随着物联网与互联网融合的不断深化,感知层与应用层之间的互联互通要求不断提高。针对现有数据采集系统存在的规范性、扩展性和适应性不足的问题,文章提出一套基于对象连接与嵌入过程控制统一架构(object linking and embedding for pro...随着物联网与互联网融合的不断深化,感知层与应用层之间的互联互通要求不断提高。针对现有数据采集系统存在的规范性、扩展性和适应性不足的问题,文章提出一套基于对象连接与嵌入过程控制统一架构(object linking and embedding for process control unified architecture,OPC UA)协议的分布式数据采集处理系统架构。对数据采集处理系统各个模块进行功能解耦和架构重组,分别介绍该系统硬件和软件架构;针对发布订阅模式下负载的特异性,提出一种改进的适用于OPC UA分布式订阅的负载均衡算法;最后在某车企实例验证该系统架构。结果表明,基于OPC UA的分布式数据采集处理系统数据采集处理效果良好,证明了该系统架构的可行性及有效性。展开更多
飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统。针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于传感器开放式系统架构(Sensor Open System Architecture,SOSA)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收...飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统。针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于传感器开放式系统架构(Sensor Open System Architecture,SOSA)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收器、信号/目标处理、分析与开发、信息传达、管理服务等6个顶层模块定义了49个标准功能组件,实现功能域的解耦。设计了基于像素级、特征级和决策级融合的机载多源融合感知算法框架,实现对合作目标和非合作目标的综合态势感知。提出了由零中频体制通用射频收发通道、基于“平台+APP”的数据处理资源平台等构成的分布式综合化硬件架构,实现硬件资源的集约化和软件功能的增量扩展。硬件平台的试验评估表明,分布式架构相比联合式和集中式架构,系统在重量、体积和功耗方面分别提升了49%和34%,同时具备更好的可靠性和开放性。展开更多
本文阐述了高速铁路(以下简称高铁)宽带无线接入系统的需求,研究了高铁宽带无线接入系统的特点,分析了现有无线接入技术的优势与不足,探讨了一种新型的高铁宽带无线接入结构High Speed Mobile Cell(Himocell),最后讨论了高铁宽带无线接...本文阐述了高速铁路(以下简称高铁)宽带无线接入系统的需求,研究了高铁宽带无线接入系统的特点,分析了现有无线接入技术的优势与不足,探讨了一种新型的高铁宽带无线接入结构High Speed Mobile Cell(Himocell),最后讨论了高铁宽带无线接入中的几个关键技术。展开更多
文摘尾矿坝是金属非金属矿山必要的生产和环保设施,也是人造泥石流危险源,如何充分发挥新一代信息技术优势,解决尾矿坝智能安全管理中的数据孤立化、信息孤岛化和应用离散化等问题已成为亟待解决的难题。介绍了尾矿坝数字孪生(Digital Twin of Tailings Dam,DTTD)的内涵,利用尾矿坝物理模型、传感器数据、运行历史数据等多源信息,在虚拟空间中构建尾矿坝及其运行环境的精确数字模型,实时动态反映尾矿坝实际运行状态、行为、功能和性能,为尾矿库安全管理提供决策支持。阐述了尾矿坝数字孪生六维模型,总结了尾矿坝数字孪生“形性关联、算测融合、虚实交互、两体一化”的特征,从基础支撑层、模型构建层、仿真分析层和功能应用层4个层面搭建了尾矿坝数字孪生系统架构。剖析了尾矿坝数字孪生涉及的关键技术及应用场景,以期实现尾矿坝物理实体与虚拟模型的交互共融,达到安全风险智能感知与精准动态预警的目标。DTTD的应用将支撑尾矿坝安全管理的感知、表达、监测、模拟、仿真、预测与控制,有望显著提高尾矿库智慧化安全管理效能。
文摘随着物联网与互联网融合的不断深化,感知层与应用层之间的互联互通要求不断提高。针对现有数据采集系统存在的规范性、扩展性和适应性不足的问题,文章提出一套基于对象连接与嵌入过程控制统一架构(object linking and embedding for process control unified architecture,OPC UA)协议的分布式数据采集处理系统架构。对数据采集处理系统各个模块进行功能解耦和架构重组,分别介绍该系统硬件和软件架构;针对发布订阅模式下负载的特异性,提出一种改进的适用于OPC UA分布式订阅的负载均衡算法;最后在某车企实例验证该系统架构。结果表明,基于OPC UA的分布式数据采集处理系统数据采集处理效果良好,证明了该系统架构的可行性及有效性。
文摘飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统。针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于传感器开放式系统架构(Sensor Open System Architecture,SOSA)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收器、信号/目标处理、分析与开发、信息传达、管理服务等6个顶层模块定义了49个标准功能组件,实现功能域的解耦。设计了基于像素级、特征级和决策级融合的机载多源融合感知算法框架,实现对合作目标和非合作目标的综合态势感知。提出了由零中频体制通用射频收发通道、基于“平台+APP”的数据处理资源平台等构成的分布式综合化硬件架构,实现硬件资源的集约化和软件功能的增量扩展。硬件平台的试验评估表明,分布式架构相比联合式和集中式架构,系统在重量、体积和功耗方面分别提升了49%和34%,同时具备更好的可靠性和开放性。
