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题名索梁结构应急桥非线性静风稳定性分析
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作者
杨磊
宋殿义
邵飞
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机构
国防科技大学军事基础教育学院
陆军工程大学野战工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期11-16,25,共7页
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基金
国防科技大学科研计划项目(ZK20-50)
装备预先研究项目(30110010403)。
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文摘
受跨度限制,军用桥梁装备难以快速完成百米级应急工程保障任务,而新型索梁结构应急桥可以满足相应的机动工程保障需求。采用非线性静风稳定性分析方法,基于ANSYS APDL编制非线性静风分析程序,计算新型索梁结构应急桥的静风极限风速,并分析铰接非线性、初始风攻角、抗风缆、车辆对静风极限风速的影响。结果表明:应急桥在风荷载作用下产生了较大的扭转变形,但在达到结构变形极限状态时仍未出现发散失稳现象,据此提出以静风极限风速判定桥梁结构的静风临界风速;随着初始风攻角的增大,应急桥静风极限风速减小,负攻角静风稳定性优于正攻角;90°抗风缆方案静风极限风速最大,其值为37.5 m/s;铰接非线性和车辆对索梁结构应急桥静风极限风速的影响不可忽略。随着桥梁结构阻尼比的增大,静风极限风速稍有增大,作用不显著。
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关键词
索梁结构应急桥
风洞试验
数值模拟
风攻角
铰接
静风极限风速
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Keywords
emergency bridge with cable-girder
wind tunnel test
wind attack angle
articulate connection
static wind speed limit
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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