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弱可压缩流体与可压缩流体模型的管路水击研究被引量：6: 1; 作者任孝文陈宏玉 +2 位作者李平李鹏飞张波涛《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1880-1886,共7页; 为提升液体推进系统模型对可压缩流体的仿真能力,针对供应管路的瞬变流动,采用一维有限体积法,使用Modelica语言基于MWorks平台分别开发了适用于补燃循环发动机仿真模型库的弱可压缩流体与可压缩流体的管路模型,不同于控制方程中显含声... 展开更多; 关键词管路模型水击弱可压缩流体可压缩流体有限体积法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑管路的飞机液压刹车系统压力振荡分析被引量：13: 2; 作者黄澄焦宗夏尚耀星《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期210-215,共6页; 飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出... 展开更多; 关键词飞机液压刹车系统压力伺服阀压力振荡液压管路模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用PDMS软件实现电厂管路系统的流体计算被引量：5: 3; 作者陈辉丁雁湘 +3 位作者盛德仁钱海平张卫灵张祖辉《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第12期1134-1138,共5页; 针对利用PDMS软件进行电厂管路系统三维建模后无法即时对模型进行相应流体计算的问题,提出应用可编程宏语言PML对PDMS软件进行二次开发,使其可以与应用程序语言Java编写的电厂管路系统流体计算进行无缝连接,实现了从PDMS软件输出包含管... 展开更多; 关键词流体计算 PDMS 电厂管路三维系统模型中介文本; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于加油时间最短的流量平衡设计方法研究被引量：2: 4; 作者曹克强沈燕良 +2 位作者王建平胡良谋李晓勇《机床与液压》北大核心 2003年第3期124-125,共2页; 基于飞机地面压力加油系统管路模型 ,运用运筹学方法 ,建立了求取加油时间最短的数学模型 ,求觖得出只有在流量平衡的条件下 ,加油时间最短。系统研究的结果验证了该结论的正确性。; 关键词飞机压力加油加油时间流量平衡数学模型管路模型运筹学; 在线阅读下载PDF 职称材料

G2.5超声波燃气表的仿真与实验研究被引量：3: 5; 作者王舒文李中阳 +3 位作者金文胜陈维厅徐晓丹赵伟国《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期490-495,共6页; 超声波流量计在中低压燃气测量领域中,由于燃气压力小、流量变化大、流速低等因素会导致其测量精度低。针对以上问题,设计两种不同的基表结构,通过流体动力学仿真计算,获得了两种基表结构在不同流量点的流场分布,通过对超声波传播路径... 展开更多; 关键词时差法测量管路模型流场分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弱可压缩流体与可压缩流体模型的管路水击研究被引量：6: 1; 作者任孝文陈宏玉李平李鹏飞张波涛; 机构西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室航天推进技术研究院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1880-1886,共7页; 基金液体火箭发动机技术重点实验室开发基金(6142704180308)。; 文摘为提升液体推进系统模型对可压缩流体的仿真能力,针对供应管路的瞬变流动,采用一维有限体积法,使用Modelica语言基于MWorks平台分别开发了适用于补燃循环发动机仿真模型库的弱可压缩流体与可压缩流体的管路模型,不同于控制方程中显含声速的弱可压缩流体模型,可压缩流体模型通过将守恒方程与真实流体的SRK型状态方程耦合求解来计算压力波的传播。在管路供应系统中,分别以液氢、液氧及液甲烷为工质进行关阀水击的仿真研究,结果表明:使用SRK状态方程避免了可压缩流体模型对内能拟合公式的依赖,减轻了建模难度;可压缩流体模型对液氧及液甲烷的仿真结果较为准确,最大误差不超过2%,对液氢的最大计算误差约9%;相对于可压缩流体模型,弱可压缩流体模型计算得到的水击压力在振幅及频率上均偏大;可压缩流体模型计算得到的流体密度波动不超过3%,因此工程实践中处理水击问题时将液体假设为弱可压具有一定的合理性。; 关键词管路模型水击弱可压缩流体可压缩流体有限体积法; Keywords Pipeline model Water hammer Slightly compressible fluid Compressible fluid Finite volume method; 分类号 V421.42 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑管路的飞机液压刹车系统压力振荡分析被引量：13: 2; 作者黄澄焦宗夏尚耀星; 机构北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期210-215,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50825502); 文摘飞机液压刹车系统通常采用压力伺服阀控制刹车压力,由于布局限制,压力伺服阀和刹车作动器之间往往存在较长的液压管路.管路会给系统引入欠阻尼的频率特性,而且该特性会与压力伺服阀固有的局部压力闭环结构相耦合,使得压力伺服阀的输出压力容易出现振荡、失稳现象.因此通过在飞机液压刹车系统建模中考虑管路模型,在频域上分析了压力伺服阀与管路、容腔耦合的现象和原因,具体给出了管路参数和油液参数变化对压力闭环的影响,并通过时域仿真进一步验证了频域分析的结论.同时分析了匹配设计管路、增加系统阻尼和降低系统增益3种避免压力闭环控制振荡失稳的方法.为飞机液压刹车系统的设计与优化提供了理论参考依据.; 关键词飞机液压刹车系统压力伺服阀压力振荡液压管路模型; Keywords aircraft hydraulic braking system pressure servo-valve pressure oscillation pipeline model; 分类号 V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名利用PDMS软件实现电厂管路系统的流体计算被引量：5: 3; 作者陈辉丁雁湘盛德仁钱海平张卫灵张祖辉; 机构浙江大学热工与动力系统研究所浙江省电力设计院; 出处《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第12期1134-1138,共5页; 文摘针对利用PDMS软件进行电厂管路系统三维建模后无法即时对模型进行相应流体计算的问题,提出应用可编程宏语言PML对PDMS软件进行二次开发,使其可以与应用程序语言Java编写的电厂管路系统流体计算进行无缝连接,实现了从PDMS软件输出包含管路布置及流体设置信息的中介文本,并由流体计算软件读取该文本进行流体计算的功能.以某电厂1000 MW超超临界机组高压给水系统管道为例,对其管路各处的流动阻力、压力和流量进行了计算,结果表明:利用扩展功能后的PDMS软件计算得到的结果与手工计算结果一致。; 关键词流体计算 PDMS 电厂管路三维系统模型中介文本; Keywords hydraulic calculation PDMS 3D-model of the power plant piping system intermediary text; 分类号 TK121 [动力工程及工程热物理—工程热物理] TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于加油时间最短的流量平衡设计方法研究被引量：2: 4; 作者曹克强沈燕良王建平胡良谋李晓勇; 机构空军工程大学工程学院一系; 出处《机床与液压》北大核心 2003年第3期124-125,共2页; 文摘基于飞机地面压力加油系统管路模型 ,运用运筹学方法 ,建立了求取加油时间最短的数学模型 ,求觖得出只有在流量平衡的条件下 ,加油时间最短。系统研究的结果验证了该结论的正确性。; 关键词飞机压力加油加油时间流量平衡数学模型管路模型运筹学; Keywords Airplane Pressure refueling Refueling time Flow matching; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] O22 [理学—运筹学与控制论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名G2.5超声波燃气表的仿真与实验研究被引量：3: 5; 作者王舒文李中阳金文胜陈维厅徐晓丹赵伟国; 机构中国计量大学浙江苍南仪表集团股份有限公司; 出处《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期490-495,共6页; 基金国家市场监督管理总局科技计划项目(2019MK146)。; 文摘超声波流量计在中低压燃气测量领域中,由于燃气压力小、流量变化大、流速低等因素会导致其测量精度低。针对以上问题,设计两种不同的基表结构,通过流体动力学仿真计算,获得了两种基表结构在不同流量点的流场分布,通过对超声波传播路径区域的流场速度的大小和分布均匀性分析,确定更为合理的测量管路结构。最后通过设计相关实验,验证了流场仿真分析的合理性。; 关键词时差法测量管路模型流场分析; Keywords time different method measuring pipeline model flow field analysis; 分类号 TH824 [机械工程—精密仪器及机械]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	弱可压缩流体与可压缩流体模型的管路水击研究	任孝文陈宏玉李平李鹏飞张波涛	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑管路的飞机液压刹车系统压力振荡分析	黄澄焦宗夏尚耀星	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	利用PDMS软件实现电厂管路系统的流体计算	陈辉丁雁湘盛德仁钱海平张卫灵张祖辉	《动力工程》 CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于加油时间最短的流量平衡设计方法研究	曹克强沈燕良王建平胡良谋李晓勇	《机床与液压》北大核心	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	G2.5超声波燃气表的仿真与实验研究	王舒文李中阳金文胜陈维厅徐晓丹赵伟国	《声学技术》 CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料