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题名98 m高速客滚船车辆系固安全性校核系统
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作者
向祖权
余林科
刘杨
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《造船技术》
2020年第4期85-88,共4页
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文摘
针对小型轿车和重载货车制订船舶装载车辆的系固方案,介绍精确计算法进行系固校核的原理,并基于该系固方案和系固校核方法开发98 m高速客滚船车辆系固安全性校核系统。应用该系统,可校核系固方案的可行性和安全性,对不符合安全性的系固点可进行相关参数修改,再次计算验证,直到得出满足安全性要求的系固方案,可显著提高系固方案校核与改进的效率。
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关键词
高速客滚船
系固安全性
精确计算法
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Keywords
Ro-Ro passenger HSC
securing safety
accurate calculation method
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分类号
U674.135
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名半潜驳浮运超大跨度桥梁主拱肋系固安全性分析
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作者
吴雄祥
陈晓明
黄贤俊
赖彬彬
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机构
广州打捞局
广东省海洋工程施工与水上应急救援工程技术研究中心
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出处
《广东造船》
2023年第6期21-24,27,共5页
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文摘
广州南沙凤凰三桥,创新性地采用主拱肋浮托顶升装船、半潜驳浮运至桥址进行整体提升安装的施工方案。相比常规船运的桥段钢箱梁,该桥主拱肋属于超大跨度超重货物,且整体呈弧形,浮运过程中易变形和应力集中而产生结构破坏,这对拱肋系固带来很大的挑战。根据主拱肋浮运过程中的装船和整体提升的需要,主拱肋通过首尾两个临时支撑胎架的桩靴刚性系固在专门设计的船体支撑基座。根据主拱肋浮运过程的受力载荷状态,基于有限元强度分析理论,对该系固方案进行校核,验证超大跨度主拱肋浮运过程中系固的安全性、可行性、可操作性,有效地保障了项目的顺利实施,为今后类似项目提供经验参考。
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关键词
主拱肋
半潜驳
系固安全性分析
超大跨度
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Keywords
main arch rib
semi submerged barge
fastening safety analysis
super large span
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分类号
U674.183
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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