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系杆拱桥系梁与梁柱式支架协同受力研究
1
作者 黄康 《山西建筑》 2025年第3期146-149,共4页
钢管混凝土系杆拱桥在各类桥梁工程中应用广泛,具有刚度大、跨越能力强、造型优美等优点。传统支架设计中,经过预应力张拉后,系梁与支架能够共同承担施加的荷载,其中荷载包括拱肋支架自重和钢管混凝土自身重力。利用Midas/Civil软件对... 钢管混凝土系杆拱桥在各类桥梁工程中应用广泛,具有刚度大、跨越能力强、造型优美等优点。传统支架设计中,经过预应力张拉后,系梁与支架能够共同承担施加的荷载,其中荷载包括拱肋支架自重和钢管混凝土自身重力。利用Midas/Civil软件对盘扣式支架-系杆拱和支架-梁柱建立三维有限元模型,研究其在不同施工荷载作用下支架-梁柱和支架-系杆拱的受力特性和变形趋势,总结了在施工后期工况中支架的荷载分布规律,相关研究结论可为实际桥梁工程提供参考。 展开更多
关键词 系杆拱桥 协同受力 MIDAS/CIVIL 荷载分布
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下承式系杆拱桥吊杆更换施工研究
2
作者 杨贵兴 《科技创新与应用》 2025年第2期155-158,共4页
某下承式预应力混凝土系杆拱,由于拱肋裂缝、吊索刮痕、锚具锈蚀等病害众多,开展吊杆更换专项施工。该文主要基于吊杆更换工程实例,对系杆拱桥吊杆更换展开详细研究,主要探讨吊杆更换的设计原则、施工流程和监控内容,并利用有限元分析软... 某下承式预应力混凝土系杆拱,由于拱肋裂缝、吊索刮痕、锚具锈蚀等病害众多,开展吊杆更换专项施工。该文主要基于吊杆更换工程实例,对系杆拱桥吊杆更换展开详细研究,主要探讨吊杆更换的设计原则、施工流程和监控内容,并利用有限元分析软件MIDAS进行建模分析,模拟封闭交通情况下吊杆切割后临时吊索失效时的索力与变形,验算吊杆更换施工的安全性。最后,根据现场实际施工过程,描述工程实施的具体效果并提出若干建议。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆更换 施工过程 方案设计 安全验算
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斜交式斜靠系杆拱桥的设计分析
3
作者 王静宜 《安徽建筑》 2025年第2期171-173,共3页
斜交式斜靠系杆拱桥结构新颖、造型美观,常应用于城市指定区域。由于该类桥型体系受力复杂,且主拱肋与稳定拱错位布置,存在结构稳定性问题。为保证斜交式斜靠系杆拱桥的可靠性,结合其受力特点,提出该类桥型的设计难点。文章以山西省某... 斜交式斜靠系杆拱桥结构新颖、造型美观,常应用于城市指定区域。由于该类桥型体系受力复杂,且主拱肋与稳定拱错位布置,存在结构稳定性问题。为保证斜交式斜靠系杆拱桥的可靠性,结合其受力特点,提出该类桥型的设计难点。文章以山西省某河上游河道跨桥为例,从结构总体布置、主拱及稳定拱、吊杆、桥面系设计等方面进行详细阐述,并通过结构计算分析,证明该桥梁在结构稳定性和局部稳定性方面均符合规范要求。 展开更多
关键词 斜交式 斜靠 系杆拱桥 设计
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先梁后拱施工技术在钢结构系杆拱桥施工中的应用
4
作者 刘江涛 《山西建筑》 2025年第5期147-151,共5页
下承式钢结构系杆拱桥以其独特的结构特性,在市政和公路工程中得到了广泛应用。结合上海市临洮路吴淞江桥的施工,进一步深入分析“先梁后拱”施工技术在大跨度下承式钢结构系杆拱桥施工中的应用,详细介绍“先梁后拱”的施工流程、关键... 下承式钢结构系杆拱桥以其独特的结构特性,在市政和公路工程中得到了广泛应用。结合上海市临洮路吴淞江桥的施工,进一步深入分析“先梁后拱”施工技术在大跨度下承式钢结构系杆拱桥施工中的应用,详细介绍“先梁后拱”的施工流程、关键工序、施工监控等施工技术,旨在为桥梁工程领域类似工程提供技术参考与实践指导。 展开更多
关键词 先梁后拱 下承式 钢结构系杆拱桥 拱肋支架 吊杆
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复杂环境大跨度下承式系杆拱桥设计与施工
5
作者 龚子松 邓小伟 《城市道桥与防洪》 2025年第2期68-72,77,共6页
信义路跨机荷高速大桥建设条件复杂,控制因素多,结合桥位特点采用216 m下承式系杆拱桥,充分利用了桥位地形、地貌,与周边环境协调,造型美观,体现了力与美的完美结合;采用缆索吊装-斜拉扣挂法,先拱后梁施工,减小对机荷高速改扩建工程及... 信义路跨机荷高速大桥建设条件复杂,控制因素多,结合桥位特点采用216 m下承式系杆拱桥,充分利用了桥位地形、地貌,与周边环境协调,造型美观,体现了力与美的完美结合;采用缆索吊装-斜拉扣挂法,先拱后梁施工,减小对机荷高速改扩建工程及既有交通的影响。对该桥的桥位特点、总体布置、主要构造、施工方法、受力特点等进行了详细论述,可为同类桥设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 大跨度系杆拱桥 提篮式钢拱桥 缆索吊装-斜拉扣挂法 先拱后梁
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高速铁路系杆拱桥检测方法及应用 被引量：1
6
作者 吴涛 陈勇 陈朝辉 《铁道建筑》 北大核心 2024年第1期81-85,共5页
根据高速铁路系杆拱桥的结构特点、受力特点和养护条件,研究制定了外观缺损检测、吊杆体系专项检测、结构姿态检测、材料性能检测、动力特性测试、承载能力检算等测试内容及采用方法,并应用于京沪高速铁路一座实桥检测中。检测结果表明... 根据高速铁路系杆拱桥的结构特点、受力特点和养护条件,研究制定了外观缺损检测、吊杆体系专项检测、结构姿态检测、材料性能检测、动力特性测试、承载能力检算等测试内容及采用方法,并应用于京沪高速铁路一座实桥检测中。检测结果表明:该桥除外观上存在少量病害外,结构整体受力性能良好,相对于桥梁建成初期没有明显的变化,验证了本文检测方法的有效性和可实施性。 展开更多
关键词 高速铁路系杆拱桥 外观缺损 吊杆 动力特性 承载能力
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连续刚构系杆拱桥-无缝线路体系适应性研究
7
作者 蔡小培 钟子杰 +2 位作者 刘万里 李秋义 牛留斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4478-4486,共9页
为确定连续刚构系杆拱桥上无缝线路铺设方案,基于梁轨相互作用原理,建立无缝线路-无砟轨道-连续刚构系杆拱桥空间耦合模型,针对温度、列车荷载作用下连续刚构系杆拱桥-无缝线路体系适应性开展研究,探明了连续刚构系杆拱桥上无缝线路纵... 为确定连续刚构系杆拱桥上无缝线路铺设方案,基于梁轨相互作用原理,建立无缝线路-无砟轨道-连续刚构系杆拱桥空间耦合模型,针对温度、列车荷载作用下连续刚构系杆拱桥-无缝线路体系适应性开展研究,探明了连续刚构系杆拱桥上无缝线路纵向力分布规律,提出适宜不同区域的连续刚构系杆拱桥上无缝线路铺设方案。研究表明:相较于相同梁跨布置的连续梁桥,连续刚构系杆拱桥温度跨度明显减小,温度作用下钢轨纵向力关于跨中对称分布,峰值出现在主桥梁端;跨中系杆拱区域钢轨纵向力分布发生突变,主梁产生较大的压弯上拱变形;拱肋和吊杆温差对桥梁主跨上的无缝线路纵向力分布有明显影响,随着拱肋降温幅度的增大,主梁跨中钢轨压力增大;随着吊杆降温幅度的增大,主梁跨中钢轨压力线性减小;连续刚构系杆拱桥钢轨伸缩力明显大于钢轨挠曲力,故在无缝线路检算中,主力应采用基本温度力与伸缩力组合;连续刚构系杆拱桥结构铺设方案优先采用全桥铺设常阻力扣件方案,当该方案无法满足钢轨强度要求时,可以通过铺设小阻力扣件和设置钢轨伸缩调节器等措施解决钢轨纵向力过大的问题;当该刚构拱桥位于寒冷、温暖和炎热地区时,分别推荐采用梁端设置调节器方案、边跨铺设小阻力扣件方案和全桥铺设常阻力扣件方案。研究成果可为连续刚构系杆拱桥上无缝线路的设计、重点区域检测监测及养护维修提供借鉴。 展开更多
关键词 连续刚构系杆拱桥 无缝线路 梁-轨相互作用 钢轨纵向力 结构方案设计
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高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究
8
作者 孙建鹏 李进斌 +2 位作者 徐伟超 王毅 于超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期141-150,170,共11页
为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明... 为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明:相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知:最佳的参数范围是:摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200~4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2~0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。 展开更多
关键词 高烈度 大跨径中承式钢箱系杆拱桥 有限元 地震响应 减隔震技术 摩擦摆支座 黏滞阻尼器
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济南齐鲁黄河大桥网状吊杆系杆拱桥施工关键技术 被引量：5
9
作者 王伟 唐茂林 +2 位作者 赵世超 李翠娟 崔学涛 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期22-28,共7页
济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上... 济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题,钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工,提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工,420 m跨采用“三段法”施工,即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋,300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装,然后整体提升中拱段,使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比,基于有限元分析,以吊杆内力控制为原则,最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案,张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量,使吊杆张拉更高效、安全。 展开更多
关键词 系杆拱桥 网状吊杆 先梁后拱 步履式顶推 三段法 吊杆张拉 施工技术
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大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究
10
作者 李龙 《北方交通》 2024年第2期1-4,共4页
以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性... 以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性时程分析,对比分析摩擦摆支座、速度锁定器、拉索减震支座的减震效果。研究结果表明:三种减隔震措施下,墩柱所受的轴力差异较小,摩擦摆支座及拉索减震支座所受的剪力、弯矩差异较小,速度锁定器作用下,墩柱所受的剪力及弯矩差异较大。通过对比分析,选用摩擦摆支座能较好地满足工程需求,减震效果良好。 展开更多
关键词 大跨度钢箱系杆拱桥 摩擦摆支座 速度锁定器 拉索减震支座 桥梁抗震设计
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非对称钢结构系杆拱桥静载试验研究
11
作者 潘海结 《安徽建筑》 2024年第4期75-77,共3页
桥梁静载试验通过分析桥梁的工作状况并检测其整体的施工质量和力学性能,以保障桥梁的安全运营。文章阐述了荷载试验加载原则、测点布置、方案设计等内容,并通过一座非对称全钢结构系杆拱桥的静载试验,分析拱肋、钢纵梁、吊杆在各工况... 桥梁静载试验通过分析桥梁的工作状况并检测其整体的施工质量和力学性能,以保障桥梁的安全运营。文章阐述了荷载试验加载原则、测点布置、方案设计等内容,并通过一座非对称全钢结构系杆拱桥的静载试验,分析拱肋、钢纵梁、吊杆在各工况试验荷载作用下的强度、刚度、抗裂性能,同时分析并比较实测值和理论值,确定该桥在试验载荷下的真实受力状况,为此类非对称钢结构系杆拱桥梁受力性能的测试和计算提供参考依据。 展开更多
关键词 非对称钢结构系杆拱桥 静载试验 桥梁
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跨水域下承式钢箱拱肋系杆拱桥多机械协同施工技术
12
作者 周映 徐晗 +2 位作者 刘玉涛 陈慧娜 王涛 《建筑施工》 2024年第3期322-325,共4页
新建湄池大桥主桥上部结构为188 m单跨简支体系的下承式钢箱拱肋系杆拱桥,跨越浦阳江Ⅳ级航道。结合新建湄池大桥主桥上部结构的建造过程,对跨水域下承式钢箱拱肋系杆拱桥的施工技术进行了介绍。总结了钢箱拱肋系杆拱施工过程中采用水... 新建湄池大桥主桥上部结构为188 m单跨简支体系的下承式钢箱拱肋系杆拱桥,跨越浦阳江Ⅳ级航道。结合新建湄池大桥主桥上部结构的建造过程,对跨水域下承式钢箱拱肋系杆拱桥的施工技术进行了介绍。总结了钢箱拱肋系杆拱施工过程中采用水中浮吊+上桥履带吊+新型多功能滑移装置的多机械协同施工方法,并对基于滑移装置的构件运输、履带吊上桥措施、临时支架设计和验算等关键技术进行分析,为后续该类型桥梁的施工积累了经验。 展开更多
关键词 钢箱拱肋 系杆拱桥 新型多功能滑移装置 履带吊上桥 浮吊
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宽幅下承式空间多索面异型系杆拱桥设计关键技术 被引量：1
13
作者 董国鹏 王良雷 施镁华 《城市道桥与防洪》 2024年第4期87-90,I0006,I0007,共6页
以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五... 以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五阶振型及自振频率,分析了其动力特性;最后针对拱肋可能会发生的失稳情况,进行了拱肋稳定性设计分析.结果表明:主梁与拱肋的变形、应力均满足设计要求;在10%~20%范围内改变主梁、拱肋结构刚度对结构受力影响较小,外秦淮河大桥作为城市交通景观桥梁,主梁与拱肋构造设计仍有一定的优化空间;桥梁前5阶的自振频率在0.49~1.25 Hz之间,动力性能较好,为抗震设计提供了参考;该异型拱桥结构具有较好的稳定性能. 展开更多
关键词 异型系杆拱桥 多索面 设计 刚度 动力性能 稳定性能
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系杆拱桥拆除施工技术--以高邮市捍海大桥为例 被引量：1
14
作者 王国平 张俊 周全 《黑龙江交通科技》 2024年第2期123-126,131,共5页
捍海大桥老桥在服役多年后,现已无法满足航道的要求,为提高高邮市内通扬线的通航标准,需要拆除重建。考虑到下承式系杆拱桥在施工过程中结构体系的转变对安全性的要求,提出了采用倒拆法进行拆除施工的方案。按照此方案对捍海大桥老桥进... 捍海大桥老桥在服役多年后,现已无法满足航道的要求,为提高高邮市内通扬线的通航标准,需要拆除重建。考虑到下承式系杆拱桥在施工过程中结构体系的转变对安全性的要求,提出了采用倒拆法进行拆除施工的方案。按照此方案对捍海大桥老桥进行拆除,每次占用航道时间均小于规定的6 h,保证了航道的畅通,并且缩短了总工期近20 d,同时也为新桥的建设保证了良好的场地环境。 展开更多
关键词 桥梁工程 系杆拱桥 拆除 倒拆法 节段切割
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钢管混凝土系杆拱桥吊杆连锁破断力学性能研究
15
作者 张少甫 张谢东 +2 位作者 于建华 陈甫君 吴斌 《交通科技》 2024年第4期74-78,共5页
通过有限元软件建立某下承式钢管混凝土系杆拱桥空间分析模型,建立评价标准分析桥梁结构各组成部分的响应,对拱桥发生吊杆破断连锁反应过程中结构力学性能进行研究。结果表明,仅跨中2根吊杆破断即有可能引发后续吊杆破断连锁反应。在吊... 通过有限元软件建立某下承式钢管混凝土系杆拱桥空间分析模型,建立评价标准分析桥梁结构各组成部分的响应,对拱桥发生吊杆破断连锁反应过程中结构力学性能进行研究。结果表明,仅跨中2根吊杆破断即有可能引发后续吊杆破断连锁反应。在吊杆破断连锁反应过程中,系杆梁与桥面会先于拱肋发生破坏;吊杆破断连锁反应不足以引发结构失稳,发生单侧吊杆破断连锁反应后结构破坏形式为桥面系与拱肋破坏的局部垮塌。 展开更多
关键词 钢管混凝土 系杆拱桥 吊杆破断 力学性能
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考虑施工过程的下承式系杆拱桥吊杆索力二次优化法
16
作者 刘二宝 刘旭政 王继承 《安徽建筑》 2024年第2期52-55,共4页
下承式系杆拱桥的吊杆力大小对拱桥整体受力影响很大,为研究施工过程中吊杆力的优化计算方法,文章采用MIDASCIVIL软件建立了某下承式系杆拱桥有限元计算模型,分别采用弹性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法以及二次优化法分别计算了施工... 下承式系杆拱桥的吊杆力大小对拱桥整体受力影响很大,为研究施工过程中吊杆力的优化计算方法,文章采用MIDASCIVIL软件建立了某下承式系杆拱桥有限元计算模型,分别采用弹性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法以及二次优化法分别计算了施工过程中的吊杆的3次张拉索力值,对比了不同吊杆力大小对结构的受力和变形的影响,得出以下三点主要结论。①采用弹性支承连续梁法计算出长吊杆索力值较为均匀,但是短吊杆索力值与长吊杆差异很大;采用最小弯曲应变能法求得的吊杆索力总体较弹性支撑连续梁法更为均匀,但短吊杆索力值与长吊杆差异仍较大。②采用二次优化法计算出的长、短吊杆索力大小均基本一致,不仅可以简化吊杆的设计、制作和施工,还有利于系杆拱总体受力。③相对弹性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法计算出的索力和设计采用的索力,采用二次优化法计算出的索力能同时大幅降低拱肋和系梁的弯矩值,可以有效改善拱肋、系梁的受力,减小系梁变形。 展开更多
关键词 系杆拱桥 施工过程 吊杆拉力 二次优化法 内力和变形
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三岔主梁下承式系杆拱桥结构方案和受力性能研究 被引量：1
17
作者 邹小洁 《上海公路》 2024年第1期31-36,M0004,共7页
下承式系杆拱桥是一种受力性能优越的桥型。现吸取下承式系杆拱桥“自平衡”的结构特点,创新性地提出了一种可适用于三岔河口等特殊建设条件的、主梁呈Y形分岔的下承式系杆拱桥,并分析了该桥型的传力机理,介绍了采用该桥型的某桥设计方... 下承式系杆拱桥是一种受力性能优越的桥型。现吸取下承式系杆拱桥“自平衡”的结构特点,创新性地提出了一种可适用于三岔河口等特殊建设条件的、主梁呈Y形分岔的下承式系杆拱桥,并分析了该桥型的传力机理,介绍了采用该桥型的某桥设计方案。同时,对三岔主梁下承式系杆拱桥和常规下承式系杆拱桥的受力特点进行了对比分析,总结了三岔主梁下承式系杆拱桥的受力特点,为类似建设条件下的桥梁设计提供了有益参考。 展开更多
关键词 Y形主梁 三向主梁 三岔主梁 下承式 系杆拱桥 方案设计 受力性能
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大跨度系杆拱桥整体顶升关键技术研究 被引量：1
18
作者 张琳 黄灿英 《中国水运》 2024年第7期121-123,共3页
桥梁顶升作为桥梁抬高加固的重要技术手段,为桥梁建设发挥了重要的作用。本文通过对某大跨度系杆拱桥整体顶升施工方案的介绍、大跨度拱桥技术难点的分析、顶升关键技术的研究及施工过程中监控数据的分析来详细地阐述了大跨度拱桥整体... 桥梁顶升作为桥梁抬高加固的重要技术手段,为桥梁建设发挥了重要的作用。本文通过对某大跨度系杆拱桥整体顶升施工方案的介绍、大跨度拱桥技术难点的分析、顶升关键技术的研究及施工过程中监控数据的分析来详细地阐述了大跨度拱桥整体顶升技术。结果显示:顶升完成后桥面实测高程与理论高程相差较小,桥面顶升高度控制较好;顶升力控制较好,顶升力没有出现超理论顶升力现象;顶升过程中测点应力较小,最大拉应力变化值和压应力变化值都小于1.0Mpa,符合设计要求;顶升过程中裂缝没有明显扩展。结果表明该桥采用整体顶升的技术是可行的,对其他拱桥顶升具有参考意义。 展开更多
关键词 系杆拱桥 整体顶升 关键技术
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网状系杆拱桥施工关键技术研究
19
作者 万敏晏 《建筑施工》 2024年第7期1139-1141,1146,共4页
为解决施工场地受限条件下网状系杆拱桥施工的难题,结合上海沈陆宅桥项目,从钢结构受力、场地条件、运输条件及吊装设备方面进行分析,经过方案比选和计算,选用先梁后拱的施工工艺。实际施工中,对钢结构进行合理分段并搭设支架,利用400t... 为解决施工场地受限条件下网状系杆拱桥施工的难题,结合上海沈陆宅桥项目,从钢结构受力、场地条件、运输条件及吊装设备方面进行分析,经过方案比选和计算,选用先梁后拱的施工工艺。实际施工中,对钢结构进行合理分段并搭设支架,利用400t履带吊以SDB超起工况进行吊装,成功实现特定现场条件下的网状系杆拱桥的施工,可为同类型桥梁施工提供借鉴。 展开更多
关键词 网状系杆拱桥 支架 吊装 先梁后拱工艺
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淄博孝妇河钢箱系杆拱桥总体设计
20
作者 陈新 彭虹霖 《科技创新与应用》 2024年第2期113-116,共4页
昆仑桥位于山东淄博市孝妇河,原桥由于年代较久且部分功能已无法满足现行标准,为融入当地文化,拟新建一座钢箱系杆拱桥,跨径布置为(7.125+33.75+7.125)m。新桥采用双向6车道布置,钢系杆外侧设置2~3 m变宽人行道。为适应桥面板双向受力... 昆仑桥位于山东淄博市孝妇河,原桥由于年代较久且部分功能已无法满足现行标准,为融入当地文化,拟新建一座钢箱系杆拱桥,跨径布置为(7.125+33.75+7.125)m。新桥采用双向6车道布置,钢系杆外侧设置2~3 m变宽人行道。为适应桥面板双向受力且横向为主的受力特点,选用轻柔的密横梁正交异性钢桥面板体系。总体设计合理。主要阐述新昆仑桥的设计特点、构件连接、各关键工况钢构件验算与主要计算成果,并简要介绍施工要点。 展开更多
关键词 钢箱系杆拱桥 设计 正交异性钢桥面板 钢构件验算 施工
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