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弱可压缩流体与可压缩流体模型的管路水击研究 被引量:6
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作者 任孝文 陈宏玉 +2 位作者 李平 李鹏飞 张波涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1880-1886,共7页
为提升液体推进系统模型对可压缩流体的仿真能力,针对供应管路的瞬变流动,采用一维有限体积法,使用Modelica语言基于MWorks平台分别开发了适用于补燃循环发动机仿真模型库的弱可压缩流体与可压缩流体的管路模型,不同于控制方程中显含声... 为提升液体推进系统模型对可压缩流体的仿真能力,针对供应管路的瞬变流动,采用一维有限体积法,使用Modelica语言基于MWorks平台分别开发了适用于补燃循环发动机仿真模型库的弱可压缩流体与可压缩流体的管路模型,不同于控制方程中显含声速的弱可压缩流体模型,可压缩流体模型通过将守恒方程与真实流体的SRK型状态方程耦合求解来计算压力波的传播。在管路供应系统中,分别以液氢、液氧及液甲烷为工质进行关阀水击的仿真研究,结果表明:使用SRK状态方程避免了可压缩流体模型对内能拟合公式的依赖,减轻了建模难度;可压缩流体模型对液氧及液甲烷的仿真结果较为准确,最大误差不超过2%,对液氢的最大计算误差约9%;相对于可压缩流体模型,弱可压缩流体模型计算得到的水击压力在振幅及频率上均偏大;可压缩流体模型计算得到的流体密度波动不超过3%,因此工程实践中处理水击问题时将液体假设为弱可压具有一定的合理性。 展开更多
关键词 管路模型 水击 弱可压缩流体 可压缩流体 有限体积法
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考虑管路的飞机液压刹车系统压力振荡分析 被引量:13
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作者 黄澄 焦宗夏 尚耀星 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期210-215,共6页
飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出... 飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出压力容易出现振荡、失稳现象.因此通过在飞机液压刹车系统建模中考虑管路模型,在频域上分析了压力伺服阀与管路、容腔耦合的现象和原因,具体给出了管路参数和油液参数变化对压力闭环的影响,并通过时域仿真进一步验证了频域分析的结论.同时分析了匹配设计管路、增加系统阻尼和降低系统增益3种避免压力闭环控制振荡失稳的方法.为飞机液压刹车系统的设计与优化提供了理论参考依据. 展开更多
关键词 飞机液压刹车系统 压力伺服阀 压力振荡 液压管路模型
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面向应力分析的LNG船舶管路三维协同设计方法
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作者 沈伟 钱霞 +1 位作者 任伟 彭建华 《船舶标准化工程师》 2024年第6期42-45,49,共5页
针对在天然液化气(Liquefied Natural Gas,LNG)管道生产设计与应力分析中串行工作模式带来的数据格式不兼容、设计返工频繁等问题,构建管路信息模型,并基于标准管道组件文件(Piping Component File,PCF)格式进行模型的表达;通过二次开... 针对在天然液化气(Liquefied Natural Gas,LNG)管道生产设计与应力分析中串行工作模式带来的数据格式不兼容、设计返工频繁等问题,构建管路信息模型,并基于标准管道组件文件(Piping Component File,PCF)格式进行模型的表达;通过二次开发实现船舶计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)环境下管路部件信息的提取;建立管路参数化模型,支持管路应力分析模型的自动创建;并基于管路信息模型实现应力分析结果的CAD环境集成。应用案例验证表明,基于应力分析的复杂LNG管路设计协同工作模式可以大大提高设计效率与质量。 展开更多
关键词 LNG管路 三维协同设计 管路信息模型 PCF文件 应力分析
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利用PDMS软件实现电厂管路系统的流体计算 被引量:5
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作者 陈辉 丁雁湘 +3 位作者 盛德仁 钱海平 张卫灵 张祖辉 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第12期1134-1138,共5页
针对利用PDMS软件进行电厂管路系统三维建模后无法即时对模型进行相应流体计算的问题,提出应用可编程宏语言PML对PDMS软件进行二次开发,使其可以与应用程序语言Java编写的电厂管路系统流体计算进行无缝连接,实现了从PDMS软件输出包含管... 针对利用PDMS软件进行电厂管路系统三维建模后无法即时对模型进行相应流体计算的问题,提出应用可编程宏语言PML对PDMS软件进行二次开发,使其可以与应用程序语言Java编写的电厂管路系统流体计算进行无缝连接,实现了从PDMS软件输出包含管路布置及流体设置信息的中介文本,并由流体计算软件读取该文本进行流体计算的功能.以某电厂1000 MW超超临界机组高压给水系统管道为例,对其管路各处的流动阻力、压力和流量进行了计算,结果表明:利用扩展功能后的PDMS软件计算得到的结果与手工计算结果一致。 展开更多
关键词 流体计算 PDMS 电厂管路三维系统模型 中介文本
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模拟实验管路系统键图仿真和实验研究
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作者 闫世敏 王丽洁 《煤矿机械》 2000年第12期10-12,共3页
应用键图理论 ,建立了包含有长管路的模拟实验台的键图模型 ,并在 2 0—Sim软件上进行了仿真 。
关键词 管路模型 压力冲击 键图理论 溢流阀 节流阀 液压系统
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引入制动管路约束的车辆操纵稳定性控制方法研究
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作者 王宪彬 邓红星 徐伟 《湖北汽车工业学院学报》 2014年第2期5-9,共5页
以DYC(Direct Yaw-moment Control)控制器为基础,结合制动管路摩擦力模型的约束条件,建立了全轮纵向力优化分配算法。利用Matlab软件对建立的车辆动力学模型和全轮纵向力分配算法进行了仿真分析,结果表明该算法能够进行有效的全轮纵向... 以DYC(Direct Yaw-moment Control)控制器为基础,结合制动管路摩擦力模型的约束条件,建立了全轮纵向力优化分配算法。利用Matlab软件对建立的车辆动力学模型和全轮纵向力分配算法进行了仿真分析,结果表明该算法能够进行有效的全轮纵向力分配。 展开更多
关键词 操纵稳定性 DYC控制 制动管路摩擦力模型 全轮纵向力分配
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G2.5超声波燃气表的仿真与实验研究 被引量:3
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作者 王舒文 李中阳 +3 位作者 金文胜 陈维厅 徐晓丹 赵伟国 《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期490-495,共6页
超声波流量计在中低压燃气测量领域中,由于燃气压力小、流量变化大、流速低等因素会导致其测量精度低。针对以上问题,设计两种不同的基表结构,通过流体动力学仿真计算,获得了两种基表结构在不同流量点的流场分布,通过对超声波传播路径... 超声波流量计在中低压燃气测量领域中,由于燃气压力小、流量变化大、流速低等因素会导致其测量精度低。针对以上问题,设计两种不同的基表结构,通过流体动力学仿真计算,获得了两种基表结构在不同流量点的流场分布,通过对超声波传播路径区域的流场速度的大小和分布均匀性分析,确定更为合理的测量管路结构。最后通过设计相关实验,验证了流场仿真分析的合理性。 展开更多
关键词 时差法 测量管路模型 流场分析
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POGO振动研究的一种新建模方法 被引量:4
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作者 牛泽雄 董朝阳 黄喜元 《强度与环境》 2012年第5期28-33,共6页
现有分析运载火箭POGO振动(纵向耦合振动)的模型有两种,即传递矩阵模型和Rubin提出的状态方程模型。考虑到这两种模型的不足之处,从分布参数描述的偏微分方程出发,采用分离系数法,得到形式简单的微分方程,并应用分段三次Hermite插值得... 现有分析运载火箭POGO振动(纵向耦合振动)的模型有两种,即传递矩阵模型和Rubin提出的状态方程模型。考虑到这两种模型的不足之处,从分布参数描述的偏微分方程出发,采用分离系数法,得到形式简单的微分方程,并应用分段三次Hermite插值得到了新的管路模型。将新管路模型应用于系统,通过对三种模型计算得到的管路频率的比较,验证了新得到的形式简单的管路模型,有较好的精度。 展开更多
关键词 POGO 管路数学模型
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Attack Resistant Trust Management Model Based on Beta Function for Distributed Routing in Internet of Things 被引量:1
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作者 Dong Ping Guan Jianfeng +1 位作者 Xue Xiaoping Wang Hongchao 《China Communications》 SCIE CSCD 2012年第4期89-98,共10页
With the rapid development of Internet of Things (IoT),the issue of trust in distributed routing systems has attracted more research attention.The existing trust management frameworks,however,suffer from some possible... With the rapid development of Internet of Things (IoT),the issue of trust in distributed routing systems has attracted more research attention.The existing trust management frameworks,however,suffer from some possible attacks in hostile environments,such as false accusation,collusion,on-off,and conflicting behavior.Therefore,more comprehensive models should be proposed to predict the trust level of nodes on potential routes more precisely,and to defeat several kinds of possible attacks.This paper makes an attempt to design an attack-resistant trust management model based on beta function for distributed routing strategy in IoT.Our model can evaluate and propagate reputation in distributed routing systems.We first describe possible attacks on existing systems.Our model is then proposed to establish reliable trust relations between self-organized nodes and defeat possible attacks in distributed routing systems.We also propose a theoretical basis and skeleton of our model.Finally,some performance evaluations and security analyses are provided to show the effectiveness and robustness of our model compared with the existing systems. 展开更多
关键词 trust management IOT distributed ROUTING PROBABILITY
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