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结合实时数据产品与北斗短报文的厘米级海洋精密相对定位
被引量：
4
1
作者
姬生月
杨浩
+2 位作者
董蔺
王振杰
贺凯飞
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期134-143,共10页
针对远海精密定位的广泛需求和传统精密定位服务费用昂贵的问题,提出利用北斗短报文设备传输导航观测数据,结合实时服务数据产品,以实现海洋的低成本厘米级精密相对定位。为了克服短报文传输频率低的缺点,采用融合空间相对定位和精密单...
针对远海精密定位的广泛需求和传统精密定位服务费用昂贵的问题,提出利用北斗短报文设备传输导航观测数据,结合实时服务数据产品,以实现海洋的低成本厘米级精密相对定位。为了克服短报文传输频率低的缺点,采用融合空间相对定位和精密单点定位两种技术来加密分钟间隔以外的坐标,避免了传统时间基线法加密坐标存在的误差累积现象。分别基于静态和动态海洋观测数据进行仿真实验,结果表明,新方法无论在水平方向还是垂直方向上,都可以实现厘米级定位,且对时间间隔不敏感。
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关键词
海洋
北斗短报文
实时数据产品
精密相对定位
低成本
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职称材料
厘米级“北斗”相对定位的试验验证
被引量：
10
2
作者
李明富
熊杰
安毅
《电讯技术》
北大核心
2017年第7期756-761,共6页
随着我国"北斗"卫星导航系统的发展,"北斗"精密相对定位的应用市场日益拓展。在动态对动态环境中,将基准站与移动站分别设在不同的车辆载体上,验证了"北斗"实时动态相对定位的精度。平台跑车和省道跑车...
随着我国"北斗"卫星导航系统的发展,"北斗"精密相对定位的应用市场日益拓展。在动态对动态环境中,将基准站与移动站分别设在不同的车辆载体上,验证了"北斗"实时动态相对定位的精度。平台跑车和省道跑车结果显示水平相对定位误差和天向相对定位误差都在厘米级,表明"北斗"系统性能完全满足高精度应用的需求,能替代相应应用领域的全球定位系统(GPS)。
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关键词
“北斗”系统
实时动态
精密相对定位
全球
定位
系统
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职称材料
基于单一北斗二代系统的高速铁路CP0框架控制网基线解算和精度分析
被引量：
6
3
作者
陶灿
曹成度
+1 位作者
滕焕乐
闵阳
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第1期81-87,共7页
目前,我国铁路CP0框架控制网基于GPS系统来构建,随着我国北斗系统的逐步完善,铁路行业亟需摆脱对GPS系统的依赖。在杭衢高铁进行北斗和GPS静态数据测量实验,在GAMIT内输入同时段的IGS和MGEX在亚太地区5个测站的数据,分别处理单一GPS和...
目前,我国铁路CP0框架控制网基于GPS系统来构建,随着我国北斗系统的逐步完善,铁路行业亟需摆脱对GPS系统的依赖。在杭衢高铁进行北斗和GPS静态数据测量实验,在GAMIT内输入同时段的IGS和MGEX在亚太地区5个测站的数据,分别处理单一GPS和单一北斗的CP0基线,以标准化均方根误差和基线解算偏差作为指标来对比分析两者的基线解算精度,然后对解算得到的基线进行平差计算。研究表明:选择我国经纬度范围内3~4个MGEX站参与单一北斗二代系统的基线解算和平差起算,能够满足高速铁路测量规范对于铁路CP0框架控制网三维无约束平差最弱边相对中误差小于1/2 000 000,三维约束平差最弱边相对中误差小于1/250 000的精度要求;单一北斗二代系统能够独立应用于构建铁路CP0框架控制网,摆脱我国铁路系统在该领域长期对GPS系统的依赖。
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关键词
高速铁路
GAMIT
北斗卫星导航系统
精密相对定位
基线
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职称材料
题名
结合实时数据产品与北斗短报文的厘米级海洋精密相对定位
被引量：
4
1
作者
姬生月
杨浩
董蔺
王振杰
贺凯飞
机构
中国石油大学(华东)海洋与空间信息学院
青岛杰瑞自动化有限公司
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期134-143,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(41604027,41701513,41704021,42074028)
地震动力学国家重点实验室基金资助项目(LED2018B03)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(16CX02026A,18CX02054A,18CX02064A)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2020MD065,ZR2020MD042)
青岛海洋科技国家实验室基金资助项目(QNLM2016ORP0401)。
文摘
针对远海精密定位的广泛需求和传统精密定位服务费用昂贵的问题,提出利用北斗短报文设备传输导航观测数据,结合实时服务数据产品,以实现海洋的低成本厘米级精密相对定位。为了克服短报文传输频率低的缺点,采用融合空间相对定位和精密单点定位两种技术来加密分钟间隔以外的坐标,避免了传统时间基线法加密坐标存在的误差累积现象。分别基于静态和动态海洋观测数据进行仿真实验,结果表明,新方法无论在水平方向还是垂直方向上,都可以实现厘米级定位,且对时间间隔不敏感。
关键词
海洋
北斗短报文
实时数据产品
精密相对定位
低成本
Keywords
ocean
BeiDou short-message
real-time data products
precise relative positioning
low-cost
分类号
P228 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
厘米级“北斗”相对定位的试验验证
被引量：
10
2
作者
李明富
熊杰
安毅
机构
成都航空职业技术学院科技处
中国西南电子技术研究所
出处
《电讯技术》
北大核心
2017年第7期756-761,共6页
基金
四川省科技厅人工智能重点实验室开发基金项目(2012RYJ07)
文摘
随着我国"北斗"卫星导航系统的发展,"北斗"精密相对定位的应用市场日益拓展。在动态对动态环境中,将基准站与移动站分别设在不同的车辆载体上,验证了"北斗"实时动态相对定位的精度。平台跑车和省道跑车结果显示水平相对定位误差和天向相对定位误差都在厘米级,表明"北斗"系统性能完全满足高精度应用的需求,能替代相应应用领域的全球定位系统(GPS)。
关键词
“北斗”系统
实时动态
精密相对定位
全球
定位
系统
Keywords
Beidou navigation satellite system（BDS）
real time kinematic（ RTK）
precise relative positio-ning
global positioning system （ GPS）
分类号
TN96 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
基于单一北斗二代系统的高速铁路CP0框架控制网基线解算和精度分析
被引量：
6
3
作者
陶灿
曹成度
滕焕乐
闵阳
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第1期81-87,共7页
基金
中国铁建股份有限公司重大专项课题(2019-A02)。
文摘
目前,我国铁路CP0框架控制网基于GPS系统来构建,随着我国北斗系统的逐步完善,铁路行业亟需摆脱对GPS系统的依赖。在杭衢高铁进行北斗和GPS静态数据测量实验,在GAMIT内输入同时段的IGS和MGEX在亚太地区5个测站的数据,分别处理单一GPS和单一北斗的CP0基线,以标准化均方根误差和基线解算偏差作为指标来对比分析两者的基线解算精度,然后对解算得到的基线进行平差计算。研究表明:选择我国经纬度范围内3~4个MGEX站参与单一北斗二代系统的基线解算和平差起算,能够满足高速铁路测量规范对于铁路CP0框架控制网三维无约束平差最弱边相对中误差小于1/2 000 000,三维约束平差最弱边相对中误差小于1/250 000的精度要求;单一北斗二代系统能够独立应用于构建铁路CP0框架控制网,摆脱我国铁路系统在该领域长期对GPS系统的依赖。
关键词
高速铁路
GAMIT
北斗卫星导航系统
精密相对定位
基线
Keywords
high-speed railway
GAMIT
BeiDou Navigation Satellite System
precision relative positioning
baseline
分类号
P236 [天文地球—摄影测量与遥感]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
结合实时数据产品与北斗短报文的厘米级海洋精密相对定位
姬生月
杨浩
董蔺
王振杰
贺凯飞
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
厘米级“北斗”相对定位的试验验证
李明富
熊杰
安毅
《电讯技术》
北大核心
2017
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于单一北斗二代系统的高速铁路CP0框架控制网基线解算和精度分析
陶灿
曹成度
滕焕乐
闵阳
《铁道标准设计》
北大核心
2023
6
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职称材料
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