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芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究
被引量：
7
1
作者
彭旭民
蔡登山
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期98-102,共5页
使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力...
使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力分布图式。采用数值积分法 ,编制了压杆极限承载力的有限元计算程序 ,分别考虑初偏心、残余应力等初始缺陷及加劲肋等因素的影响 ,对厚板焊制箱形压杆的极限承载力进行了分析研究。计算结果表明 :随着长细比λ的增加 ,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性 ;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响 ,残余应力可使稳定系数 φ值降低近 2 0 % ;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对 φ值影响不明显 ,其主要作用在于增强构件的局部稳定。
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关键词
芜湖桥
厚板焊制
箱形压杆
残余应力
稳定系数
极限承载力
切割法
试验研究
公路铁路两用桥
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职称材料
几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面压杆稳定的影响
被引量：
1
2
作者
胥银华
高磊
+1 位作者
季珉珉
李波
《四川兵工学报》
CAS
2015年第10期40-42,共3页
以有限元分析软件ANSYS为工作平台,基于薄板的弹塑性大挠度理论,建立了高强钢薄壁箱形截面压杆稳定承载能力的有限元分析模型,研究了整体几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面构件稳定性的影响;通过研究发现可以取整体几何缺陷最大值为杆件长度...
以有限元分析软件ANSYS为工作平台,基于薄板的弹塑性大挠度理论,建立了高强钢薄壁箱形截面压杆稳定承载能力的有限元分析模型,研究了整体几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面构件稳定性的影响;通过研究发现可以取整体几何缺陷最大值为杆件长度的1/1 000,长细比为60左右时杆件对整体几何缺陷的敏感性最高。
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关键词
整体几何缺陷
高强钢薄壁
箱形
截面
压
杆
稳定承载力
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职称材料
铁路钢桥压杆稳定研究的新进展
被引量：
4
3
作者
彭旭民
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第A02期26-30,共5页
随着现代铁路桥梁向大跨、高强方向的不断发展,稳定问题已经与强度问题有着同等重要的意义。越来越多的新材料、新工艺、新构造引入铁路钢桥压杆设计中,《铁路桥涵钢结构设计规范》钢桥压杆设计的有关条文有时并不能满足设计需要。目前...
随着现代铁路桥梁向大跨、高强方向的不断发展,稳定问题已经与强度问题有着同等重要的意义。越来越多的新材料、新工艺、新构造引入铁路钢桥压杆设计中,《铁路桥涵钢结构设计规范》钢桥压杆设计的有关条文有时并不能满足设计需要。目前工程实践大多采用规范、理论计算与试验研究三者相结合的方法进行铁路钢桥压杆设计及验证。在介绍九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥和南京大胜关长江大桥的相关研究结果的基础上,对铁路钢桥压杆稳定的研究进行了综述,并对其发展方向进行了展望。
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关键词
铁路桥
钢桥
焊制
箱形压杆
残余应力
稳定系数
极限承载力
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职称材料
题名
芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究
被引量：
7
1
作者
彭旭民
蔡登山
机构
中铁大桥局集团桥梁科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期98-102,共5页
基金
铁道部科技发展计划项目 (96G3 5 )
文摘
使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力分布图式。采用数值积分法 ,编制了压杆极限承载力的有限元计算程序 ,分别考虑初偏心、残余应力等初始缺陷及加劲肋等因素的影响 ,对厚板焊制箱形压杆的极限承载力进行了分析研究。计算结果表明 :随着长细比λ的增加 ,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性 ;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响 ,残余应力可使稳定系数 φ值降低近 2 0 % ;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对 φ值影响不明显 ,其主要作用在于增强构件的局部稳定。
关键词
芜湖桥
厚板焊制
箱形压杆
残余应力
稳定系数
极限承载力
切割法
试验研究
公路铁路两用桥
Keywords
Wuhu Yangtze River bridge
Welding of thick plate
Compressive box member
Residual stress
Stability coefficient
Ulitimate carrying capacity
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面压杆稳定的影响
被引量：
1
2
作者
胥银华
高磊
季珉珉
李波
机构
总装工程兵科研二所
解放军理工大学
江苏省南京市河西会议展览有限责任公司
出处
《四川兵工学报》
CAS
2015年第10期40-42,共3页
文摘
以有限元分析软件ANSYS为工作平台,基于薄板的弹塑性大挠度理论,建立了高强钢薄壁箱形截面压杆稳定承载能力的有限元分析模型,研究了整体几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面构件稳定性的影响;通过研究发现可以取整体几何缺陷最大值为杆件长度的1/1 000,长细比为60左右时杆件对整体几何缺陷的敏感性最高。
关键词
整体几何缺陷
高强钢薄壁
箱形
截面
压
杆
稳定承载力
Keywords
overall geometric deflection
thin-walled box column of high-strength steel
stability load-car-rying capacity
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路钢桥压杆稳定研究的新进展
被引量：
4
3
作者
彭旭民
机构
中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第A02期26-30,共5页
文摘
随着现代铁路桥梁向大跨、高强方向的不断发展,稳定问题已经与强度问题有着同等重要的意义。越来越多的新材料、新工艺、新构造引入铁路钢桥压杆设计中,《铁路桥涵钢结构设计规范》钢桥压杆设计的有关条文有时并不能满足设计需要。目前工程实践大多采用规范、理论计算与试验研究三者相结合的方法进行铁路钢桥压杆设计及验证。在介绍九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥和南京大胜关长江大桥的相关研究结果的基础上,对铁路钢桥压杆稳定的研究进行了综述,并对其发展方向进行了展望。
关键词
铁路桥
钢桥
焊制
箱形压杆
残余应力
稳定系数
极限承载力
Keywords
railway bridge
steel bridge
welding
compressive box member
residual stress stability coefficient
ultimate bearing capacity
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU311.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究
彭旭民
蔡登山
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
几何缺陷对高强钢薄壁箱形截面压杆稳定的影响
胥银华
高磊
季珉珉
李波
《四川兵工学报》
CAS
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
铁路钢桥压杆稳定研究的新进展
彭旭民
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009
4
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职称材料
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