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题名复杂受力状态下船体加筋板结构缺陷检测
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作者
田睿
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机构
河南工业职业技术学院基础科学部
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第18期10-12,共3页
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文摘
加筋板应用于船体各个位置,承受来自不同方向的拉压应力,但由于传统缺陷检测方法,缺失部分累积冲击损伤量,导致检测结果遗漏部分缺陷位置,因此研究复杂受力状态下全新的船体加筋板结构缺陷检测方法。在船体复杂受力状态下,该方法根据加筋板材料纤维、基体结构、层间损伤量,重新计算加筋板累积冲击损伤量,以此设置结构缺陷检测极值,通过BP神经网络,实现对加筋板结构的缺陷检测。2组实验结果表明,传统检测方法,遗漏了多个单一性缺陷数据和重叠数据,而此次研究的检测方法,只遗漏了一个单一性缺陷数据,其缺陷位置检测遗失率,比传统方法低了34.375%。由此可见,全新的船体加筋板结构缺陷检测结果更贴合实际。
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关键词
复杂受力
船体加筋板
结构缺陷检测
累积冲击损伤量
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Keywords
complex stress
stiffened plate
structural defect detection
cumulative impact damage
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分类号
V214.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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