基于系统理论事故模型的雷达系统软件缺陷预测应用研究 被引量：9

1

作者 柳溪 刘嘉 +3 位作者 刘畅 李海峰 刘宇 汪圣利 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2020年第11期87-92,共6页

雷达等电子装备中软件发挥的作用逐渐增强,软件质量成为影响雷达质量和效能的关键因素,分析预测雷达系统软件潜在缺陷的趋势,对雷达系统软件质量控制与保障具有重要意义。为有效刻画雷达系统软件缺陷机理,文中提出基于系统理论事故模型(... 雷达等电子装备中软件发挥的作用逐渐增强,软件质量成为影响雷达质量和效能的关键因素,分析预测雷达系统软件潜在缺陷的趋势,对雷达系统软件质量控制与保障具有重要意义。为有效刻画雷达系统软件缺陷机理,文中提出基于系统理论事故模型(STAMP)的雷达系统软件缺陷预测方法。首先,基于STAMP与历史缺陷数据,构建雷达系统软件控制过程模型;然后,构建贝叶斯网络,对历史缺陷数据进行训练学习,获取雷达系统软件缺陷预测规则;最后,在雷达系统软件上开展工程应用,进行缺陷预测,并对预测结果进行分析,验证新方法的有效性和实用性。 展开更多

关键词 软件测试 雷达 缺陷预测 系统理论事故模型 贝叶斯网络

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基于系统理论的企业产学研合作原始创新过程模型构建 被引量：7

2

作者 罗小芳 李柏洲 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2014年第3期79-85,共7页

本文以企业的产学研合作原始创新过程为研究对象,在总结国外经典创新过程模型的基础上,基于系统理论,构建了包含选择过程、运行过程、绩效评价过程和系统演化过程的创新过程模型(SOEE)。该模型描述了企业的产学研合作原始创新过程的动... 本文以企业的产学研合作原始创新过程为研究对象,在总结国外经典创新过程模型的基础上,基于系统理论,构建了包含选择过程、运行过程、绩效评价过程和系统演化过程的创新过程模型(SOEE)。该模型描述了企业的产学研合作原始创新过程的动态性、开放性及超循环系统性,适用于目前我国企业的原始创新及其持续性创新活动。SOEE模型的构建不仅完善了创新过程模型的完整性及系统性,而且能为企业的产学研合作原始创新活动提供实践指导和决策依据。 展开更多

关键词 产学研合作 原始创新 创新过程模型 系统理论

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多团队系统内团队间冲突过程金字塔模型——基于经典扎根理论的探索性研究 被引量：2

3

作者 牛楠 刘兵 李嫄 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第11期95-105,共11页

多团队系统是当前广泛应用的一种组织形式,而团队间冲突对多团队系统有效性产生重要影响。运用经典扎根理论研究方法,采取构念积储格深度访谈技术深入多团队系统现实情境进行探索性研究,结果显示:第一,多团队系统内团队间冲突过程分为... 多团队系统是当前广泛应用的一种组织形式,而团队间冲突对多团队系统有效性产生重要影响。运用经典扎根理论研究方法,采取构念积储格深度访谈技术深入多团队系统现实情境进行探索性研究,结果显示:第一,多团队系统内团队间冲突过程分为五个阶段,即潜伏阶段、感知阶段、管理阶段、结果阶段和反馈阶段。第二,冲突源可以分为四个方面,一是个体层、团队层及系统层输入的跨层次冲突源;二是多团队系统内团队内及团队间的交互式冲突源;三是以往冲突结果的循环反馈式冲突源;四是多团队系统外界环境及外界干预类冲突源。第三,冲突感知阶段包含冲突界定和冲突归因两个步骤,冲突源的位置包含我方、对方、第三方或者外界三类。第四,冲突管理基于关心我方、关心对方和关心系统这三个维度,可以划分为八种类型。第五,冲突产生的结果建设性与破坏性并存,对个体、团队和系统均会产生积极或者消极的影响。 展开更多

关键词 团队间冲突过程 多团队系统 金字塔模型 经典扎根理论

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系统理论事故模型和流程分析法(STAMP)在石油库安全管理中的应用 被引量：5

4

作者 禹治宇 《石油库与加油站》 2018年第2期9-12,共4页

介绍了系统理论模型和流程分析法(STAMP)的提出与常用的传统事故树分析法等几种安全分析方法的区别,从组件与事故成因的关系、事故成因的识别、风险概率和风险信息的表述等方面与传统的安全分析方法比较了理念差别,并运用该方法对油库... 介绍了系统理论模型和流程分析法(STAMP)的提出与常用的传统事故树分析法等几种安全分析方法的区别,从组件与事故成因的关系、事故成因的识别、风险概率和风险信息的表述等方面与传统的安全分析方法比较了理念差别,并运用该方法对油库在工程建设前期、建设期、运营期进行了安全评价分析,对提升石油库安全管理水平提出了建议。 展开更多

关键词 石油库 安全 管理 系统理论事故模型和流程分析法(STAMP) 应用

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灰色系统理论在海上交通事故预测中的应用 被引量：5

5

作者 甘浪雄 张宝刚 +1 位作者 郑元洲 彭家敏 《船海工程》 北大核心 2008年第6期99-102,共4页

以某港口2001-2007年海上交通事故统计数据为依据，应用灰色系统预测理论，建立该港口海上交通事故的GM（1，1）模型和UGM（1，1）模型，进行定量计算，结合定性分析，从而预测出该港口2008年海上交通事故的数量，以及2008年各种海上交... 以某港口2001-2007年海上交通事故统计数据为依据，应用灰色系统预测理论，建立该港口海上交通事故的GM（1，1）模型和UGM（1，1）模型，进行定量计算，结合定性分析，从而预测出该港口2008年海上交通事故的数量，以及2008年各种海上交通事故的比例。 展开更多

关键词 海上交通事故 灰色系统理论 GM(1 1)模型 UGM(1 1)模型

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集成化并行系统过程管理模型与参数控制方法 被引量：1

6

作者 沈江 徐曼 翦权斌 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期20-22,共3页

应用Markov理论研究了集成化并行系统过程管理机制,分析了客源无限状态下的过程分布规律、生灭过程方程及过程管理模型.基于实际应用系统多参数、多情况的复杂性特征,引入了系统控制系数,提出了过程管理的三种类型动态概率分布规律及其... 应用Markov理论研究了集成化并行系统过程管理机制,分析了客源无限状态下的过程分布规律、生灭过程方程及过程管理模型.基于实际应用系统多参数、多情况的复杂性特征,引入了系统控制系数,提出了过程管理的三种类型动态概率分布规律及其算法,实现了系统的精准控制.通过应用实例介绍了多参数的控制方法、核心机制及其应用系统平台. 展开更多

关键词 控制方法 管理模型 系统过程 集成化 并行 MARKOV 概率分布规律 复杂性特征 管理机制 理论研究 过程方程 应用系统 控制系数 过程管理 应用实例 系统平台 核心机制 多参数 算法

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基于灰色马尔柯夫模型的严重飞行事故频数预测 被引量：23

7

作者 甘旭升 端木京顺 田井远 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 2004年第1期18-21,34,共5页

根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点,采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法,进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测,结果表明:灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更... 根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点,采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法,进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测,结果表明:灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更精确。并用灰色马尔柯预测模型,预测世界定期客运航班严重飞行事故频数,其相对误差小于灰色模型预测结果。 展开更多

关键词 灰色系统理论 GM(1 1)模型 马尔柯夫链 转移概率 严重飞行事故频数 状态预测

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基于客户机/服务器的化工过程灾害模拟评价系统 被引量：9

8

作者 王志荣 蒋军成 王三明 《石油化工高等学校学报》 CAS 2004年第1期75-79,87,共6页

　化工过程灾害模拟评价系统能够给化工企业防灾救灾和安全设计提供具有重要参考意义的灾害事故后果分析数据,其模拟计算的结果是化工过程防灾决策支持系统的基础。首先建立了化工过程灾害模拟评价系统的灾害事故模型和数学模型,在此基... 　化工过程灾害模拟评价系统能够给化工企业防灾救灾和安全设计提供具有重要参考意义的灾害事故后果分析数据,其模拟计算的结果是化工过程防灾决策支持系统的基础。首先建立了化工过程灾害模拟评价系统的灾害事故模型和数学模型,在此基础上进行了软件系统的总体结构和功能设计,以C++Builder作为可视化编程工具,利用面向对象技术、数据库技术和人工智能技术开发了化工过程灾害模拟评价系统。结合具体工程应用实例,演示了典型化工过程灾害模拟评价结果。工程应用表明,将该软件系统用于化工过程灾害模拟评价是可行的。 展开更多

关键词 化工过程 灾害 模拟评价系统 客户机/服务器 事故模型 数学模型 软件开发

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人员应急疏散随机服务系统的网络流模型研究 被引量：3

9

作者 张培红 陈宝智 《人类工效学》 2001年第2期13-17,共5页

重大事故发生时 ,应急疏散行动过程中 ,疏散空间网络的各节点 ,都有可能出现排队等待疏散服务的现象 ,甚至可能会引起人们互相拥挤 ,造成恐慌及群集事故的发生。应急疏散空间的各种不同类型应急疏散排队系统 ,其服务性能主要取决于服务... 重大事故发生时 ,应急疏散行动过程中 ,疏散空间网络的各节点 ,都有可能出现排队等待疏散服务的现象 ,甚至可能会引起人们互相拥挤 ,造成恐慌及群集事故的发生。应急疏散空间的各种不同类型应急疏散排队系统 ,其服务性能主要取决于服务系统的极限容量、疏散服务能力的随机性等。本文首先对应急疏散空间排队疏散服务系统的基本变量进行定义和讨论。进而建立关于人员应急疏散性状的数学模型。并以单元疏散空间为例 ,进行应急疏散空间排队网络分析法的计算机模拟 ,与理想疏散状态下模拟结果进行对比分析 ,分析应急疏散系统的疏散性能和群集滞留现象。 展开更多

关键词 排队论 应急疏散 群集事故 随机服务系统 网络流模型 城市减灾工程 安全科学理论

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线性支出系统需求函数模型分析 被引量：1

10

作者 闫立梅 《中国乡镇企业会计》 北大核心 2007年第7期62-63,共2页

需求理论是微观经济学理论体系中的重要组成部分。需求函数模型是经济学中的一个较活跃的研究领域。在市场经济体制下，需求对生产起着导向作用，对需求的研究更具有重要的意义。本文讨论的线性支出系统需求函数模型实质上是约束最优化... 需求理论是微观经济学理论体系中的重要组成部分。需求函数模型是经济学中的一个较活跃的研究领域。在市场经济体制下，需求对生产起着导向作用，对需求的研究更具有重要的意义。本文讨论的线性支出系统需求函数模型实质上是约束最优化中的凸规划问题，主要对该模型进行TN论分析，讨论它求解的条件，对正确理解该模型求解过程具有重要的理论指导作用。 展开更多

关键词 线性支出系统 模型分析 需求函数 经济学理论 市场经济体制 函数模型 求解过程 需求理论

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基于灰色GM(1,1)模型的建筑施工安全事故预测 被引量：6

11

作者 郝会娟 申商坤 《中国建筑金属结构》 2020年第9期54-55,共2页

本文通过引入二阶弱化算子,对2010-2019年我国建筑施工安全事故统计数据进行处理,构建灰色预测模型GM(1,1),并对模型参数求解和精度检验。结果表明,灰色GM(1,1)模型求解的模拟值符合精度要求,适用于建筑施工安全事故预测。本文利用该模... 本文通过引入二阶弱化算子,对2010-2019年我国建筑施工安全事故统计数据进行处理,构建灰色预测模型GM(1,1),并对模型参数求解和精度检验。结果表明,灰色GM(1,1)模型求解的模拟值符合精度要求,适用于建筑施工安全事故预测。本文利用该模型预测了我国2020年和2021年安全事故发展趋势,对事故预防和措施的制定具有现实指导意义。 展开更多

关键词 灰色系统理论 GM(1 1)模型 建筑施工安全事故预测

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重视信息系统安全理论的研究与应用 被引量：1

12

作者 肖军模 《中国数据通信》 2005年第5期5-9,共5页

本文针对国内在开发信息系统的过程中不重视信息安全理论应用的现状,提出了作者的应该在信息安全理论指导下开发安全信息系统的观点。文中首先介绍信息系统安全的基本原理和适用于安全信息系统的三大安全控制策略及其对应的安全模型的... 本文针对国内在开发信息系统的过程中不重视信息安全理论应用的现状,提出了作者的应该在信息安全理论指导下开发安全信息系统的观点。文中首先介绍信息系统安全的基本原理和适用于安全信息系统的三大安全控制策略及其对应的安全模型的基本概念与功用,它们分别是访问控制策略和访问矩阵模型,信息流控制策略和军用安全模型、BLP模型与Biba模型,以及数据库的推理控制策略与推理泄漏控制模型。然后讨论了安全信息系统的开发方法与步骤,指出策略设计和建立安全模型与验证阶段是非常重要的两个阶段,这是自主建设安全可信的信息系统的关键。最后讨论了在安全信息系统开发过程中应该注意的几个问题,供开发者参考。 展开更多

关键词 安全理论 应用 安全信息系统 安全模型 安全控制策略 信息系统安全 访问矩阵模型 访问控制策略 推理控制策略 BLP模型 方法与步骤 理论指导 信息安全 基本原理 控制模型 开发过程 信息流 数据库 开发者

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矿井自然灾害隐患识别决策支持系统模型研究 被引量：5

13

作者 张光建 王立杰 汪文生 《中国煤炭》 北大核心 2005年第2期57-59,共3页

矿井自然灾害引发的安全事故严重影响煤矿的安全生产与经济效益。针对煤矿 自然灾害类型、发生规律与煤矿安全管理的工作流模式,结合地理信息系统、管理信息系统以 及协同工作理论等提出了矿井自然灾害隐患识别决策支持系统模... 矿井自然灾害引发的安全事故严重影响煤矿的安全生产与经济效益。针对煤矿 自然灾害类型、发生规律与煤矿安全管理的工作流模式,结合地理信息系统、管理信息系统以 及协同工作理论等提出了矿井自然灾害隐患识别决策支持系统模型的概念、体系结构、构建原 理方法和关键的理论与技术方法。 展开更多

关键词 矿井 煤矿安全管理 隐患 安全生产 自然灾害 安全事故 决策支持系统 理论 模型研究 管理信息系统

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基于STPA和FBN的无人矿卡系统失效风险分析

14

作者 郭梨 姚相杰 +1 位作者 王轶凡 杨震 《采矿技术》 2024年第6期283-290,共8页

为探究无人矿卡系统的失效模式,识别导致矿卡系统失效的风险因素,从而提高无人矿卡系统的可靠性,运用系统理论过程分析(STPA)方法构建无人矿卡系统的控制反馈结构,识别导致风险的不安全控制行为,确定不安全控制行为的致因因素;基于风险... 为探究无人矿卡系统的失效模式,识别导致矿卡系统失效的风险因素,从而提高无人矿卡系统的可靠性,运用系统理论过程分析(STPA)方法构建无人矿卡系统的控制反馈结构,识别导致风险的不安全控制行为,确定不安全控制行为的致因因素;基于风险因素间的关联构建模糊贝叶斯网络(FBN)模型,推理诊断影响无人矿卡系统运行安全的风险因素。结果表明:无人矿卡系统失效受硬件设备、系统软件、通信网络、人员失误、环境影响、外部因素、管理缺陷7个类别共计18种风险因素影响,其中硬件设备导致无人矿卡系统出现失效情况的可能性最大。远程控制端硬件故障、通信系统硬件故障、车端硬件故障、现场安全管理不到位等因素也是影响无人矿卡系统失效的关键风险因素。 展开更多

关键词 无人矿卡系统 失效风险 系统理论过程分析(STPA)方法 模糊贝叶斯网络(FBN)模型 风险因素

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安全思维和事故模型研究分析与展望 被引量：8

15

作者 伍星光 侯磊 +2 位作者 刘芳媛 吴守志 伍壮 《石油科学通报》 2020年第2期254-268,共15页

社会技术系统的日益复杂不仅滋生了更多潜在的安全问题,也促进了安全思维的不断改变。安全思维由基于事后响应的被动式管理向基于实时监控的主动式管理转变,事故模型也从简单线性思维发展到复杂系统思维。对事故模型功能和内涵的深刻理... 社会技术系统的日益复杂不仅滋生了更多潜在的安全问题,也促进了安全思维的不断改变。安全思维由基于事后响应的被动式管理向基于实时监控的主动式管理转变,事故模型也从简单线性思维发展到复杂系统思维。对事故模型功能和内涵的深刻理解有助于针对具体实际问题进行模型优选与开发。目前鲜有研究对安全思维及其与事故模型的关系进行深入探究,缺乏对各事故模型的特点、适用性和局限性的综合分析。本文在总结分析安全理念和思维发展历程的基础上,将事故模型划分为基于事件的因果链式模型、基于系统理论的事故模型和基于安全屏障的事故预测模型,从模型起源、功能和适用性等方面对3类模型中的代表性模型进行了综合分析,通过对比不同类别模型的优缺点和应用前景,展望了事故模型面临的挑战和未来的发展方向。 展开更多

关键词 社会技术系统 安全思维 事故模型 链式模型 系统理论 安全屏障

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事故灰色预测模型的研究与应用 被引量：2

16

作者 杨戬 《石油化工安全环保技术》 CAS 2018年第5期37-39,I0002,I0003,共5页

安全管理是综合性管理,具有明显的系统性特征,各管理要素与事故之间有内在的联系,有其规律性可循。以某钻井公司为例,从安全管理现状分析入手,综合事故数据分析结果,利用灰色系统理论,提出建立事故预测模型的可行性。预测模型及预测结果... 安全管理是综合性管理,具有明显的系统性特征,各管理要素与事故之间有内在的联系,有其规律性可循。以某钻井公司为例,从安全管理现状分析入手,综合事故数据分析结果,利用灰色系统理论,提出建立事故预测模型的可行性。预测模型及预测结果,对单位安全管理有着积极的警示作用,促进在适当的管理环节及早介入管理干扰要素,同时提出扩展应用灰色理论的关联度可以对各类事故原因进行计算分析,找出导致事故发生的关键因素,对提前做好预防事故发生的防御性措施具有积极意义。 展开更多

关键词 事故预测 灰色系统理论 事故预测模型 石油钻井

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基于复杂系统模型的跑道侵入安全风险分析 被引量：1

17

作者 宋广宏 《中国民航大学学报》 CAS 2020年第6期21-25,共5页

为全面分析民用机场跑道侵入安全风险,从航空器起降过程和跑道运行模式两个维度构建跑道侵入事故场景。基于系统理论事故模型和流程方法,从管制员、机组和跑道内车辆与人3个关键系统组成及其交互关系角度分析跑道侵入系统级风险及其安... 为全面分析民用机场跑道侵入安全风险,从航空器起降过程和跑道运行模式两个维度构建跑道侵入事故场景。基于系统理论事故模型和流程方法,从管制员、机组和跑道内车辆与人3个关键系统组成及其交互关系角度分析跑道侵入系统级风险及其安全约束,并构建其安全控制结构。以某跑道侵入事故为例,根据跑道侵入安全结构,从不安全控制行为和未遵守安全规则控制行为两个角度分析致因。结果表明:跑道侵入事故通常由跑道运行人员不恰当的信息探测、记忆、控制决策、控制行为和反馈监测5类行为造成。 展开更多

关键词 跑道侵入 系统理论事故模型 流程方法 风险分析 安全控制结构

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基于突变理论的道路交通事故致因机理研究 被引量：7

18

作者 杨亚东 《交通工程》 2018年第3期40-45,共6页

为分析导致道路交通事故发生的机理,分析人、车、路与环境整个系统在运行时其安全状态的变化过程,引入突变理论,分析导致事故发生的因素,确定恰当的控制变量与状态变量,构建燕尾突变模型.通过分析燕尾突变模型,发现一些控制变量的连续... 为分析导致道路交通事故发生的机理,分析人、车、路与环境整个系统在运行时其安全状态的变化过程,引入突变理论,分析导致事故发生的因素,确定恰当的控制变量与状态变量,构建燕尾突变模型.通过分析燕尾突变模型,发现一些控制变量的连续性或阶段性变化使其越过了分歧点集,是道路交通系统发生突变的直接原因;结合突变模型对交通事故案例进行分析,得出在突变理论中防止系统控制点越过分歧点集曲面也是预控道路交通事故的有效方法;通过案例分析验证,此突变模型在道交通事故致因分析中具有可行性. 展开更多

关键词 交通事故致因 突变理论 燕尾突变模型 系统安全状态

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配有“油藏数据包”的新一代钻井事故专家诊断系统

19

作者 郭永峰 《石油机械》 2017年第3期51-51,共1页

当前钻井人员常用的钻井事故诊断软件多数不包括油藏模型与数据.美国BakerHughes公司新推出配有“油藏数据包”的钻井事故专家诊断系统.该系统全面考虑钻井地层与目标区域油藏数据等多方面因素,能提出可行的钻井轨迹方案,保障钻井过程... 当前钻井人员常用的钻井事故诊断软件多数不包括油藏模型与数据.美国BakerHughes公司新推出配有“油藏数据包”的钻井事故专家诊断系统.该系统全面考虑钻井地层与目标区域油藏数据等多方面因素,能提出可行的钻井轨迹方案,保障钻井过程安全、高效. 展开更多

关键词 专家诊断系统 钻井事故 油藏数据 数据包 目标区域 油藏模型 诊断软件 钻井过程

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关于爆震波除灰器系统设计的理论研究

20

作者 卜银坤 《工业锅炉》 2008年第4期9-15,共7页

通过对锅炉爆震波除灰器系统设计和应用实践的理论研究,认为:其指导理论的基础应当是爆震燃烧理论;认清爆震燃烧中C—J爆震波理论模型、ZND爆震波结构模型和缓燃向爆震转变的DDT过程,了解爆震波的形成和传播的机理,对于成功设计锅炉爆... 通过对锅炉爆震波除灰器系统设计和应用实践的理论研究,认为:其指导理论的基础应当是爆震燃烧理论;认清爆震燃烧中C—J爆震波理论模型、ZND爆震波结构模型和缓燃向爆震转变的DDT过程,了解爆震波的形成和传播的机理,对于成功设计锅炉爆震波除灰器系统具有决定性的作用;为了使设计对工程具有较强的针对性,提出系统设计的主要环节应当注意的有关要求。 展开更多

关键词 爆震波 除灰器 系统设计 爆震燃烧理论 理论模型 结构模型 DDT过程 针对性 有关要求

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