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题名船用柴油机涡轮增压器的进气消声器性能分析
被引量：8
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作者
刘晨
张文平
曹贻鹏
张新玉
刘扬
申华
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
重庆江增船舶重工有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期343-350,共8页
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基金
高技术船舶科研计划—船用低速机工程(一期)研制经费资助项目
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文摘
为更好地进行船用低速柴油机涡轮增压器进气噪声控制,以现有自行设计的径向进气消声器为研究对象,探讨了其性能预测方法,并进行了相应的试验验证.结果表明:消声器对压气机性能影响较大,压气机性能计算时应将其考虑在内;采用管道声模态法计算了消声器传递损失,主要降噪频段及降噪量结果与试验测量值一致,消声器可以有效抑制高频段的增压器进气噪声,离散单音噪声峰值明显降低.在增压器高转速时,消声器对中、低频段的多重单音噪声峰值抑制能力有限,在原有消声器结构中加入声衬,可以使消声器低频和高频声学性能得到进一步优化.
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关键词
船用柴油机
涡轮增压器
进气消声器
管道声模态法
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Keywords
marine diesel engine
turbocharger
intake silencer
duct acoustic mode method
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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