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题名白竹山隧道爆破超挖原因分析与控制研究
被引量：13
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作者
田兴朝
陶铁军
娄乾星
刘荣欣
刘春舵
陈航
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机构
贵州大学土木工程学院
贵州大学矿业学院
中海建筑有限公司
贵阳学院城乡规划与建筑工程学院
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出处
《工程爆破》
CSCD
北大核心
2022年第5期60-66,共7页
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基金
国家自然科学基金地区科学基金资助项目(52064008)
贵州省高层次创新型人才资助项目(黔科合平台人才-GCC[2022]004-1)
贵州省教育厅青年科技人才成长资助项目(黔教合KY字[2022]008号)。
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文摘
为探明雷榕高速公路白竹山隧道爆破超挖严重的根本原因,对现场爆破参数进行了数据采集,采用炮孔角度测量装置对周边孔钻孔角度进行了精确测量,理论计算了空气不耦合装药条件下粉碎区半径及裂隙区半径,分析了周边孔布设参数对隧道爆破超挖的影响规律。研究表明:周边孔孔口位置对其孔底分布位置影响较大,周边孔的外斜角度过大是造成白竹山隧道爆破超挖严重的主要原因;不耦合装药系数为1.30时,2号岩石乳化炸药在板岩中爆破形成的粉碎区半径为2.02 cm,裂隙区半径为78.93 cm;白竹山隧道爆破降低超挖量的核心是严格控制周边孔的外斜角度,将周边孔孔口布设在距离设计轮廓线内15 cm位置,以≤3°的斜率向断面外倾斜,能够将超挖厚度控制在15 cm以内,爆破效果较好。
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关键词
大断面隧道
超欠挖
炮孔角度
粉碎区半径
裂隙区半径
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Keywords
large section tunnel
overbreak and underbreak
hole angle
radius of comminution zone
radius of fracture zone
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分类号
TD235
[矿业工程—矿井建设]
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