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题名木质素纤维增强沥青混合料动态回弹模量主曲线研究
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作者
黎徐全
李耘宇
陈婧
朱峰
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机构
武汉理工大学船海与能动工程学院
武汉理工大学交通与物流工程学院
武汉市建设工程设计审查和消防验收中心
中国建筑第二工程局有限公司华中公司
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出处
《工程与建设》
2024年第6期1447-1450,共4页
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文摘
为研究木质素纤维增强沥青混合料的动态黏弹特性,采用间接拉伸试验测试了木质素纤维增强沥青混合料在-10℃、0℃、20℃、35℃、50℃五种温度条件和10 Hz、5 Hz、1 Hz、0.5 Hz、0.2 Hz五种荷载频率条件下的动态回弹模量,分析了温度和加载频率对其动态回弹模量的影响。基于时温等效原理和西格摩德(Sigmoidal)模型,分别结合Arrhenius公式、WLF公式、二次多项式公式建立了木质素纤维增强沥青混合料的动态回弹模量主曲线,研究结果表明:动态回弹模量随加载频率的增大而增大,而随温度的升高而减小;采用Arrhenius公式拟合优度更高,能有效减少预测误差,从而更准确地描述沥青混合料动态黏弹特性,为预测沥青路面结构的动态回弹模量变化规律提供理论依据。
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关键词
木质素纤维
纤维增强沥青混合料
动态回弹模量
主曲线
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名纤维增强沥青混合料性能的研究
被引量：16
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作者
彭波
靳明
袁万杰
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机构
长安大学公路学院
河南省交通厅公路管理局
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出处
《重庆交通学院学报》
2002年第4期27-30,共4页
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文摘
通过对沥青混合料掺加纤维的研究 ,系统分析了纤维增强沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能 ,探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理 .并与普通密级配沥青砼进行了对比、分析 .结果表明 :纤维增强沥青混合料是一种具有优良品质的沥青路面材料 .
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关键词
纤维增强沥青混合料
路用性能
强度形成机理
路面材料
公路工程
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Keywords
fiber enhanced bituminous mixtures
road performance
mechanism of strength
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于低温性能的纤维增强沥青混合料最佳沥青用量确定
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作者
聂金峰
李懿明
吴鸿飞
宋金平
郭庆林
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机构
河北光太路桥工程集团有限公司
河北工程大学土木工程学院
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出处
《交通世界》
2021年第25期139-141,共3页
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基金
国家自然科学基金(51508150)
国家重点研发计划(2018YFF0300201)
+1 种基金
河北省自然科学基金(E2018402206)
河北省教育厅青年拔尖人才计划(BJ2017034)。
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文摘
沥青用量是沥青混合料配合比设计的重要指标,会直接影响纤维增强沥青混合料的路用性能。常规配合比设计大多基于马歇尔试验确定,鉴于此,提出从沥青混合料低温性能出发,采用低温间接拉伸试验并结合数字图像散斑相关技术确定纤维增强沥青混凝土最佳沥青用量。与基质沥青混合料相比,最佳油石比不变时,纤维增强沥青混合料的马歇尔稳定度提高了14%,低温破坏应变提高了80%,而当油石比增大至5.0%时,虽然马歇尔稳定度只提高了5.5%,但低温破坏应变却提高了130%。因此,为了充分发挥纤维沥青混合料的低温抗裂优势,建议在马歇尔方法基础上补充低温设计指标确定纤维增强沥青混合料的油石比,为今后同类型混合料配合比设计提供参考依据。
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关键词
纤维增强沥青混合料
低温性能
最佳沥青用量
数字图像散斑相关技术
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名增强纤维沥青混合料在桥面铺装改造中的应用
被引量：1
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作者
丁庆国
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机构
福建省厦门市公路局
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出处
《城市道桥与防洪》
2008年第4期93-97,共5页
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文摘
该文结合路面结构的功能特点,提出纤维沥青混合料在路面结构应用中的选择方法及纤维沥青混合料中纤维材料的选择与确定原则;结合工程实例,介绍纤维沥青混合料在桥面铺装改造工程中的应用情况,表明在沥青混合料中掺入增强纤维对混合料性能有一定的改善作用,并从寿命经济角度分析纤维沥青混合料的应用前景。
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关键词
增强纤维沥青混合料
纤维沥青混合料
桥面铺装
应用
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Keywords
reinforced fiber asphalt mixture, fiber asphalt mixture, deck pavement, application
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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