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精确成形的大模数内啮合传动的啮合性能分析 被引量:6
1
作者 姚红霞 彭晓南 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第2期41-43,55,共4页
目前 ,大模数内齿轮的加工在国内是一个急待解决的难题。为了解决这个难题 ,作者研究了一种与传统加工完全不同的新型加工方法———精确成形法。本文根据共轭原理 ,求出与内齿轮相啮合的外齿轮齿形 ,并将其与渐开线齿形进行比较 ,然后... 目前 ,大模数内齿轮的加工在国内是一个急待解决的难题。为了解决这个难题 ,作者研究了一种与传统加工完全不同的新型加工方法———精确成形法。本文根据共轭原理 ,求出与内齿轮相啮合的外齿轮齿形 ,并将其与渐开线齿形进行比较 ,然后对精确成形的大模数内啮合传动的啮合性能进行了理论分析 ,并通过具体实例计算出诱导法曲率、润滑角及接触线分布。结果表明 ,精确成形的大模数内啮合传动的诱导法曲率小 ,润滑角等于90° ,接触线分布较均匀 。 展开更多
关键词 精确成形 内啮合传动 啮合性能 大模数内齿轮 渐开线齿 诱导法曲率 润滑角 接触线分布
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精确成形制造中的高梯度特征与数值模拟的发展趋势 被引量:1
2
作者 曾攀 石刚 娄路亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期971-975,共5页
精确成形制造是尽可能地精确控制材料的外部形状和内部组织结构,将材料加工成各种零部件及成品的新的工艺手段。其工艺过程的数值模拟表现出一系列复杂的特征,其中局部高梯度和多尺度耦合是最主要的问题。重点介绍处理这一问题的思路和... 精确成形制造是尽可能地精确控制材料的外部形状和内部组织结构,将材料加工成各种零部件及成品的新的工艺手段。其工艺过程的数值模拟表现出一系列复杂的特征,其中局部高梯度和多尺度耦合是最主要的问题。重点介绍处理这一问题的思路和方法,包括高梯度问题的函数描述、动点有限元方法、自适应有限元—无网格耦合方法。并指出处理高梯度问题的研究课题和技术关键。 展开更多
关键词 精确成形 高梯度 数值模拟 有限元
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单点激光冲击精确成形的控制方法研究 被引量:1
3
作者 殷苏民 丁海峰 钱绍祥 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第2期231-232,共2页
根据单次冲击304不锈钢矩形薄板得到的激光能量与变形量的关系图,利用最小二乘法进行曲线拟合得到曲线的近似表达式。根据激光冲击成形的原理、特点,建立了激光冲击成形控制系统。冲击过程中,利用控制激光能量得到相应变形量进行多次冲... 根据单次冲击304不锈钢矩形薄板得到的激光能量与变形量的关系图,利用最小二乘法进行曲线拟合得到曲线的近似表达式。根据激光冲击成形的原理、特点,建立了激光冲击成形控制系统。冲击过程中,利用控制激光能量得到相应变形量进行多次冲击,并加入实时反馈控制,最终实现板料的单点精确成形。 展开更多
关键词 激光冲击 曲线拟合 精确成形 实时反馈控制
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航空复杂构件精确成形技术基础研究 被引量:12
4
作者 熊艳才 《航空制造技术》 2010年第2期54-57,共4页
航空复杂构件是指飞机和航空发动机结构中形状结构复杂和(或)组织结构复杂的结构件。精确成形则是采用各种成形方法获得成形完整、尺寸精确、组织结构精确控制以及性能优越、可靠性高零件的工艺方法。凝固成形和塑性成形技术是两种主要... 航空复杂构件是指飞机和航空发动机结构中形状结构复杂和(或)组织结构复杂的结构件。精确成形则是采用各种成形方法获得成形完整、尺寸精确、组织结构精确控制以及性能优越、可靠性高零件的工艺方法。凝固成形和塑性成形技术是两种主要的、传统的成形技术,各种大型、薄壁、整体、复杂、精密、优质的铸锻件是飞机和航空发动机的主要承力构件和关键构件,在航空制造业中具有十分的重要地位。 展开更多
关键词 精确成形技术 航空发动机 复杂构件 基础研究 组织结构 发动机结构 航空制造业 状结构
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螺杆转子齿形台阶的横轧精确成形
5
作者 郑振华 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期266-272,共7页
螺杆压缩机具有工作效率高、易实现高转速等优点,被广泛应用于空气压缩机、热泵等行业.螺杆转子是螺杆压缩机的关键零件,它具有复杂的螺旋齿形台阶,制造难度大.该螺旋齿形台阶的传统制造工艺为:先对圆钢进行铣削加工,后经过磨削最终成形... 螺杆压缩机具有工作效率高、易实现高转速等优点,被广泛应用于空气压缩机、热泵等行业.螺杆转子是螺杆压缩机的关键零件,它具有复杂的螺旋齿形台阶,制造难度大.该螺旋齿形台阶的传统制造工艺为:先对圆钢进行铣削加工,后经过磨削最终成形.铣削时,需要去除大量的多余金属,生产效率低,材料利用率也低.针对这一难题,提出了采用横轧精确成形齿形台阶的新工艺,具有生产效率高、材料利用率高、机加工量小等优点.本研究采用数值模拟和实验研究相结合的方法,揭示了横轧齿形台阶的成形机理,分析了不同成形阶段的应力和应变分布规律,讨论了轧制过程中轧制力的变化,最后对实验件进行了精度分析,结果显示实际成形件的截面轮廓与设计轮廓吻合良好,所有测量点的误差在-0.71~1.2 mm,成形精度高,采用横轧进行螺杆转子齿形台阶的精确成形是可行的. 展开更多
关键词 螺杆转子 横轧 齿台阶 精确成形 有限元仿真
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宽凸缘圆筒拉深件精确成形工艺研究
6
作者 江学强 吉卫 李西云 《热加工工艺》 北大核心 2022年第11期105-108,共4页
研究了4mm厚的1Cr18Ni9Ti不锈钢宽凸缘圆筒件成形工艺。结果表明:宽凸缘圆筒不锈钢冷拉深件实现尺寸精确控制难度很大。研制产品通过两次拉深成形,终拉深件回弹严重,高度尺寸误差大。影响拉深件尺寸超差的主要原因是回弹。由于不锈钢材... 研究了4mm厚的1Cr18Ni9Ti不锈钢宽凸缘圆筒件成形工艺。结果表明:宽凸缘圆筒不锈钢冷拉深件实现尺寸精确控制难度很大。研制产品通过两次拉深成形,终拉深件回弹严重,高度尺寸误差大。影响拉深件尺寸超差的主要原因是回弹。由于不锈钢材料回弹大,致使法兰不平,底面不平。模具高度方向弹性变形影响回弹。可通过法兰、底平面校平,精确控制高度尺寸。 展开更多
关键词 宽凸缘圆筒件 冷拉深 精确成形
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长轴类大变截面复杂锻件精确成形缺陷控制
7
作者 陈锡侯 王梦寒 向东 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第23期97-100,共4页
针对长轴类大变截面复杂锻件精确成形过程中存在充不满和模具寿命低的问题,采用数值模拟技术与生产试制结合的方法,研究了某微车四拐曲轴精确成形过程中上述两种缺陷形成的原因,提出了一种通过设计适合的预锻模来控制成形过程中金属流... 针对长轴类大变截面复杂锻件精确成形过程中存在充不满和模具寿命低的问题,采用数值模拟技术与生产试制结合的方法,研究了某微车四拐曲轴精确成形过程中上述两种缺陷形成的原因,提出了一种通过设计适合的预锻模来控制成形过程中金属流动状态、避免充不满和减少锻模磨损的方法。在该预锻模中,采用阻力墙形式构造飞边槽,采用凸形连皮结构连接多个大变截面。通过优化预锻模具的结构参数改善金属在模膛内的充模状态,实现长轴类大变截面复杂锻件精确成形过程中的缺陷控制。结果表明,在预锻模具中距模具型腔的位置为10mm设置斜度为10°,间隙1~2.5mm的阻力墙并采用中间厚度为18mm的凸形连皮连接各个变截面,可以将四拐曲轴终锻模具的寿命由原来的每套4500件提高到每套7800件,将材料利用率由原来的66.2%提高到88.3%。 展开更多
关键词 精确塑性 缺陷控制 阻力墙 连皮 模具寿命 金属流动控制
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新一代精确铸造成形过程的物理冶金学基础及数学物理建模 被引量:5
8
作者 柳百成 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期67-69,共3页
面向市场经济 ,迎接全球化竞争的挑战 ,要为国民经济的发展做出重要贡献 ,就要大大加强对成形制造的基础研究。但是 ,我国成形加工工业与国外相比有很大差距 ,它严重制约着国民经济的发展。世界各国在成形制造加工发展趋势方面的认识也... 面向市场经济 ,迎接全球化竞争的挑战 ,要为国民经济的发展做出重要贡献 ,就要大大加强对成形制造的基础研究。但是 ,我国成形加工工业与国外相比有很大差距 ,它严重制约着国民经济的发展。世界各国在成形制造加工发展趋势方面的认识也是一致的 ,即 :一是向精确成形技术方向发展 ,二是用计算机模拟仿真来逐步代替传统的经验性研究方法。绿色环境下面向 2 1世纪的铸造成形加工技术的总目标是高质量、短周期、低成本。建议针对国家汽车工业及航空航天工业等支柱及基础工业的需求 ,开展以高质量、短周期。 展开更多
关键词 精确成形技术 物理冶金学 铸造 数学物理建模
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局部加载控制不均匀变形与精确塑性成形研究进展 被引量:74
9
作者 杨合 孙志超 +5 位作者 詹梅 郭良刚 刘郁丽 李宏伟 李恒 吴跃江 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期6-14,共9页
局部加载控制不均匀变形与精确塑性成形关键理论与技术研究,既是先进塑性成形学科前沿领域中的关键和挑战性课题,又是航空航天高技术发展的迫切需求。文章以局部不均匀加载实现通常极难的板面内弯曲成形为切入点,发展了控制不均匀变形... 局部加载控制不均匀变形与精确塑性成形关键理论与技术研究,既是先进塑性成形学科前沿领域中的关键和挑战性课题,又是航空航天高技术发展的迫切需求。文章以局部不均匀加载实现通常极难的板面内弯曲成形为切入点,发展了控制不均匀变形以实现精确塑性成形的理论与技术,为我国先进飞机发展面临的大型复杂整体钛框成形制造难题的解决,提供了启示。建立了薄壁管数控弯曲失稳起皱、回弹、截面畸变预测和成形极限分析的模型、过程仿真和优化设计的方法;揭示了其关键影响因素和影响规律;实现了难度很大的薄壁管小弯曲半径数控弯曲精确成形。建立了多道次普旋、曲母线和带内筋件强旋等复杂过程三维仿真模型,提出了解决不均匀变形导致的复杂成形缺陷和旋轮轨迹优化设计难题的方法。解决了大型铝型材先进等温挤压中迫切需要解决的多场耦合作用下温度与速度效应和控制的重大难题。发展了复杂环件辗扩过程和控制仿真的三维有限元模型以及临界摩擦系数确定的解析-数值方法;总结了冷辗扩3种塑性变形行为及多因素耦合对辗扩过程的影响;提出了率相关晶体塑性模型在有限元中实现的稳健算法,实现了冷辗扩宏观变形行为的细观响应描述。 展开更多
关键词 局部加载 控制不均匀变 精确塑性 计算机仿真 薄壁件 大型复杂件
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基于回弹补偿的零件成形模具设计技术:过程、现状与实例 被引量:3
10
作者 刘闯 路骐安 +1 位作者 杨忆湄 王俊彪 《航空制造技术》 北大核心 2014年第10期34-37,共4页
面向精确成形的零件成形模具设计的关键在于型面回弹补偿,而型面回弹补偿技术的难点源于零件外形面为不连续的双曲面,变形方向不唯一,结构要素之间相互影响以及铝锂合金等新型轻质材料逐渐应用。
关键词 零件 回弹补偿 模具设计 补偿技术 实例 精确成形 方向 轻质材料
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21世纪的材料成形加工技术 被引量:21
11
作者 柳百成 《航空制造技术》 北大核心 2003年第6期17-21,69,共6页
论述了材料成形加工技术的作用及地位 ,介绍了快速产品与工艺开发系统、新一代制造工艺与装备、模拟与仿真 3项关键先进制造技术 ,指出轻量化、精确化。
关键词 21世纪 材料加工技术 制造工艺 模拟 仿真 发展方向 自由加工技术 精确成形加工
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直齿圆柱齿轮劈挤成形新工艺研究 被引量:2
12
作者 李月超 郭广超 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第21期141-144,共4页
为了解决直齿圆柱齿轮现有工艺的轮齿角隅欠饱满、成形力大、模具结构复杂问题,以模数4,齿数12,齿厚30mm的直齿圆柱齿轮为对象,运用数值模拟和物理实验相结合的方法,探讨了基于劈挤的直齿圆柱齿轮两步精确成形新工艺-“闭式模锻预成形+... 为了解决直齿圆柱齿轮现有工艺的轮齿角隅欠饱满、成形力大、模具结构复杂问题,以模数4,齿数12,齿厚30mm的直齿圆柱齿轮为对象,运用数值模拟和物理实验相结合的方法,探讨了基于劈挤的直齿圆柱齿轮两步精确成形新工艺-“闭式模锻预成形+劈挤终成形”。结果表明,该工艺是可行的,它形成了理想的全齿直齿轮和清晰的齿廓,成形力小,不存在脱模问题。该工艺为促进直齿圆柱齿轮特别是大模数、多齿数齿轮的精锻工艺提供了一种新方法。 展开更多
关键词 直齿圆柱齿轮 精确成形 劈挤 数值模拟 物理模拟
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多向加载近净成形研究动态 被引量:5
13
作者 张大伟 杨合 孙志超 《精密成形工程》 2009年第1期39-46,共8页
通过主动控制不同方向、不同成形阶段的多向加载条件并配合模具、变形温度等成形条件,可有效控制变形,提高坯料的成形性能,以获得预期的结构形状及组织状态的零件,实现净成形或近净成形,为难变形材料的复杂整体构件的精确塑性成形提供... 通过主动控制不同方向、不同成形阶段的多向加载条件并配合模具、变形温度等成形条件,可有效控制变形,提高坯料的成形性能,以获得预期的结构形状及组织状态的零件,实现净成形或近净成形,为难变形材料的复杂整体构件的精确塑性成形提供了一条有效途径。多向加载技术在蒙皮拉形、管材挤胀、环件径轴向辗扩、多向模锻等塑性成形工艺中都得到体现,但其工艺通用性差,需要专门的设备,不同成形工艺甚至当成形零件不同时,其变形机理亦迥异。评述了目前多向加载成形工艺的应用与国内外研究现状,指出了该工艺在体积成形中应用发展需要解决的关键技术问题。 展开更多
关键词 多向加载 主动控制 精确成形 复杂整体构件
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难变形材料复杂构件精确塑性成形专题主编 教育部长江学者、西北工业大学 詹梅 教授
14
《精密成形工程》 2019年第5期176-176,共1页
詹梅,女,西北工业大学教授,博导。'长江学者'特聘教授、'万人计划'科技创新领军人才、国家杰出青年科学基金获得者、科技部'创新人才推进计划'中青年科技创新领军人才、'新世纪优秀人才支持计划'入选者。
关键词 精确塑性 创新领军人才 难变材料 复杂构件 教育部
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管成形技术发展基础问题研究 被引量:31
15
作者 杨合 孙志超 +1 位作者 林艳 李明奇 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2001年第2期83-85,共3页
管成形以其易于实现零件的轻量化、强韧化、高效、精确、低耗的特点 ,而成为先进塑性成形技术发展的一个重要方向 ,管先进塑性加工技术的诞生、应用和发展 ,离不开对重要基础问题的研究和掌握。
关键词 精确塑性 先进制造技术 轴压 精密
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大曲率变截面复杂航空钣金构件成形技术研究 被引量:1
16
作者 李晓军 董锦亮 +3 位作者 门向南 邓涛 曾一畔 成靖 《航空制造技术》 2020年第7期96-101,共6页
“彩虹”零件具有尺寸长、曲率大、变截面且夹角小,且一半整体下陷、结构扭曲等复杂特征。长期以来,这类复杂零件均采用“落压成形+手工校正”的成形方法,成形质量差,后期需要大量的手工校正工作,导致加工效率和合格率都极为低下。通过... “彩虹”零件具有尺寸长、曲率大、变截面且夹角小,且一半整体下陷、结构扭曲等复杂特征。长期以来,这类复杂零件均采用“落压成形+手工校正”的成形方法,成形质量差,后期需要大量的手工校正工作,导致加工效率和合格率都极为低下。通过分解零件结构特征,分析现有技术与设备资源,提出了“型材+板材”的跨专业组合成形工艺方案,并探索型材拉弯成形技术在大曲率、变截面、小夹角航空钣金构件成形上的应用。通过工艺试验,对零件成形参数进行验证并不断优化,最终实现该零件的精确成形。 展开更多
关键词 彩虹零件 复杂特征 落压 拉弯 组合 精确成形
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钛合金精密铸造技术在航空航天领域的应用进展 被引量:3
17
作者 张鹏飞 张林嘉 +3 位作者 周瑜 孙峰 王军 李金山 《航空制造技术》 北大核心 2025年第7期22-36,共15页
钛合金精密铸件具有高比强度、耐腐蚀和耐热等性能,同时兼具高尺寸精度、低生产成本的优势,已广泛应用于航空航天领域的关键结构件。为推动我国钛合金精密铸造技术的持续完善进步和钛合金精密铸件产品的进一步推广应用,本文综述了近年... 钛合金精密铸件具有高比强度、耐腐蚀和耐热等性能,同时兼具高尺寸精度、低生产成本的优势,已广泛应用于航空航天领域的关键结构件。为推动我国钛合金精密铸造技术的持续完善进步和钛合金精密铸件产品的进一步推广应用,本文综述了近年来钛合金精密铸造技术在航空航天领域的应用和发展,重点介绍了钛合金精密铸造工艺、耐高温铸造钛合金材料以及钛合金精密铸件产品研制进展。最后,总结了国内钛合金精密铸造技术,以及应用方面存在的重点问题,提出了建立材料数据库、降低生产成本和发展铸造模拟软件等未来发展方向。 展开更多
关键词 钛合金 TIAL合金 精密铸造 精确成形 Ti_(2)AlNb合金
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塑性成形助力高性能、轻量化制造--访教育部长江学者、西北工业大学詹梅教授
18
作者 李丹 詹梅 《航空制造技术》 2018年第13期26-27,共2页
您团队名称是精确塑性成形,这个精确代表的是什么?具有哪些重要作用?詹梅:精确是塑性成形技术的发展方向。塑性成形最大的技术优势是这种技术能够在获得形状的同时提升构件的性能,也就是成形成性一体化。这两个方面都需要越精确越好。... 您团队名称是精确塑性成形,这个精确代表的是什么?具有哪些重要作用?詹梅:精确是塑性成形技术的发展方向。塑性成形最大的技术优势是这种技术能够在获得形状的同时提升构件的性能,也就是成形成性一体化。这两个方面都需要越精确越好。在成形方面,大家向来把塑性成形技术当作是毛坯制造的技术,而非零构件制造的技术,因为塑性成形件的尺寸和形状精度通常不高,需要进一步的机械加工来保证,制件一般有一定的余量,对于难变形材料,如钛合金、高温合金,余量更大,材料利用率更低,使得制造成本和生产周期增加,因此提高零构件塑性成形的精度,做到少无切削的净成形或者是近净成形,是塑性成形技术追求的重要目标,也就是说我们在形状尺寸制造上追求精确。 展开更多
关键词 精确塑性 制造 西北工业大学 长江学者 性能 教育部 轻量化 技术
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基于RP的非占位涂层快速模具制造技术研究
19
作者 单忠德 颜永年 张人佶 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期115-118,共5页
研究了适应于CO2水玻璃砂型的自硬性转移涂料,提出基于LOM原型的非占位涂层快速制模技术。采用配置的涂料和CO2水玻璃砂型造型工艺,以较低的生产成本和较短的制模时间浇注出精确成形的散热板压制模具,产品的尺寸精度达到CT6~CT8,... 研究了适应于CO2水玻璃砂型的自硬性转移涂料,提出基于LOM原型的非占位涂层快速制模技术。采用配置的涂料和CO2水玻璃砂型造型工艺,以较低的生产成本和较短的制模时间浇注出精确成形的散热板压制模具,产品的尺寸精度达到CT6~CT8,表面粗糙度Ra=3.2μm~6.3μm。 展开更多
关键词 快速原型 快速模具 非占位涂层 精确成形
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55NiCrMoV7模具钢锻造过程微观组织演化实验与模拟仿真 被引量:8
20
作者 禹兴胜 武川 +2 位作者 石如星 汪雨昌 王喆 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期174-184,共11页
研究了55NiCrMoV7模具钢棒材镦粗和拔长过程中的微观组织演化规律。结果表明,镦粗过程中棒材心部动态再结晶体积分数达80%,而变形过渡区和死区的动态再结晶体积分数较低;拔长过程中棒材心部发生了二次动态再结晶,过渡区动态再结晶进一... 研究了55NiCrMoV7模具钢棒材镦粗和拔长过程中的微观组织演化规律。结果表明,镦粗过程中棒材心部动态再结晶体积分数达80%,而变形过渡区和死区的动态再结晶体积分数较低;拔长过程中棒材心部发生了二次动态再结晶,过渡区动态再结晶进一步发展,而死区几乎没有发生动态再结晶。基于55NiCrMoV7模具钢在变形温度850~1250℃、应变速率0.001~10 s-1下的金相组织图,建立了动态再结晶临界应变、晶粒尺寸和动力学的数学模型,并通过DEFORM-3D软件建立了棒材镦粗和拔长过程的宏微观耦合有限元模型,研究了棒材温度、应变和组织的分布规律,预测了动态再结晶晶粒尺寸和体积分数值。将预测值与实验值进行了对比,最大相对误差为11.7%。 展开更多
关键词 55NiCrMoV7模具钢 动态再结晶 宏微观耦合有限元模型 精确成形控性
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