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龙格现象难题破解之系数与阶次双确定方法被引量：15: 1; 作者张雨浓李名鸣 +2 位作者陈锦浩劳稳超吴华荣《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第3期44-49,共6页; 龙格现象指出,使用基于等距节点的高阶插值多项式逼近龙格函数时,插值多项式在逼近区间两端会产生明显的振荡现象。因此,传统认为,不适宜用基于等距节点的高阶多项式逼近龙格函数。针对龙格现象,展示一种新型的多项式系数与阶次双确定... 展开更多; 关键词龙格现象函数逼近等距节点高阶多项式系数与阶次双确定方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于低阶频率响应模型的双馈风电机组下垂系数修正方法被引量：15: 2; 作者全锐潘文霞刘明洋《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期68-73,90,共7页; 在频率下垂控制期间,由于减载备用曲线运行点会随转子转速变化而发生偏移,造成双馈风电机组实际贡献的一次调频能力低于设定期望值。为了解决这一问题,首先根据小信号分析理论建立了由双馈风电机组与火电机组构成的分布式系统低阶频率... 展开更多; 关键词一次调频能力小信号分析低阶频率响应模型双馈风电机组下垂系数准稳态频率偏差; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种同时估计ARMA模型阶次与参数的线性算法被引量：1: 3; 作者黄俊钦刘整社《仪器仪表学报》 EI CAS 1987年第1期90-93,共4页; 一、前言十多年来,ARMA 模型的应用日趋广泛,讨论ARMA 估计的文章也在逐年增多。许多作者都是在模型阶次给定的前提下,讨论参数估计问题的。有的虽专门讨论了阶次判据,但很少有人将阶次检验与参数估计结合起来研究。然而,这正是实际应... 展开更多; 关键词阶次模型参数 ARMA模型参数估计问题最小二乘估计残差平方和线性算法确定模型系数矩阵三角阵; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析: 4; 作者余泽爽毛筱菲沈小红《船海工程》北大核心 2023年第1期50-55,共6页; 为研究断阶对双M船阻力性能的影响,对一标准数值方程的双M船进行改造,分别在距船艉0.5L和0.25L处设置断阶,得到4型双M船;通过改变船体表面网格尺寸,得到4种不同密度的网格方案,采用ITTC数值计算的V&V(Verification&Validation)... 展开更多; 关键词 V&V方法断阶双M船不确定度分析数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

双模态消声器低频消声特性分析及应用被引量：3: 5; 作者刘海涛徐志龙《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期181-187,共7页; 低频阶次噪声占居排气噪声的主要成分,且对排气噪声声品质有着重要影响,双模态消声器对于排气低频噪声具有良好的控制效果,但目前还缺乏深入的消声特性分析及快捷的实际应用设计方法。建立最简双模态消声器结构,通过三维数值仿真,发现... 展开更多; 关键词声学排气消声器双模态低频阶次噪声混合仿真方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名龙格现象难题破解之系数与阶次双确定方法被引量：15: 1; 作者张雨浓李名鸣陈锦浩劳稳超吴华荣; 机构中山大学信息科学与技术学院; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第3期44-49,共6页; 基金国家自然科学基金(No.61075121 No.60935001); 文摘龙格现象指出,使用基于等距节点的高阶插值多项式逼近龙格函数时,插值多项式在逼近区间两端会产生明显的振荡现象。因此,传统认为,不适宜用基于等距节点的高阶多项式逼近龙格函数。针对龙格现象,展示一种新型的多项式系数与阶次双确定方法。该方法可快速构造出基于等距节点的不会振荡且有较高逼近精度的高阶多项式,良好地逼近龙格函数。计算机数值实验表明该方法是有效的,即运用基于等距节点的高阶多项式可以很好地消解龙格现象。; 关键词龙格现象函数逼近等距节点高阶多项式系数与阶次双确定方法; Keywords Runge phenomenon function approximation equidistant nodes high-order polynomials Coefficients-And-Order-Determination（CAOD）method; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于低阶频率响应模型的双馈风电机组下垂系数修正方法被引量：15: 2; 作者全锐潘文霞刘明洋; 机构河海大学能源与电气学院河海大学可再生能源发电技术教育部工程研究中心; 出处《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期68-73,90,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51377047) 高等学校学科创新引智计划("111"计划)资助项目(B14022) 江苏高校优势学科建设工程资助项目~~; 文摘在频率下垂控制期间,由于减载备用曲线运行点会随转子转速变化而发生偏移,造成双馈风电机组实际贡献的一次调频能力低于设定期望值。为了解决这一问题,首先根据小信号分析理论建立了由双馈风电机组与火电机组构成的分布式系统低阶频率响应模型。然后利用该模型分别推导出评估双馈风电机组实际与期望一次调频能力的量化计算式,提出将设定的下垂系数乘以一个缩小因子后,可使双馈风电机组贡献出期望一次调频能力。最后选用某实际分布式系统对提出的下垂系数修正方法进行了有效性验证,仿真结果表明,当双馈风电机组采用所述方法进行下垂系数修正后,不仅能使系统准稳态频率偏差达到期望水平,还进一步改善了系统最大频率偏差。; 关键词一次调频能力小信号分析低阶频率响应模型双馈风电机组下垂系数准稳态频率偏差; Keywords primary frequency control ability small signal analysis low-order system frequency response model doubly-fedinduction generator （DFIG） droop coefficient quasi-steady-state frequency deviation; 分类号 TM315 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种同时估计ARMA模型阶次与参数的线性算法被引量：1: 3; 作者黄俊钦刘整社; 机构北京航空学院; 出处《仪器仪表学报》 EI CAS 1987年第1期90-93,共4页; 文摘一、前言十多年来,ARMA 模型的应用日趋广泛,讨论ARMA 估计的文章也在逐年增多。许多作者都是在模型阶次给定的前提下,讨论参数估计问题的。有的虽专门讨论了阶次判据,但很少有人将阶次检验与参数估计结合起来研究。然而,这正是实际应用中所需要的。应用ARMA 模型解决实际问题时,其阶次和参数都要进行估计。按照以往的算法,在估计模型参数之前,先要确定模型阶次。常用的阶次判据有F-检验[1],FPE-检验,残差平方和相对变化量检验,AIC-准则[2]等。这些判据都要用到模型参数最小二乘估计的残差平方和。但残差平方和只有当模型参数估计出来后才能获得。因此。; 关键词阶次模型参数 ARMA模型参数估计问题最小二乘估计残差平方和线性算法确定模型系数矩阵三角阵; 分类号 F2 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析: 4; 作者余泽爽毛筱菲沈小红; 机构中国船级社武汉分社武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室中国舰船研究设计中心; 出处《船海工程》北大核心 2023年第1期50-55,共6页; 文摘为研究断阶对双M船阻力性能的影响,对一标准数值方程的双M船进行改造,分别在距船艉0.5L和0.25L处设置断阶,得到4型双M船;通过改变船体表面网格尺寸,得到4种不同密度的网格方案,采用ITTC数值计算的V&V(Verification&Validation)方法,结合试验数据,进行网格收敛性分析,得到最佳网格方案。采用该网格方案,分别对这4型船从体积弗劳德数0.526到5.260的静水直航2自由度运动进行数值模拟。结果显示,在超滑行阶段的阻力与纵倾角有:无断阶>单断阶>双断阶。断阶的减阻机理在于断阶结构改善了艇底压力分布,提高滑行效率,以及使槽道中的水气混合物更易于吸入断阶,在滑行面上形成气膜,从而达到减阻目的。; 关键词 V&V方法断阶双M船不确定度分析数值模拟; Keywords V&V method stepped double M-hull ship uncertainty analysis numerical simulation; 分类号 U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双模态消声器低频消声特性分析及应用被引量：3: 5; 作者刘海涛徐志龙; 机构华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期181-187,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51765017) 江西省自然科学基金资助项目(20161BAB216136) 江西省教育厅科技资助项目(GJJ150497); 文摘低频阶次噪声占居排气噪声的主要成分,且对排气噪声声品质有着重要影响,双模态消声器对于排气低频噪声具有良好的控制效果,但目前还缺乏深入的消声特性分析及快捷的实际应用设计方法。建立最简双模态消声器结构,通过三维数值仿真,发现双模态消声器具有低频消声峰值,且随着阀体开度的增加,峰值频率向高频方向移动,并通过声压云图分析确定发挥低频消声作用的腔室。针对双模态消声器中的共振腔部分,通过一维/三维混合仿真方法,提取阀体结构的声学参量,建立基于集总参数的声学特性预测模型。仿真分析发现随阀体结构开度变化的阀体部分声质量抗,是影响消声峰值频率移动的关键。通过集总参数预测模型设计了匹配某款汽车的双模态消声器,并通过数值仿真及传递损失实验验证了设计参数的正确性。进行实车测试,结果表明匹配设计的双模态消声器降低了排气四阶噪声,验证了提出的正向匹配设计方法的有效性。; 关键词声学排气消声器双模态低频阶次噪声混合仿真方法; Keywords acoustics exhaust muffler dual mode low-order frequency noise hybrid simulation method; 分类号 TB132 [理学—应用物理] TB535.1 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	龙格现象难题破解之系数与阶次双确定方法	张雨浓李名鸣陈锦浩劳稳超吴华荣	《计算机工程与应用》 CSCD	2013	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于低阶频率响应模型的双馈风电机组下垂系数修正方法	全锐潘文霞刘明洋	《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心	2018	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种同时估计ARMA模型阶次与参数的线性算法	黄俊钦刘整社	《仪器仪表学报》 EI CAS	1987	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Verification&Validation的断阶双M船减阻机理分析	余泽爽毛筱菲沈小红	《船海工程》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	双模态消声器低频消声特性分析及应用	刘海涛徐志龙	《噪声与振动控制》 CSCD	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料