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加筋板的累积损伤力学模型研究
被引量：
3
1
作者
吴剑国
王锦琦
+2 位作者
叶帆
傅何琪
申屠晨楠
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期129-134,共6页
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循...
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循环荷载作用下加筋板的滞回曲线计算程序,进行了加筋板的计算,并采用有限元软件进行对比验证。结果表明:该方法具有较高的精度,可用于船体梁极限强度的计算评估。
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关键词
循环荷载
加筋板单元
材料
损伤
累积损伤力学模型
极限强度
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职称材料
题名
加筋板的累积损伤力学模型研究
被引量：
3
1
作者
吴剑国
王锦琦
叶帆
傅何琪
申屠晨楠
机构
浙江工业大学土木工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期129-134,共6页
文摘
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循环荷载作用下加筋板的滞回曲线计算程序,进行了加筋板的计算,并采用有限元软件进行对比验证。结果表明:该方法具有较高的精度,可用于船体梁极限强度的计算评估。
关键词
循环荷载
加筋板单元
材料
损伤
累积损伤力学模型
极限强度
Keywords
cyclic loading
stiffened plate element
material damage
cumulative damage mechanics model
ultimate strength
分类号
U668.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
加筋板的累积损伤力学模型研究
吴剑国
王锦琦
叶帆
傅何琪
申屠晨楠
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021
3
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