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月球探测器软着陆精确建模及最优轨道设计 被引量:21
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作者 周净扬 周荻 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1462-1466,1471,共6页
针对探测器月面软着陆问题,在考虑月球自转的基础上建立了月球探测器在三维空间飞行的精确动力学模型。以燃耗最优为指标,利用Pontryagin极大值原理,得到了发动机推力开关曲线和推力方向角的最优控制律。综合考虑落点位置和速度约束求... 针对探测器月面软着陆问题,在考虑月球自转的基础上建立了月球探测器在三维空间飞行的精确动力学模型。以燃耗最优为指标,利用Pontryagin极大值原理,得到了发动机推力开关曲线和推力方向角的最优控制律。综合考虑落点位置和速度约束求解两点边值问题,得到了探测器软着陆的最优轨线。仿真研究表明本文建立的精确动力学模型相对于不考虑月球自转的动力学模型可以有效提高探测器落点位置精度。 展开更多
关键词 月球探测器 软着陆 精确建模 最优轨线
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基于坐标系转换的乘员约束系统精确建模 被引量:2
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作者 胡远志 梁永福 +2 位作者 刘西 蒋成约 储建宏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期574-579,共6页
在40%偏置碰撞乘员约束系统建模中,通常是对车身B柱下端的加速度进行近似处理后作为仿真模型的输入条件。本文基于布尔莎-沃尔夫坐标系转化原理,提出一种更为精确的乘员约束系统模型的输入条件,并利用多体动力学软件MADYMO进行了验证。... 在40%偏置碰撞乘员约束系统建模中,通常是对车身B柱下端的加速度进行近似处理后作为仿真模型的输入条件。本文基于布尔莎-沃尔夫坐标系转化原理,提出一种更为精确的乘员约束系统模型的输入条件,并利用多体动力学软件MADYMO进行了验证。对比两种方法的仿真和试验结果表明,与通常的方法相比,所提出的方法不但可使偏置碰撞中乘员约束系统的建模更加精确,而且简化了布尔莎-沃尔夫坐标系转化模型的求解过程。 展开更多
关键词 乘员约束系统 坐标转换 精确建模
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GaAs微波单片集成电路中器件的精确建模 被引量:2
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作者 陈雪军 徐世晖 +3 位作者 岑元飞 李辉 宋军 陈效建 《固体电子学研究与进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期126-132,共7页
论述了精确模型的建立对于微波单片集成电路研制和产品开发的重要意义 ,介绍了工程模型的概念和提取模型的方法 ,给出了在南京电子器件研究所进行的 MMIC有源器件的建模实例及验证结果。
关键词 砷化镓 场效应晶体管 单片集成电路 精确建模
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基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数预测方法 被引量:5
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作者 朱坚民 何丹丹 张统超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第16期142-151,共10页
为准确地获取铣刀刀尖点频响函数,提出一种基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数的预测方法。该方法基于RCSA理论和Timoshenko梁理论,将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆和剩余铣刀两个部分,并将剩余铣刀细分为剩余... 为准确地获取铣刀刀尖点频响函数,提出一种基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数的预测方法。该方法基于RCSA理论和Timoshenko梁理论,将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆和剩余铣刀两个部分,并将剩余铣刀细分为剩余刀杆、过渡段以及多段刀齿。将铣刀分为对称型铣刀和非对称型铣刀两类,并针对每类铣刀各部分分别进行精确建模。以多把2刃和4刃铣刀为研究对象,进行实验测试,比较本文方法、等效质量法预测的铣刀刀尖点频响函数与实测刀尖点频响函数之间的差异,分析结果表明:该方法比等效质量法具有更高的预测精度,所预测频响函数的固有频率与实测频响函数固有频率的相对误差在5%以内。 展开更多
关键词 刀尖点频响函数预测 响应耦合子结构分析法 等效质量法 铣刀精确建模 实验态测试
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基于UG平台的直齿圆锥齿轮的三维精确建模 被引量:7
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作者 赵彩虹 卢章平 《农机化研究》 北大核心 2005年第5期232-233,236,共3页
直齿圆锥齿轮是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构。它可以用来传递空间两轴之间的运动和动力,而且传动准确、平稳、机械效率高。为此,介绍了一个在UG平台上建立直齿圆锥齿轮三维模型的新方法,该方法符合《机械原理》一书对直齿圆... 直齿圆锥齿轮是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构。它可以用来传递空间两轴之间的运动和动力,而且传动准确、平稳、机械效率高。为此,介绍了一个在UG平台上建立直齿圆锥齿轮三维模型的新方法,该方法符合《机械原理》一书对直齿圆锥齿轮齿廓线的定义,实现了精确建模的目的。最后通过一个简单的实例,进一步阐明了该方法的实现过程。 展开更多
关键词 计算机应用 UG 精确建模 直齿圆锥齿轮
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基于布尔求差的对数螺旋锥齿轮精确建模 被引量:1
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作者 向铁明 顾立志 +1 位作者 李鹏 陈维周 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期121-126,共6页
为了获得新型螺旋锥齿轮——对数螺旋锥齿轮的小齿轮的精确三维模型,提出一种新的建模方法,即基于对数螺旋锥齿轮的形成机理,建立精确的等螺旋角圆锥对数螺旋线,并作为对数螺旋锥齿轮的齿向线.对数螺旋锥齿轮大小两端的齿廓线采用精确... 为了获得新型螺旋锥齿轮——对数螺旋锥齿轮的小齿轮的精确三维模型,提出一种新的建模方法,即基于对数螺旋锥齿轮的形成机理,建立精确的等螺旋角圆锥对数螺旋线,并作为对数螺旋锥齿轮的齿向线.对数螺旋锥齿轮大小两端的齿廓线采用精确渐开线及圆弧过渡,通过沿引导线精确扫掠的方式建立第一个齿槽.对齿槽进行阵列,用面锥与齿槽进行布尔求差的方式实现对数螺旋锥齿轮三维模型的精确建模,建模理论误差为零,实际距离误差≤0.1μm.以齿数为9,模数为4.5mm,压力角为20°,螺旋角为35°的对数螺旋锥齿轮小齿轮为例进行建模,在德玛吉DMU 40五轴联动铣床进行数控加工,证明方法的有效性和实用性. 展开更多
关键词 对数螺旋锥齿轮 精确建模 对数螺旋线 等螺旋角 布尔求差
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基于UG NX表达式的空间凸轮精确建模 被引量:4
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作者 慕灿 陈科 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2012年第2期62-65,69,共5页
在高速精密自动机械中凸轮机构凸轮轮廓曲线非常复杂,给凸轮三维精确建模带来了困难,且精度较低的凸轮轮廓曲线不能满足凸轮后续CAM和CAE的要求.凸轮轮廓曲线的设计原理是根据工作所要求的从动件运动规律,推导出从动件位移与凸轮转角之... 在高速精密自动机械中凸轮机构凸轮轮廓曲线非常复杂,给凸轮三维精确建模带来了困难,且精度较低的凸轮轮廓曲线不能满足凸轮后续CAM和CAE的要求.凸轮轮廓曲线的设计原理是根据工作所要求的从动件运动规律,推导出从动件位移与凸轮转角之间的方程式,依据方程式绘出凸轮轮廓曲线,保证所得凸轮轮廓曲线的精确性.以直动从动件五次项运动规律的圆柱凸轮为例介绍了基于UG NX的圆柱凸轮参数化建模方法. 展开更多
关键词 空间凸轮 表达式 精确建模 UG NX
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齿轮传动的精确建模与有限元分析 被引量:1
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作者 冯晓宁 《煤矿机械》 2015年第12期246-248,共3页
利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。
关键词 齿轮传动 齿轮精确建模 有限元分析 拉伸应力
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基于产形线切齿法的弧齿锥齿轮精确建模 被引量:5
9
作者 豆书强 呼咏 +1 位作者 荣国灿 杨兆军 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期221-225,共5页
为了对弧齿锥齿轮精确建模方法进行探讨,在对产形线切齿法原理研究的基础上,提出了一种利用MATLAB和CATIA自带的宏程序对弧齿锥齿轮进行精确建模的方法。分析了弧齿锥齿轮齿形和齿面的形成机理,推导了弧齿锥齿轮齿面的方程,确定了弧齿... 为了对弧齿锥齿轮精确建模方法进行探讨,在对产形线切齿法原理研究的基础上,提出了一种利用MATLAB和CATIA自带的宏程序对弧齿锥齿轮进行精确建模的方法。分析了弧齿锥齿轮齿形和齿面的形成机理,推导了弧齿锥齿轮齿面的方程,确定了弧齿锥齿轮齿面的界限;利用弧齿锥齿轮基锥螺旋角求出了节锥螺旋角。并建立了一个右旋弧齿锥齿轮精确模型,结果表明这种建模方法理论正确、简单可行,为对弧齿锥齿轮进行有限元分析等后续研究提供了依据。 展开更多
关键词 产形线切齿法 弧齿锥齿轮 精确建模 齿面方程 螺旋角
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基于B样条曲面精确建模的斜齿轮接触分析 被引量:4
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作者 黄学文 《煤矿机械》 北大核心 2012年第9期132-134,共3页
斜齿轮齿廓曲面是一种复杂的螺旋曲面,为满足齿面接触强度分析的精度要求,基于B样条曲面造型原理在ANSYS中建立了精确齿面的斜齿轮实体模型,并对某矿用减速器斜齿轮有限元模型进行了静接触分析,得到了斜齿轮副接触状态和应力大小的一般... 斜齿轮齿廓曲面是一种复杂的螺旋曲面,为满足齿面接触强度分析的精度要求,基于B样条曲面造型原理在ANSYS中建立了精确齿面的斜齿轮实体模型,并对某矿用减速器斜齿轮有限元模型进行了静接触分析,得到了斜齿轮副接触状态和应力大小的一般规律,同时验证了基于B样条方法建立的齿廓曲面的可靠性和精确性。 展开更多
关键词 斜齿轮 B样条曲面 精确建模 接触分析
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涡轮后机匣的结构动力学精确建模 被引量:2
11
作者 梁小鸥 臧朝平 +2 位作者 雷新亮 曾亚未 黄梓 《航空发动机》 北大核心 2022年第1期47-53,共7页
构建精度高、规模适中的部件动力学模型,是航空发动机在研制初期实现从结构部件到整机的动力学特性准确分析的有效途径。为构建满足工程需求的部件结构动力学模型,依据某装配组合式涡轮后机匣的结构特点,提出了其各构件的“超模型”建... 构建精度高、规模适中的部件动力学模型,是航空发动机在研制初期实现从结构部件到整机的动力学特性准确分析的有效途径。为构建满足工程需求的部件结构动力学模型,依据某装配组合式涡轮后机匣的结构特点,提出了其各构件的“超模型”建模及装配组合形式的连接件分类建模的方法,实现装配组合式涡轮后机匣的整体“超模型”建模。同时,进一步介绍了各构件的“超模型”建模步骤、基于有限元单元网格尺寸变化的收敛准则,建立了自由度490万的后机匣构件“超模型”,“超模型”构件的频差精度可达1%以内;利用薄层建模法模拟多螺栓连接结构、采用接触对模拟支板搭接处的接触连接。装配组合后的涡轮后机匣“超模型”通过动力学分析,结果表明后机匣前8阶为整体振动模态。整体“超模型”的建立,可以代替研制样机提供虚拟试验数据,实现简化模型的修正和确认,为研制初期的结构动力学特性精确分析提供技术支撑。可推广应用到发动机其他部件及整机的精确建模中。 展开更多
关键词 涡轮后承力机匣 结构动力学 精确建模 接触连接 航空发动机
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PROE环境中圆柱齿轮精确建模和工程图自动生成 被引量:2
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作者 符广益 《电动工具》 2013年第1期5-12,30,共9页
介绍在PROE环境里,将直齿轮、左旋斜齿轮和右旋旋齿轮通过参数控制选项来实现自动建模。提供的程序可以满足小于5级的圆柱齿轮检测项目的自动计算;简述圆柱齿轮工程图生成步骤。内齿圈的建模思路和过程与外啮合圆柱齿轮基本相同。
关键词 PROE渐开线 圆柱齿轮 精确建模 检测项目自动计算 工程图生成
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PROE环境中圆柱齿轮精确建模和工程图自动生成(续)
13
作者 符广益 《电动工具》 2013年第2期6-11,共6页
关键词 PROE 齿轮箱 变速箱 径向综合公差 精确建模 齿轮精度 自动生成 极限偏差 公法线 工程图
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基于UG软件的渐开线花键的精确建模 被引量:1
14
作者 毛泽标 王瑞平 +1 位作者 谭艳军 傅灵玲 《汽车零部件》 2019年第9期68-70,共3页
以渐开线的展成法为基础,研究渐开线花键的数字化参数函数化建模方法,提出一种三维参数化的通用设计方法——渐开线函数曲线拉伸成型法。利用UG软件的相关功能,生成直齿渐开线花键的渐开线齿廓,并利用对称原理生成对称齿廓面的渐开线;... 以渐开线的展成法为基础,研究渐开线花键的数字化参数函数化建模方法,提出一种三维参数化的通用设计方法——渐开线函数曲线拉伸成型法。利用UG软件的相关功能,生成直齿渐开线花键的渐开线齿廓,并利用对称原理生成对称齿廓面的渐开线;通过封闭截面的拉伸成型得到单个渐开线花键齿,然后通过软件的圆周阵列功能获得完整的渐开线花键,从而实现对渐开线花键的三维精确建模。 展开更多
关键词 变速器 渐开线花键 三维精确建模
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滚动轴承运动-接触精确建模与二次开发 被引量:4
15
作者 马帅军 闫柯 +3 位作者 张晓红 王明凯 朱永生 洪军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期33-41,共9页
针对目前商业软件在轴承动力学分析中接触求解精度不足的问题,提出了一种基于全局坐标系的轴承动力学仿真建模方法。以角接触球轴承为研究对象,利用刚体动力学理论,解析了轴承各个零件的瞬态几何位置关系;结合经典的赫兹接触与弹流动压... 针对目前商业软件在轴承动力学分析中接触求解精度不足的问题,提出了一种基于全局坐标系的轴承动力学仿真建模方法。以角接触球轴承为研究对象,利用刚体动力学理论,解析了轴承各个零件的瞬态几何位置关系;结合经典的赫兹接触与弹流动压润滑理论,构建了轴承组件的动力学微分方程;采用位移求解计算精度高的GSTIFF I3算法对建立的动力学微分方程进行快速求解,通过分析任一瞬态下各个零件的受力状态,实现了轴承组件间高副接触过程的精确解析。通过与经典理论对比,该模型的接触力仿真误差为0.82%;通过与不同转速及不同预紧力下保持架的实验测量转速对比,该模型的转速仿真误差不超过0.5%。本文所提方法显著提升了轴承接触与运动特征的分析精度,为滚动轴承的工程设计及状态建模预测等提供了准确高效的计算手段。 展开更多
关键词 角接触球轴承 精确接触 全局坐标系 二次开发
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统一电能质量调节器的精确建模与协调控制 被引量:3
16
作者 徐晓刚 谢运祥 +3 位作者 王映品 李兰芳 曾志武 张晓宇 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期62-70,共9页
统一电能质量调节器(UPQC)的建模一般将串联单元与并联单元分开建模,并且将串联变压器理想化,也较少有人分析UPQC的串联单元与并联单元之间的相互作用.文中采用等效的变压器模型建立集串联单元、并联单元于一体的精确数学模型,分析串联... 统一电能质量调节器(UPQC)的建模一般将串联单元与并联单元分开建模,并且将串联变压器理想化,也较少有人分析UPQC的串联单元与并联单元之间的相互作用.文中采用等效的变压器模型建立集串联单元、并联单元于一体的精确数学模型,分析串联变换器与并联变换器的相互作用关系,获得UPQC的串联单元、并联单元之间的相互作用机理,进而提出一种基于单位功率因数检测法(UPF)的UPQC协调控制方法.仿真与实验结果表明,所提方法可使UPQC获得较好的补偿效果,从而验证了UPQC数学模型和串联并联相互作用机理的正确性. 展开更多
关键词 统一电能质量调节器 变压器等效 精确数学 单位功率因数法 协调控制
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利用Pro/E Wildfire和CAXA进行渐开线直齿圆锥齿轮精确建模 被引量:3
17
作者 刘大利 郭覃 周哲波 《煤矿机械》 北大核心 2007年第3期74-75,共2页
基于Pro/E强大的实体建模功能和CAXA独特的零件图形库的特点,针对渐开线直齿圆锥齿轮模数从小端到大端连续变大的规律,通过将CAXA和Pro/E特有的功能有机的联接,给出了建立将渐开线齿廓和齿形精确实体建模的方法,提出了该法较比曲线拟合... 基于Pro/E强大的实体建模功能和CAXA独特的零件图形库的特点,针对渐开线直齿圆锥齿轮模数从小端到大端连续变大的规律,通过将CAXA和Pro/E特有的功能有机的联接,给出了建立将渐开线齿廓和齿形精确实体建模的方法,提出了该法较比曲线拟合的精度要高。经过实例表明这种方法具有造型可靠、精确和快捷等特点。 展开更多
关键词 CAXA 零件库 PRO/E WILDFIRE 渐开线直齿圆锥齿轮 精确实体
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全回转推进器位置船体结构的三维精确建模研究
18
作者 赵锦荣 卢园园 《广东造船》 2014年第2期32-35,共4页
为了保证作业要求,海工船舶通常都配备DP动力定位系统,并会优先选用全回转推进器,而该位置的船体结构和线型都比较复杂,精确建模难度很大。本文以"海洋石油286"为实例,开展全回转推进器位置船体结构的三维精确建模的研究,获... 为了保证作业要求,海工船舶通常都配备DP动力定位系统,并会优先选用全回转推进器,而该位置的船体结构和线型都比较复杂,精确建模难度很大。本文以"海洋石油286"为实例,开展全回转推进器位置船体结构的三维精确建模的研究,获得了一套三维建模及数字放样解决方案,为相似结构建模提供参考,达到快速准确建模的目的。 展开更多
关键词 全回转推进器 SPD 曲面结构精确建模 双斜
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基于ESL的AVS帧内预测算法周期精确级建模
19
作者 刘昊 郭炜 +1 位作者 祝永新 谢憬 《信息技术》 2008年第1期59-62,共4页
以AVS解码器中帧内预测算法为研究对象,利用ARM的ESL平台SoC Designer建立了周期精确级的帧内预测模型。该模型采用了可重构设计的方法。并对模型的加速性能进行了分析,实验结果表明该模型大大加快了解码的仿真速度。最后利用EDA软件给... 以AVS解码器中帧内预测算法为研究对象,利用ARM的ESL平台SoC Designer建立了周期精确级的帧内预测模型。该模型采用了可重构设计的方法。并对模型的加速性能进行了分析,实验结果表明该模型大大加快了解码的仿真速度。最后利用EDA软件给出了模型VLSI设计后的综合结果。 展开更多
关键词 电子系统级设计 AVS 帧内预测 周期精确
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基于Pro/E的渐开线直齿轮参数化建模 被引量:1
20
作者 范佳 孟宪举 蔡玉强 《河北理工学院学报》 2006年第1期31-34,共4页
在Pro/ENGINEER W ildfire中,通过实例阐述了基于精确建模的渐开线直齿轮成组设计方法,并介绍了具体的设计原理,避免了大量繁琐、无效的建模工作。从而为接下来有限元分析,打下了坚实的基础。
关键词 精确建模 渐开线直齿轮 参数化设计
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