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连续箱型梁桥分析的新方法 被引量:2
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作者 秦荣 《广西科学》 CAS 1998年第4期7-10,共4页
提出以3次B样条函数及最小势能原理建立的连续箱型梁桥分析的QR法。该法比有限元法及有限条法优越,很容易在微机上实现。
关键词 截面梁 连续直箱型梁桥 连续曲箱型梁桥 QR法 样条函数方法
全文增补中
超高车辆撞击预应力箱型梁桥上部结构的动态响应 被引量:14
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作者 田力 冯振宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期632-638,共7页
为揭示预应力箱型梁桥遭受超高车辆撞击下的损伤,将此类撞击的数字仿真与试验对比研究了箱型梁桥上部结构动态响应.运用LS-DYNA软件建立了精细化预应力箱型梁桥上部结构的三维分离式模型和车辆与桥梁上部结构的耦合模型,在汽车以80 km/... 为揭示预应力箱型梁桥遭受超高车辆撞击下的损伤,将此类撞击的数字仿真与试验对比研究了箱型梁桥上部结构动态响应.运用LS-DYNA软件建立了精细化预应力箱型梁桥上部结构的三维分离式模型和车辆与桥梁上部结构的耦合模型,在汽车以80 km/h速度正面撞击桥梁时,研究桥梁、汽车的破坏损伤和桥梁整体位移,分析比较了车速分别为30、50、80 km/h时,桥梁上部结构遭受超高车辆撞击的动态响应.研究结果表明:质量较大的预应力箱型梁桥上部结构遭受超高车辆撞击时,桥梁整体损伤较小,应主要研究其局部破坏;撞击过程中车厢的形变会导致车-桥之间撞击形式由正面撞击向冲切撞击转变;车-桥碰撞力值和桥梁撞击区域位移值均与车速成正相关,当车速为80 km/h时的最大位移值为165 mm. 展开更多
关键词 箱型梁桥 汽车撞击 分离式模 动态响应
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近海箱型梁桥受海啸波浪力作用试验研究 被引量:6
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作者 谷音 张晓龙 +1 位作者 郑福鼎 陈润飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第13期300-307,共8页
近海桥梁在极端气候下会受到海啸波或者风暴潮等灾害作用。采用水槽模型试验研究了海啸波在近海桥梁结构上的波浪力作用规律。试验原型为厦门演武大桥的A匝道桥,上部为流线型三室箱梁,下部为圆柱式桥墩。模型采用1∶25缩尺比进行海啸波... 近海桥梁在极端气候下会受到海啸波或者风暴潮等灾害作用。采用水槽模型试验研究了海啸波在近海桥梁结构上的波浪力作用规律。试验原型为厦门演武大桥的A匝道桥,上部为流线型三室箱梁,下部为圆柱式桥墩。模型采用1∶25缩尺比进行海啸波冲击试验,研究不同海啸波条件下箱梁和桥墩结构所受波浪力特点。研究结果表明:在波浪刚冲击到主梁时,由于受到动水冲击力的作用,结构所受压强会瞬间达到最大峰值,随后,当波浪水流逐渐浸没桥体时,由于受到动水压力的作用,压强趋于稳定变化。不同波速或冲击淹没系数下结构所受的竖向力峰值都约为水平力峰值的两倍,然而,波速或冲击淹没系数的变化却对结构所受水平力的影响更为明显。当波高一样时,随着波速的增加,桥墩所受峰值压强显著增大,而当波速相同时,波高的变化对桥墩所受峰值压强的影响较小,说明桥墩所受波浪力对波速的变化更为敏感。 展开更多
关键词 海啸波 水槽模试验 箱型梁桥 波浪力 冲击荷载
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城市轨道交通节段拼装式双U型-箱型连续梁桥静力试验研究 被引量:2
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作者 马忠政 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第3期23-25,共3页
以上海轨道交通17号线为工程背景,研究节段拼装式双U型-箱型截面连续梁桥的静力特性。结果表明:双U型-箱型截面连续梁桥的结构变形、截面应力与理论预测基本一致;U型梁截面应变沿梁高近似呈线性变化;静力加载作用下U型梁截面应力横向分... 以上海轨道交通17号线为工程背景,研究节段拼装式双U型-箱型截面连续梁桥的静力特性。结果表明:双U型-箱型截面连续梁桥的结构变形、截面应力与理论预测基本一致;U型梁截面应变沿梁高近似呈线性变化;静力加载作用下U型梁截面应力横向分布基本均匀,底板存在较弱的剪力滞效应。 展开更多
关键词 城市轨道交通 双U-连续梁桥 节段拼装 静力试验
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连续箱梁桥沥青混凝土铺装层间接触应力分析 被引量:3
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作者 王勋涛 封建湖 王虎 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期706-712,共7页
利用ANSYS软件,建立连续箱型梁桥模型,连续箱型梁桥模型铺装层层间采用接触方式,分析了铺装层的厚度变化、弹性模量变化、层间黏聚力变化以及层间脱空面积变化对沥青混凝土上下层应力的影响.计算结果表明:沥青混凝土上层厚度宜取4~6 cm... 利用ANSYS软件,建立连续箱型梁桥模型,连续箱型梁桥模型铺装层层间采用接触方式,分析了铺装层的厚度变化、弹性模量变化、层间黏聚力变化以及层间脱空面积变化对沥青混凝土上下层应力的影响.计算结果表明:沥青混凝土上层厚度宜取4~6 cm,防水层厚度对沥青混凝土层应力几乎无影响;增加沥青混凝土上下层弹性模量会使各自应力增加,增加防水层的弹性模量可以减少沥青混凝土层的应力;当沥青混凝土上下层间黏聚力大于1.2×105Pa时,沥青混凝土层各应力保持不变;脱空处与荷载区域的相对位置对沥青混凝土层应力有很大影响. 展开更多
关键词 连续箱型梁桥 铺装层 沥青混凝土 层间接触 应力
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大跨度预应力混凝土连续箱梁施工监测控制研究 被引量:14
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作者 白海峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期38-41,49,共5页
研究目的:针对大跨度弯曲连续梁或连续刚构桥悬臂挂篮施工挠度、应力和几何形位的变化,解决施工过程中挠度控制、应力监测和几何形位的控制问题。研究结果:解决了大跨度曲线连续梁桥悬臂挂篮施工的挠度控制、应力监测和几何形位的控制... 研究目的:针对大跨度弯曲连续梁或连续刚构桥悬臂挂篮施工挠度、应力和几何形位的变化,解决施工过程中挠度控制、应力监测和几何形位的控制问题。研究结果:解决了大跨度曲线连续梁桥悬臂挂篮施工的挠度控制、应力监测和几何形位的控制方法问题,桥梁成桥后的测量检验结果表明,控制与监测效果良好,其挠度和几何形位完全符合设计和桥梁施工规范的要求。 展开更多
关键词 大跨度连续箱型梁桥 曲线桥梁 预应力混凝土结构 悬臂挂蓝施工 挠度与线形控制 应力监测
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横张预应力砼技术的应用研究 被引量:4
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作者 周志祥 徐谋 +1 位作者 李祖伟 黄钢 《重庆交通学院学报》 1999年第4期85-90,共6页
介绍了横张预应力技术在T 型梁桥、箱型梁桥及空心板桥中的应用情况及技术特点, 实践证明横张预应力技术在这三种结构型式中的应用是合理可行的, 并可获得明显的技术效益和经济效益.
关键词 横张预应力 混凝土 T 箱型梁桥 空心板桥
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