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高性能纤维增强剂对城市轨道交通车辆涂料防滑性能的影响
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作者 王飞 冯东喆 +4 位作者 张硕 刘绪 杨晶 康丽齐 高雅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期77-79,84,共4页
[目的]城市轨道车辆防滑涂料大多涂覆在被接触物体表面,形成一个摩擦因数较高的防滑表面,以增加表面粗糙度,大幅度提高摩擦力,进而提高表面的防滑性能。随着城市轨道交通车辆技术的持续发展,有必要对车辆防滑涂料的相关助剂进行深入研究... [目的]城市轨道车辆防滑涂料大多涂覆在被接触物体表面,形成一个摩擦因数较高的防滑表面,以增加表面粗糙度,大幅度提高摩擦力,进而提高表面的防滑性能。随着城市轨道交通车辆技术的持续发展,有必要对车辆防滑涂料的相关助剂进行深入研究。[方法]以SiC(碳化硅)短纤维与常规防滑颗粒混合物为研究对象,在环氧树脂中添加SiC短纤维高性能纤维增强剂,并进行了相关的试验。介绍了试验的原料配方、仪器及测试程序,研究了纤维增强剂取不同质量分数值时对涂料的综合性能、耐老化性能、耐磨性、摩擦因数的影响。研究了涂料干燥状态(以下简称“干态”)、潮湿状态(以下简称“湿态”)2种状态下纤维增强剂用量对涂料摩擦因数的影响。[结果及结论]随着纤维增强剂质量分数增加,防滑漆的耐老化性能明显提升,且在质量分数为10%时漆膜涂层的摩擦因数最大。随着纤维增强剂质量分数的增加,涂料的磨损量呈现先减少后增加的变化趋势,且在纤维增强剂的质量分数为5%时,漆膜涂层的磨损量最小。随着纤维增强剂质量分数的增加,干态和湿态下漆膜涂层的摩擦因数均会明显增加,且在纤维增强剂质量分数一定情况下,其湿态的摩擦因数要高于干态的摩擦因数。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 防滑涂料 纤维增强剂 防滑性能
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增强聚氨酯硬泡塑料的冲击性能研究 被引量:5
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作者 秦桑路 杨振国 +2 位作者 赵斌 金忠 王建华 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2004年第1期18-20,17,共4页
本文研究了SiO2 和纤维增强剂对于聚氨酯硬泡塑料冲击性能的增强效应。试验结果表明 ,加入SiO2 并不能增强聚氨酯硬泡塑料冲击性能。然而以 2 .5 %KH5 5 0偶联剂四氢呋喃溶液处理的玻璃纤维作为增强剂 。
关键词 增强聚氨酯硬泡塑料 冲击性能 二氧化硅 纤维增强剂 四氢呋喃 偶联 玻璃纤维 多羟基聚醚
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纳米复合氮化硅刀具材料的制备与性能
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作者 允成哲 张福男 《有色金属工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期9-13,共5页
以碳化硅纤维为纤维增强剂,纳米级碳化钛为粒子增强剂,氮化硅粉末为基体,制备Si3N4/SiCw/TiCp系纳米复合陶瓷刀具材料。采用XRD和SEM分别表征复合氮化硅烧结体的组成和表面微观形貌。采用三点弯曲法,用PSD-5TSJTH型万能试验机测... 以碳化硅纤维为纤维增强剂,纳米级碳化钛为粒子增强剂,氮化硅粉末为基体,制备Si3N4/SiCw/TiCp系纳米复合陶瓷刀具材料。采用XRD和SEM分别表征复合氮化硅烧结体的组成和表面微观形貌。采用三点弯曲法,用PSD-5TSJTH型万能试验机测量样品的密度和抗弯强度。对于制备的Si3N4/SiCw/TiCp系纳米复合陶瓷刀具材料进行断续切削试验和连续切削试验。结果表明,制备的Si3N4/SiCw/TiCp系纳米复合陶瓷刀具的断裂韧性最高达9.5MPa·m^0.5,抗弯强度达780MPa,显著地超过一般氧化铝陶瓷切削刀具材料的韧性值。断续切削时刀具的寿命比氧化铝陶瓷刀具更长1.6-15倍,连续切削时也具有良好的耐磨性能。 展开更多
关键词 复合陶瓷 纤维增强剂 粒子增强 断裂韧性 抗弯强度
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中国塑料专利
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《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期65-65,共1页
关键词 聚烯烃纳米复合材料 制备 天然高分子改性化合物 聚丙烯薄膜 阻燃性树脂 尼龙树脂 聚乙烯树脂 聚甲醛树脂 木薯粉复合降解材料 纳米纤维增强剂 聚氨酯成型泡沫塑料 聚氯乙烯 聚苯硫醚 抗菌薄膜 导电高分子材料
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