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基于累积延误损失算法的GHP模型
被引量：
5
1
作者
彭莉娟
吴鹍
+2 位作者
余静
康瑞
牟丽莎
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第17期4544-4546,4554,共4页
考虑不同机型的不同延误损失费用提出了一种累积延误损失算法,并建立基于该算法的地面等待策略(GHP)数学模型。该算法进行到达航班排序时,以所有航班总延误损失费用为首要排序标准,以先来先服务为第二排序标准,从而得到总延误损失费用...
考虑不同机型的不同延误损失费用提出了一种累积延误损失算法,并建立基于该算法的地面等待策略(GHP)数学模型。该算法进行到达航班排序时,以所有航班总延误损失费用为首要排序标准,以先来先服务为第二排序标准,从而得到总延误损失费用与总延误时间值都较小的到达航班序列。同时,该算法也考虑了有后继任务的航班对到达航班序列的影响。基于该算法的GHP模型结合实际数据在实验仿真中取得了较好的效果,表明了该算法与模型的实用性与有效性。
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关键词
空中交通流量管理
地面等待策略
延误
损失
值
累积延误损失
算法
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职称材料
考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型
被引量：
2
2
作者
潘卫军
康瑞
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期106-111,共6页
为了在流量控制结束后能加速延误波消散,提出了考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型,对多个机场的出发流进行了协同优化,在减少流量控制所影响的航班延误波的同时,兼顾其他相关机场的出发流正点率,其中,设计了地面等待问题的分...
为了在流量控制结束后能加速延误波消散,提出了考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型,对多个机场的出发流进行了协同优化,在减少流量控制所影响的航班延误波的同时,兼顾其他相关机场的出发流正点率,其中,设计了地面等待问题的分组原则、优先因子确定算法等。该模型考虑了不同航班的延误费用不同,还考虑了有后继任务的航班延误产生的累积损失。实验结果证明,与先来先服务相比较,该模型总延误时间减少11.5%,总延误损失减少9.5%,并能根据容量受限空域入界间隔、起飞机场起飞间隔的变化,得到不同的地面等待方案,体现了该模型的灵活性和优化性。
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关键词
空中交通流量管理
地面等待策略
延误
总时间
累积延误损失
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职称材料
题名
基于累积延误损失算法的GHP模型
被引量：
5
1
作者
彭莉娟
吴鹍
余静
康瑞
牟丽莎
机构
四川大学计算机学院图形图象研究所
四川工程职业技术学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第17期4544-4546,4554,共4页
文摘
考虑不同机型的不同延误损失费用提出了一种累积延误损失算法,并建立基于该算法的地面等待策略(GHP)数学模型。该算法进行到达航班排序时,以所有航班总延误损失费用为首要排序标准,以先来先服务为第二排序标准,从而得到总延误损失费用与总延误时间值都较小的到达航班序列。同时,该算法也考虑了有后继任务的航班对到达航班序列的影响。基于该算法的GHP模型结合实际数据在实验仿真中取得了较好的效果,表明了该算法与模型的实用性与有效性。
关键词
空中交通流量管理
地面等待策略
延误
损失
值
累积延误损失
算法
Keywords
air traffic management
ground-holding policy
delay cost
cumulate delay cost algorithm
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型
被引量：
2
2
作者
潘卫军
康瑞
机构
中国民航飞行学院空中交通管理学院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期106-111,共6页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(60832011)
文摘
为了在流量控制结束后能加速延误波消散,提出了考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型,对多个机场的出发流进行了协同优化,在减少流量控制所影响的航班延误波的同时,兼顾其他相关机场的出发流正点率,其中,设计了地面等待问题的分组原则、优先因子确定算法等。该模型考虑了不同航班的延误费用不同,还考虑了有后继任务的航班延误产生的累积损失。实验结果证明,与先来先服务相比较,该模型总延误时间减少11.5%,总延误损失减少9.5%,并能根据容量受限空域入界间隔、起飞机场起飞间隔的变化,得到不同的地面等待方案,体现了该模型的灵活性和优化性。
关键词
空中交通流量管理
地面等待策略
延误
总时间
累积延误损失
Keywords
air traffic flow management
ground delay strategy
total delay time
total cumulate delay cost
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于累积延误损失算法的GHP模型
彭莉娟
吴鹍
余静
康瑞
牟丽莎
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
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职称材料
2
考虑关键点流量限制的多机场协同地面等待模型
潘卫军
康瑞
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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