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演化博弈下化工突发事件网络舆情治理系统动力学分析
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作者 王晓庆 陈克兵 +1 位作者 钱城江 宋健 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第2期95-103,共9页
为加强化工突发事件网络舆情的治理,妥善处理因化工突发事件引发的网络舆情危机。将演化博弈理论引入网络舆情治理过程,构建地方政府和网络媒体的二元演化博弈模型,并结合系统动力学(SD)模型,构建地方政府和网络媒体的定量分析模型,根... 为加强化工突发事件网络舆情的治理,妥善处理因化工突发事件引发的网络舆情危机。将演化博弈理论引入网络舆情治理过程,构建地方政府和网络媒体的二元演化博弈模型,并结合系统动力学(SD)模型,构建地方政府和网络媒体的定量分析模型,根据相关案例开展模拟研究,对比分析各博弈主体的策略演化过程。结果表明:化工突发事件网络舆情热度取决于各主体的策略选择,演化博弈模型分析呈现出周期性反复趋势;引入惩罚机制后,适当提高惩罚力度可使得演化博弈系统进入良性状态;地方政府可通过提高网络舆情应急预警机制,加强对网络媒体的日常监管和协同治理工作,在应对化工突发事件网络舆情过程中合理制定惩罚措施可有效防止地方政府不作为、乱作为,实现对网络媒体的监管,避免网络舆情恶性演化。 展开更多
关键词 演化博弈 化工突发事件 网络舆情治理 系统动力学(sd) 地方政府 网络媒体
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基于水力模型与系统动力学的地铁多股人流疏散模型
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作者 刘莉娜 张世勇 刘茜 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期362-368,共7页
城市地铁内存在多股人流汇聚情况,紧急情况下多股人流汇聚会导致疏散困难。本文基于水力模型与系统动力学理论,构建了地铁多股人流疏散模型,并结合具体案例揭示了考虑商业区人员通过站厅疏散的极端不利情况下,多股人流汇聚处出口瓶颈的... 城市地铁内存在多股人流汇聚情况,紧急情况下多股人流汇聚会导致疏散困难。本文基于水力模型与系统动力学理论,构建了地铁多股人流疏散模型,并结合具体案例揭示了考虑商业区人员通过站厅疏散的极端不利情况下,多股人流汇聚处出口瓶颈的人员疏散规律。研究结果表明,多股人流交汇于出口瓶颈时,疏散效率呈现“由快到慢再加快”的变化趋势;随着人数增加,安全出口的充分利用时间占比从74.02%下降至64.78%,即安全出口充分利用时间随人数的增加而减少;当站厅安全出口的比流量受某区域人员汇入影响时,该区域疏散完成后,出口比流量会短暂下降,反之,比流量维持稳定;较Pathfinder仿真模拟,系统动力学模型更贴近实际疏散场景,且具有更高的模拟效率。 展开更多
关键词 地铁疏散 多股人流 水力模型 系统动力学方法
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基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究 被引量:1
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作者 田利军 徐森雨 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期454-464,共11页
为实现民航业长期脱碳发展目标,通过建立考虑供需关系、技术应用、减排成本和政策支持的中国民航脱碳系统动力学(SD)模型,剖析系统多重反馈机理和要素间协同作用关系,对民航业减排路径的实施效果和减排成本进行情景模拟和探讨。结果表明... 为实现民航业长期脱碳发展目标,通过建立考虑供需关系、技术应用、减排成本和政策支持的中国民航脱碳系统动力学(SD)模型,剖析系统多重反馈机理和要素间协同作用关系,对民航业减排路径的实施效果和减排成本进行情景模拟和探讨。结果表明:行业实施节能技术进步、替代燃料应用、新动力能源推广、碳抵消机制和高铁替代等单一政策模拟方案无法实现行业的碳中和式长期发展目标。多种措施的组合政策为行业脱碳发展提供最优的综合脱碳方案。未来行业应在短期内积极推广可持续航空燃料(SAF)规模化应用,中期加大对于氢能、电能、混合动力飞机的研发引进,积极采用高铁替代等综合交通方式,长期持续改进行业节能减排技术水平,推动民航业纳入全国碳市场。研究结果可为民航部门可持续发展提供政策制定参考,助力行业深度脱碳化发展。 展开更多
关键词 中国民航 系统动力学(sd)模型 多情景模拟 脱碳路径
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地球动力学数值模拟算法的应用现状与展望 被引量:1
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作者 魏虹羽 李世超 王伟安 《吉林大学学报(地球科学版)》 北大核心 2025年第1期98-124,共27页
当前,数值模拟技术已成为探究地球动力学过程的重要手段。本文综述了数值模拟在地球动力学研究中的应用现状、主要算法和代码并探讨了发展前景。数值模拟通过对连续方程组进行离散化,并利用数值算法求解,从而高效模拟地质过程,预测地球... 当前,数值模拟技术已成为探究地球动力学过程的重要手段。本文综述了数值模拟在地球动力学研究中的应用现状、主要算法和代码并探讨了发展前景。数值模拟通过对连续方程组进行离散化,并利用数值算法求解,从而高效模拟地质过程,预测地球系统的动态变化。本文系统阐述了有限元法、有限差分法、边界元法和有限体积法等主流数值方法的原理、特点和适用条件;并重点探讨了有限元法在构造应力场和断层动力学模拟中的应用、有限差分法在地震波传播模拟中的应用、边界元法和有限体积法在断层力学和孔隙流体流动模拟中的应用。通过对比分析不同方法的优缺点,揭示了多种数值方法耦合是未来地球动力学数值模拟的重要发展方向;随着高性能计算技术的进步和大数据时代的到来,数值模拟技术将在地球系统科学研究中发挥越来越重要的作用。 展开更多
关键词 数值模拟 地球动力学 地质建模 数值方法 地球系统 有限元法 多物理场耦合模拟
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不确定转子系统动力学降阶模型构建与模型散度参数辨识 被引量:2
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作者 张义彬 刘保国 +1 位作者 刘彦旭 励精为治 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第3期438-444,共7页
在航空、航天、船舶等领域的实际工程转子系统中,广泛存在高维复杂的非线性系统。在航空发动机转子系统、燃气轮机转子系统等重点研究领域,通常还难以对高维复杂非线性系统进行直接的数据处理和分析统计。针对不确定性转子系统的模型维... 在航空、航天、船舶等领域的实际工程转子系统中,广泛存在高维复杂的非线性系统。在航空发动机转子系统、燃气轮机转子系统等重点研究领域,通常还难以对高维复杂非线性系统进行直接的数据处理和分析统计。针对不确定性转子系统的模型维度较高等问题,提出了一种模型不确定性动力学降阶计算模型构建和模型散度参数辨识方法。首先,根据确定性动力学模型和静态矩阵降阶方法,完善了确定性动力学降阶模型;然后,基于随机矩阵理论和非参数动力学建模方法,提出了不确定性动力学降阶模型;最后,利用系统确定性模型的一阶临界转速、振型和实验数据,对不确定性动力学模型的散度参数进行了辨识;为了验证散度参数辨识方法的有效性,笔者又在转子实验平台上进行了实验验证。研究结果表明:实验结果与降阶之后振动响应均值的差异性较小,且与不确定性动力学模型相差不超过10%,表明所采用的理论模型在描述转子系统行为方面具备了较高的准确性和可靠性,该模型可以为深入研究模型不确定性转子系统提供参考。 展开更多
关键词 转子-支承系统 不确定转子系统 动力学降阶模型 非线性系统 散度参数辨识 非参数建模方法 矩阵降阶方法
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煤矿安全生产中人的行为影响因子系统动力学(SD)仿真分析 被引量:40
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作者 何刚 张国枢 +1 位作者 陈清华 乔国通 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第9期43-47,共5页
在构建影响人的安全行为因素因果关系的基础上,运用系统动力学(SD)理论和方法,对影响人的安全行为关键因素进行动态预测,并通过仿真计算、对比分析安全投入增加对系统安全水平的影响。应用该方法建立的煤矿生产中人的安全行为指标水平模... 在构建影响人的安全行为因素因果关系的基础上,运用系统动力学(SD)理论和方法,对影响人的安全行为关键因素进行动态预测,并通过仿真计算、对比分析安全投入增加对系统安全水平的影响。应用该方法建立的煤矿生产中人的安全行为指标水平模型,以求证安全投入与人的安全行为水平的相关性,为煤矿安全管理决策提供一种新的思路,亦有助于政府和煤矿企业科学地明确安全投入方向,降低人因事故率,提高煤矿生产的安全水平。 展开更多
关键词 系统动力学(sd) 煤矿安全 人的安全行为 影响因子 仿真分析
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系统动力学方法在城市生活垃圾产生系统的应用 被引量:29
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作者 张蕾 席北斗 +2 位作者 王京刚 霍守亮 苏婧 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期72-78,共7页
准确预测城市生活垃圾产生量是构建与运行生活垃圾管理系统的首要条件.我国大部分城市生活垃圾的历史统计数据稀缺,传统预测方法往往难以得到要求精度的预测结果.在系统地分析生活垃圾产生量影响因素及因素间互动关系的基础上,建立了基... 准确预测城市生活垃圾产生量是构建与运行生活垃圾管理系统的首要条件.我国大部分城市生活垃圾的历史统计数据稀缺,传统预测方法往往难以得到要求精度的预测结果.在系统地分析生活垃圾产生量影响因素及因素间互动关系的基础上,建立了基于VENSIM软件的系统动力学模型,并将该模型应用于深圳市城市生活垃圾产生系统.结果表明:运用系统动力学方法可以较好地进行城市生活垃圾产生量预测,解决了数据稀缺条件下城市生活垃圾产生量的精确预测问题,为处理处置工艺的选择和规模的确定提供了数据支撑,同时可以在垃圾产生量预测的基础上进行不同政策下系统的行为模拟. 展开更多
关键词 系统动力学方法 城市生活垃圾 产生量预测 调控
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多体系统动力学微分/代数方程组数值方法 被引量:52
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作者 潘振宽 赵维加 +1 位作者 洪嘉振 刘延柱 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期28-40,共13页
多体系统动力学微分/代数混合方程组又称Euler-lagrange方程,是近十年来动力学和计算数学领域研究的热点之一.本文介绍这两个领域中引入的传统的数值积分方法与新的理论.
关键词 多体系统 动力学 E-L方程 数值积分方法
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修正的Craig-Bampton方法在多体系统动力学建模中的应用 被引量:12
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作者 邓峰岩 和兴锁 +2 位作者 张娟 李亮 张烈霞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第3期41-43,共3页
针对空间实验室、柔性机械臂等柔性多体系统 ,借助结构动力学中的Craig -Bampton模态综合方法 ,对其进行修改并用于描述弹性变形 ,将模态综合方法和多体系统建模常用的混合坐标法相结合 ,以适合刚体运动与弹性运动的耦合 ,更好地反映了... 针对空间实验室、柔性机械臂等柔性多体系统 ,借助结构动力学中的Craig -Bampton模态综合方法 ,对其进行修改并用于描述弹性变形 ,将模态综合方法和多体系统建模常用的混合坐标法相结合 ,以适合刚体运动与弹性运动的耦合 ,更好地反映了系统的动力学特性。结合ADAMS、ANSYS软件 ,可充分利用该方法对柔性多体系统进行计算机仿真分析 ,进而进行优化设计等。 展开更多
关键词 多体系统 动力学 建模 Craig-Bampton方法 模态综合
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基于钻柱系统动力学的摩阻扭矩计算新方法 被引量:11
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作者 祝效华 童华 +1 位作者 刘清友 冯林先 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期4853-4856,共4页
回顾了已有的摩阻扭矩研究工作;探讨了基于全井钻柱系统动力学模型的摩阻扭矩计算方法,全井钻柱系统动力学模型综合考虑了钻柱纵横扭耦合振动、钻柱与井壁摩擦碰撞、泥浆对钻柱的粘滞阻尼、内外环空泥浆对钻柱的弯曲效应与压差效应、钻... 回顾了已有的摩阻扭矩研究工作;探讨了基于全井钻柱系统动力学模型的摩阻扭矩计算方法,全井钻柱系统动力学模型综合考虑了钻柱纵横扭耦合振动、钻柱与井壁摩擦碰撞、泥浆对钻柱的粘滞阻尼、内外环空泥浆对钻柱的弯曲效应与压差效应、钻柱屈曲对摩阻的增益等因素。基于前述系统模型开发了专用的摩阻计算软件,分别以实钻定向井和实钻直井为例给出了部分仿真结果,从仿真结果中获得了许多有价值的结论性认识。首次探讨了动态摩阻的计算方法,提供了较为实用的摩阻计算软件,研究工作对指导钻井施工和丰富钻柱动力学理论都具有较重要的意义。 展开更多
关键词 摩阻扭矩 钻柱系统 动力学 计算软件 方法
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高速列车系统动力学空气弹簧建模方法研究 被引量:4
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作者 戚壮 李芾 +1 位作者 黄运华 虞大联 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期63-68,105,共7页
高速列车空气弹簧动力学模型主要分为三类:定刚度与定阻尼并联的线性模型、基于流体力学与气动力学原理的非线性模型以及考虑整体气动悬挂系统的完全模型。通过准静态动力学特性分析和高速动车组动力学模拟计算得出,非线性模型与完全模... 高速列车空气弹簧动力学模型主要分为三类:定刚度与定阻尼并联的线性模型、基于流体力学与气动力学原理的非线性模型以及考虑整体气动悬挂系统的完全模型。通过准静态动力学特性分析和高速动车组动力学模拟计算得出,非线性模型与完全模型具有相似的回滞曲线,线性模型具有较高的阻尼特性,但是在三种空气弹簧模型下计算出的车辆运行安全性指标具有较一致的结果。研究结果表明,在高速动车组动力学计算中,对于运行安全性指标,用空气弹簧线性模型即可满足工程要求;而对于平稳性指标,需要用非线性模型或完全模型进行建模,才能与实际更加接近;由于完全模型所需要确定的物理量较多,故在实际应用中建议采用非线性模型。 展开更多
关键词 空气弹簧 高速列车 建模方法 系统动力学
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数控机床主轴系统动力学特性分析方法研究 被引量:11
12
作者 关锡友 孙伟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第4期1-5,12,共6页
数控机床主轴系统的动力学特性直接影响着机床的加工精度、加工效率。文章在总结前人研究成果的基础上,对数控机床主轴系统动力学分析方法进行了综述研究。介绍了表征主轴系统动力学特性的参数,主要有静刚度、动刚度、极限切削宽度、固... 数控机床主轴系统的动力学特性直接影响着机床的加工精度、加工效率。文章在总结前人研究成果的基础上,对数控机床主轴系统动力学分析方法进行了综述研究。介绍了表征主轴系统动力学特性的参数,主要有静刚度、动刚度、极限切削宽度、固有频率及振型、阻尼特性和动响应。对现有的关于主轴系统动力学特性分析方法进行了归纳与总结,主要包括有限元法、传递矩阵法、阻抗耦合法、实验法等。指出了主轴系统结合部的动力学建模与参数辨识是研究主轴系统动力学特性的关键问题。最后,简要论述了主轴系统动力学研究的发展趋势,即未来应从主轴系统的精准建模、动力学综合优化和动态测试及分析等方面进行深入研究。 展开更多
关键词 主轴系统 动力学 分析方法 数控机床
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动力学系统实时仿真数值方法研究 被引量:4
13
作者 刘德贵 宋晓秋 +1 位作者 陈丽容 朱珍民 《计算机工程与设计》 CSCD 2002年第12期4-8,51,共6页
从6个方面概述动力学系统实时仿真数值方法的一些最近的研究进展,内容包括:实时仿真快速混合算法、实时并行Rosenbrock算法、实时并行组合算法、微分代数系统的实时算法与实时并行算法、实时间断处理并行算法以及一些并行算法的效率分... 从6个方面概述动力学系统实时仿真数值方法的一些最近的研究进展,内容包括:实时仿真快速混合算法、实时并行Rosenbrock算法、实时并行组合算法、微分代数系统的实时算法与实时并行算法、实时间断处理并行算法以及一些并行算法的效率分析等。给出构造实时仿真算法新的思想和方法,同时也涉及一些有关问题的讨论。 展开更多
关键词 动力学系统 实时仿真 数值方法 仿真算法 并行算法 计算机仿真
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海底天然气渗漏系统水合物成藏动力学及其资源评价方法 被引量:17
14
作者 陈多福 冯东 Cathles L M 《大地构造与成矿学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期278-284,共7页
根据海底天然气渗漏系统沉淀水合物的动力学模型,计算了海底渗漏系统中渗漏天然气沉淀为水合物的比例。如果BushHill渗漏系统海底水合物或喷溢天然气的化学组成是渗漏系统气源天然气通过沉淀水合物转变而成,则需要约3. 3% ~21. 7% (平均... 根据海底天然气渗漏系统沉淀水合物的动力学模型,计算了海底渗漏系统中渗漏天然气沉淀为水合物的比例。如果BushHill渗漏系统海底水合物或喷溢天然气的化学组成是渗漏系统气源天然气通过沉淀水合物转变而成,则需要约3. 3% ~21. 7% (平均12. 9% )的渗漏天然气在海底沉淀为水合物。结合渗漏系统的活动时间(1万年)和天然气流量(800t/a),沉淀在墨西哥湾GC185区BushHill渗漏系统中的水合物天然气资源为0. 37×109 ~2. 43×109 m3,平均为1. 45×109 m3,与体积和含量评价方法获得的结果基本一致。 展开更多
关键词 天然气水合物 成藏动力学 资源评价方法 天然气渗漏系统 BUSH HILL 墨西哥湾
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带约束非线性多体系统动力学方程数值分析方法 被引量:3
15
作者 张彦梅 王琪 陆启韶 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期54-58,共5页
Lagrange方法是建立带约束多体系统动力学方程的普遍方法之一 ,其方程的形式为微分 代数方程组 ,数值计算与数值分析是研究多体系统动力学特性的重要方法。本文利用缩并法给出了带约束多体系统动力学方程的隐式数值计算方法和Lyapunov... Lagrange方法是建立带约束多体系统动力学方程的普遍方法之一 ,其方程的形式为微分 代数方程组 ,数值计算与数值分析是研究多体系统动力学特性的重要方法。本文利用缩并法给出了带约束多体系统动力学方程的隐式数值计算方法和Lyapunov指数的计算方法。将数值仿真、Lya punov指数计算和Poincare映射有机结合 ,分析非线性多体系统动力学行为。通过一个算例 。 展开更多
关键词 约束 非线性 多体系统动力学方程 数值分析方法 隐式算法 LYAPUNOV指数 零空间法 航空结构动力学
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剪式可展机构非线性动力学分析子系统方法 被引量:3
16
作者 刘树青 王兴松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期34-37,共4页
针对剪式可展机构由相互耦合的闭环子系统构成的多体系统,给出基于子系统模型的非线性动力学建模方法。将剪式可展机构分解为多个简单子系统,推导出子系统等效质量矩阵和等效力向量,通过子系统间反向递推求解整个多体系统等效质量矩阵... 针对剪式可展机构由相互耦合的闭环子系统构成的多体系统,给出基于子系统模型的非线性动力学建模方法。将剪式可展机构分解为多个简单子系统,推导出子系统等效质量矩阵和等效力向量,通过子系统间反向递推求解整个多体系统等效质量矩阵及等效力向量,将复杂运动方程简单化,缩减求解规模。该子系统模型可重复使用,且当子系统的结构或子系统个数发生变化时,便于整个剪式可展机构模型修改,易于程式化建模。与传统方法对比验证该方法的正确性。 展开更多
关键词 剪式可展机构 非线性动力学 系统方法
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微循环系统动力学综合数学模型研究(Ⅱ)———计算方法及结果 被引量:2
17
作者 郭仲三 肖帆 +3 位作者 郭四稳 伍岳庆 古乐野 钱伟长 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2000年第5期523-528,共6页
利用解析法与有限元法相结合的“影响线算法” ,求解了第一部分中建立的数学模型 ,分析了微循环系统动力学的若干重要问题 ,表明在微动脉自律运动周期内 ,间质流体压力将两次改变符号 ,因而某些理论中十分强调的间质流体压力是略高于或... 利用解析法与有限元法相结合的“影响线算法” ,求解了第一部分中建立的数学模型 ,分析了微循环系统动力学的若干重要问题 ,表明在微动脉自律运动周期内 ,间质流体压力将两次改变符号 ,因而某些理论中十分强调的间质流体压力是略高于或略低于大气压力的问题显得并不重要 ;微动脉自律运动能导致周期性的淋巴形成 ,间质总应力在这一过程中起着重要作用 ;微循环局部调节可以以动态平衡的方式在一定范围内满足代谢的需要· 计算还表明了微动脉“阻力血管” 展开更多
关键词 微循环系统动力学 综合数学模型 计算方法
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多柔体系统动力学方程一种数值求解方法 被引量:3
18
作者 刘宏昭 曹惟庆 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1991年第3期319-324,共6页
本文提出用含有二阶自校正功能的增广法和半隐式Runge-Kutta法相结合求解多柔体系统动力学中的微分-代数型方程。并给出了计算实例和实验验证。
关键词 多柔体系统 动力学 数值方法
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基于动力学系统方法的自主移动机器人行为设计 被引量:1
19
作者 张惠娣 刘士荣 俞金寿 《华东理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期843-849,共7页
提出了动态障碍物环境下基于动力学系统方法的移动机器人行为设计。在行为动力学模型中考虑障碍物运动速度和运动方向,使得移动机器人具有根据移动障碍物的运动而调整自身线速度和角速度的能力,实现自主避障。用碰撞时间和碰撞角度描述... 提出了动态障碍物环境下基于动力学系统方法的移动机器人行为设计。在行为动力学模型中考虑障碍物运动速度和运动方向,使得移动机器人具有根据移动障碍物的运动而调整自身线速度和角速度的能力,实现自主避障。用碰撞时间和碰撞角度描述的碰撞区域作为对移动机器人运动的约束,这样可消除无谓的避障运动。仿真结果表明所提出的设计方法能有效地改善动态环境下的移动机器人自主导航能力和工作效率。 展开更多
关键词 移动机器人 动力学系统方法 行为设计 动态避障 自主导航
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脑神经系统的非线性动力学特征及方法论 被引量:1
20
作者 谢丽娟 贺达仁 谢光荣 《医学与哲学》 2004年第6期39-41,共3页
脑神经系统的非线性动力学特征是 :它具有非线性、混沌性、突变性、自组织性及不可逆性等。脑神经系统是人类生命的中枢系统 ,这个系统是一个非线性动力学的复杂系统 ,由一个远离平衡态的耗散结构 ,综合构成了脑神经系统的整体性、复杂... 脑神经系统的非线性动力学特征是 :它具有非线性、混沌性、突变性、自组织性及不可逆性等。脑神经系统是人类生命的中枢系统 ,这个系统是一个非线性动力学的复杂系统 ,由一个远离平衡态的耗散结构 ,综合构成了脑神经系统的整体性、复杂性。从方法论的角度对脑神经系统的整体性、复杂性进行了思考 ,并提供了一个方法论的理论框架 ,及具体的技术方法。 展开更多
关键词 脑神经系统 非线性动力学 方法
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