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题名郑西客运专线无碴轨道精密控制网测量方案
被引量：3
- 1
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作者
肖永飞
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2008年第24期354-355,共2页
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文摘
结合郑西客运专线无碴轨道精密控制测量实践,论述了精密工程控制网测量的必要性,对高程控制网和平面控制网的布设、控制网的选点埋石等进行了分析,阐述了控制网的施测和数据处理方法及对精密控制网测量的一些体会。
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关键词
客运专线
无碴轨道
精密控制网测量
布设
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Keywords
passenger dedicated line, ballastless track, concise control net survey, set
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分类号
U212.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路线上精密控制网测量技术探析
被引量：1
- 2
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作者
汪学洋
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机构
中交三公局第一工程有限公司
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出处
《交通世界》
2018年第14期134-135,139,共3页
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文摘
高速铁路设计时速在250~350km之间,而且对线路的平顺性、舒适性要求相当高,因此高精密性测量工作的地位尤为重要。而高速铁路CPIII控制网是施工底座板、铺设轨道板、精调无砟轨道的必要前提,是圆满完成高速铁路施工的前提。鉴于此,首先阐述了高速铁路各阶段平面测量的基本要求,然后重点对点位的埋设与控制网的测设进行分析讨论,以供同行参考。
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关键词
CPIII测量
精密控制网布设
精密控制网测量
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路精密控制测量网有关问题的探讨
被引量：10
- 3
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作者
武瑞宏
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2008年第5期1-3,共3页
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文摘
根据高速铁路控制网测量的实践,对框架网的建立、精密控制网测量建立的时机、投影方式的确定等问题进行了探讨,并提出了相关建议。
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关键词
精密控制网测量
框架网
投影方式
洞内导线测量
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
V435
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名铁路既有线路的整体拟合整正
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作者
席海鹏
王国辉
马华宇
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
河南建筑职业技术学院
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出处
《交通世界》
2018年第23期15-17,共3页
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文摘
既有线拟合整正一直以来是困扰铁路养护维修、既有线改造的一类老问题,目前针对曲线的最小二乘法拟合算法及程序都比较成熟,但大部分停留在依据原有线路设计资料基础上对单条曲线进行拟合整正。很少有算法或程序在没有任何既有线路原设计资料的基础上,仅通过测量的离散点数据,对整条既有线路进行整体优化整正。鉴于此,通过数学最小二乘法对缺少原有设计资料的既有线路整体拟合整正进行探讨,最后利用京广铁路某段实测数据进行实验。实验结果表明,拟合整正后对全线的拨道量的改善率达到了51.7%,提高了工务养护的技术水平,保证了列车运行安全性。
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关键词
精密测量控制网
数据处理
曲线偏角
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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