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多交叉口信号模糊线控制模型研究
被引量：
6
1
作者
陈丕刚
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003年第2期43-46,共4页
在基于系统分析与协调的原理上,提出了多交叉口的信号模糊线控系统模型,模型分为用于控制单个交叉口的第一级模糊控制单元与协调主干道的协调级控制单元。前者对采集到的数据先进行模糊化,再根据模糊控制规则进行模糊判决,从而实现对各...
在基于系统分析与协调的原理上,提出了多交叉口的信号模糊线控系统模型,模型分为用于控制单个交叉口的第一级模糊控制单元与协调主干道的协调级控制单元。前者对采集到的数据先进行模糊化,再根据模糊控制规则进行模糊判决,从而实现对各个方向的信号配时;后者根据基于紧急值下的系统协调原理对各个路口的总的信号周期进行协调,从而达到系统整体优化的目的。仿真结果表明,效果明显。
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关键词
多交叉口
信号模糊线控制模型
系统协调原理
城市交通信号
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职称材料
题名
多交叉口信号模糊线控制模型研究
被引量：
6
1
作者
陈丕刚
机构
北方交通大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003年第2期43-46,共4页
文摘
在基于系统分析与协调的原理上,提出了多交叉口的信号模糊线控系统模型,模型分为用于控制单个交叉口的第一级模糊控制单元与协调主干道的协调级控制单元。前者对采集到的数据先进行模糊化,再根据模糊控制规则进行模糊判决,从而实现对各个方向的信号配时;后者根据基于紧急值下的系统协调原理对各个路口的总的信号周期进行协调,从而达到系统整体优化的目的。仿真结果表明,效果明显。
关键词
多交叉口
信号模糊线控制模型
系统协调原理
城市交通信号
设置
Keywords
fuzzy line control
system analysis
emergency numerical value
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多交叉口信号模糊线控制模型研究
陈丕刚
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003
6
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