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基于系统动力学的校园足球政策执行力模拟与提升路径研究 被引量:1
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作者 胡用岗 余利容 杨成伟 《成都体育学院学报》 北大核心 2025年第2期114-124,共11页
为实现对校园足球政策执行力的预判与诊断,精准把握校园足球政策执行力的力度与方向,文章以校园足球政策执行力影响因素为系统变量,运用系统动力学构建校园足球政策执行力系统动力模型并进行仿真模拟。仿真结果表明:(1)基准情景下的校... 为实现对校园足球政策执行力的预判与诊断,精准把握校园足球政策执行力的力度与方向,文章以校园足球政策执行力影响因素为系统变量,运用系统动力学构建校园足球政策执行力系统动力模型并进行仿真模拟。仿真结果表明:(1)基准情景下的校园足球政策执行力增长速率较为缓慢,预计到2030年,执行力较2009年仅能提升178.8%;(2)政策共识、执行文化、执行协同、执行成效4个维度所包含的47个变量均能对政策执行力产生正向增强作用,但单一变量的提升效果较小且有限;(3)在政策执行初期提升执行协同的效果最为显著,到后期政策共识成为制约政策执行力上限的关键变量。基于此模型,可通过不同策略组合设计出政策共识与执行机构联动并行发展,执行文化与执行控制约束并行发展,达成共识、培育文化、完善机制、反馈成效全面发展等3条执行力提升路径,模拟校园足球政策执行力的仿真效果,为校园足球政策执行者提高政策执行力提供决策参考。 展开更多
关键词 校园足球 政策执行力 系统动力学 仿真模拟
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认识大气环流和气候系统动力学100年进步
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作者 李建平 陈文 +17 位作者 周天军 刘屹岷 黄刚 刘晓东 侯兆禄 丁瑞强 胡鹏 陈尚锋 谭本馗 付遵涛 封国林 罗德海 段晚锁 陈晓龙 姜继兰 唐颢苏 胡开明 屈侠 《气象学报》 北大核心 2025年第3期582-636,共55页
回顾了中国气象学界在过去100年,对大气环流和气候系统动力学领域的深刻理解和显著进步,综述了大气环流遥相关、季风环流、气候系统动力学、青藏高原动力学、古气候及非线性大气动力学等领域的研究成果。尽管力求详尽,但受限于主题范围... 回顾了中国气象学界在过去100年,对大气环流和气候系统动力学领域的深刻理解和显著进步,综述了大气环流遥相关、季风环流、气候系统动力学、青藏高原动力学、古气候及非线性大气动力学等领域的研究成果。尽管力求详尽,但受限于主题范围、篇幅和能力,可能仍有遗漏,敬请谅解。在大气环流遥相关方面,中国学者对大气环流的基本特征及其与气候变化的关系进行了深入研究,揭示了包括东亚-太平洋型、丝绸之路型等多种遥相关型的形成机制和影响。这些研究成果构成了北半球夏季环流异常的核心理论框架,不仅深化了对大气环流遥相关现象的理解,也为国际气候预测和研究提供了新的视角和工具,显著提升了对大气环流变化的预测能力。季风环流研究方面,中国学者系统揭示了东亚季风的形成机制及其与热带三大洋(太平洋、印度洋、大西洋)的相互作用。通过深入分析季风年际和年代际变率的海-气相互作用机理,显著提升了对季风系统变化规律的理解,中国主导的全球季风模式对比计划被纳入CMIP6框架,其成果为IPCC第六次评估报告提供了关键支撑。同时,对东亚季风指数的定义、历史变化检测归因以及未来预估进行了全面回顾。该指数为季风气候的预测和应对提供了理论基础和技术支持,促进了全球季风研究的深入发展。气候系统动力学领域的研究涵盖了全球变暖动力学、大气层结变化、快速气候调整以及气候变率调整等多个方面。中国学者通过数值模拟试验和理论分析,深入探讨了全球变暖背景下的降水变化机制、大气环流调整以及气候反馈作用等关键问题。中国研发的气候系统模式在CMIP6中表现突出,相关结论被IPCC AR6直接引用,标志着中国模式在国际评估中的话语权显著提升。特别是针对东亚季风、北太平洋副热带高压等关键气候系统的研究,为中国乃至全球的气候预测和应对提供了有力支持。青藏高原作为地球上一个独特的地形单元,其对大气环流和气候系统的影响受到了广泛关注。中国学者通过大量观测和数值模拟试验,揭示了青藏高原对大气环流的动力和热力强迫作用。研究表明,青藏高原不仅改变了周边地区的大气环流结构,还对亚洲季风、区域气候乃至全球气候产生了深远影响,相关理论被国际气象学界认为是解释亚洲气候变率的核心机制之一。在古气候研究方面,中国学者利用丰富的历史文献和自然档案,重建了历史时期和地质时期的气候变化序列,揭示了气候变化的周期性、突变性和区域性特征。这些研究成果不仅填补了中国古气候研究的空白,也为国际古气候研究提供了宝贵的资料和数据支持,推动了全球古气候研究的深入发展。在非线性大气动力学方面,中国学者在大气非线性波动方程、阻塞非线性动力学、可预报性等方面做出了重要贡献,提出了条件非线性最优扰动方法和非线性局部Lyapunov指数,成为世界气象组织推荐的可预报性分析工具。这些创新性的理论和方法不仅丰富了非线性大气动力学的理论体系,也为国际大气和海洋系统的可预报性研究提供了新思路和技术支持,推动了该领域的国际前沿研究。过去100年,中国气象学界在认识大气环流和气候系统动力学方面取得了丰硕成果,为理解气候变化、提高气候预测能力做出了重要贡献。展望未来,中国气象学者将继续在这一领域深耕细作,不断开拓创新,为全球气象事业的进步贡献更多中国智慧和力量。 展开更多
关键词 大气环流遥相关 非线性大气动力学 季风环流 青藏高原动力学 气候系统动力学 古气候 大气动力学 全球变暖 动力学 历史气候重建
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基于系统动力学的装配式建筑项目进度分析与系统实现
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作者 李昊翔 侯公羽 +3 位作者 陈钦煌 王丹丹 邵耀华 陶志刚 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第6期1265-1276,1292,共13页
为了便于装配式建筑项目的进度分析与管理,提出基于系统动力学的进度分析方法.根据装配式建造的特点,改进装配式建筑项目的双代号网络计划,并引入基于结构矩阵求解双代号网络计划的改进算法(SM-A1).通过确定系统变量、构建因果关系回路... 为了便于装配式建筑项目的进度分析与管理,提出基于系统动力学的进度分析方法.根据装配式建造的特点,改进装配式建筑项目的双代号网络计划,并引入基于结构矩阵求解双代号网络计划的改进算法(SM-A1).通过确定系统变量、构建因果关系回路图和混合图、确定变量间的数学关系等过程,建立适用于装配式建筑项目的单项作业进度模拟系统动力学模型(S-SD),并验证S-SD的有效性与可靠性.将SM-A1与S-SD相结合,构建装配式建筑项目进度分析系统(PCPSAS)框架,设计系统的数据格式、核心模块及界面,生成可执行程序,并通过实例验证PCPSAS的有效性.结果表明,PCPSAS可快速准确地计算装配式建筑项目的双代号网络计划的时间参数和识别关键工作,且能有效地分析不同纠偏策略对项目进度和成本的影响. 展开更多
关键词 装配式建筑项目 结构矩阵 双代号网络 系统动力学 纠偏策略
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肌骨系统多刚体动力学建模在载人航天领域的研究进展
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作者 张静 周毕云 +2 位作者 聂嘉辰 董先鹏 丁立 《空间科学学报》 北大核心 2025年第3期783-794,共12页
随着中国载人航天事业由近地空间向深空探测推进,长期空间飞行中航天员肌骨系统损伤防护和地外星球探测中低重力环境适应,成为航天员健康和安全保障的关切问题.为解决地面模拟微重力/低重力环境人体运动肌骨系统响应等方面的局限,基于... 随着中国载人航天事业由近地空间向深空探测推进,长期空间飞行中航天员肌骨系统损伤防护和地外星球探测中低重力环境适应,成为航天员健康和安全保障的关切问题.为解决地面模拟微重力/低重力环境人体运动肌骨系统响应等方面的局限,基于生物力学原理和计算机辅助设计的肌骨系统建模仿真技术逐渐成为评估航天员锻炼方案和分析微重力/低重力运动特征的新型方法和工具.本文基于多刚体动力学建模和仿真方法,综合分析了载人航天领域肌骨系统动力学建模仿真方法的基本原理、可信度评估与研究进展,并在此基础上讨论了其在航天员锻炼、舱外航天服优化及地外星球任务执行等方面的应用现状,进而提出未来发展前景与研究方向. 展开更多
关键词 肌骨系统 建模 航天员 动力学 载人航天
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非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究
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作者 宋健 刘长钊 +1 位作者 王坤 李峥琪 《汽车工程》 北大核心 2025年第2期269-280,355,共13页
综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的... 综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的动态特性。结果表明:加速工况下,电驱动系统最易发生共振的转速为3 900 r/min,此时多个激励频率跨越系统固有频率,其中以齿轮啮频激发第15阶固有频率产生的振动能量最大,振动能量主要集中在行星架的θ_(y)方向上。在载荷突变的瞬间,系统产生了以第5阶固有频率为主的低阶自由振动,振动能量主要集中在内齿圈及齿轮箱体的θ_(x)和θ_(y)方向上。 展开更多
关键词 电驱动系统 开关磁阻电机 行星齿轮传动 机电耦合 动力学分析
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基于系统动力学的气候风险模拟与调控策略研究:碳减排政策视角
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作者 王磊 徐涛 +1 位作者 侯月娟 陈庭强 《金融理论与实践》 北大核心 2025年第3期37-60,共24页
从碳减排政策视角,构建反映气候风险关键因素间作用关系的系统动力学模型,仿真分析了碳交易和碳税—碳交易协同背景下不同调控情景的气候风险随时间的动态变化特征,探究不同气候风险调控措施在不同碳减排政策背景下碳减排和经济效益及... 从碳减排政策视角,构建反映气候风险关键因素间作用关系的系统动力学模型,仿真分析了碳交易和碳税—碳交易协同背景下不同调控情景的气候风险随时间的动态变化特征,探究不同气候风险调控措施在不同碳减排政策背景下碳减排和经济效益及演化特征。研究发现以下三点。(1)在碳交易背景下,气候风险总水平随时间呈现先边际效用递减的上升趋势,而后呈现边际效用递增的下降趋势;二氧化碳变化量随时间呈现波动下降的趋势,且波动幅度随时间变化逐渐减缓;二氧化碳排放总量随时间呈现上升趋势;GDP总量随时间呈现边际效用递减的上升趋势。(2)在碳税—碳交易协同下,气候风险总水平随时间呈现边际递减的上升趋势;二氧化碳排放总量、二氧化碳变化量和GDP总量随时间变化的趋势与碳交易策略下的趋势相同。(3)对于气候风险调控效果和经济效益,碳交易策略优于碳税—碳交易协同策略;对于碳减排效益,碳税—碳交易协同策略优于碳交易策略。 展开更多
关键词 碳交易 碳税—碳交易协同 气候风险 调控策略组合 系统动力学
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双绳缠绕式提升机传动-提升耦合系统动力学模型建立
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作者 胡鑫 谢自强 +2 位作者 黄家海 沈刚 杨成龙 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3712-3723,共12页
为准确构建双绳缠绕式提升机的动力学模型,解析传动系统与提升系统之间的耦合振动响应关系,提出一种双绳缠绕式提升机传动-提升耦合系统的动力学计算模型。首先,基于提升机运行过程中主要部件的动态特征,采用有限单元法、集中质量法构... 为准确构建双绳缠绕式提升机的动力学模型,解析传动系统与提升系统之间的耦合振动响应关系,提出一种双绳缠绕式提升机传动-提升耦合系统的动力学计算模型。首先,基于提升机运行过程中主要部件的动态特征,采用有限单元法、集中质量法构建传动轴、行星齿轮减速器与提升系统的动态模型;其次,考虑传动系统与提升系统的几何构型关系与作用力传递方式,设置参变形函数与坐标变换,实现传动系统与提升系统的耦合交互作用,建立双绳缠绕式提升机传动-提升耦合系统的动力学模型;再次,搭建实验平台并进行激励响应实验,验证耦合系统模型的准确性;最后,通过实例计算与模型对比,验证耦合系统模型的适用性与有效性。研究结果表明:双绳缠绕式提升机传动-提升耦合系统动力学模型可以有效反映传动系统结构参数与提升系统钢丝绳张力差之间的响应关系,模型与实验的响应趋势展现出较高的一致性,时域特征参数相对误差控制在19%以内,且相较于刚性卷筒提升模型和弹性梁理论卷筒模型,不同结构参数下耦合系统动力学模型计算得到的幅值变化趋势更显著,在正常工况、传动系统非同步制动工况与提升系统单侧天轮偏摆工况下,该模型钢丝绳最大张力差的变化率极值分别为15.12%、18.61%和4.72%。 展开更多
关键词 双绳缠绕式提升机 传动系统 提升系统 耦合交互 动力学模型
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基于系统动力学的煤炭供应链节能减排路径分析
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作者 吴悦 门敏刚 何龙龙 《煤炭工程》 北大核心 2025年第4期202-209,共8页
“双碳”背景下,如何减少碳排放、提高能源利用效率是我国工业发展现阶段面临的主要问题。为了寻求煤炭供应链的节能减排最优路径及利润最大化路径,基于系统动力学方法及原理,通过实践研究建立了煤炭供应链碳排放与供应链总利润的系统... “双碳”背景下,如何减少碳排放、提高能源利用效率是我国工业发展现阶段面临的主要问题。为了寻求煤炭供应链的节能减排最优路径及利润最大化路径,基于系统动力学方法及原理,通过实践研究建立了煤炭供应链碳排放与供应链总利润的系统动力学模型,并进行动态仿真实验,针对性地提出了利用煤层气、煤矸石发电以及增加环保投资三种减排路径,且利用模型进行了效果检验与敏感性分析。结果表明:三种路径都可以减少碳排放量,煤矸石发电占比对碳排放量影响最大;在一定范围内提高煤层气利用率可以增加总利润,煤矸石发电占比和环保投资比例的提升都会使总利润减少。 展开更多
关键词 煤炭供应链 节能减排 系统动力学 敏感性分析
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基于主成分分析法与系统动力学的水资源承载力评价--以庆阳市为例
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作者 汪倩 袁波 +2 位作者 吴剑 刘文士 吴雁 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第6期51-59,共9页
黄河流域资源型城市水资源承载力评价相关研究缺失,亟待填补以支撑黄河流域的生态保护与高质量发展战略。以油气资源城市庆阳市为例,其油气开发面临水资源短缺问题。结合庆阳市实际,融合动静评价法构建油气开发区水资源承载力评估体系,... 黄河流域资源型城市水资源承载力评价相关研究缺失,亟待填补以支撑黄河流域的生态保护与高质量发展战略。以油气资源城市庆阳市为例,其油气开发面临水资源短缺问题。结合庆阳市实际,融合动静评价法构建油气开发区水资源承载力评估体系,在静态评估中通过主成分分析法追溯历史变化并分析关键影响因素,动态评估则是采用系统动力学提出了4种优化方案,并对庆阳市2022—2035年水资源承载力趋势进行了预测。结果表明:2012—2022年,由于社会经济发展、水资源利用和生态建设等多方面因素的共同影响,庆阳市水资源承载力总体呈逐年下降趋势,年均下降幅度为18.78%;考虑节水、治污、经济调节等方面形成综合发展方案,认为可通过采取供需双向调整策略缓解水资源压力。研究成果可为庆阳市水资源调控提供参考。 展开更多
关键词 水资源承载力 评估体系 动静评价法 主成分分析 系统动力学 水资源调控 庆阳市
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演化博弈结合系统动力学的电力市场运行态势仿真分析
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作者 喻洁 鄢鹏阳 钱长钰 《电网技术》 北大核心 2025年第11期4612-4624,I0051-I0060,共23页
在双碳目标与电力市场化改革推进背景下,政府碳监管政策对于发电侧结构化变革以及电力市场运行稳定性具有引导作用,但是缺乏量化分析模型和仿真方法。文章基于演化博弈算法分析了不同政府碳监管情况下的发电集群竞价策略选择,并通过系... 在双碳目标与电力市场化改革推进背景下,政府碳监管政策对于发电侧结构化变革以及电力市场运行稳定性具有引导作用,但是缺乏量化分析模型和仿真方法。文章基于演化博弈算法分析了不同政府碳监管情况下的发电集群竞价策略选择,并通过系统动力学方法和耗散结构理论分析电力市场运行态势。按照市场发电侧发电设备碳排放特性,将发电商群体分为低碳集群(低碳型燃煤发电商群体)和传统集群两类。综合考虑燃料成本、竞价策略、碳排放限额等因素建立了低碳集群-传统集群-政府部门三方演化博弈模型,基于各方主体策略选择定义市场运行关键指标,通过系统动力学仿真市场运行关键指标变化情况,最后基于耗散结构理论,分析市场综合运行态势。算例基于某省级电力市场相关数据进行仿真,结果表明,在碳监管政策实施初期,政府通过加大补贴力度和加强监管力度,引导传统集群进行升级改造,不仅能够有效提升电力市场供电效率和能力,而且能够降低市场整体运行熵值,有利于市场稳定均衡运行。采用所提模型和方法可有效分析市场电力市场运行态势,为电力市场长期稳定、高效运行提供更具前瞻性与实用性的决策依据。 展开更多
关键词 市场运行态势 三方演化博弈 系统动力学 政府碳排放监管 耗散性分析
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风切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响研究
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作者 张素侠 朱清荣 吴思琛 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1069-1075,共7页
舰载系留无人机工作在海洋上,必定会受到海洋上风的作用.海洋风场中存在着垂直切变现象.为探究垂直切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响,本文忽略大气层结状态以及边界层厚度等因素,采用指数律模型来描述海洋风场的垂直切变,同时... 舰载系留无人机工作在海洋上,必定会受到海洋上风的作用.海洋风场中存在着垂直切变现象.为探究垂直切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响,本文忽略大气层结状态以及边界层厚度等因素,采用指数律模型来描述海洋风场的垂直切变,同时由于无人机与缆绳相互耦合,因此将无人机平台看作系留缆绳上端点的边界条件;将舰船的垂荡运动看作缆绳下端点的垂向激励,建立了垂直切变风场下舰载系留无人机系统的动力学模型,计算了不同切变指数下缆绳各位置处的最大张力以及无人机运动速度与位移,分析了切变指数对缆绳最大张力和无人机运动的影响.结果表明:最大张力沿缆绳的分布呈现非线性上升趋势;与不考虑切变的情况相比,切变指数为0.30时上端点的最大风速增大为1.37倍,缆绳最大张力减小了11.4%,说明风切变的影响不可忽略;3种风速下缆绳最大张力均呈现先减小后增大的趋势,即缆绳最大张力都存在极小值,并且风速越大,缆绳张力曲线极小值处的切变指数越小;切变指数增加不会改变无人机的运动性质,无人机始终为倍周期运动,但会改变无人机的偏移量,在计算参数范围内,水平最大偏移增大了9.4 m,竖直最大偏移减小了3.1 m,以水平偏移为主.研究结果明确了风切变对舰载系留无人机系统的影响规律,为舰载系留无人机系统的工程设计与安全工作提供了参考. 展开更多
关键词 垂直切变 舰载系留无人机系统 动力学响应 缆绳张力 无人机运动
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基于系统动力学的储能金属产业系统动态演化模型与模拟仿真——以锂、钒为例 被引量:2
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作者 李媚 陈其慎 +7 位作者 张艳飞 邢佳韵 龙涛 王琨 任鑫 赵红坤 张晔 张宇民 《地球学报》 北大核心 2025年第5期919-933,共15页
储能产业是新能源产业体系的关键环节,锂和钒是储能产业两大关键原材料,储能产业与储能金属产业共同构成一个复杂相互作用系统,构建储能金属产业系统模型,有助于科学研判其发展态势,及时调整发展策略,确保能源转型和双碳目标实现所需金... 储能产业是新能源产业体系的关键环节,锂和钒是储能产业两大关键原材料,储能产业与储能金属产业共同构成一个复杂相互作用系统,构建储能金属产业系统模型,有助于科学研判其发展态势,及时调整发展策略,确保能源转型和双碳目标实现所需金属供给。本文以锂和钒产业为例,基于系统动力学和情景分析方法,梳理储能产业、锂产业以及钒产业的关键指标、关键因素和关键环节,建立了涵盖储能产业系统、锂产业链系统、钒产业链系统的我国储能金属产业系统动态演化模型,分析了系统之间相互作用机制和因果回路,并根据储能产业技术路径的不确定性特点,设计了5种不同情景,运用该模型对我国锂、钒产业发展态势进行了模拟仿真,并针对不同情景给出了针对性的应对策略。 展开更多
关键词 储能金属 系统动力学 产业系统
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起重机中滑轮绳索系统晃动冲击的动力学仿真研究 被引量:2
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作者 王天堉 齐朝晖 +1 位作者 赵天骄 徐金帅 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期190-197,242,共9页
起重机中的滑轮绳索系统在作业过程中容易出现晃动、倾斜等问题,严重降低了作业效率且增加安全隐患。在处理滑轮与绳索接触状态实时变化的问题时,采用单元节点与物质点绑定的假设导致单元形函数不能精确描述各段圆弧曲线,需要缩小单元尺... 起重机中的滑轮绳索系统在作业过程中容易出现晃动、倾斜等问题,严重降低了作业效率且增加安全隐患。在处理滑轮与绳索接触状态实时变化的问题时,采用单元节点与物质点绑定的假设导致单元形函数不能精确描述各段圆弧曲线,需要缩小单元尺寸,降低了求解效率。引入空间描述方法,以滑轮上接触区域的边界点划分不同接触状态的绳索,采用离散角度的圆弧插值和Hermite插值分别描述接触段绳索和滑轮间绳索的形状,求得各节点物质速度与物质加速度。考虑绳索的轴向变形,依据虚功率原理建立了滑轮绳索系统的动力学方程。通过与动力学仿真软件ADAMS对比验证了所提方法的有效性,对起重设备中常见的滑轮绳索系统进行建模,研究不同绕绳方式、吊重质量和滑轮间距对滑轮架基体晃动和受冲击程度的影响。该研究所提出的滑轮绳索动力学建模方法为工程实践提供了必要的理论支撑。 展开更多
关键词 滑轮绳索系统 晃动冲击 多柔体系统动力学 空间描述
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离子液体氢气压缩机整机系统动力学特性仿真分析 被引量:1
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作者 曲殿君 魏双会 +2 位作者 张鑫 赵强 王增丽 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第2期201-210,共10页
针对离子液体氢气压缩机中,液压驱动和氢气增压复杂耦合引起的整机系统动力平衡困难以及振动噪声问题,基于SimulationX设计构建了三级离子液体氢气压缩机的多系统耦合动力学分析模型,对氢气增压系统和液压驱动系统的瞬态动力学特性开展... 针对离子液体氢气压缩机中,液压驱动和氢气增压复杂耦合引起的整机系统动力平衡困难以及振动噪声问题,基于SimulationX设计构建了三级离子液体氢气压缩机的多系统耦合动力学分析模型,对氢气增压系统和液压驱动系统的瞬态动力学特性开展研究。通过多周期仿真,得到液压油和氢气作用下活塞启动阶段和稳定运行阶段的动力学特性;计算曲轴切向和法向合力,分析各级活塞力对曲轴不平衡性的影响;在变工况条件下运行系统,研究不同进气压力下电机的转速不均匀系数。计算结果表明:气阀开度的频繁变化和液压油的可压缩性会引起压缩活塞速度波动,活塞在上、下止点处会发生合外力突变,减小二级活塞力可有效提高曲轴平衡性;在进气压力由30 bar下降到15 bar过程中,各工况下电机转速不均匀系数均小于1%,且压力变化会导致系统运行不稳定,从而影响系统耗能。研究结果可为离子液体氢气压缩机的设计优化提供参考。 展开更多
关键词 氢气压缩机 氢气增压系统 液压驱动系统 系统耦合 瞬态动力学特性
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基于系统动力学的中国电力行业低碳发展路径 被引量:1
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作者 马露露 赵昌文 蒋金荷 《北京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期343-357,共15页
在中国电力行业未来发展的电力供应安全、深度脱碳及电力经济性三重目标约束下,基于电力行业复杂性、非线性和深度不确定性等特征,通过建立系统动力学模型,分析中国电力行业低碳发展路径。模拟结果表明,中国应立足以煤为主的基本国情,... 在中国电力行业未来发展的电力供应安全、深度脱碳及电力经济性三重目标约束下,基于电力行业复杂性、非线性和深度不确定性等特征,通过建立系统动力学模型,分析中国电力行业低碳发展路径。模拟结果表明,中国应立足以煤为主的基本国情,通过电力市场、碳交易市场的价格约束合理控制火电发展速度,有序部署储能设施保障系统稳定性并促进可再生能源合理发展,加快碳捕集封存应用有效降低电力碳排放,并通过碳排放配额拍卖收入分配激励碳捕集技术创新发展。 展开更多
关键词 电力行业 低碳发展 系统动力学 可再生能源 电力安全 电力经济性
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具有区间不确定性的柔性多体系统动力学反问题 被引量:1
16
作者 郭祥 靳艳飞 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期974-983,共10页
针对具有区间不确定性的柔性多体系统动力学反问题,提出了一种嵌套的Chebyshev多项式代理模型和改进的粒子群优化(IPSO)算法,对系统中的输入和结构参数的边界进行识别。建立具有区间不确定性的多体系统动力学方程,并采用区间中点和区间... 针对具有区间不确定性的柔性多体系统动力学反问题,提出了一种嵌套的Chebyshev多项式代理模型和改进的粒子群优化(IPSO)算法,对系统中的输入和结构参数的边界进行识别。建立具有区间不确定性的多体系统动力学方程,并采用区间中点和区间半径来描述给定的区间不确定性的输出响应。对柔性多体系统动力学的输出响应建立Chebyshev多项式代理模型。通过IPSO算法反求未知参数的区间中点和区间半径。所提方法采用Chebyshev多项式代理模型逼近原区间不确定性柔性多体系统,进一步节约了IPSO算法寻优过程的计算成本。 展开更多
关键词 区间不确定性 柔性多体系统 动力学反问题 Chebyshev多项式代理模型
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基于系统动力学的广东省内河航运绿色发展策略分析
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作者 李佳航 马爱兴 +3 位作者 曹民雄 邓涯 胡颖 郑景琦 《中国航海》 北大核心 2025年第2期136-143,150,共9页
航运绿色发展是内河航运高质量发展的重要基础,通过分析广东经济、航运、能源和环境间的关系,运用系统动力学方法构建广东内河绿色航运系统模型并进行情景仿真,分析不同绿色情景对广东内河航运能耗和污染物排放的作用效果。结果表明:至2... 航运绿色发展是内河航运高质量发展的重要基础,通过分析广东经济、航运、能源和环境间的关系,运用系统动力学方法构建广东内河绿色航运系统模型并进行情景仿真,分析不同绿色情景对广东内河航运能耗和污染物排放的作用效果。结果表明:至2030年,降低运输工具单位能耗对航运业绿色效果优于能源结构;组合情景绿色效果优于单一情景,内河航运系统组合情景两种方案的节能效果分别为18.25%和36.39%;减排效果分别22.42%和50.93%;内河航运系统船舶转用低硫油情景平均降低大气污染物SO_(2)和NO_(x)的排放量约4.93万吨和6.05万吨。长期来看,广东内河航运绿色发展可基于优化产业结构,从改变能源结构、技术手段等多种策略综合实施。 展开更多
关键词 绿色航运 内河航运 系统动力学 情景仿真
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基于系统动力学的混合战争建模方法
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作者 吕学志 程双平 +2 位作者 许长朋 王锴 刘长江 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第8期38-46,共9页
针对现代战争愈加呈现出混合战争的趋势,以及交战双方愈加重视综合运用政治、军事、经济等手段的特点,提出一种基于系统动力学的混合战争建模方法。介绍混合战争的定义、起源和影响。提出基于系统动力学的混合战争建模框架,分别介绍混... 针对现代战争愈加呈现出混合战争的趋势,以及交战双方愈加重视综合运用政治、军事、经济等手段的特点,提出一种基于系统动力学的混合战争建模方法。介绍混合战争的定义、起源和影响。提出基于系统动力学的混合战争建模框架,分别介绍混合战争中军事、经济、政治、社会领域建模的基本思路。最后,针对一场虚构的混合战争,建立基于系统动力学的仿真模型,并应用该模型对红蓝双方是否动员进行了博弈分析。仿真分析结果表明,系统动力学用来分析混合战争的可行性和有效性。 展开更多
关键词 混合战争 系统动力学 兰彻斯特方程 系统建模
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基于系统动力学对羊布鲁氏菌病防控措施优化分析
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作者 何曾文 马金锐 +5 位作者 张浩浩 王子坚 梁斌 曹青 薛慧文 苟惠天 《动物医学进展》 北大核心 2025年第8期121-127,共7页
建立布鲁氏菌病防控系统动力学模型,探究羊布鲁氏菌病系统的主要因素及反馈机制,以期对羊布鲁氏菌病防控决策的制定提供理论支持。该模型主要由传播主体、感染子结构、检测子结构和环境子结构组成,引入了免疫接种、检测扑杀和消毒3种措... 建立布鲁氏菌病防控系统动力学模型,探究羊布鲁氏菌病系统的主要因素及反馈机制,以期对羊布鲁氏菌病防控决策的制定提供理论支持。该模型主要由传播主体、感染子结构、检测子结构和环境子结构组成,引入了免疫接种、检测扑杀和消毒3种措施,评价不同措施对疾病防控的影响。敏感性分析中感染率和接触系数对布鲁氏菌病防控效果的反馈影响明显;疫苗接种、检测扑杀、消毒虽是有效的防控措施,但单一措施不能根除布鲁氏菌病,3种措施并举效果较好;分析得出检测净化的情况下,免疫措施的引入虽然降低了感染的峰值,但可能会导致布鲁氏菌感染周期的延长,使布鲁氏菌病防控系统变得更为复杂。用系统动力学模型分析羊布鲁氏菌病的防控效果,有助于评估布鲁氏菌病控制规划的决策适用性,并定量传染病的风险因素。 展开更多
关键词 系统动力学 布鲁氏菌病 SIR仓室结构 反馈机制
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基于地理统计与系统动力学的多年冻土活动层厚度模拟研究
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作者 俞阳 闵雪峰 +2 位作者 赵锐 孟祥连 李传松 《生态科学》 北大核心 2025年第2期20-30,共11页
全球气候变暖引起青藏高原多年冻土活动层厚度增加,冻土退化问题日趋严峻,潜在威胁当地生态环境和寒区基础设施安全。多年冻土活动层厚度(ALT)精准模拟有助于制定缓解气候变化对冰冻圈的影响方案。通过耦合地统计与系统动力学方法构建了... 全球气候变暖引起青藏高原多年冻土活动层厚度增加,冻土退化问题日趋严峻,潜在威胁当地生态环境和寒区基础设施安全。多年冻土活动层厚度(ALT)精准模拟有助于制定缓解气候变化对冰冻圈的影响方案。通过耦合地统计与系统动力学方法构建了ALT计算模型,突破了SD与GIS在广域范围内的数据桥接问题,同时实现了ALT计算精度的提高和时空可视化。以青藏铁路可可西里-安多站沿线为研究区,模拟结果表明ALT模拟精度达95%以上,该区域ALT的年增幅为0.005 m·a^(–1),同时指出气候变化和人为扰动均是引起冻土活动层退化的决定因素。 展开更多
关键词 多年冻土 活动层厚度 系统动力学 动态数据交换
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