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粘土固化浆液无侧限抗压强度增长规律及其影响因素 被引量:6
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作者 王星华 李炜 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期180-184,共5页
研究了粘土固化浆液结石体无侧限抗压强度qu的增长规律及其影响因素,得出以下结论:粘土固化浆液无侧限抗压强度随时间的增加而增长,其初期强度增长较快,后期强度增长较慢;增加水泥的加量将提高浆液的qu值,固化剂A的加量有一... 研究了粘土固化浆液结石体无侧限抗压强度qu的增长规律及其影响因素,得出以下结论:粘土固化浆液无侧限抗压强度随时间的增加而增长,其初期强度增长较快,后期强度增长较慢;增加水泥的加量将提高浆液的qu值,固化剂A的加量有一最佳值(3%左右);因固化剂B是作为加快水泥水化反应速度的催化剂而加入的,所以,固化剂B的加量以控制在5%以下为好。此外,还简单分析了粘土固化浆液结石体无侧限抗压强度与塑性强度存在差异的原因。 展开更多
关键词 粘土固化浆液 无侧限抗压强度 塑性强度 注浆
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粘土固化浆液固结过程的SEM研究 被引量:35
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作者 王星华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期34-40,共7页
分析了粘土固化浆液中各组分的水化反应过程以及固化剂的催化机理,用SEM方法研究了粘土固化浆液固结过程中的中间产物和反应产物的微观结构,证实了固化剂的催化机理。在此基础上,提出了粘土固化浆液的固结模型。
关键词 固结机理 粘土固化浆液 扫描电子显微镜
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粘土固化浆液加固浅埋隐伏型岩溶路基的机理 被引量:1
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作者 倪宏革 郭兰英 +1 位作者 刘智儒 慕春歌 《铁道建筑》 北大核心 2005年第9期68-69,共2页
浅埋隐伏型岩溶地带路基地质条件恶劣,构成铁路安全运营隐患。文章分析了粘土固化浆液的基本性能和注浆加固机理,通过室内试验确定了粘土固化浆材的最佳配方。结果表明,采用该浆液加固洛湛铁路岩溶路基具有施工成本低、工艺简单易行、... 浅埋隐伏型岩溶地带路基地质条件恶劣,构成铁路安全运营隐患。文章分析了粘土固化浆液的基本性能和注浆加固机理,通过室内试验确定了粘土固化浆材的最佳配方。结果表明,采用该浆液加固洛湛铁路岩溶路基具有施工成本低、工艺简单易行、堵水防渗及抗震性能好等优点。 展开更多
关键词 粘土固化浆液 岩溶路基 浆液配方
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粘土固化注浆技术在垃圾填埋场防渗中的应用 被引量:19
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作者 张可能 邹银生 王贻荪 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第5期76-80,共5页
通过室内与现场试验研究,表明粘土固化浆液在垃圾填埋场防渗工程中应用是可行的.工程实际使用证实,其堵水效果完全可以满足填埋场防渗的要求。
关键词 粘土固化浆液 垃圾填埋场 注浆帷幕
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浅埋隐伏型岩溶路基塌陷机理与注浆加固方法 被引量:10
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作者 倪宏革 周庆坡 +1 位作者 贾少立 周红 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第6期17-19,36,共4页
浅埋隐伏型岩溶路基塌陷是地下水水位变化频繁和地层浅部土洞、溶洞发育,岩溶路基塌陷的形成往往 是多种机制综合作用的结果,如地下水位下降形成真空吸蚀作用、地下水潜蚀作用、列车或采石放炮震动作用等, 它威胁铁路营运安全。针对洛... 浅埋隐伏型岩溶路基塌陷是地下水水位变化频繁和地层浅部土洞、溶洞发育,岩溶路基塌陷的形成往往 是多种机制综合作用的结果,如地下水位下降形成真空吸蚀作用、地下水潜蚀作用、列车或采石放炮震动作用等, 它威胁铁路营运安全。针对洛湛铁路益娄段岩溶发育特征与规律,利用粘土固化浆液具备施工成本低、工艺简单 易行、堵水防渗及抗震性能好等诸多优势,通过试验确定粘土固化浆液的最佳配比为:粘土粉占20%-45%,水 泥占10%-30%,水玻璃占3%-5%,固化剂1%-3%,粘土原浆漏斗粘度值为30 s,对洛湛铁路浅埋隐伏型岩 溶路基实行溶洞充填注浆和路基水平帷幕注浆并举加固,加固层的厚度一般为5 m左右。实践证明该注浆加固 方法使工程质量得到了很好的控制。 展开更多
关键词 浅埋隐伏型岩溶 塌陷机理 粘土固化浆液
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