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住宅精细化设计课程教学实践与思考
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作者 秦岭 周燕珉 《住区》 2025年第1期100-107,共8页
住宅精细化设计是清华大学自2007年起开设的一门研究生专业课,连续多次获评“清华大学精品课程”荣誉称号。课程以居住建筑设计理论和方法为主要内容,十余年来力求与时俱进,持续推动改革创新。课程围绕价值塑造、能力培养、知识传授“... 住宅精细化设计是清华大学自2007年起开设的一门研究生专业课,连续多次获评“清华大学精品课程”荣誉称号。课程以居住建筑设计理论和方法为主要内容,十余年来力求与时俱进,持续推动改革创新。课程围绕价值塑造、能力培养、知识传授“三位一体”的教育理念设定教学目标。在传统授课形式基础上发展在线课程触及更多学习人群,探索翻转课堂混合式教学新模式,依托参观调研打造学生第二课堂,运用创新技术手段助力课程教学。作业选题坚持“真刀真枪”和“小而精细”,聚焦真问题,训练真本领,培养学生精细化的设计思维方法。课程依托助教团队组织日常教学,依托学校资源形成良性互动,依托行业资源推进产教融合,并于近期完成了与青年教师的交接。本文将主要从教学目标、授课形式、作业选题、课程组织和发展传承等方面介绍近年来的课程建设情况,与大家交流和探讨教学过程中的思考。 展开更多
关键词 住宅精细化设计 居住建筑 课程教学 教学改革
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居住空间设计教学中的细节设计思维与能力培养——以建筑学本科三年级住宅套内空间精细化设计课程为例
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作者 孟阳 《住区》 2025年第1期108-113,共6页
建筑学本科教学体系中类型覆盖、规模递进的传统模式,往往导致细节意识缺失,作业成果粗放,设计概念停留于文字游戏。本文结合建筑学本科三年级“居住空间精细化设计”课程教学实践,讨论在有限的课程时间内,以“居住”为核心主题,选取特... 建筑学本科教学体系中类型覆盖、规模递进的传统模式,往往导致细节意识缺失,作业成果粗放,设计概念停留于文字游戏。本文结合建筑学本科三年级“居住空间精细化设计”课程教学实践,讨论在有限的课程时间内,以“居住”为核心主题,选取特定小尺度居住空间为设计研究对象,以居住空间设计基本原理为基础,结合阶段目标,聚焦细节问题,以特定居住者的居住需求和行为心理特征为研究内容,从行为细节、空间细节、尺度细节、构造细节等多维度引导学生逐步深入细致地观察、分析、发现设计任务中可能面对的各种制约因素和构思发展的可能性,培养问题意识,逐步确立和发展设计构思并形成最终成果,可以是全面提升学生综合设计思维与能力的有效途径,完成对建筑基本属性和扩展属性的学习认知,进而实现本阶段建立“社会与人文”设计思维的教学目标。 展开更多
关键词 居住空间 精细化设计 细节设计思维 建筑教育
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城市轨道交通单渡线精细化设计研究
3
作者 甘元佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期113-116,124,共5页
[目的]城市轨道交通高质量发展关键在于降本、增效、可持续,需要精细化设计、降低设计冗余。渡线是地铁车站设计中最常见的配线之一,对单渡线长度进行精细化设计研究,可减少道岔区土建工程量,节省投资。[方法]以最大限度地缩短渡线长度... [目的]城市轨道交通高质量发展关键在于降本、增效、可持续,需要精细化设计、降低设计冗余。渡线是地铁车站设计中最常见的配线之一,对单渡线长度进行精细化设计研究,可减少道岔区土建工程量,节省投资。[方法]以最大限度地缩短渡线长度为目标,通过建立线间距、单渡线长度、插入反向曲线的圆曲线半径及偏角之间的计算模型,对单渡线长度精细化设计进行研究。[结果及结论]采用9号道岔计算,按岔区长度减幅5%的显著性水平考虑,A型车线间距≥10.207 m时(或B型车线间距≥9.440 m时),宜采用插入反向曲线的单渡线;对A型车而言,当线间距≥12.3 m时(或B型车线间距≥10.9 m时),反向曲线的圆曲线半径R取下限值200 m,可使单渡线总长最短;对A型车而言,当线间距<12.3 m时(或B型车线间距<10.9 m时),为满足反向曲线的圆曲线最小长度要求,R需适当增大;R和圆曲线偏角φ的最优组合可由计算模型反算得到。 展开更多
关键词 城市轨道交通 单渡线 精细化设计
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国家雪车雪橇中心氨制冷系统精细化设计与运行调控关键技术研究
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作者 王珺 李宇 +2 位作者 李坤 刘芸 邓杰文 《暖通空调》 2025年第3期26-32,44,共8页
2022年北京冬奥会国家雪车雪橇中心采用氨制冷系统维持赛道制冰需求,如何实现氨制冷系统安全、稳定、节能、高效运行成为该项目的关键难点与技术核心。为此,本文从氨制冷系统形式优化设计与关键设备集成综合应用,氨制冷系统自动化、智... 2022年北京冬奥会国家雪车雪橇中心采用氨制冷系统维持赛道制冰需求,如何实现氨制冷系统安全、稳定、节能、高效运行成为该项目的关键难点与技术核心。为此,本文从氨制冷系统形式优化设计与关键设备集成综合应用,氨制冷系统自动化、智能化运行调控策略研究,以及氨制冷系统安全运维保障机制等关键环节入手,开展了雪车雪橇中心氨制冷系统精细化设计与运行调控关键技术研究与工程应用,以期为氨制冷系统在复杂工程中的应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 国家雪车雪橇中心 氨制冷系统 精细化设计 运行调控 控制系统
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基于时空一体化的K型交叉口交通组织精细化设计
5
作者 王韩麒 宛岩 +2 位作者 范新科 范潇莹 徐宗亮 《交通工程》 2025年第4期55-60,72,共7页
为消除K型交叉口的交通安全隐患,提高交叉口通行效率,以南山路—东门路—城基路交叉口为例,分析K型交叉口的特征及存在问题,运用时空一体化的理念对K型交叉口进行交通组织精细化设计,将畸形交叉口规则化、合理化,同时配合智能科技手段对... 为消除K型交叉口的交通安全隐患,提高交叉口通行效率,以南山路—东门路—城基路交叉口为例,分析K型交叉口的特征及存在问题,运用时空一体化的理念对K型交叉口进行交通组织精细化设计,将畸形交叉口规则化、合理化,同时配合智能科技手段对K型交叉口进行合理的管控。结果表明,优化后的交叉口交通冲突有效减少,行车轨迹更加清晰,其中平峰时段交叉口的饱和度由0.38下降到0.35,车均延误时间由22.1 s下降为19.3 s,平均停车次数由21次减少为16次;晚高峰时段交叉口的饱和度由0.56下降到0.44,车均延误时间由33.2 s下降为25.6 s,平均停车次数由32次减少为25次,优化效果较为明显。 展开更多
关键词 K型交叉口 交通工程 时空一体化 精细化设计 慢行交通一体化
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城市人行天桥的精细化设计应用
6
作者 王保民 李梦佳 《黑龙江交通科技》 2025年第3期107-109,114,共4页
基于现有道路纵向与横向机动车、慢行互相交织问题,及市民对人行天桥高标准、高品质需求,结合光明区玉律广场规划天桥的案例分析,研究了天桥精细化设计。通过建立行人过街流量预测模型,综合分析周边一定范围内地块用地性质、行人出行特... 基于现有道路纵向与横向机动车、慢行互相交织问题,及市民对人行天桥高标准、高品质需求,结合光明区玉律广场规划天桥的案例分析,研究了天桥精细化设计。通过建立行人过街流量预测模型,综合分析周边一定范围内地块用地性质、行人出行特征、公交站点等因素对桥面净宽的影响,实现天桥断面宽度因地制宜、精准设计,并对天桥非机动车通道、附属设施提出了精细化要求。 展开更多
关键词 人行天桥 断面宽度 非机动车道 精细化设计
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基于复杂用地条件的地下式污水处理厂精细化设计 被引量:2
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作者 齐超元 原效凯 +1 位作者 李晓春 宋鹏飞 《净水技术》 CAS 2024年第6期186-195,共10页
广州市黄埔区某水质净化厂二期工程需要在不规则的用地形状、复杂的场地周边环境、较低的建设用地指标及地上高水平建设开发的预期下,实现规模为5万m^(3)/d地下式污水处理厂的设计工作。工艺设计上通过采用“厌氧-缺氧-好氧+膜生物反应... 广州市黄埔区某水质净化厂二期工程需要在不规则的用地形状、复杂的场地周边环境、较低的建设用地指标及地上高水平建设开发的预期下,实现规模为5万m^(3)/d地下式污水处理厂的设计工作。工艺设计上通过采用“厌氧-缺氧-好氧+膜生物反应器(AAO+MBR)”工艺提升节地效率;结构设计上通过处理单元构筑物的共壁、错层实现“地尽其用”;平面设计上通过优化池体上部建(构)筑物布局、设施设备设置、交通物流规划、管线综合排布来提高操作空间的使用率。本工程项目用地负荷率比同类项目提高了36%,工程直接费用的建设单位成本低于广州市同等规模同类型项目8.5%的情况下,实现了工程设计目标,为同类项目的设计提供了良好示范。 展开更多
关键词 复杂用地条件 地下式污水处理厂 厌氧-缺氧-好氧+膜生物反应器(AAO+MBR) 精细化设计 用地负荷率 建设成本
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卫星三维电缆网精细化设计及三维下厂
8
作者 朱效杰 顾永坤 +2 位作者 冯彦军 张贻旭 李庆 《航天制造技术》 2024年第2期75-78,共4页
电缆网是卫星的重要组成部分。针对卫星电缆网加工、敷设非常复杂,而且不同功能的电缆布线要求也不同的问题,文章从电缆折弯半径、穿舱孔、接插件插拔空间,不同功能电缆单独布线、避免干涉、减重设计,特殊电缆的走向设计以及电缆网的三... 电缆网是卫星的重要组成部分。针对卫星电缆网加工、敷设非常复杂,而且不同功能的电缆布线要求也不同的问题,文章从电缆折弯半径、穿舱孔、接插件插拔空间,不同功能电缆单独布线、避免干涉、减重设计,特殊电缆的走向设计以及电缆网的三维下厂几个方面,提出了三维电缆网精细化设计以及三维下厂方法。经试验验证,结果表明:此方法可优化三维电缆网的布线效果,提高电缆网的加工及敷设效率。 展开更多
关键词 三维电缆网 精细化设计 减重设计 三维下厂
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基于交通设计理念的道路平交口交通阻塞问题的道路精细化设计 被引量:1
9
作者 唐亮 《工程建设与设计》 2024年第1期103-105,共3页
基于交通设计理念,从交通阻塞问题与特征入手,进而对交通阻塞问题成因进行研究,然后通过交叉口车道匹配设计、合理设置掉头车道、通过交通标线加强交通疏导和慢行交通一体化设计来改善交通基础设施和通行条件,以此增强道路平面交叉口的... 基于交通设计理念,从交通阻塞问题与特征入手,进而对交通阻塞问题成因进行研究,然后通过交叉口车道匹配设计、合理设置掉头车道、通过交通标线加强交通疏导和慢行交通一体化设计来改善交通基础设施和通行条件,以此增强道路平面交叉口的交通供给能力,从而提高交叉口通行能力,改善交叉口阻塞问题。 展开更多
关键词 道路工程 平面交叉口 交通阻塞 精细化设计
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高速公路改扩建工程窄拼精细化设计探讨 被引量:1
10
作者 崔玉桥 刘杉 李帅 《山东交通科技》 2024年第1期29-32,共4页
以窄拼改扩建项目为背景,探讨了路基窄拼设计中泡沫轻质土路基、帮宽挡墙的应用;阐述了组合式基层长寿命路面结构对提高公路的耐久性的作用,创造性地进行路面结构差异化设计以满足道路功能及节省工程投资的需求,并对临水路段创造性应用... 以窄拼改扩建项目为背景,探讨了路基窄拼设计中泡沫轻质土路基、帮宽挡墙的应用;阐述了组合式基层长寿命路面结构对提高公路的耐久性的作用,创造性地进行路面结构差异化设计以满足道路功能及节省工程投资的需求,并对临水路段创造性应用桩板式结构进行拼宽,降低了对环境影响。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 窄拼 精细化设计
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城市道路照明精细化设计研究
11
作者 杨莹 《建筑电气》 2024年第1期47-50,共4页
针对设计人员在道路照明设计中细节问题容易忽视的情况,通过对城市道路照明精细化设计的研究,提出灯杆检修门距地安装高度,路灯与行道树的协调,路灯规避现状高压架空输电线路,隧道照明频闪、眩光控制,道路交叉口多杆合一等需要注意的精... 针对设计人员在道路照明设计中细节问题容易忽视的情况,通过对城市道路照明精细化设计的研究,提出灯杆检修门距地安装高度,路灯与行道树的协调,路灯规避现状高压架空输电线路,隧道照明频闪、眩光控制,道路交叉口多杆合一等需要注意的精细化设计要点。 展开更多
关键词 城市道路 道路照明 精细化设计 用电安全 专业协调 隧道照明 多杆合一 眩光
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考虑远引掉头的X型交叉口交通组织精细化设计
12
作者 王韩麒 王龙健 +2 位作者 邬浙东 范新科 许菲菲 《交通工程》 2024年第10期123-128,共6页
为了消除X型交叉口的交通安全隐患,提高交叉口通行效率,对X型交叉口的特征及存在问题进行分析,提出X型交叉口的交通组织优化方法,并以平安大道—兴城路交叉口为例,运用时空一体化的理念进行交通组织精细化设计,将X型交叉口规则化、合理... 为了消除X型交叉口的交通安全隐患,提高交叉口通行效率,对X型交叉口的特征及存在问题进行分析,提出X型交叉口的交通组织优化方法,并以平安大道—兴城路交叉口为例,运用时空一体化的理念进行交通组织精细化设计,将X型交叉口规则化、合理化,同时配合智能科技手段对交叉口进行合理的管控。结果表明,优化后的交叉口交通冲突有效减少,行车轨迹更加清晰,优化效果较为明显,其中平峰时段交叉口的车均延误时间由18.6 s下降为15.3 s,平均停车次数由17次减少为13次;晚高峰时段交叉口的车均延误时间由28.9 s下降为24.1 s,平均停车次数由23次减少为19次,这对于其他畸形交叉口的优化也具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 X型交叉口 交通工程 时空一体化 精细化设计 远引掉头
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"双碳"背景下暖通空调节能技术精细化设计
13
作者 康嘉林 《门窗》 2024年第6期19-21,共3页
随着"双碳"战略的推出,暖通空调节能技术精细化设计成为建筑行业关注的焦点.随着能源消耗的逐年增长,暖通空调系统的能耗问题愈发严重,因此,对其进行精细化设计以提高能源利用效率具有重要意义.然而,在实际设计过程中,存在一... 随着"双碳"战略的推出,暖通空调节能技术精细化设计成为建筑行业关注的焦点.随着能源消耗的逐年增长,暖通空调系统的能耗问题愈发严重,因此,对其进行精细化设计以提高能源利用效率具有重要意义.然而,在实际设计过程中,存在一些问题,制约了暖通空调节能技术精细化设计的实施效果. 展开更多
关键词 "双碳" 暖通空调 节能技术 精细化设计
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地下车库的精细化设计管控
14
作者 温佳骏 《江苏建材》 2024年第6期90-92,共3页
下文围绕地下车库的精细化设计管控展开探讨,从地下室大堂及通道设计、采光井及竖井设计、地下车库标识设计等方面对精细化管控策略进行阐述,以期为房地产开发项目中的地下车库设计提供理论和实践指导。
关键词 地下车库 空间布局 精细化设计
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深圳前海市政道路精细化设计实践与探索——以前海合作区实践工程为例
15
作者 谈皇 《交通与运输》 2024年第S01期73-77,共5页
前海作为粤港澳大湾区核心中的核心,肩负着“建设国际化城市新中心”的战略使命,致力于打造具有竞争力、创新力和影响力的卓越全球标杆城区,需要高品质、高标准建设的基础设施予以支撑。因此,前海亟需发展精细化设计,支撑前海城市发展... 前海作为粤港澳大湾区核心中的核心,肩负着“建设国际化城市新中心”的战略使命,致力于打造具有竞争力、创新力和影响力的卓越全球标杆城区,需要高品质、高标准建设的基础设施予以支撑。因此,前海亟需发展精细化设计,支撑前海城市发展。阐述前海精细化设计的总体及具体要求,介绍前海对于精细化设计的具体工程实践项目,为后续项目的高品质实施提供宝贵经验,也表明了高品质街区的打造具有可参考、可复制性。 展开更多
关键词 精细化设计 品质提升 高品质街区
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城市道路精细化设计研究及应用分析
16
作者 于天奇 《山东交通科技》 2024年第6期62-64,75,共4页
城市道路设计往往重视机动车通行能力而忽视整体空间设计,导致道路与周边景观无法协调、城市整体美观性低。通过梳理目前城市道路设计中存在的问题,提出了城市精细化设计理念。依托各地典型工程案例,对城市道路精细化设计进行研究,并对... 城市道路设计往往重视机动车通行能力而忽视整体空间设计,导致道路与周边景观无法协调、城市整体美观性低。通过梳理目前城市道路设计中存在的问题,提出了城市精细化设计理念。依托各地典型工程案例,对城市道路精细化设计进行研究,并对精细化设计要素进行应用分析。结果表明,精细化设计对提高城市风貌,打造品质工程有着重要的意义。 展开更多
关键词 城市道路 精细化设计 设计理念
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板式高层住宅精细化设计研究(英文) 被引量:4
17
作者 吴梦溪 冯小学 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2011年第6期808-812,共5页
经济的发展及房地产开发市场的日渐成熟,使得板式高层住宅成为住宅的主流形式,人们对住房的要求也从实用型向追求舒适化、个性化方面转换.然而就我国目前住宅建设的现状而言,存在居住区规划前期,开发商片面追求容积率,对住宅产品定位不... 经济的发展及房地产开发市场的日渐成熟,使得板式高层住宅成为住宅的主流形式,人们对住房的要求也从实用型向追求舒适化、个性化方面转换.然而就我国目前住宅建设的现状而言,存在居住区规划前期,开发商片面追求容积率,对住宅产品定位不够明确,给后期的深化设计造成被动;公共交通部分设计不精细,住户分摊面积过大;套型设计过于粗狂,致使住户在进行"二次装修"时,造成资源浪费、环境污染、安全隐患增加等问题.因此,在住宅设计方面进行精细化设计是非常必要的.本文主要从住宅产品定位、合理提高住宅的经济性及注重住宅套内辅助空间设计三个方面浅谈板式高层住宅精细化设计应注意的几个问题,旨在能对相关的研究、设计人员起到参考与借鉴作用. 展开更多
关键词 板式高层住宅 精细化设计 产品定位 经济性 辅助空间
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新型农村社区建设精细化设计——以苏北地区村庄规划为例 被引量:22
18
作者 孟繁之 《规划师》 北大核心 2014年第3期17-21,共5页
研究针对城乡一体化发展背景下的新型农村社区建设要求,提出了新型农村社区建设的精细化设计理论方法,重点介绍了精细化设计的目标、原则、框架与要素,并以苏北地区村庄规划为例,阐明了新时期新型农村社区建设应注重在居住环境、公共空... 研究针对城乡一体化发展背景下的新型农村社区建设要求,提出了新型农村社区建设的精细化设计理论方法,重点介绍了精细化设计的目标、原则、框架与要素,并以苏北地区村庄规划为例,阐明了新时期新型农村社区建设应注重在居住环境、公共空间、公共服务设施和产业整合四个方面的精细化设计,从而对当前新型农村社区建设提供参考。 展开更多
关键词 城乡一体化 新型农村社区 精细化设计
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建筑表皮材料的精细化设计 被引量:8
19
作者 陈翔 柯凌琦 《华中建筑》 2013年第1期9-12,共4页
建筑表皮是建筑形式的重要载体。建筑师通过对建筑表皮材料的精细化设计,可以赋予建筑独特的个性与气质,使建筑的价值得到提升。建筑表皮材料的精细化设计主要表现为建造角度的精细化设计和材料角度的精细化设计。该文通过对施工工艺、... 建筑表皮是建筑形式的重要载体。建筑师通过对建筑表皮材料的精细化设计,可以赋予建筑独特的个性与气质,使建筑的价值得到提升。建筑表皮材料的精细化设计主要表现为建造角度的精细化设计和材料角度的精细化设计。该文通过对施工工艺、构造手段和材料的组织方式等问题的探讨,揭示建筑表皮材料的精细化设计的具体层面,为建筑设计提供一种可供借鉴的新的思路。 展开更多
关键词 建筑表皮 精细化设计 建造材料
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热再生沥青混合料精细化设计与路用性能研究 被引量:15
20
作者 田引安 《公路工程》 2022年第1期142-148,共7页
为了有效提高沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP),尤其是粒径为0~5 mmRAP(记为细RAP)的利用率,选择了3种RAP掺量(30%、40%和50%)和3种细RAP掺量(10%、15%和20%)进行热再生沥青混合料配合比设计,明确了最佳油石比和体积参数... 为了有效提高沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP),尤其是粒径为0~5 mmRAP(记为细RAP)的利用率,选择了3种RAP掺量(30%、40%和50%)和3种细RAP掺量(10%、15%和20%)进行热再生沥青混合料配合比设计,明确了最佳油石比和体积参数;通过低温小梁试验和冻融劈裂试验评价混合料的路用性能,确定RAP最优化掺量,实现掺量精细化设计。研究结果表明,随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料最佳油石比逐渐增大,而所需添加的新沥青则逐渐越少;随着RAP和细RAP掺量的增加,混合料的低温抗裂性降低,水稳定性能则先增大后减小。综合考虑各种因素,建议RAP掺量不宜大于50%,细RAP掺量不宜大于20%。 展开更多
关键词 沥青路面回收料 热再生沥青混合料 配合比设计 精细化设计 路用性能
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