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升力体外形设计的代理模型优化方法
被引量：
13
1
作者
张珍铭
丁运亮
刘毅
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1435-1444,共10页
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计...
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计构型。选用最优拉丁超立方抽样完成实验设计,将径向基函数作为近似方法构建代理模型,并通过序贯采样后验策略改善代理模型拟合优度。在Ma 6,迎角20°设计点处搭建了升力体简化外形的气动分析代理模型。应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法实现了以升阻比和容积利用率最大化为目标的折衷优化,得到包含一系列改进设计方案的Pareto-解集,其中,各构型目标响应相对实际分析值误差均在6.1%以内,表明该方法既可以通过代理模型大幅提升设计效率,降低应用全局优化算法的计算复杂度,又能够得到满足概念设计精度需要的设计方案,有利于概念设计中定量高效地实现多个设计目标的折衷优化,明确飞行器外形修改方向。
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关键词
飞行器概念设计
升力体
类型函数/形状函数
代理模型
多目标优化
气动外形优化
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职称材料
高超声速飞行器参数化几何建模方法与外形优化
被引量：
6
2
作者
张珍铭
刘毅
丁运亮
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期172-177,共6页
飞行器几何建模是进行外形优化设计的基础,针对尺寸和形状驱动的飞行器外形参数化几何建模要求,采用类型函数/形状函数变换技术,建立面向族的参数曲面,通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数,可以衍生出多种设计构型,且相互...
飞行器几何建模是进行外形优化设计的基础,针对尺寸和形状驱动的飞行器外形参数化几何建模要求,采用类型函数/形状函数变换技术,建立面向族的参数曲面,通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数,可以衍生出多种设计构型,且相互转换十分便捷。相比现有CAD和二次曲线建模方法,在模型简化和设计变量数量有效控制方面具有优势。升力体和乘波体两种典型布局飞行器的外形建模与应用表明方法简单、有效、适应性强,可以满足飞行器概念设计阶段外形优化的要求。
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关键词
飞行器设计
概念设计
参数化几何建模
类型函数/形状函数
多学科设计优化
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职称材料
题名
升力体外形设计的代理模型优化方法
被引量：
13
1
作者
张珍铭
丁运亮
刘毅
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
同济大学航空航天与力学学院
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1435-1444,共10页
基金
国家高技术研究发展计划(2008AAXXX103)
文摘
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计构型。选用最优拉丁超立方抽样完成实验设计,将径向基函数作为近似方法构建代理模型,并通过序贯采样后验策略改善代理模型拟合优度。在Ma 6,迎角20°设计点处搭建了升力体简化外形的气动分析代理模型。应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法实现了以升阻比和容积利用率最大化为目标的折衷优化,得到包含一系列改进设计方案的Pareto-解集,其中,各构型目标响应相对实际分析值误差均在6.1%以内,表明该方法既可以通过代理模型大幅提升设计效率,降低应用全局优化算法的计算复杂度,又能够得到满足概念设计精度需要的设计方案,有利于概念设计中定量高效地实现多个设计目标的折衷优化,明确飞行器外形修改方向。
关键词
飞行器概念设计
升力体
类型函数/形状函数
代理模型
多目标优化
气动外形优化
Keywords
Aircraft conceptual design
Lifting-body configuration
Class function/shape function
Surrogate model
Multi-objective optimization
Aerodynamic shape optimization
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TV423 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
高超声速飞行器参数化几何建模方法与外形优化
被引量：
6
2
作者
张珍铭
刘毅
丁运亮
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
同济大学航空航天与力学学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期172-177,共6页
文摘
飞行器几何建模是进行外形优化设计的基础,针对尺寸和形状驱动的飞行器外形参数化几何建模要求,采用类型函数/形状函数变换技术,建立面向族的参数曲面,通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数,可以衍生出多种设计构型,且相互转换十分便捷。相比现有CAD和二次曲线建模方法,在模型简化和设计变量数量有效控制方面具有优势。升力体和乘波体两种典型布局飞行器的外形建模与应用表明方法简单、有效、适应性强,可以满足飞行器概念设计阶段外形优化的要求。
关键词
飞行器设计
概念设计
参数化几何建模
类型函数/形状函数
多学科设计优化
Keywords
aircraft design
conceptual design
parametric geometry modeling
class function/shape function
multidisciplinary design optimization
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V221.92 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
升力体外形设计的代理模型优化方法
张珍铭
丁运亮
刘毅
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
13
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职称材料
2
高超声速飞行器参数化几何建模方法与外形优化
张珍铭
刘毅
丁运亮
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
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职称材料
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