 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2002年第3期22-25,共4页

研究了挤压铸造氧化铝短纤维增强铝硅合金复合材料的凝固组织和断口形貌。结果表明 ,在复合材料中纤维分布均匀 ,氧化铝纤维可作为硅相非自发形核的衬底 ;氧化铝纤维与铝合金基体之间的界面对材料性能影响很大。改善制备工艺应从控制界... 研究了挤压铸造氧化铝短纤维增强铝硅合金复合材料的凝固组织和断口形貌。结果表明 ,在复合材料中纤维分布均匀 ,氧化铝纤维可作为硅相非自发形核的衬底 ;氧化铝纤维与铝合金基体之间的界面对材料性能影响很大。改善制备工艺应从控制界面反应和细化组织入手。 展开更多

关键词 短纤维增强 铝硅合金复合材料 组织 断口形貌 氧化铝纤维

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短纤维增强铝硅合金中共晶硅形貌的SEM观察

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作者 刘政 刘小梅 +2 位作者 朱应禄 魏衍广 靖青秀 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期33-36,共4页

利用挤压铸造制备了氧化铝短纤维增强铝硅合金复合材料 ,在SEM上观察了复合材料中的共晶硅形貌。结果表明 ,复合材料中的氧化铝短纤维可作为硅相非自发形核的衬底 ,并且在铝硅共晶体的共生生长过程中 ,可触发孪晶 。

关键词 短纤维增强铝硅合金 共晶硅 挤压铸造 制备 变质形态 SEM

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不同固化压力下制备碳纤维增强铝层板的拉伸性能 被引量：1

12

作者 林磊 欧阳求保 +2 位作者 黄宇 诸静 虞红 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期53-56,共4页

以市售碳纤维增强环氧树脂预浸料和铝板为原料,以E-51环氧树脂为胶黏剂,分别在0.1,0.3,0.6MPa压力下于180℃固化2h制备了碳纤维增强铝层板(CRALL),研究了固化压力和铝板表面处理状态对其拉伸性能的影响。结果表明:随着固化压力的降低,CR... 以市售碳纤维增强环氧树脂预浸料和铝板为原料,以E-51环氧树脂为胶黏剂,分别在0.1,0.3,0.6MPa压力下于180℃固化2h制备了碳纤维增强铝层板(CRALL),研究了固化压力和铝板表面处理状态对其拉伸性能的影响。结果表明:随着固化压力的降低,CRALL的抗拉强度下降,失效方式由直接断裂转变为分层脱粘失效。在固化压力为0.6MPa、铝板经表面处理条件下制备的CRALL中,碳纤维增强层之间没有出现明显的分层现象,铝板与碳纤维增强层的界面结合良好;其抗拉强度为1 010MPa,弹性模量为77GPa,均接近理论值;拉伸时试样直接断裂,仅有较少的分层脱粘现象;而用未表面处理铝板制备的CRALL的抗拉强度比用表面处理铝板的下降了39%。 展开更多

关键词 碳纤维增强铝层板 固化压力 拉伸性能 显微组织 预浸料

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碳纤维增强树脂基复合材料与铝/镁合金连接研究进展 被引量：20

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作者 金启豪 陈娟 +5 位作者 彭立明 李子言 阎熙 李春曦 侯城成 袁铭扬 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期15-24,共10页

运载工具的轻量化是解决当前能源危机和环境问题的重要手段之一,得到国内外学者的高度重视。碳纤维增强树脂基(carbon fiber-reinforced polymer,CFRP)复合材料和以铝镁为代表的轻合金具有一系列优异的力学性能与加工特性,是极具应用前... 运载工具的轻量化是解决当前能源危机和环境问题的重要手段之一,得到国内外学者的高度重视。碳纤维增强树脂基(carbon fiber-reinforced polymer,CFRP)复合材料和以铝镁为代表的轻合金具有一系列优异的力学性能与加工特性,是极具应用前景的轻量化材料,实现这两种材料之间的有效连接,成为当下研究的热点。然而由于异种材料之间理化性能差异较大,在生产过程中混合应用多种轻量化材料仍面临巨大挑战。本文通过对胶接、机械紧固、搅拌摩擦及其变种工艺连接技术的研究进展、优缺点、发展趋势进行汇总分析,考察不同连接方式下获得接头的微观形貌,总结了CFRP与铝镁轻合金搅拌摩擦连接的三种机理包括宏观锚定、微观机械嵌合与化学键连接。最后,基于以上三种连接机理,指出进一步提升混合接头性能的关键在于增大金属母材表面粗糙度,增加熔融高分子面积和采用混合连接工艺。 展开更多

关键词 轻量化 异种材料连接 碳纤维增强树脂基复合材料 铝/镁合金 搅拌摩擦焊

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先进铝锂合金层板疲劳裂纹扩展分层行为 被引量：3

14

作者 黄啸 黄颐 刘建中 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期130-136,共7页

纤维金属层板的分层形状和尺寸对于研究其疲劳裂纹扩展行为具有至关重要的作用。为了研究一种先进铝锂合金层板在疲劳裂纹扩展过程中的分层行为,本研究通过有限元分析获得试样表面应变接近于0区域的尺寸与实际分层区域尺寸的计算关系式... 纤维金属层板的分层形状和尺寸对于研究其疲劳裂纹扩展行为具有至关重要的作用。为了研究一种先进铝锂合金层板在疲劳裂纹扩展过程中的分层行为,本研究通过有限元分析获得试样表面应变接近于0区域的尺寸与实际分层区域尺寸的计算关系式,将数字图像关联技术(DIC)实时获取的试样表面应变数据与实际分层结果进行关联,并通过不同铺层结构、切口尺寸、裂纹长度下的分层尺寸数据对该方法进行验证,实现先进铝锂合金层板疲劳裂纹扩展实验中分层行为的实时监测。结果表明,该方法具有优异的适用性、经济性和数据一致性。 展开更多

关键词 先进铝锂合金层板 分层 疲劳裂纹扩展 数字图像关联技术(DIC) 有限元法

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短碳纤维增强铝基复合材料的半固态加工 被引量：8

15

作者 张广安 孟力凯 罗守靖 《金属成形工艺》 2003年第2期30-32,共3页

采用M4 0石墨纤维和LY12合金 ,挤压浸渗后半固态下直接充填成形 ,制备了短碳纤维增强铝基复合材料。研究了半固态加工对材料的组织与性能的影响及与固态塑性成形的区别。结果表明 :半固态下加工碳纤维的纤维长度明显高于固态加工。

关键词 短碳纤维增强铝基复合材料 半固态加工 M40石墨纤维 LYl2合金

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纤维金属层板在飞机制造中的应用及工艺性分析 被引量：15

16

作者 吴志恩 《航空制造技术》 北大核心 2013年第1期137-139,共3页

金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制。纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)... 金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制。纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)和碳纤维增强钛合金层板(TiGr)3种。但由于剥离强度较低,断裂韧性差,使飞机寿命受到影响,ARALL在飞机上的使用受到限制,大的民航客机上用得很少。后来新的金属基复合材料层板开发出来,就逐渐被代替了。而其中的Glare相对来说却是比较实用的,而且已经国产化。TiGr开始主要是结合航天尤其是火箭燃料箱需要而开发的,现已经推广到飞机上使用。本文对纤维金属层板在飞机结构中的应用进行了阐述,并对其工艺性进行了一般分析。 展开更多

关键词 芳纶纤维增强铝合金层板 玻璃纤维增强铝合金层板 碳纤维增强钛合金层板

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纤维金属层板成形极限测试的新试样设计 被引量：2

17

作者 何诞 陶杨洋 陶杰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期94-103,共10页

在拉深成形过程中,纤维金属层板常见的失效模式主要有起皱、纤维拉伸断裂以及界面分层。受金属拉深成形测试的启发,经研究,当纤维金属层板以纤维拉伸断裂与界面分层失效为主要的失效模式时,可以将纤维应变引入到成形极限图中。但是,由... 在拉深成形过程中,纤维金属层板常见的失效模式主要有起皱、纤维拉伸断裂以及界面分层。受金属拉深成形测试的启发,经研究,当纤维金属层板以纤维拉伸断裂与界面分层失效为主要的失效模式时,可以将纤维应变引入到成形极限图中。但是,由于用于拉深测试的传统金属条状试样形状会干扰纤维金属层板内纤维应变的计算,因此,本研究设计了一种新型切槽形状试样。通过对比传统的条状试样和新型切槽试样的成形试验以考察玻璃纤维/聚酰胺树脂(Gf/PA)复合材料-铝合金层板的成形性能。研究结果表明:所设计的新型切槽试样可以将纤维计算的应变水平控制在6%以内,通过对不同纤维应变区间的分类,可以明显地区分出层板拉深成形的破坏形式是纤维拉伸断裂或者界面分层。研究得出,切槽试样的成形极限图包含3个区域:成形安全区-纤维拉伸断裂区-界面分层区。除此之外,切槽试样获得的成形极限曲线可以将变形演化与破坏机理结合起来,更有效地表征纤维金属层板的拉深成形性能。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强铝合金层板 纤维拉伸断裂 界面分层 纤维应变 切槽试样

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三菱丽阳开发出采用CFRP和铝合金的复合轮毂

18

《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期83-83,共1页

三菱丽阳与从事铝轮毂生产销售业务的远轻铝业日前共同开发出了一种汽车用复合结构轮毂，这种轮毂组合使用利用PCM（预浸料模压成型）法制造的CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料），作为锻造铝轮毂的支撑部件。

关键词 CFRP 复合结构 铝轮毂 碳纤维增强树脂基复合材料 开发 三菱 铝合金 销售业务

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不同铺层结构GLARE层板弯曲失效机理的声发射研究

19

作者 张劢 郑颖骁 +3 位作者 胡可军 韩文钦 段刘阳 石庆贺 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第3期13-19,34,共8页

玻璃纤维增强铝合金(Glass Fiber Reinforced Aluminum,GLARE)层板是一种在航空工业中被广泛使用的混杂复合材料。本研究采用三点弯曲试验方法对其进行弯曲加载,同时利用声发射技术(Acoustics Emission,AE)对弯曲过程中层板的损伤行为... 玻璃纤维增强铝合金(Glass Fiber Reinforced Aluminum,GLARE)层板是一种在航空工业中被广泛使用的混杂复合材料。本研究采用三点弯曲试验方法对其进行弯曲加载,同时利用声发射技术(Acoustics Emission,AE)对弯曲过程中层板的损伤行为进行实时监测,并基于多AE参数及K-means聚类方法探究了不同铺层结构GLARE层板的弯曲性能及失效机理。结果表明:铝合金的铺层位置对GLARE层板的弯曲性能有显著影响;最外层铝合金与复合材料层的变形协调作用可以有效延缓损伤的起始与演化。GLARE层板在弯曲失效过程中的损伤模式及对应的峰值频率为:0~50 kHz代表铝合金损伤,80~210 kHz代表基体开裂,210~320 kHz代表纤维剥离和界面分层,320~400 kHz代表纤维断裂。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强铝合金层板 声发射技术 三点弯曲试验 K-means聚类法 失效机理

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γ′相增韧NiAl基合金的微观结构

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作者 邢占平 韩雅芳 颜鸣皋 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期20-22,35,共4页

通过定向凝固技术制备的ＮｉＡｌ基双相合金Ｎｉ－３１Ａｌ，是一种“编织状”γ′纤维增强的ＮｉＡｌ基内生复合材料。在铸态时β和γ′相存在着确定的取向关系。经不同冷却方式的热处理后发现，合金组织结构发生不同程度的变化。

关键词 双相合金 微观结构 镍铝基合金 纤维增强

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