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题名大型客机CATⅢ级精密进近着陆设备的适航性要求
被引量：2
- 1
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作者
常凡凡
李爱军
王长青
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机构
西北工业大学自动化学院
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出处
《航空电子技术》
2010年第4期10-16,共7页
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基金
航空基金资助项目(20080553018)(20090753007)
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文摘
本文主要研究CATIII运行的适航性,首先介绍了适航性的基本概念,同时指出运输类飞机有关设备、系统及安装的适航标准,然后根据进场、着陆和滑跑三个飞行阶段,从性能、完好性、有效性三个方面提出系统适航性的具体要求,此外还包括某些自动飞行控制系统的适航要求,最后简述有关使用和维修方面的持续适航性。
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关键词
适航性
CAT
III精密进近着陆
性能
完好性
有效性
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Keywords
Airworthiness
CAT III precision approach and landing
performance
integrity
availability
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分类号
V241.01
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于联合精密进近着陆系统(JPALS)技术研究
被引量：9
- 2
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作者
刘菁
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机构
中国电子科技集团公司第二十研究所
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出处
《现代导航》
2014年第1期75-78,共4页
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文摘
本文介绍由美国国防部(DOD)立项,能够满足未来"支持作战的精密进近与着陆系统"的联合精密进近与着陆系统(JPALS),分析了该系统在国外的发展概况。
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关键词
联合精密进近与着陆系统(JPALS)
陆基联合精密进近与着陆系统(LB-JPALS)
舰基联合精密进
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Keywords
Joint Precision Approach and Landing System(JPALS)
LB-JPALS
SB-JPALS
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分类号
V249.32
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名CNI集成JPALS能力的进展及展望
- 3
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作者
吴琼
郑海峰
马辉
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机构
中国西南电子技术研究所
四川五视天下科技有限公司
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出处
《电子技术应用》
2024年第4期11-15,共5页
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文摘
卫星导航着陆是下一代精密着陆技术的趋势,其在通信导航识别系统(CNI)中的集成也成为了重要的研究内容。综述了联合精密进近着陆系统(JPALS)的原理与系统结构,分析了国内当前卫星导航着陆技术的研究现状及工程技术基础,在此基础上提出了坚持当前综合化CNI框架下,从JPALS需求论证、系统设计、可扩展性等方面提出了集成JPALS能力的初步工程设想。
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关键词
航空电子
CNI系统
GNSS
联合精密进近着陆系统
导航
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Keywords
aircraft electronics
CNI system
GNSS
JPALS
navigation
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名固定翼无人机自主着陆引导技术发展综述
被引量：3
- 4
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作者
高乾
王振欣
刘杰
任建辉
金虎兵
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机构
空军大连通信士官学校
[
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出处
《现代导航》
2016年第4期309-312,共4页
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文摘
随着无人机的广泛使用,自主着陆引导技术成为研究热点。介绍了三种具备自主着陆引导能力的着陆系统:联合精密进近着陆系统、微波着陆系统和毫米波二次雷达着陆系统,分别分析了这三种着陆系统的技术体制、性能特点以及目前的发展状况,并将这三种着陆系统的性能和优缺点进行了对比分析,最后总结了自主着陆引导技术的发展趋势,为我国自主着陆引导技术的研究提供参考。
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关键词
卫星导航
精密进近着陆
微波着陆
毫米波雷达
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Keywords
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Joint Precision Approach and Landing System (JPALS)
Microwave Landing System (MLS)
Millimeter Mave Radar System
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分类号
V249
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名DGPS／RA／NLC系统的飞行试验结果
被引量：1
- 5
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作者
江学明
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出处
《航空电子技术》
北大核心
1994年第4期13-15,30,共4页
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文摘
ＤＧＰＳ／ＮＬＣ系统是６１５研究所等单位共同研制的差分ＧＰＳ和无线电高度表组合精密进近着陆系统．飞行试验的目的是测量系统的定位精度和检验系统的动态性能．试飞结果表明ＤＧＰＳ／ＲＡ／ＮＬＣ系统在决断高度及末端下滑轨迹上，能满足ＩＣＡＯ规定的Ⅰ级精密进近着陆的精度要求。
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关键词
GPS
精密进近着陆
差分GPS
飞行试验
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分类号
V351.37
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名美军JPALS系统现状与发展趋势分析
被引量：4
- 6
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作者
钟涛
王晓旺
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机构
海军装备部
中国电子科技集团公司第二十研究所
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出处
《现代导航》
2016年第2期152-156,共5页
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文摘
本文分析并研究了美军联合精密进近与着陆系统的引导质量需求、系统架构、技术原理以及发展目标。通过研究可知其在差分增强技术体制和完好性监测技术体制方面既考虑了不同系统的技术继承性和兼容操作,又结合了不同应用模式的实际应用需求,是美军未来有人机和无人机着陆/着舰引导的主用手段。
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关键词
联合精密进近与着陆系统
引导质量
着陆/着舰
差分增强
完好性监测
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Keywords
JPALS
Guidance Requirements
Landing
Differential Augmentation
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分类号
TN967
[电子电信—信号与信息处理]
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