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题名基于改进自适应遗传算法的海洋平台管路优化设计方法
被引量：3
- 1
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作者
伊鹏
刘衍聪
石永军
任红伟
郑焕鹏
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机构
中国石油大学(华东)机电工程学院
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出处
《中国海上油气》
CAS
北大核心
2010年第2期134-138,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)经费资助项目(2006AA09A104)
中国石油大学(华东)研究生创新基金资助项目(S2008-13)部分研究成果
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文摘
针对海洋平台管路系统设计周期长、效率低等问题,以平台管路优化布置为研究对象,以管段长度、弯头数和架设高度为控制目标建立数学模型,对通用自适应遗传算法进行改进,设计了奖励函数处理约束条件。模拟计算结果表明,改进的自适应遗传算法进化时间大幅度减少,稳定性和进化效率明显增强;基于该算法的海洋平台管路优化设计方法,可用于进行多约束条件下的平台管路设计,可以提高设计效率、降低管路建设成本,并为海洋平台管路三维优化设计软件的开发提供理论支持。
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关键词
海洋平台
管路优化设计
遗传算法
奖励函数
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Keywords
offshore platform
optimized piping design
genetic algorithm
encouraging function
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分类号
TP15
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名舰船弹库喷淋系统压力损失分析及管路优化设计
被引量：4
- 2
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作者
张宏
胡卫国
肖岱宗
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机构
中国船舶重工集团公司第七一三研究所
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出处
《船海工程》
北大核心
2018年第6期54-57,共4页
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基金
国家部委基金资助项目
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文摘
通过研究喷淋系统的组成和布局,建立系统压力损失的计算模型,结合阀门、管件和管路型式对阻力系数进行对比分析,提出管路的优化设计原则及减少损耗措施,为水灭系统的阀件选型和管路设计提供参考。
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关键词
喷淋系统
压力损失
计算模型
阻力系数
管路优化设计
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Keywords
spray system
pressure loss
computational model
resistance coefficient
pipeline optimization design
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分类号
U674.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名蒸汽动力系统在不同工况下的凝水分配协调性分析
被引量：2
- 3
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作者
张凡
吴廉巍
张侨禹
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机构
中国舰船研究设计中心
海军装备部驻武汉地区第二军事代表室
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021年第2期188-193,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709249)。
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文摘
[目的]为满足蒸汽动力系统在不同工况下的使用要求,需开展凝水分配协调性分析和管路优化设计。[方法]基于Flowmaster仿真计算软件,建立凝水系统的管网仿真模型,分析低工况和高工况下的凝水系统压力和流量分配情况,并相应提出降低水柜安装高度和调整系统管路连接方式这2种优化设计方案。[结果]计算结果表明:在低工况下,当凝水系统中节流阀开度30%、循环阀开度45%时,储水量最大为0.128(归一化处理结果),当节流阀开度小于13%时,凝水系统将无法实现储水功能;在高工况下,当凝水系统中节流阀开度90%、循环阀开度18%时,储水量最大为0.404,且凝水系统的分配协调性更好;2种优化设计方案均可有效改善低工况下凝水系统的分配协调性。[结论]研究成果可为实船凝水系统的管路优化设计提供参考。
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关键词
蒸汽动力装置
蒸汽冷凝水
储水能力
管路优化设计
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Keywords
steam power plants
steam condensate
storage capacity
pipeline optimization design
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分类号
U664.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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