切削用量对42CrMo钢粗糙度轮廓支承长度率的影响试验

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作者 梁军华 李春寒 王春焱 《工具技术》 北大核心 2017年第10期133-135,共3页

通过42CrMo钢表面粗糙度车削试验得到刀尖圆弧半径r_ε与切削用量的改变对粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)与R_a的影响规律。试验结果表明:r_ε对表面粗糙度R_a的影响显著,r_ε对Rmr(c)的影响显著,切削用量的改变对Rmr(c)的影响不同,影响程... 通过42CrMo钢表面粗糙度车削试验得到刀尖圆弧半径r_ε与切削用量的改变对粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)与R_a的影响规律。试验结果表明:r_ε对表面粗糙度R_a的影响显著,r_ε对Rmr(c)的影响显著,切削用量的改变对Rmr(c)的影响不同,影响程度从小到大依次为切削速度v_c、背吃刀量a_p和进给量f。 展开更多

关键词 车削 42CrMo 切削用量 表面粗糙度 粗糙度轮廓的支承长度率

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切削用量对GCr15轴承钢粗糙度轮廓支承长度率的影响 被引量：2

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作者 梁军华 李春寒 +1 位作者 陈博 刘春兰 《轴承》 北大核心 2016年第9期32-35,共4页

介绍粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)评价指标的作用和概念,对硬车GCr15轴承钢时,切削用量对粗糙度轮廓支承长度率的影响规律进行试验研究,单因素法试验结果表明:切削用量的改变对粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)的影响不同,影响程度从小到大依... 介绍粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)评价指标的作用和概念,对硬车GCr15轴承钢时,切削用量对粗糙度轮廓支承长度率的影响规律进行试验研究,单因素法试验结果表明:切削用量的改变对粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)的影响不同,影响程度从小到大依次为背吃刀量ap、切削速度vc和进给量f;刀尖圆弧半径rε对Rmr(c)的影响显著。 展开更多

关键词 GCR15钢 硬车 轮廓支承长度率 切削用量 圆弧半径

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硬质合金刀具车削TC4粗糙度轮廓支承长度率试验研究

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作者 梁军华 朱超 《工具技术》 北大核心 2017年第11期73-75,共3页

本文介绍了粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)评价指标的作用和概念,对涂层硬质合金刀具车削钛合金TC4时,切削用量对粗糙度轮廓的支承长度率的影响规律进行试验研究。试验结果表明:切削用量改变对粗糙度轮廓的支承长度率Rmr(c)影响不同,进给量... 本文介绍了粗糙度轮廓支承长度率Rmr(c)评价指标的作用和概念,对涂层硬质合金刀具车削钛合金TC4时,切削用量对粗糙度轮廓的支承长度率的影响规律进行试验研究。试验结果表明:切削用量改变对粗糙度轮廓的支承长度率Rmr(c)影响不同,进给量f影响程度较大、切削速度v_c次之、背吃刀量a_p较小;刀尖圆弧半径r_ε对Rmr(c)的影响显著;R_a随进给量f的增大近似线性增大。 展开更多

关键词 车削 TC4 切削用量 表面粗糙度 粗糙度轮廓的支承长度率

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轮廓支承长度率曲线的应用研究 被引量：5

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作者 李伯奎 左敦稳 刘远伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期114-116,126,共4页

对轮廓支承长度率曲线的应用方法提出了不同看法,通过比较相关标准和规范,设定了基于轮廓支承长度率曲线的量化指标体系,实现对零件的耐磨性能、润滑性能、使用寿命等表面特性的准确评价,并通过对气缸套内表面珩磨平台网纹的检测,表明... 对轮廓支承长度率曲线的应用方法提出了不同看法,通过比较相关标准和规范,设定了基于轮廓支承长度率曲线的量化指标体系,实现对零件的耐磨性能、润滑性能、使用寿命等表面特性的准确评价,并通过对气缸套内表面珩磨平台网纹的检测,表明该体系可实现表面个性化功能属性描述,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 轮廓支承长度率曲线 平台网纹 耐磨性

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轮廓支承长度率简便测量与评定 被引量：1

5

作者 张泰昌 《制造技术与机床》 CSCD 1996年第10期13-15,共3页

介绍了一种利用触针式轮廓仪或光切显微镜测量与评定轮廓支承长度率的简便方法。对不具备多功能参数轮廓仪的工矿企业，解决轮廓支承长度率的测量与评定有实用意义。

关键词 轮廓支承长度率 测量 粗糙度

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轮廓支承长度率的简便测量与评定

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作者 张泰昌 《实用测试技术》 1996年第4期27-30,共4页

本文介绍了用触针式轮廓仪或光切显微镜，通过做轮廓图形幅度分布曲线和轮廓支承长度率曲线，解决了不具备多功能参数轮廓仪也可测量、评定轮廓支承长度率值问题。

关键词 轮廓支承长度率 测量 轮廓仪

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支承长度率与Abbot曲线的测量与分析 被引量：5

7

作者 陈心淇 周宏林 《工具技术》 北大核心 2004年第10期72-73,共2页

对不同机械加工表面的支承长度率tp 和Abbot曲线进行了测试与比较 ,分析了tp 和Abbot曲线对于反映零件表面耐磨性。

关键词 机械加工工艺 支承长度率 Abbot曲线 测量方法 分析方法 粗糙度

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电动客车传动轴中间支承刚度优化设计及仿真 被引量：3

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作者 王源绍 严斯 +1 位作者 张继元 乔克婷 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第6期813-819,共7页

针对电动轻型客车传动轴振动过大的问题,为了提高整车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)水平,对其传动轴中间支撑进行了多目标优化设计,对支承的刚度值进行了仿真分析。首先,介绍了频率比计算设计的过程和优化理论,对某传动轴支承的悬挂质... 针对电动轻型客车传动轴振动过大的问题,为了提高整车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)水平,对其传动轴中间支撑进行了多目标优化设计,对支承的刚度值进行了仿真分析。首先,介绍了频率比计算设计的过程和优化理论,对某传动轴支承的悬挂质量、固有频率、频率比进行了计算分析;然后,基于多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),以振动传递率、一阶模态变化率、橡胶阻尼比、频率比为约束条件构造了目标函数,运用多目标优化理论对中间支承的刚度进行了重新匹配设计及优化计算,获得了目标刚度值;最后,对优化前后的中间支承刚度值进行了仿真分析,并开展了NVH实车试验验证。研究结果表明:在80 km/h时速下,改进后支架上的振动加速度下降了约19%;优化后的中间支承目标刚度值具有较好的减振效果,减少了传动轴对整车振动带来的负面影响,从而证明了该优化方法的有效性。 展开更多

关键词 传动轴振动 支承刚度 噪声、振动与声振粗糙度试验 多目标优化算法 刚度匹配 振动传递率

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新国标表面粗糙度参数的评定程序 被引量：2

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作者 隋文涛 《工具技术》 北大核心 2006年第12期79-81,共3页

介绍了表面粗糙度最新国家标准的评定参数,并据此编制评定程序实现了多项粗糙度参数的计算,通过实例说明了程序的有效性。

关键词 表面粗糙度 参数评定 轮廓的支承长度率

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与形状特性有关的表面粗糙度新参数研究

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作者 张维强 步春媛 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期60-62,共3页

叙述与微观不平度形状特性有关的表面粗糙度现有参数及其不足，给出新参数－ 轮廓支承长度率加权平均值的定义，从几何精度方面描述零件表面的支承与耐磨性能，通过实验与计算说明了新参数的实用性。

关键词 表面粗糙度 轮廓支承长度率 加权平均值

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射频电导轮廓的概念及应用 被引量：2

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作者 熊长武 胡国高 王勇 《电讯技术》 2008年第6期21-24,共4页

提出了粗糙表面射频电导轮廓的概念及物理意义,介绍了与射频电导轮廓相关的技术指标和测量、计算方法,对射频电导轮廓在分析计算粗糙表面射频等效电导率、优化射频微波器件加工工艺流程等方面的应用情况进行了简介。实验表明,研究成果... 提出了粗糙表面射频电导轮廓的概念及物理意义,介绍了与射频电导轮廓相关的技术指标和测量、计算方法,对射频电导轮廓在分析计算粗糙表面射频等效电导率、优化射频微波器件加工工艺流程等方面的应用情况进行了简介。实验表明,研究成果与实测数据相吻合。 展开更多

关键词 微波器件 射频电导轮廓 粗糙度 轮廓长度率 等效电导率

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基于分形的表面形貌特征描述与评定参数的研究 被引量：6

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作者 汪慰军 吴昭同 +1 位作者 陈历喜 曹麟祥 《计量学报》 CSCD 北大核心 1998年第2期147-151,共5页

运用Ｗｅｉｅｒｓｔｒａｓ－Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ函数对表面形貌进行描述，并利用结构函数求出表面形貌的分形维数和形貌系数。研究了分形参数与表面支承长度率曲线的关系。理论分析和实验结果表明：支承长度率曲线主要与分形维数有关... 运用Ｗｅｉｅｒｓｔｒａｓ－Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ函数对表面形貌进行描述，并利用结构函数求出表面形貌的分形维数和形貌系数。研究了分形参数与表面支承长度率曲线的关系。理论分析和实验结果表明：支承长度率曲线主要与分形维数有关，而形貌系数对该曲线的影响较小。用分形理论研究表面形貌时，分形维数是主要的评定参数，它能提供表面接触承载能力的单值定量的评估，从而比支承长度率曲线更简洁而实用。 展开更多

关键词 表面形貌 支承长度率曲线 分形维数 表面粗糙度

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气缸套内表面平台珩磨网纹评定方法的探讨 被引量：4

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作者 李伯奎 刘远伟 王林高 《工具技术》 北大核心 2003年第11期65-68,共4页

对气缸套平台珩磨网纹的评定提出了不同的方法 ,改为基于粗糙度轮廓支承长度率曲线、幅度分布曲线、轮廓高度三个方面的三组参数 ,在实现准确评价平台网纹结构的同时 ,对珩磨工艺参数的选择具有一定的指导意义。

关键词 气缸套 平台网纹 轮廓支承率 幅度分布 珩磨 评定 工艺参数 发动机

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气缸套平顶珩磨表面磨合特性测定方法探讨 被引量：1

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作者 谢旭华 刘芬 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第8期44-45,共2页

介绍通过检测和分析承载表面粗糙度曲线,对平顶珩磨表面进行磨合特性测定的方法。

关键词 平顶网纹 承载粗糙度 轮廓支承率 磨合特性 发动机 气缸套 平顶珩磨

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车削表面的形貌特征及法向接触特性研究

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作者 缪小梅 乐晓东 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第5期36-38,42,共4页

对车削表面微观形貌进行测量和分析,验证了车削表面的分形特性。基于测量数据对车削表面的表面支承长度率进行了计算和分析。通过电子万能试验机和位移传感器对表面的法向接触载荷和位移量进行测量,并对接触载荷与支承长度率的关系及法... 对车削表面微观形貌进行测量和分析,验证了车削表面的分形特性。基于测量数据对车削表面的表面支承长度率进行了计算和分析。通过电子万能试验机和位移传感器对表面的法向接触载荷和位移量进行测量,并对接触载荷与支承长度率的关系及法向接触刚度进行了研究。结果表明:车削表面是各向异性且不完全分形的。表面接触载荷和支承长度率的变化趋势是近似的。表面的接触刚度是随着干涉量的增加而增加的,且增加速度由快到慢并最终趋向于恒定值。研究结果为预测车削结合面的动静态性能提供了理论基础。 展开更多

关键词 车削表面 微观形貌 支承长度率 接触特性

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陶瓷CBN砂轮修整参数的量化分析研究 被引量：2

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作者 黄震 安政伟 赵金伟 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2017年第2期65-68,共4页

采用正交试验方法量化分析了陶瓷CBN砂轮的修整参数对工件表面质量的影响。研究结果表明:进给速度对工件表面粗糙度和支承长度率均有明显的影响;修整量对表面粗糙度影响较小,但对支承长度率却有较为明显的影响,且修整时往复次数越少,砂... 采用正交试验方法量化分析了陶瓷CBN砂轮的修整参数对工件表面质量的影响。研究结果表明:进给速度对工件表面粗糙度和支承长度率均有明显的影响;修整量对表面粗糙度影响较小,但对支承长度率却有较为明显的影响,且修整时往复次数越少,砂轮越锋利;修整速差对表面质量影响较小。因此,可以通过加大进给速度、降低单次深度和增大往复次数的方法,来达到提高首件表面粗糙度、增加修整间隔、提高砂轮使用寿命的目的。 展开更多

关键词 CBN砂轮 修整参数 正交试验 表面粗糙度 支承长度率

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