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涡轮导叶压力面簸箕形气膜孔冷却特性实验研究 被引量:8
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作者 付仲议 朱惠人 +2 位作者 刘聪 张洪 李峥 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2303-2311,共9页
为了获得涡轮导叶压力面不同位置处单排簸箕形气膜孔的气膜冷却特性,在短周期跨声速换热风洞中分别测量了涡轮导叶压力面4排簸箕形气膜孔的冷却效率,分别位于10.7%,21.1%,36.1%,64.3%相对弧长位置处,获得了不同主流雷诺数、马赫数、吹... 为了获得涡轮导叶压力面不同位置处单排簸箕形气膜孔的气膜冷却特性,在短周期跨声速换热风洞中分别测量了涡轮导叶压力面4排簸箕形气膜孔的冷却效率,分别位于10.7%,21.1%,36.1%,64.3%相对弧长位置处,获得了不同主流雷诺数、马赫数、吹风比和孔位下簸箕形气膜孔冷却效率的分布。结果表明:在靠近前缘的孔1和孔2处,气膜冷却效率随着雷诺数的增大而减小,而在靠近尾缘的孔3和孔4处,小雷诺数(Re=2.0×105)下冷却效率最小,中高雷诺数(Re=4.0×105,6.0×105)的变化对冷却效率影响较小;各个孔位孔后弧长与孔径比x/d=0~40区域的平均冷却效率随着吹风比的增大而先升高后降低,在吹风比为1.0时平均冷却效率达到最高;靠近尾缘的孔位处气膜冷却效率更高,但随着距离的增大下降得也更快。 展开更多
关键词 簸箕形孔 气膜冷却 压力面 雷诺数 吹风比
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涡轮叶片簸箕形气膜孔电解加工试验研究 被引量:1
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作者 王武辉 徐正扬 耿天宇 《电加工与模具》 2023年第4期36-39,共4页
随着航空发动机性能要求的不断提升,涡轮叶片气膜冷却孔的加工要求越来越高。为实现异形气膜孔的高效、无重铸层加工,以簸箕形气膜孔为研究对象开展了电解加工试验,分析了阴极进给速度、加工电压和占空比对电解加工质量的影响。经参数... 随着航空发动机性能要求的不断提升,涡轮叶片气膜冷却孔的加工要求越来越高。为实现异形气膜孔的高效、无重铸层加工,以簸箕形气膜孔为研究对象开展了电解加工试验,分析了阴极进给速度、加工电压和占空比对电解加工质量的影响。经参数优化与试验验证,所加工簸箕形气膜孔的前倾角和扩张角误差小于0.3°、侧壁锥度误差小于2°、圆角半径小于130μm、底面粗糙度小于Ra1.1μm。 展开更多
关键词 涡轮叶片 簸箕气膜 电解加工
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开孔形状对迷宫冷却结构冷却效率的影响 被引量:3
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作者 蒋永健 何立明 +1 位作者 于锦禄 李名魁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第4期537-540,544,共5页
为了获得开孔形状对燃烧室新型迷宫复合冷却结构冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究迷宫冷却结构的外侧壁冷却孔分别为簸箕形孔、圆锥形孔和圆柱形孔时内外壁温的分布情况,获得其壁温及冷却效率的分布规律,并在迷宫冷却结构三层... 为了获得开孔形状对燃烧室新型迷宫复合冷却结构冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究迷宫冷却结构的外侧壁冷却孔分别为簸箕形孔、圆锥形孔和圆柱形孔时内外壁温的分布情况,获得其壁温及冷却效率的分布规律,并在迷宫冷却结构三层壁的热侧面对它们的冷却效率进行对比。研究表明:在一定范围内,外侧壁冷却孔为带有扩张形出口的簸箕形孔和圆锥形孔时,迷宫冷却结构三层壁热侧面的冷却效率优于圆柱形孔的;并且席壁热侧面的冷却效率与外侧壁冷却孔的流量系数正相关。 展开更多
关键词 燃烧室 迷宫复合冷却结构 簸箕形孔 圆锥 冷却效率
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不同孔型平板气膜冷却的数值模拟 被引量:30
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作者 李少华 宋东辉 +2 位作者 刘建红 王虎 郭婷婷 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第17期112-116,共5页
为了研究不同射流孔形状对气膜冷却效率的影响,基于控制容积法,采用Realizablek-ε模型,对圆孔、簸箕孔和圆锥孔3种孔形的平壁气膜冷却进行了数值模拟。讨论了反向涡旋对和射流附壁性对冷却效率的影响,总结了3种形状射流孔的冷却效率随... 为了研究不同射流孔形状对气膜冷却效率的影响,基于控制容积法,采用Realizablek-ε模型,对圆孔、簸箕孔和圆锥孔3种孔形的平壁气膜冷却进行了数值模拟。讨论了反向涡旋对和射流附壁性对冷却效率的影响,总结了3种形状射流孔的冷却效率随射流速度比的变化趋势。结果表明,在相同射流速度比时,簸箕孔的冷却效率和横向覆盖宽度都大于圆孔和圆锥孔,且簸箕孔的射流速度比在所计算的射流速度比范围内存在一个最佳值;簸箕孔和圆锥孔不同程度地抑制了反向涡旋对的产生,提高了射流的附壁性,从而降低了涡旋强度,增强了壁面的冷却效果。 展开更多
关键词 热能动力工程 气膜冷却 数值模拟 簸箕形孔 圆锥
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