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85000 DWT散货船系泊设计 被引量:1
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作者 倪伟平 郑天祥 赵德奎 《船海工程》 北大核心 2021年第1期37-41,共5页
综合考虑船舶常规靠泊、应急拖带、巴拿马运河新船闸的系泊要求,分析众多港口的系泊要求,拓展现有系泊模式,并最小限度调整现有设计方案,获得85000 DWT散货船新的系泊方案,使其系泊选型和系泊布置适应多港口要求,得到船东的认可。
关键词 系泊设计 巴拿马运河规则 系泊模式 港口系泊要求 优化设计
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大型框架式渔业平台水动力分析及其系泊系统设计 被引量:2
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作者 俞俊 程小明 +3 位作者 张凯 倪歆韵 苗玉基 刘小龙 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1475-1486,共12页
为获得恶劣海洋环境的载荷,需对大型框架式渔业平台主体框架和网衣的复杂水动力特性加以分析,以设计合理、经济的系泊系统。引入莫里森公式计算主体框架和复杂网衣所受的拖曳力和惯性力,通过三个方向的等效水动力系数,考虑平行于网面的... 为获得恶劣海洋环境的载荷,需对大型框架式渔业平台主体框架和网衣的复杂水动力特性加以分析,以设计合理、经济的系泊系统。引入莫里森公式计算主体框架和复杂网衣所受的拖曳力和惯性力,通过三个方向的等效水动力系数,考虑平行于网面的遮蔽效应,建立精确模拟大型框架式渔业平台水动力特性的模型。模拟渔业平台自由衰减的数值分析结果表明,其垂荡、纵摇和横摇运动自然周期远大于常规浮式结构物。在此基础上设计综合采用聚酯、锚链的平行式复合系泊系统,赋予整个系统在横向较小的刚度。通过对渔业平台在不同环境条件下遭受的水动力和系泊张力进行的3小时时域数值分析评估,结果表明缆绳张力满足设计要求:完好状态下保险系数为2.07,单缆破断下保险系数为1.463。 展开更多
关键词 渔业平台 水动力分析 莫里森单元 平行式系泊设计
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多浮筒系泊系统计算软件设计 被引量:1
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作者 于文太 陈洋洋 +1 位作者 梁学先 陆建辉 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第10期71-74,共4页
设计一种计算多浮筒系泊系统的迭代算法。根据海洋工程应用特点,基于C语言设计多浮筒系泊系统悬链线姿态曲线计算软件。以Armadillo线性代数库等为基础搭建开发环境,设计软件结构,进行系统模块功能分配。该软件具有人机界面友好、算法... 设计一种计算多浮筒系泊系统的迭代算法。根据海洋工程应用特点,基于C语言设计多浮筒系泊系统悬链线姿态曲线计算软件。以Armadillo线性代数库等为基础搭建开发环境,设计软件结构,进行系统模块功能分配。该软件具有人机界面友好、算法易收敛、计算速度快、输入输出设定方便等优点。实验验证了软件计算的准确性。 展开更多
关键词 系泊系统设计 多浮筒悬链线 软件开发
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近岛礁浮式平台系泊系统设计研究
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作者 吴波 范垂中 +3 位作者 叶永林 程小明 许心愿 何亮 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期558-565,共8页
本文针对近岛礁浮式平台,提出了一种桩柱式系泊系统设计方案,并基于三维势流理论与时域分析方法,对所设计的浮式平台桩柱式系泊系统以及船舶停靠下考虑多体水动力干扰的整个系统开展了浅水环境下水动力性能与系泊特性分析,为平台的水池... 本文针对近岛礁浮式平台,提出了一种桩柱式系泊系统设计方案,并基于三维势流理论与时域分析方法,对所设计的浮式平台桩柱式系泊系统以及船舶停靠下考虑多体水动力干扰的整个系统开展了浅水环境下水动力性能与系泊特性分析,为平台的水池模型试验、系泊系统的设计优化以及考虑船舶停靠的作业状态允许海况提供依据与技术参考。 展开更多
关键词 浮式平台 系泊系统设计 桩柱式系泊 水动力分析
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基于微分方程模型的系泊定位系统设计
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作者 江愈 徐龙宇 +1 位作者 许江 杨志坚 《南方农机》 2017年第8期101-102,共2页
通过对系泊系统各个组成物体间的静力分析,运用拟静态分析法对系统进行分析,可得到风浪流与钢桶、钢管的倾斜角度、锚链形状、浮标的吃水深度和游动区域等参数之间的关系。通过MATLAB编程求得所需变量值,从而建立基于微分方程模型的系... 通过对系泊系统各个组成物体间的静力分析,运用拟静态分析法对系统进行分析,可得到风浪流与钢桶、钢管的倾斜角度、锚链形状、浮标的吃水深度和游动区域等参数之间的关系。通过MATLAB编程求得所需变量值,从而建立基于微分方程模型的系泊定位系统设计悬链线方程模型,使得浮标的吃水深度和游动区域及钢桶的倾斜角度尽可能小。 展开更多
关键词 系泊系统设计 悬链线方程 拟静态分析 微分方程模型
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明珠号在西非海域多点系泊系统可行性分析 被引量:4
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作者 于超 王丹 +1 位作者 赵会军 牛志刚 《船海工程》 北大核心 2019年第5期99-101,106,共4页
针对明珠号FPSO采用多点系泊系统在西非海域作业的可行性问题,分析FPSO在该区域环境条件下的动力响应特性,设计FPSO的系泊型式和艏向布置方位,选取生产、外输两个作业工况,以及压载和满载两个极端工况进行计算分析,结果表明,多点系泊系... 针对明珠号FPSO采用多点系泊系统在西非海域作业的可行性问题,分析FPSO在该区域环境条件下的动力响应特性,设计FPSO的系泊型式和艏向布置方位,选取生产、外输两个作业工况,以及压载和满载两个极端工况进行计算分析,结果表明,多点系泊系统能够满足作业定位的要求,可以抵御百年一遇的风浪作用。 展开更多
关键词 FPSO 多点系泊 系泊设计 水动力分析
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85000 DWT散货船舾装设计特点分析 被引量:3
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作者 倪伟平 高俊 《船海工程》 北大核心 2023年第6期49-53,共5页
介绍85000 DWT散货船舾装设计的特点,包括对低风阻上建居住区规划,货舱大开口和低舱口围设计条件下主甲板安全通道和货舱顶部结构检验通道布置,满足巴拿马运河新规及拉塔港系泊要求的系泊布置方案以及直升机降落区消防配置和无遮挡区设... 介绍85000 DWT散货船舾装设计的特点,包括对低风阻上建居住区规划,货舱大开口和低舱口围设计条件下主甲板安全通道和货舱顶部结构检验通道布置,满足巴拿马运河新规及拉塔港系泊要求的系泊布置方案以及直升机降落区消防配置和无遮挡区设计方案,提出居住区优化构想和满足结构检验要求的整体顶墩方案。 展开更多
关键词 舾装设计 居住区布置 安全通道 结构检验通道 系泊设计 消防配置 无遮挡区
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基于模拟退火的近浅海系泊系统仿真
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作者 谭丰林 许海城 +1 位作者 谌子民 唐西林 《现代电子技术》 北大核心 2018年第2期1-5,共5页
根据近浅海观测网的运输节点系泊系统的海洋环境特征,采用拟牛顿迭代算法求解不同风速和水深的钢桶、钢管倾角、重物球质量、浮标吃水深度及游动区域。考虑到求解的收敛性,采用模拟退火确定一个优质解作为初值,提出增加一个随模拟退火... 根据近浅海观测网的运输节点系泊系统的海洋环境特征,采用拟牛顿迭代算法求解不同风速和水深的钢桶、钢管倾角、重物球质量、浮标吃水深度及游动区域。考虑到求解的收敛性,采用模拟退火确定一个优质解作为初值,提出增加一个随模拟退火温度线性减小的控制更新幅度的参数,在大范围搜索时以一定概率接收搜寻到的解;随后在已找到的优质解附近小范围搜索。不同条件下的仿真锚链形状显示,其变化趋势符合风速和受力等条件的影响趋势,改进的模拟退火方法具有实用性。 展开更多
关键词 系泊系统设计 模拟退火 拟牛顿迭代算法 RUNGE-KUTTA方法 锚链形状 海洋浮标
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FPSO跨海域移位单点系统适应性研究——以“南海奋进号”FPSO为例 被引量:3
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作者 冒家友 魏伟荣 李龙祥 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期178-186,共9页
根据油田开发需要,“南海奋进号”FPSO拟由南海西部文昌油田群移位至南海东部惠州油田群。为实现该FPSO单点系统的顺利移位,移位选址综合考虑了FPSO在位安全性、外输安全距离、管缆投资等因素,最终选址在惠州油田群所有设施外围的HZ32-... 根据油田开发需要,“南海奋进号”FPSO拟由南海西部文昌油田群移位至南海东部惠州油田群。为实现该FPSO单点系统的顺利移位,移位选址综合考虑了FPSO在位安全性、外输安全距离、管缆投资等因素,最终选址在惠州油田群所有设施外围的HZ32-5平台西南侧。以单点移位结构和设备利旧最大化为目标,新建系泊系统设计将4×3锚腿方案优化为3×3锚腿方案,降低了项目成本;在此基础上,对单点转塔浮筒、锥形对接模块结构强度以及锁紧机构锁紧能力和浮筒抗旋转能力进行了全面校核,并分析了新建单点构件与原保留结构的匹配性。结果表明,原单点的对接结构、浮筒锁紧机构、浮筒提升绞车、滑环堆栈结构等可保留使用,对浮筒与锥形对接结构支撑环的精密测量和加工,使得锁紧后的浮筒与船体对接椎体匹配度达80%,提升了单点浮筒与船体连接的可靠性。“南海奋进号”FPSO新建单点浮筒和系泊系统于2023年8月顺利完成海上移位安装,目前已安全稳定运行近1年,验证了跨海域移位单点系统适应性改造技术的工程可行性及可靠性。研究成果为FPSO单点移位改造再投用项目提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 “南海奋进号”FPSO 单点移位 系泊系统设计 利旧评估 对接椎体 匹配性
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