复合冲击载荷抑制PDC钻头破岩粘滑振动的试验研究 被引量：2

1

作者 张恒 袁光杰 +3 位作者 倪红坚 杨恒林 付利 王元 《石油钻探技术》 北大核心 2025年第2期69-75,共7页

深井超深井钻井过程中,PDC钻头的粘滑振动是导致钻头非正常磨损的主要原因之一。为探索复合冲击载荷对PDC钻头粘滑振动的影响机制,利用冲击破岩试验装置研究了PDC钻头破岩过程中粘滑振动的发展规律;在此基础上,通过引入复合冲击载荷,分... 深井超深井钻井过程中,PDC钻头的粘滑振动是导致钻头非正常磨损的主要原因之一。为探索复合冲击载荷对PDC钻头粘滑振动的影响机制,利用冲击破岩试验装置研究了PDC钻头破岩过程中粘滑振动的发展规律;在此基础上,通过引入复合冲击载荷,分析了轴扭复合冲击载荷对PDC钻头破岩过程中粘滑振动的影响规律。研究发现:固定驱动转速条件下,随着送钻速度增快,PDC钻头的粘滑振动会明显增强;当平均钻压为20.12 kN时,粘滑比为1.31,钻头出现了间断停滞现象;粘滑振动的主频为冲击破岩试验装置扭转加载模块的一阶固有频率,复合冲击可以明显降低PDC钻头的粘滑现象,表现为主频处对应的转速显著降低;在试验参数范围内,频率50和100 Hz的复合冲击对粘滑振动的抑制效果最为明显。研究结果可为抑制PDC钻头破岩粘滑振动和研制复合冲击破岩工具提供指导。 展开更多

关键词 复合冲击钻井 PDC钻头 粘滑振动 钻井提速 破岩试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑深井井下动力钻具影响的钻柱粘滑振动规律 被引量：5

2

作者 石祥超 焦烨 +2 位作者 刘景涛 王兆巍 陈帅 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期87-97,共11页

油气勘探开发统计数据显示,深井钻井过程中粘滑振动频发,占钻进时长的50%以上,严重影响了钻井井下安全,延长了钻井周期,增加了钻井成本。由于深井钻柱结构较为复杂,井下动力钻具应用普遍,但动力钻具对井底钻头粘滑振动的影响规律缺乏深... 油气勘探开发统计数据显示,深井钻井过程中粘滑振动频发,占钻进时长的50%以上,严重影响了钻井井下安全,延长了钻井周期,增加了钻井成本。由于深井钻柱结构较为复杂,井下动力钻具应用普遍,但动力钻具对井底钻头粘滑振动的影响规律缺乏深入研究,目前尚未有学者提出深井动力钻具下的钻柱全尺寸动力学模型。为此,基于弹簧集中质量原理,建立了包含井下动力钻具的粘滑振动仿真模型和螺杆钻具输出参数的计算模型,研究了螺杆钻具、扭力冲击器及两种工具复合使用对钻头粘滑振动的影响,并基于模型分析了现场实钻案例。研究结果表明:(1)使用螺杆钻具复合钻进时,转盘转速与螺杆转速对粘滑振动影响较大,复合转速越大,越有利于消除粘滑振动;(2)钻压和钻头尺寸越大,需要消除粘滑振动的转速就越大;(3)在保证水力参数的情况下,螺杆输出较高的扭矩和转速,能够有效地抑制钻头粘滑;(4)扭力冲击器和螺杆钻具复合使用情况下,当螺杆钻具的输出参数不足以抑制粘滑振动时,提高扭力冲击器的冲击扭矩和冲击频率,可降低螺杆钻具的临界转速,抑制井底粘滑振动。结论认为,该动力学模型可以为深井合理使用动力钻具、避免粘滑振动和提高机械钻速提供有效的技术支撑,该理论新认识在指导钻井现场钻进,提高钻井效率和降低钻井成本等方面具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 深井 钻柱振动 粘滑振动 动力学 井下动力钻具 顺北区块 螺杆钻具 扭力冲击器

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速列车制动摩擦块表面微织构影响粘滑振动的有限元及试验研究

3

作者 张棋翔 莫继良 +4 位作者 项载毓 王权 冯双喜 翟财周 朱松 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期373-383,共11页

高速列车在制动过程中出现的低频粘滑振动现象给制动系统的安全性和稳定性构成了极大的挑战,因此,降低或抑制制动过程中的粘滑振动对于提高列车安全运营具有重要意义。为此,通过在摩擦块表面设计了一系列不同数量的平行微织构,并结合有... 高速列车在制动过程中出现的低频粘滑振动现象给制动系统的安全性和稳定性构成了极大的挑战,因此,降低或抑制制动过程中的粘滑振动对于提高列车安全运营具有重要意义。为此,通过在摩擦块表面设计了一系列不同数量的平行微织构,并结合有限元仿真和试验分析,研究了其对粘滑振动的抑制效果。结果表明,表面微织构能改善盘/块界面接触状态,增加实际接触面积,使接触应力分布均匀,降低磨损并提高界面贴合稳定性。在所设计的微织构参数范围内,粘滑振动强度随表面微织构数量的增加而降低,其振动形式由不规则粘滑振动逐渐转为近简谐振动。因此,改善摩擦界面接触状态是降低粘滑振动强度的主要因素,良好的界面贴合度和轻微的磨损有助于实现粘滑振动的有效抑制。研究成果可为抑制高速列车制动系统粘滑振动的摩擦界面调控方案提供一定的理论依据和应用指导。 展开更多

关键词 高速列车 制动系统 表面微织构 粘滑振动 接触行为

在线阅读 下载PDF 职称材料

超深井钻柱粘滑振动特征的测量与分析 被引量：36

4

作者 滕学清 狄勤丰 +3 位作者 李宁 陈锋 周波 王敏 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期32-39,共8页

粘滑振动是引起钻具失效、影响钻井时效的复杂振动形式,国内外学者对其产生机理进行了大量研究,但至今没有定论。采用ESM钻柱振动测量工具测量了某超深井井下钻柱的三轴加速度,通过分析三轴加速度的特征,研究了井下钻柱的粘滑振动特征... 粘滑振动是引起钻具失效、影响钻井时效的复杂振动形式,国内外学者对其产生机理进行了大量研究,但至今没有定论。采用ESM钻柱振动测量工具测量了某超深井井下钻柱的三轴加速度,通过分析三轴加速度的特征,研究了井下钻柱的粘滑振动特征。结果表明:实测井段发生了大量的粘滑振动,粘滑振动频率约为0.11Hz,粘滑振动周期约为9.0s,粘滞时长达4.0s,滑脱阶段井下钻柱转速最大达330.0r/min,约为地面转速的2.75倍;粘滑振动与地面测量扭矩波动具有很好的对应关系,说明可以通过地面测量扭矩特征初步判断井下钻柱是否产生粘滑振动。频域分析结果表明,当发生滑脱运动时,径向加速度的频谱中粘滑振动频率对应的能量幅值最大,同时还包含横向共振频率和与井壁接触产生的外激励频率等,但轴向振动的频谱中粘滑振动频率对应的能量幅值较小,表明钻柱粘滑振动过程中扭转振动最为突出,并存在强烈的横向振动和较弱的轴向振动。研究结果对描述粘滑振动的特征、判断超深井钻井过程是否发生粘滑振动和及时采取消除粘滑振动技术措施具有指导作用。 展开更多

关键词 超深井 钻柱 粘滑振动 加速度 扭矩 频率

在线阅读 下载PDF 职称材料

钻柱的粘滑振动规律分析 被引量：35

5

作者 牟海维 王瑛 韩春杰 《石油机械》 北大核心 2011年第3期67-69,81,共4页

钻柱的粘滑振动是由强烈的扭转振动和井下摩阻导致的一种破坏性极强的扭转振动。这种振动表现为,在一段时间内钻头静止不动,当加在钻柱上的扭矩足够大时,钻头突然高速转动。首先建立一个钻柱粘滑振动力学模型,分析了粘滑振动的运动方程... 钻柱的粘滑振动是由强烈的扭转振动和井下摩阻导致的一种破坏性极强的扭转振动。这种振动表现为,在一段时间内钻头静止不动,当加在钻柱上的扭矩足够大时,钻头突然高速转动。首先建立一个钻柱粘滑振动力学模型,分析了粘滑振动的运动方程,得到钻柱粘滑振动的一般规律。钻柱的粘滑振动是一种强烈的低频振动,在振动过程中钻头的瞬时转速很高,最大转速甚至超过了转盘转速的2倍。讨论了钻柱长度对钻柱粘滑振动的影响,随着钻柱长度的增加粘滑振动的频率降低,钻头最大转速增加,粘滑振动更加剧烈。 展开更多

关键词 钻柱 粘滑振动 频率 转速

在线阅读 下载PDF 职称材料

钻柱系统粘滑振动稳定性分析及减振方法探讨 被引量：22

6

作者 张晓东 朱晓凤 +2 位作者 何石 杨文武 王彪 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2015年第2期89-90,94,共3页

随着深井、超深井的发展,钻柱系统粘滑振动严重影响着钻井速度、钻井成本和钻井安全。钻头切削岩石的摩擦力是钻柱系统发生粘滑振动的主要因素。针对钻头切削岩石的实际工况,分析了钻头—岩石的切削模型,建立了其相互作用的摩擦模型,得... 随着深井、超深井的发展,钻柱系统粘滑振动严重影响着钻井速度、钻井成本和钻井安全。钻头切削岩石的摩擦力是钻柱系统发生粘滑振动的主要因素。针对钻头切削岩石的实际工况,分析了钻头—岩石的切削模型,建立了其相互作用的摩擦模型,得出钻头处扭矩随转速的变化趋势。从能量守恒出发,分析了钻柱系统粘滑振动的稳定性,计算得出了钻柱系统粘滑振动稳定时的临界钻压。将临界钻压公式描绘成钻柱振动状态的钻压—转盘转速关系图,并在此基础上探讨了粘滑振动的减振方法,以期为钻井过程中减少钻柱的粘滑振动提供参考。 展开更多

关键词 粘滑振动 临界钻压 稳定性分析 减振方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

大位移井钻柱粘滑振动机理分析及减振研究 被引量：23

7

作者 黄根炉 韩志勇 《石油钻探技术》 CAS 2001年第2期4-6,共3页

通过将钻柱系统等效成一个集中质量摆 ,分析了在非线性钻头扭矩和钻柱与井壁间摩扭矩作用下钻柱系统的稳定性 ,并从钻柱扭转振动能量的角度 ,阐明了钻柱产生粘滑振动的原因。在对非线性钻头扭矩和钻柱与井壁间摩扭矩进行适当简化的基础... 通过将钻柱系统等效成一个集中质量摆 ,分析了在非线性钻头扭矩和钻柱与井壁间摩扭矩作用下钻柱系统的稳定性 ,并从钻柱扭转振动能量的角度 ,阐明了钻柱产生粘滑振动的原因。在对非线性钻头扭矩和钻柱与井壁间摩扭矩进行适当简化的基础上 ,给出了钻柱产生粘滑振动的判别式 ,分析了钻柱粘滑振动的影响因素及防止和消除钻柱粘滑振动可能的途径和措施 ,并对顶部扭矩负反馈减振方法进行了讨论 。 展开更多

关键词 石油钻井 大位移井 粘滑振动 钻柱振动 机理 模型 钻柱扭矩 减振

在线阅读 下载PDF 职称材料

井下粘滑振动强度量化评估方法研究与应用 被引量：7

8

作者 崔猛 孙梦慈 +2 位作者 刘强 郭卫红 冯雪龙 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2018年第1期6-9,共4页

井下钻具粘滑振动是影响钻头破岩效率,引发钻具失效的主要因素之一。建立井下钻具力学模型,能够量化评价粘滑振动强度、提高钻头破岩效率、降低钻具事故。为此,依据粘滑振动表现特征定义了三种主要类型粘滑振动。在牛顿运动方程的基础上... 井下钻具粘滑振动是影响钻头破岩效率,引发钻具失效的主要因素之一。建立井下钻具力学模型,能够量化评价粘滑振动强度、提高钻头破岩效率、降低钻具事故。为此,依据粘滑振动表现特征定义了三种主要类型粘滑振动。在牛顿运动方程的基础上,建立了频率域下,单自由度、有阻尼钻柱受迫粘滑振动预测模型,对描述井下钻柱受力状态更加准确。在此基础上,采用半解析传递矩阵方法建立粘滑振动状态下钻柱各点内力波动变化与地表参数变化特征响应关系,减少了模型求解所涉及到的未知变量,提高了计算效率。同时,将粘滑振动状态下的钻柱响应特征的表征参数整合成一个综合指数,实现了粘滑振动强度量化评价。井下振动存储式测量短节对模型计算结果现场试验验证,振动强度计算结果与实际测量值基本相符,机械钻速同比提高20%以上。建立的井下粘滑振动强度评价方法能够改善钻头破岩效率并保护钻具。 展开更多

关键词 粘滑振动 传递矩阵 综合指数 量化评价 试验验证

在线阅读 下载PDF 职称材料

旋转摩擦诱发非旋转体的粘滑振动特性 被引量：3

9

作者 周银锋 王忠民 马建敏 《西安理工大学学报》 CAS 2006年第1期78-81,共4页

以旋转体和端部有集中质量的弹性阶梯形悬臂梁系统为研究对象。在旋转圆盘以匀角速度转动的情况下,根据Lagrange方程,导出了系统的运动微分方程。从理论上计算和分析了旋转摩擦诱发梁端质量块的粘滑运动规律,并对影响粘滑运动的主要因... 以旋转体和端部有集中质量的弹性阶梯形悬臂梁系统为研究对象。在旋转圆盘以匀角速度转动的情况下,根据Lagrange方程,导出了系统的运动微分方程。从理论上计算和分析了旋转摩擦诱发梁端质量块的粘滑运动规律,并对影响粘滑运动的主要因素进行了讨论。 展开更多

关键词 粘滑振动 旋转摩擦 非旋转体

在线阅读 下载PDF 职称材料

旋转摩擦诱发粘滑振动特性分析 被引量：2

10

作者 周银锋 马建敏 王忠民 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第5期10-12,共3页

把旋转体和与弹性梁固结的质量块作为一对摩擦副,研究了旋转摩擦诱发质量块的粘滑运动规律。 理论分析和仿真结果表明,旋转摩擦诱发质量块的运动是周期性的非常规振动,其运动过程为质量块先随旋转体 一起粘滞运动,然后沿粘滞运动方向滑... 把旋转体和与弹性梁固结的质量块作为一对摩擦副,研究了旋转摩擦诱发质量块的粘滑运动规律。 理论分析和仿真结果表明,旋转摩擦诱发质量块的运动是周期性的非常规振动,其运动过程为质量块先随旋转体 一起粘滞运动,然后沿粘滞运动方向滑动,再沿相反方向滑动,无论在粘滞期还是在滑动期,质量块都在运动。这 一运动重复进行,直到质量块脱离旋转体或旋转体停止转动为止。 展开更多

关键词 振动与波 旋转摩擦 旋转体 粘滑振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆轮对的粘滑振动分析 被引量：7

11

作者 张立民 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期274-278,共5页

对两接触物体的粘滑振动进行了详尽的分析，给出了粘滑振动发生的条件。分析了驱动速度对粘滑振幅的影响，应用数值方法对三种不同摩擦模型进行了分析计算，结果表明粘滑振幅与驱动速度近似成线性关系。最后从蠕滑力出发对轮对可能产生... 对两接触物体的粘滑振动进行了详尽的分析，给出了粘滑振动发生的条件。分析了驱动速度对粘滑振幅的影响，应用数值方法对三种不同摩擦模型进行了分析计算，结果表明粘滑振幅与驱动速度近似成线性关系。最后从蠕滑力出发对轮对可能产生的扭转粘滑振动进行了分析，指出了左右轮轨摩擦不均及曲线通过时内轨先产生粘滑振动的原因。 展开更多

关键词 车辆 轮对 粘滑振动 铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速动力车粘滑振动稳定性分析 被引量：4

12

作者 黄伟 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第A06期36-42,共7页

建立了高速动力车粘滑振动稳定性计算模型。计算表明，高速动力车的粘滑振动稳定性较好。通过与电机空心轴架悬式驱动装置进行对比计算分析，进一步验证了高速动力车驱动装置的优越性。本文还分析了几种主要参数对粘滑振动稳定性的影响... 建立了高速动力车粘滑振动稳定性计算模型。计算表明，高速动力车的粘滑振动稳定性较好。通过与电机空心轴架悬式驱动装置进行对比计算分析，进一步验证了高速动力车驱动装置的优越性。本文还分析了几种主要参数对粘滑振动稳定性的影响，以便进行参数优化。 展开更多

关键词 高速动力车 驱动装置 粘滑振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

BTA深孔钻削系统粘滑振动及多瓣形振纹形成原因分析 被引量：1

13

作者 辛志杰 张朝红 +1 位作者 张晓飞 宋晶晶 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期59-65,共7页

使用BTA加工系统对一批深度为1060 mm的工件进行深孔钻削,进给至中后期,加工表面存在严重质量缺陷,表现为多瓣形周期性振纹;为探究振纹形成原因,通过工件-刀具耦合摩擦模型,建立钻削系统运动微分方程并将实际物理参数代入解中;对比钻削... 使用BTA加工系统对一批深度为1060 mm的工件进行深孔钻削,进给至中后期,加工表面存在严重质量缺陷,表现为多瓣形周期性振纹;为探究振纹形成原因,通过工件-刀具耦合摩擦模型,建立钻削系统运动微分方程并将实际物理参数代入解中;对比钻削系统进给至300 mm和900 mm深度时钻削系统的响应特征,发现中后期时钻削系统发生明显粘滑振动;结合CAE分析讨论进给至不同时期的钻杆末端振动类型及钻头加速度-频域响应结果,发现当进给至900 mm深度时,钻削系统鲁棒性明显低于进给至300 mm时的鲁棒性;利用加速度传感器对BTA钻削系统开展实验研究,当钻削系统发生粘滑振动现象时,实测出具有较明显周期性特征振动信号,且与工件出现周期性瓣形振纹的时间吻合。 展开更多

关键词 振动与波 BTA深孔钻削 粘滑振动 周期性瓣形振纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于优化XGBoost的近钻头粘滑振动等级评估方法 被引量：11

14

作者 唐翰文 张涛 +3 位作者 李玉梅 李雷 张京华 胡冬良 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2704-2710,共7页

粘滑振动是影响钻井速度、安全以及成本的重要限制因素,建立一套可靠的粘滑振动分级模型对于石油钻井的决策至关重要。提出一种基于贝叶斯优化和极端梯度提升eXtremeGradient Boosting(XGBoost)的新方法来评估近钻头处粘滑振动的严重程... 粘滑振动是影响钻井速度、安全以及成本的重要限制因素,建立一套可靠的粘滑振动分级模型对于石油钻井的决策至关重要。提出一种基于贝叶斯优化和极端梯度提升eXtremeGradient Boosting(XGBoost)的新方法来评估近钻头处粘滑振动的严重程度。对近钻头粘滑振动数据进行分级处理;通过时域和频域分析,提取原始数据主要特征向量;建立基于XGBoost的粘滑振动等级识别分类模型,引用贝叶斯算法对XGBoost超参数调优;基于准确率、召回率、F1评分等模型评价指标,利用测试集分别将优化XGBoost模型与分类回归树模型和随机森林模型进行对比。研究结果表明:该方法能有效评估近钻头粘滑振动等级,具有较高的识别精度。 展开更多

关键词 粘滑振动 XGBoost 贝叶斯优化 风险评估 近钻头

在线阅读 下载PDF 职称材料

影响轮轨粘滑振动的主要参数分析 被引量：4

15

作者 向文明 沈钢 +1 位作者 王捷 陈国锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第3期77-80,85,共5页

轨道交通轮轨间的粘滑振动是小半径曲线轨道上发生波磨的主要原因。通过建立具有扭转和弯曲自由度的单轮对仿真模型来研究轮轨间两个主要参数对于抑制粘滑振动、减缓波磨形成的影响。降低Kalker系数后,线路圆曲线段没有出现粘滑振动,蠕... 轨道交通轮轨间的粘滑振动是小半径曲线轨道上发生波磨的主要原因。通过建立具有扭转和弯曲自由度的单轮对仿真模型来研究轮轨间两个主要参数对于抑制粘滑振动、减缓波磨形成的影响。降低Kalker系数后,线路圆曲线段没有出现粘滑振动,蠕滑力-蠕滑率关系曲线的饱和点也移向更高的蠕滑率值;内外轮轨摩擦系数同时降低后,抑制了粘滑振动,但轮轨间仍处于滑动状态,当内外轨摩擦系数降低值不一致时,线路曲线段的粘滑振动仍然存在,但峰峰值将有所减小。 展开更多

关键词 轨道交通 轮轨间粘滑振动 曲线钢轨波磨 主要参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于物理信息神经网络的多点摩擦诱发粘-滑振动问题算法

16

作者 张非凡 李姿琳 +3 位作者 白金帅 王伟 卫洪涛 卫荣汉 《计算力学学报》 北大核心 2025年第5期729-736,共8页

针对非光滑动力学中不稳定粘-滑振动问题难以准确求解的挑战,本文提出了一种基于物理信息神经网络PINN(Physics-informed Neural Networks)的求解算法。首先,基于单边约束的线性互补理论对经典滑块-传送带模型进行动力学建模,随后将线... 针对非光滑动力学中不稳定粘-滑振动问题难以准确求解的挑战,本文提出了一种基于物理信息神经网络PINN(Physics-informed Neural Networks)的求解算法。首先,基于单边约束的线性互补理论对经典滑块-传送带模型进行动力学建模,随后将线性互补关系设计为指导神经网络训练的损失函数,构建了基于PINN的多点摩擦诱发粘-滑振动问题求解算法,进行了摩擦系统中多个滑块粘-滑振动复杂响应的准确模拟。通过与存在事件检测的Switching Model方法和传统无事件检测的Time-Stepping方法的数值计算结果对比,完成了PINN算法准确性的验证。本文提出的PINN算法将传统优化问题计算转化为机器学习算法的网络训练,适用于具有多个接触点的粘-滑振动分析,可实现准确的非光滑状态转换,为多自由度摩擦系统中复杂非线性振动响应的准确模拟提供了一种便捷易用的新方法。 展开更多

关键词 物理信息神经网络 摩擦自激振动 非光滑动力学 粘-滑振动 线性互补问题

在线阅读 下载PDF 职称材料

两自由度干摩擦振动系统粘滑运动分析 被引量：10

17

作者 张有强 丁旺才 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期184-187,共4页

针对机械系统中普遍存在的干摩擦结构,通过将含干摩擦非线性振动系统看作一分段线性系统,提出求解各粘滑状态阶段解析解方法,并以两自由度干摩擦振动系统力学模型为例进行数值模拟,进而分析由干摩擦导致的粘滑振动行为。

关键词 干摩擦 粘滑振动 响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型扭转振动工具降粘特性分析及PID控制策略研究 被引量：2

18

作者 田家林 周仪 杨琳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期1496-1502,共7页

在深井和超深井勘探开发过程中,广泛存在着粘滑振动现象,该现象不仅造成机械钻速降低,驱动能量大量浪费;而且还会加速钻具老化和失效,严重威胁钻井安全。为了有效地控制钻柱的粘滑振动,首先提出了一种新型扭转振动工具;其次建立了基于... 在深井和超深井勘探开发过程中,广泛存在着粘滑振动现象,该现象不仅造成机械钻速降低,驱动能量大量浪费;而且还会加速钻具老化和失效,严重威胁钻井安全。为了有效地控制钻柱的粘滑振动,首先提出了一种新型扭转振动工具;其次建立了基于该工具的钻柱系统的理论模型;最后用PID控制方法对新型扭转振动工具的降粘特性进行了研究。结果表明:该工具能够有效地控制钻柱的粘滑振动,两种PID控制方程均能对期望稳态转速进行实时监控,对比两者,U2控制方程具有更快的调节能力和更好的控制性能,且前期无粘滑现象的发生。 展开更多

关键词 粘滑振动 动力学 扭转振动工具 钻柱系统 PID控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于不同摩擦副配对的盘式制动器粘滑特性研究 被引量：5

19

作者 南旭东 刘佐民 +1 位作者 袁智军 蔡萼华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期39-41,45,共4页

基于不同摩擦配对副,探讨了盘式制动器粘滑振动的特点,并对配对副硬度对粘滑振动的影响进行了研究。结果表明:摩擦副配对对粘滑振动有较大影响,摩擦因数越高,波动越大,则产生粘滑振动的趋势越大,相应的振动幅值也越大;硬度高的摩擦副配... 基于不同摩擦配对副,探讨了盘式制动器粘滑振动的特点,并对配对副硬度对粘滑振动的影响进行了研究。结果表明:摩擦副配对对粘滑振动有较大影响,摩擦因数越高,波动越大,则产生粘滑振动的趋势越大,相应的振动幅值也越大;硬度高的摩擦副配对,摩擦因数较大,在运动过程中摩擦因数的波动也大,特别是在临近停车的低速情况下,具有产生粘滑振动的趋势。此外,高硬度的配对副发生粘滑的临界速度小于硬度低的配副。 展开更多

关键词 盘式制动器 粘滑振动 摩擦副

在线阅读 下载PDF 职称材料

变速器输出端起步粘滑异响分析与改进措施 被引量：6

20

作者 杨朝 张军 +3 位作者 沈蜜 万鑫 曾波 杨诚 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期128-132,179,共6页

通过对某车型在起步过程中出现“咔哒”异响现象进行分析,最终确定起步异响是由于变速器输出轴内端面与联轴器接触端面粘滑振动诱发产生。根据接触结构特点理论计算粘滑发生可能性并建立简化物理模型分析粘滑运动模式。分析与异响问题... 通过对某车型在起步过程中出现“咔哒”异响现象进行分析,最终确定起步异响是由于变速器输出轴内端面与联轴器接触端面粘滑振动诱发产生。根据接触结构特点理论计算粘滑发生可能性并建立简化物理模型分析粘滑运动模式。分析与异响问题相关的各影响因素并提出多种工程化控制因素,最终采用在接触面间添加特制减摩垫圈改变接触结合界面动态摩擦特性的方法,使该车型起步异响问题得到有效解决。目前,国内外对传动系统中的粘滑问题研究较少,研究成果对后续车型开发设计中类似问题的规避具有重要指导意义。 展开更多

关键词 声学 变速器 摩擦学 粘滑振动 异响控制

在线阅读 下载PDF 职称材料