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粘弹性材料动态特性研究的系统识别法 被引量:3
1
作者 臧建华 顾民 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期276-281,共6页
本文应用系统识别法研究粘弹性材料动态特性,给出了两种粘弹材料动态特性的实验结果,介绍了试验装置及微机测试系统。理论分析和实验结果表明,本方法对高阻尼粘弹材料是有效的。
关键词 系统识别法 动态特性 复模量 阻尼因子 粘弹材料 圆柱试件 薄片试件
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粘弹性材料动态特性研究的系统识别法
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作者 臧建华 顾民 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第2期276-281,共6页
关键词 粘弹性材料 动态特性 系统识别法
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用系统识别方法研究大底盘、底部大空间高层建筑抗震性能 被引量:1
3
作者 马克俭 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1989年第4期74-81,共8页
本文以作者在同济大学工程结构研究所4×4m模拟地震振动台上所做的小比例微粒混凝土十八层结构模型试验为基础,运用系统识别方法研究了这种结构的动力计算模型和弹塑性动力反应,寻出其在地震作用下反应特征和抗震薄弱环节,并提出一... 本文以作者在同济大学工程结构研究所4×4m模拟地震振动台上所做的小比例微粒混凝土十八层结构模型试验为基础,运用系统识别方法研究了这种结构的动力计算模型和弹塑性动力反应,寻出其在地震作用下反应特征和抗震薄弱环节,并提出一些设计建议。 展开更多
关键词 系统识别法 高层建筑 抗震性能
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结构健康监测的两步诊断法
4
作者 程桂胜 《建筑技术开发》 2005年第7期151-152,共2页
结构健康监测在过去的20年引起了极大的注意,其目的在于对由于超负荷或长期环境效应而引起的结构损伤进行探测、定位以及危险性的估计.已经提出许多种方法,诸如运用模型识别技术的直接法,还有基于结构模型的反演法.本文给出结构健康监... 结构健康监测在过去的20年引起了极大的注意,其目的在于对由于超负荷或长期环境效应而引起的结构损伤进行探测、定位以及危险性的估计.已经提出许多种方法,诸如运用模型识别技术的直接法,还有基于结构模型的反演法.本文给出结构健康监测的两步诊断法,第一步,是运用测得的完好结构及损伤结构响应进行模态参数识别.第二步,是运用这些数据并用贝叶斯系统识别法修正结构模型.然后用完好和损伤结构的模型刚度参数修正概率分布来计算某一子结构损伤的概率. 展开更多
关键词 结构健康监测 诊断 模态参数识别 结构损伤 结构模型 系统识别法 环境效应 识别技术 结构响应 概率分布 参数修正 损伤结构 极大的 超负荷 直接 反演 贝叶斯 刚度
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基于迭代法的柔性路面模量动态反分析 被引量:1
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作者 王振兴 韩亚强 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期19-21,共3页
根据系统识别法的基本原理,采用以灵敏度分析为基础的迭代法调整参数,对柔性路面结构进行位移动态反分析,编制柔性路面结构模量反算程序。研究结果表明,本文的反算方法稳定收敛,初始值对反算结果影响很小,反算结果精度较高,可在实际工... 根据系统识别法的基本原理,采用以灵敏度分析为基础的迭代法调整参数,对柔性路面结构进行位移动态反分析,编制柔性路面结构模量反算程序。研究结果表明,本文的反算方法稳定收敛,初始值对反算结果影响很小,反算结果精度较高,可在实际工程中应用。 展开更多
关键词 有限元 系统识别法 动态反分析
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汽车发动机液压悬置研究方法探讨 被引量:3
6
作者 沈彤 潘双夏 杨礼康 《汽车技术》 北大核心 2004年第4期1-4,8,共5页
发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变。试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法。文中通过分析典型液压悬置的结构特征,全面总结液压悬置的试验方法、理论模型和优化设计方法等方... 发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变。试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法。文中通过分析典型液压悬置的结构特征,全面总结液压悬置的试验方法、理论模型和优化设计方法等方面的研究现状,分析了将试验研究和理论分析相结合、采用系统参数识别方法对液压悬置进行研究的可行性,并探讨了最优试验设计准则。 展开更多
关键词 汽车工程 发动机液压悬置 数据处理 隔振元件 激振频率 激振振幅 系统参数识别 可行性分析
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结构检测与健康监测概况
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作者 刘伟 范长春 《黑龙江科技信息》 2003年第8期118-118,共1页
阐述了桥梁结构检测的方法,简要地总结桥梁健康监测的研究状况及研究动态,提出桥梁结构健康监测的新理念。
关键词 桥梁 结构检测 健康监测 损伤程度 系统识别法
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Design and Implementation of Verification Code Identification Based on Anisotropic Heat Kernel 被引量:2
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作者 LIU Lizhao LIU Jian +3 位作者 DAI Yaomei XU Huarong YIN Huayi ZHU Shunzhi 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第1期100-112,共13页
Many websites use verification codes to prevent users from using the machine automatically to register,login,malicious vote or irrigate but it brought great burden to the enterprises involved in internet marketing as ... Many websites use verification codes to prevent users from using the machine automatically to register,login,malicious vote or irrigate but it brought great burden to the enterprises involved in internet marketing as entering the verification code manually.Improving the verification code security system needs the identification method as the corresponding testing system.We propose an anisotropic heat kernel equation group which can generate a heat source scale space during the kernel evolution based on infinite heat source axiom,design a multi-step anisotropic verification code identification algorithm which includes core procedure of building anisotropic heat kernel,settingwave energy information parameters,combing outverification codccharacters and corresponding peripheral procedure of gray scaling,binarizing,denoising,normalizing,segmenting and identifying,give out the detail criterion and parameter set.Actual test show the anisotropic heat kernel identification algorithm can be used on many kinds of verification code including text characters,mathematical,Chinese,voice,3D,programming,video,advertising,it has a higher rate of 25%and 50%than neural network and context matching algorithm separately for Yahoo site,49%and 60%for Captcha site,20%and 52%for Baidu site,60%and 65%for 3DTakers site,40%,and 51%.for MDP site. 展开更多
关键词 verification code image recognition data mining scale space anisotropic heat kernel
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An application of system identification in the two-degree-freedom VIV experiments
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作者 康庄 William C.WEBSTER 《Journal of Marine Science and Application》 2009年第2期99-104,共6页
Experiments on the two-degree-freedom vortex-induced vibration (VIV) of a flexibly-mounted, rigid, smooth cylinder were performed at MIT. The research reported here is an analysis of the cylinder's trajectories. Sy... Experiments on the two-degree-freedom vortex-induced vibration (VIV) of a flexibly-mounted, rigid, smooth cylinder were performed at MIT. The research reported here is an analysis of the cylinder's trajectories. System identification methods were used to derive a best Fourier representation for these motions and to parse these motions into symmetric and asymmetric behaviors. It was postulated that the asymmetric behavior was due to distortions caused by the free surface and bottom used at the test facility, and that the symmetric behavior is representative of deepwater VIV. Further application of systems identification methods was used to associate the symmetric behavior and test conditions to a traditional vortex street model. These models were analyzed for their ability to predict details of VIV trajectories. 展开更多
关键词 system identification two-degree-freedom vortex-induced vibration (VIV)
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Operational Modal Analysis of a Ship Model in the Presence of Harmonic Excitation 被引量:1
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作者 Junchen Xu Ming Hong Xiaobing Liu 《Journal of Marine Science and Application》 2013年第1期38-44,共7页
A ship is operated under an extremely complex environment, and waves and winds are assumed to be the stochastic excitations. Moreover, the propeller, host and mechanical equipment can also induce the harmonic response... A ship is operated under an extremely complex environment, and waves and winds are assumed to be the stochastic excitations. Moreover, the propeller, host and mechanical equipment can also induce the harmonic responses. In order to reduce structural vibration, it is important to obtain the modal parameters information of a ship. However, the traditional modal parameter identification methods are not suitable since the excitation information is difficult to obtain. Natural excitation technique-eigensystem realization algorithm (NExT-ERA) is an operational modal identification method which abstracts modal parameters only from the response signals, and it is based on the assumption that the input to the structure is pure white noise. Hence, it is necessary to study the influence of harmonic excitations while applying the NExT-ERA method to a ship structure. The results of this research paper indicate the practical experiences under ambient excitation, ship model experiments were successfully done in the modal parameters identification only when the harmonic frequencies were not too close to the modal frequencies. 展开更多
关键词 natural excitation technique (NExT) eigensystem realization algorithm (ERA) ship structure harmonic excitation signal processing modal parameters identification ship model operational model analysis
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