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题名岛礁地形下浮式结构动力响应分析
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作者
高艳丽
黄林茜
涂佳黄
王贯宇
黄小凡
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机构
湘潭大学土木工程学院
中铁建工长沙市规划设计院
佛山大学交通与土木建筑学院
湖南鼎豪建设有限公司
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出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第3期363-373,共11页
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基金
湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ50027,2022JJ50038)
湖南省教育厅科学研究项目(21A0103)
广东省基础与应用基础研究基金(2022A1515240077)。
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文摘
基于Smoothed Particle Hydrodynamics(SPH)数值模拟方法,本文对在近岸岛礁地形下不同类型波浪传播演化过程的变化情况与系缆式浮式结构动力响应情况进行分析。研究结果表明:当在岛礁前放置系缆式浮体结构时,浮式结构对非规则波的波高衰减效果会优于规则波,且波高的变化对浮式结构波高衰减效果影响不大;波浪周期的变化对浮式结构的消浪效果影响较大,而浮式结构对长周期波浪的波高衰减效果较差;不同规则波波高工况下,浮式结构的最大垂向位移、最大纵摇角度以及最大横荡值随波高的增大均呈现上升的趋势,其中最大纵摇角度对波高变化最为敏感,最大垂向位移最不敏感;不同波周期工况下,浮式结构的最大垂向位移与最大横荡值都随波周期的增大而增大,而最大纵摇角度却会减小。
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关键词
岛礁地形
SPH方法
系缆式浮体结构
动力响应
波参数
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Keywords
island topography
SPH method
tethered floating structure
dynamic response
wave parameter
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分类号
U674
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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