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题名隧道侧穿箱基框架结构体系振动台试验及数值模拟
被引量：1
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作者
路沙沙
白晓晓
张亚楠
孟薇
袁镝
徐红
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机构
辽宁工程技术大学土木工程学院
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
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出处
《地震研究》
CSCD
北大核心
2024年第1期81-93,共13页
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基金
辽宁省教育厅项目(LJKZ0336).
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文摘
以郑州市轨道交通7号线侧穿箱基框架结构工程为背景,开展了室内振动台缩尺模型试验,并借助有限元软件ABAQUS对不同工况进行数值建模,将振动台试验和数值模拟结果进行对比,验证数值模拟结果的可靠性。基于验证后的模型,分析隧道侧穿箱基框架结构体系的动力响应特性。结果表明:①隧道或箱基框架结构的存在均会降低整个体系的自振频率;②箱基框架结构的存在会降低隧道结构的加速度响应,同时减弱隧道结构所受到的弯矩,而对其所受剪力的影响不大;③隧道结构的存在会减弱箱基框架结构的加速度响应和位移响应。箱室的存在会改变地震波的传播路径,且当箱基框架结构高于三层时,楼板加速度响应随楼层高度的增大更明显。
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关键词
地下隧道
箱基框架结构
振动台试验
数值模拟
动力响应
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Keywords
underground tunnels
box-foundation frame structure
shaking-table test
numerical simulation
dynamic response
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分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
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