HTPB/TDI粘结体系的固化反应动力学 被引量：12

1

作者 吴兴宇 崔庆忠 徐军 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1097-1101,共5页

为了解决工程应用中遇到的固化终点问题,采用等温与非等温差示扫描量热法(DSC法),通过模拟n级反应动力学模型,并根据Kissinger法、Crane法研究了高聚物粘结炸药(PBX)用端羟基聚丁二烯(HTPB)型粘结体系的固化反应动力学。结果表明,HTPB/... 为了解决工程应用中遇到的固化终点问题,采用等温与非等温差示扫描量热法(DSC法),通过模拟n级反应动力学模型,并根据Kissinger法、Crane法研究了高聚物粘结炸药(PBX)用端羟基聚丁二烯(HTPB)型粘结体系的固化反应动力学。结果表明,HTPB/TDI粘结体系固化反应的表观活化能为54.61kJ·mol^(-1),反应级数为0.87,指前因子为192.80s^(-1),固化反应热Hu为482.87J·g^(-1)。该体系的固化反应过程中存在自催化现象。加入二月桂酸二丁基锡(T12)催化剂后,粘结体系的固化反应速率增大、反应温度降低。拟合出了固化温度与固化时间之间的函数关系,当固化温度取60℃时,求得固化时间约为3.91天,与实际工程应用中的4~6天相符。 展开更多

关键词 高聚物粘结炸药(PBX) 端羟基聚丁二烯(HTPB) 粘结体系 固化反应动力学 差示扫描量热法 催化反应

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湿热条件下钢桥面铺装防水粘结体系施工质量控制 被引量：5

2

作者 龚侥斌 谭振宇 +3 位作者 吴传海 蔡旭 许新权 王志祥 《公路工程》 北大核心 2018年第4期170-175,共6页

针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明... 针对钢桥面铺装防水粘结体系现有研究均将其作为一个整体而不予以逐层研究的不足,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,在对原材料进行合格性检验及拉拔速率研究的基础上,自下而上对原材料各层或其组合开展多因素影响下质量控制研究。研究表明:(1)测试钢板+底漆、钢板+底漆+防水层、钢板+底漆+防水层+粘结层的拉拔强度,拉拔速率应分别为50、10、10 mm/min。(2)钢板应喷砂打磨至粗糙度Ⅲ级;钢桥面铺装防水粘结体系应设置底漆,底漆喷涂厚度宜为60μm;防水层厚度宜控制在2~2.5 mm,粘结层厚度宜控制在80~120μm。(3)防水粘结体系施工质量受温、湿度影响较大,施工温度宜为25℃,相对湿度不宜超过60%。 展开更多

关键词 湿热条件 钢桥面铺装 防水粘结体系 质量控制 拉拔试验

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不同粘结体系对PBX炸药能量输出特性的影响 被引量：3

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作者 李瑶瑶 崔庆忠 《兵工自动化》 2017年第7期1-4,19,共5页

粘结剂作为PBX炸药中重要的添加剂,对炸药的力学性能、能量特性等都有很大的影响。为研究不同粘结体系对PBX炸药水下爆炸能量特性的影响,首先对不同粘结体系炸药配方进行优化设计,然后进行不同粘结体系PBX炸药的水下爆炸试验。试验结果... 粘结剂作为PBX炸药中重要的添加剂,对炸药的力学性能、能量特性等都有很大的影响。为研究不同粘结体系对PBX炸药水下爆炸能量特性的影响,首先对不同粘结体系炸药配方进行优化设计,然后进行不同粘结体系PBX炸药的水下爆炸试验。试验结果表明:与HTPB惰性粘结体系炸药相比,含能粘结体系应用于PBX炸药后,比冲击波能提高了12%~23%;但是由于含能粘结体系力学和工艺性能的限制,使得炸药固含量降低,降低了炸药的气泡能。总的来看,TEGDN、GAP、HTPB粘结体系的PBX炸药总能量分别达到了2.01、1.99、2.15倍TNT当量。 展开更多

关键词 配方设计 含能粘结体系 水下爆炸 能量输出结构

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乳液复配对瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜的影响 被引量：4

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作者 黄雨辰 张永明 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期572-577,共6页

使用传统方法检测材料质量的聚合物水泥防水材料在其应用于瓷砖粘结体系中时常常发生开裂或掉砖的问题。因此采用新型的桥接裂缝能力以及拉伸粘结性能检测方法,可以在材料制备时有效预测其应用性能。通过宏观和微观方法重点研究了不同... 使用传统方法检测材料质量的聚合物水泥防水材料在其应用于瓷砖粘结体系中时常常发生开裂或掉砖的问题。因此采用新型的桥接裂缝能力以及拉伸粘结性能检测方法,可以在材料制备时有效预测其应用性能。通过宏观和微观方法重点研究了不同种类聚合物乳液复配对防水涂膜性能的影响,结果表明:苯丙乳液与醋酸乙烯-乙烯共聚乳液以1∶1的质量比复配可以提高涂膜的桥接裂缝能力,改善其抗基层开裂能力,有效避免渗漏水;同时,其拉伸粘结强度相对纯苯丙乳液提高了10.9%,抗瓷砖掉落能力也得到了提高。从整个体系来看,瓷砖粘结剂层和防水层是承担应力的主要部位,中心靠近瓷砖部位的位移和应力最大,并向四周递减。当加载外力时,中部最容易发生破坏。 展开更多

关键词 聚合物水泥防水涂膜 瓷砖粘结体系 桥接裂缝能力 乳液复配

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瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜的性能研究 被引量：4

5

作者 黄雨辰 张永明 《新型建筑材料》 2021年第11期108-111,共4页

研究了乳液类型、聚灰比以及乳液复配对瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜性能的影响。结果表明,聚灰比越大,桥接裂缝能力越好;聚合物复配时掺苯丙乳液BASF7551和VAE乳液的防水涂料性能较好;在复掺VAE Celanese1386和苯丙乳液BASF7551... 研究了乳液类型、聚灰比以及乳液复配对瓷砖粘结体系中聚合物水泥防水涂膜性能的影响。结果表明,聚灰比越大,桥接裂缝能力越好;聚合物复配时掺苯丙乳液BASF7551和VAE乳液的防水涂料性能较好;在复掺VAE Celanese1386和苯丙乳液BASF7551的防水涂料体系中二者最佳配比为5:5。结合防水涂膜的性能变化规律,从理论上进行了探讨。 展开更多

关键词 聚合物水泥防水涂料 瓷砖粘结体系 桥接裂缝能力 拉伸粘结强度

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碳纤维加固混凝土桥梁粘结体系研究 被引量：2

6

作者 王春光 吴菊 +1 位作者 朱迅 王荣国 《低温建筑技术》 2005年第3期47-49,共3页

利用丁腈橡胶来改性环氧树脂作为碳纤维和混凝土粘结材料。通过拉伸剪切试验和拉伸试验,对不同橡胶含量的增韧改性环氧树脂固化产物的力学性能进行了研究。用弯曲性能试验表征粘结材料的粘结性能,以破坏形态和最大破坏载荷值为依据,确... 利用丁腈橡胶来改性环氧树脂作为碳纤维和混凝土粘结材料。通过拉伸剪切试验和拉伸试验,对不同橡胶含量的增韧改性环氧树脂固化产物的力学性能进行了研究。用弯曲性能试验表征粘结材料的粘结性能,以破坏形态和最大破坏载荷值为依据,确定了加固用粘结材料的最佳增韧剂含量,制备了常温固化的加固用粘结材料。 展开更多

关键词 碳纤维加固 混凝土桥梁结构 粘结体系 增韧改性

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HTPB推进剂粘结体系的热氧老化及防护研究 被引量：1

7

作者 赖帅光 董可海 +2 位作者 孔令泽 夏成 肖云东 《兵工自动化》 2022年第2期35-41,56,共8页

针对海军战术导弹固体火箭发动机端羟基聚丁二烯(hydroxyl-terminatedpolybutadiene,HTPB)推进剂老化问题,对HTPB推进剂粘结体系的老化及防护进行探讨。对丁羟聚氨酯热氧老化机理及影响因素进行介绍,分别从物理防护与防老剂的化学防护2... 针对海军战术导弹固体火箭发动机端羟基聚丁二烯(hydroxyl-terminatedpolybutadiene,HTPB)推进剂老化问题,对HTPB推进剂粘结体系的老化及防护进行探讨。对丁羟聚氨酯热氧老化机理及影响因素进行介绍,分别从物理防护与防老剂的化学防护2方面概述了HTPB推进剂粘结体系的防护。从老化实验、仪器分析及分子模拟3方面对老化及防护的研究方法进行了总结,并对分子模拟技术在HTPB推进剂老化及防护研究的应用前景进行展望。该研究对未来HTPB推进剂的防老化及导弹贮存、使用性能的提高有一定指导意义。 展开更多

关键词 HTPB推进剂 粘结体系 丁羟聚氨酯 热氧老化 防老剂 分子模拟

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Eliminator防水粘结体系在钢梁桥面铺装施工中的应用

8

作者 袁亮 《国防交通工程与技术》 2015年第A01期142-144,共3页

通过成都天府新区成雅高速跨线桥主桥工程实例,介绍了钢桥面铺装施工中Eliminator防水粘结体系的组成、要求、施工工艺等特点。结果表明,Eliminator防水粘结体系可以成功的应用于钢桥面铺装工程。

关键词 Eliminator防水粘结体系 钢桥面 铺装

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TOPEVER防水粘结体系的性能研究

9

作者 王杰 徐建晖 +2 位作者 刘灿 岳晓文 陈师岐 《公路交通技术》 2023年第1期99-104,共6页

为充分了解TOPEVER防水粘结体系的性能,从拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、200℃高温老化、层间粘结强度以及铺装组合结构的粘结强度等方面,系统研究了材料的力学性能及层间粘结性能,并探讨了体系中MMA防水材料的反应机理。试验结果表... 为充分了解TOPEVER防水粘结体系的性能,从拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、200℃高温老化、层间粘结强度以及铺装组合结构的粘结强度等方面,系统研究了材料的力学性能及层间粘结性能,并探讨了体系中MMA防水材料的反应机理。试验结果表明:1)防水材料拉伸强度为15.5 MPa,断裂伸长率为257.7%,200℃高温老化后无流淌、滑落;2)邵氏硬度(邵D)为60.1,防腐层与钢基面的粘结强度为21.53 MPa,防水层与钢基面的粘结强度为8.53 MPa,铺装组合结构的粘结强度为1.74 MPa。结论是TOPEVER防水粘结体系与国外同类型产品相比具有一定优势,可作为钢桥面铺装防水粘结体系的主流选择。 展开更多

关键词 防水粘结体系 力学性能 组合结构 低温柔性

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Viton/PVA粘结剂乳液的设计及其在炸药油墨中的应用 被引量：9

10

作者 李千兵 安崇伟 +5 位作者 徐传豪 郭浩 王爽 刘斌 叶宝云 王晶禹 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期60-67,92,共9页

为进一步提高悬浮型炸药油墨的成型效果,以26型氟橡胶(Viton)的乙酸乙酯溶液为油相,聚乙烯醇(PVA)的水溶液为水相,吐温-80(Tween-80)和十二烷基硫酸钠(SDS)为复合乳化剂,设计了一种"O/W"(水包油)型粘结剂乳液。采用SPSS数据... 为进一步提高悬浮型炸药油墨的成型效果,以26型氟橡胶(Viton)的乙酸乙酯溶液为油相,聚乙烯醇(PVA)的水溶液为水相,吐温-80(Tween-80)和十二烷基硫酸钠(SDS)为复合乳化剂,设计了一种"O/W"(水包油)型粘结剂乳液。采用SPSS数据分析软件设计了L_(25)(5~6)正交实验,对乳液制备中各组分的含量和配制工艺进行了优化,并对分析优化后的结果进行了实验验证,以乳液的静置稳定性为指标评价了乳液的稳定性。采用光学显微镜测试了乳液的微观结构。利用乳液作为粘结剂体系,六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)为主体炸药配制悬浮型炸药油墨,对炸药油墨进行了直写图案和晶型分析。结果表明,Tween-80/SDS质量比为1∶2、乳化剂(占乳液总质量)的质量分数为2%、水相、油相的浓度比2∶1,搅拌时间为30 min、乳化温度为20℃、搅拌速度为350 r·min^(-1),较有利于维持粘结剂乳液的稳定,通过优化实验条件制备的乳液粘合剂体系可以稳定约360 h。乳液分散相液滴的大小为20～120μm,分布较均匀,无明显团聚现象。配制的炸药油墨书写流畅、不堵塞直写针头且CL-20基炸药油墨复合物的晶型未改变。 展开更多

关键词 炸药油墨 正交设计 Viton/PVA二元乳液型粘结体系 CL‐20基炸药油墨复合物

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重载交通钢桥面铺装新型结构与材料 被引量：2

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作者 闫东波 《城市道桥与防洪》 2010年第9期72-75,共4页

重载交通是我国钢桥面铺装使用的典型特征,重载交通条件下钢桥面铺装受力更为不利,对铺装材料和铺装结构性能提出了更高要求。该文介绍了适用于重载交通钢桥面铺装的反应性树脂混凝土、反应性灌注式混凝土、Bripro防水粘结体系等新型材... 重载交通是我国钢桥面铺装使用的典型特征,重载交通条件下钢桥面铺装受力更为不利,对铺装材料和铺装结构性能提出了更高要求。该文介绍了适用于重载交通钢桥面铺装的反应性树脂混凝土、反应性灌注式混凝土、Bripro防水粘结体系等新型材料及其组成的RIPE铺装结构,并分析了其性能特征。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 重载交通 反应性树脂混凝土 反应性灌注式混凝土 Bripro防水粘结体系 RIPE铺装结构

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