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面向轨道交通管理系统的实时数据共享平台技术 被引量:1
1
作者 刘超 李申 +2 位作者 苏成 王伟 黄勍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期303-308,共6页
[目的]随着轨道交通行业的发展,各种传感、定位技术的进步,许多低成本的数据收集设备连接到互联网。访问丰富的业务运营数据成为可能,但信息过载也为数据管理带来了挑战。高效的实时数据处理能力能够为决策系统提供有用的信息,支撑轨道... [目的]随着轨道交通行业的发展,各种传感、定位技术的进步,许多低成本的数据收集设备连接到互联网。访问丰富的业务运营数据成为可能,但信息过载也为数据管理带来了挑战。高效的实时数据处理能力能够为决策系统提供有用的信息,支撑轨道交通行业的各种人工智能算法。针对此问题,对面向轨道交通管理系统的实时数据共享平台技术进行了研究。[方法]分析了共享平台在轨道交通行业中的作用,明确其在提升运营效率和安全性方面的重要性;梳理了业务系统对实时数据共享的主要需求,并根据需求整理出技术选择标准;通过定性和定量的比较,评估不同中间件的适用性,以确定最适合平台实现的中间件。[结果及结论]试验结果表明,基于内存数据网格的中间件Hazelcast软件在处理大量并发请求和高数据负载时表现出色,且其响应时间增长稳定,适合作为轨道交通管理系统实时数据共享平台的技术基础。并且Hazelcast软件具有高性能、易配置以及强大的集群支持能力,能够满足轨道交通管理系统对实时数据处理的需求。 展开更多
关键词 轨道交通管理系统 实时数据共享平台 内存数据网格 Hazelcast软件
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高速铁路轨道的安全管理 被引量:5
2
作者 许玉德 曾学贵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第1期42-44,共3页
高速铁路的轨道结构要求具有高平顺性。为使轨道结构的平顺性持久、稳定 ,需要在设计、施工、管理各个环节进行严格控制。国外高速铁路的运营经验表明 ,轨道的安全管理在实现高速行车时 ,起着巨大的技术保障作用。笔者在分析高速铁路轨... 高速铁路的轨道结构要求具有高平顺性。为使轨道结构的平顺性持久、稳定 ,需要在设计、施工、管理各个环节进行严格控制。国外高速铁路的运营经验表明 ,轨道的安全管理在实现高速行车时 ,起着巨大的技术保障作用。笔者在分析高速铁路轨道结构的平顺性特征基础上 ,讨论了轨道不平顺管理、列车振动加速度管理、钢轨踏面及伤损管理、无缝线路管理等方面的问题 ,并提出了改进新思路 ,即应建立异常情况下的处理机制。 展开更多
关键词 高速铁路 安全管理 平顺性 轨道管理 处理机制 轨道结构 加速度管理
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面向轨道交通应急管理的信息集成及应用研究 被引量:4
3
作者 吴忠 夏志杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期48-54,共7页
为了有效支持轨道交通突发事件的应急管理,构建面向轨道交通应急管理的信息集成及应用平台,集成各种分布的异构数据,并根据不同决策需求进行分析以快速响应决策者的需要.首先讨论城轨交通应急管理流程及信息流;再对平台的三个主要模块... 为了有效支持轨道交通突发事件的应急管理,构建面向轨道交通应急管理的信息集成及应用平台,集成各种分布的异构数据,并根据不同决策需求进行分析以快速响应决策者的需要.首先讨论城轨交通应急管理流程及信息流;再对平台的三个主要模块的结构和功能进行分析:一是基于XML的分布式异构数据集成模块;二是基于应急事件分级以选择不同挖掘算法的数据挖掘模块;三是基于城轨交通应急决策模型组合链构建的决策支持模块;融合这三个模块得到的信息处理平台,可以在实现各种分布异构应急数据集成的基础上,满足轨道交通应急决策实时性要求及解决应急管理各阶段决策模型契合度差等问题.最后利用一个实例详细说明平台信息集成及应用过程. 展开更多
关键词 信息技术 信息集成 数据挖掘 轨道交通应急管理
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校企合作共同推进城市轨道交通运营管理专业人才培养 被引量:22
4
作者 招晓菊 李健艺 《中国职业技术教育》 北大核心 2010年第13期29-31,共3页
本文介绍了深圳信息职业技术学院城市轨道交通运营管理专业在校企合作、工学结合人才培养模式实施过程中,专业定位、合作方式、课程改革和实训基地建设等方面的做法。
关键词 城市轨道交通运营管理专业 校企合作 工学结合 人才培养模式
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既有线客车200km/h提速线路轨道平顺性管理的探讨 被引量:4
5
作者 吴旺青 《铁道标准设计》 2004年第7期121-122,共2页
简要介绍国外客货共线提速线路的情况 ,详细阐述国内历次客车 2 0 0km/h及以上提速试验轨道不平顺管理方面的技术数据和经验 ;同时 。
关键词 客货共线提速线路 轨道平顺性 轨道管理 限值标准
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铁路轨道综合设计管理系统的研究与开发 被引量:1
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作者 冯晓红 曾蓉 任娟娟 《铁道建筑》 北大核心 2006年第5期84-86,共3页
分析了计算机管理信息系统在铁路轨道行业管理中应用的重要性,在轨道设计原始数据和图形数据库的基础上,针对轨道综合设计的具体特点,介绍了“铁路轨道综合设计管理系统”的主要模块及程序计算轨道工程量、程序绘制轨道综合布置图的功... 分析了计算机管理信息系统在铁路轨道行业管理中应用的重要性,在轨道设计原始数据和图形数据库的基础上,针对轨道综合设计的具体特点,介绍了“铁路轨道综合设计管理系统”的主要模块及程序计算轨道工程量、程序绘制轨道综合布置图的功能实现。 展开更多
关键词 轨道设计 轨道综合设计管理系统 轨道工程量
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我国城市轨道交通建设与运营管理——“交通7+1论坛”第三十二次会议纪实 被引量:3
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作者 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期1-9,共9页
近年来,我国城市化发展增加了城市地区的道路交通拥挤,拥有独享路权的城市轨道交通系统正成为解决大城市中心城区道路交通供给不足的一种普遍选择.2012年末,我国内地已有17个城市轨道交通运营线路共拥有2 064公里,预计'十二五'... 近年来,我国城市化发展增加了城市地区的道路交通拥挤,拥有独享路权的城市轨道交通系统正成为解决大城市中心城区道路交通供给不足的一种普遍选择.2012年末,我国内地已有17个城市轨道交通运营线路共拥有2 064公里,预计'十二五'末内地各城市轨道交通的运营线路里程将超过3 000公里.本次论坛以'我国城市轨道交通建设与运营管理'为主题,在回顾我国自上世纪60年代末以来地铁建设与运营历程的基础上,通过国际国内部分大城市实践数据的对比,分析讨论我国城市轨道交通系统在规划、建设与运营管理领域的经验、不足与发展需求,为未来我国城市轨道交通的可持续发展献计献策,促进我国城市综合交通系统的科学发展. 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通 轨道交通规划 轨道交通管理 交通规划与管理
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谈城市轨道交通运营管理专业人才培养模式 被引量:3
8
作者 李志成 李锐 +1 位作者 周凌 兰清群 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2012年第6期92-93,共2页
围绕以"岗位导向,学练一体"的人才培养模式,对城市轨道交通运营管理专业职业岗位、技能等进行分析,并在此基础上对专业课程体系进行分析,构建城市轨道交通运营管理专业课程体系结构框架,为城市轨道交通运营管理专业建设提供... 围绕以"岗位导向,学练一体"的人才培养模式,对城市轨道交通运营管理专业职业岗位、技能等进行分析,并在此基础上对专业课程体系进行分析,构建城市轨道交通运营管理专业课程体系结构框架,为城市轨道交通运营管理专业建设提供新的方法与思路。 展开更多
关键词 城市轨道交通运营管理 职业岗位 专业教学 核心课程 标准
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新时代工匠精神融入专业课教学的路径探索——以城市轨道交通运营管理专业为例 被引量:7
9
作者 刘峰 殷蓓蕾 黄秋圆 《福建茶叶》 2019年第12期192-192,共1页
新时代的"工匠精神"的基本内涵,主要包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。课程思政可以从五个方面融入城市轨道交通运营管理专业课教学,即融入课程标准、融入授课计划、融入教材、融入课堂讲授、融入实践教学。
关键词 新时代“工匠精神” 城市轨道交通运营管理专业 课程思政
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《城市轨道交通票务管理》课程“理实一体化”教学研究 被引量:3
10
作者 刘小慧 《福建茶叶》 2020年第4期292-293,共2页
传统的教学模式强调理论基础知识的掌握,对于一些与社会工作需求无直接对接性质的课程来讲,教学效果会比较好,但是对于本文所论述的《城市轨道交通票务管理》课程来讲,这种教学模式的实效性并不强,因为学生的技能水平得不到真正的提升... 传统的教学模式强调理论基础知识的掌握,对于一些与社会工作需求无直接对接性质的课程来讲,教学效果会比较好,但是对于本文所论述的《城市轨道交通票务管理》课程来讲,这种教学模式的实效性并不强,因为学生的技能水平得不到真正的提升。基于此现状,在现如今的高职院校中逐渐重视理实一体化教学模式的应用,并且在实践过程中所取得的效果非常好。因此在本文中将对《城市轨道交通票务管理》课程的理论实践一体化教学工作进行论述,为当下高职院校的实践教学提供参考。 展开更多
关键词 《城市轨道交通票务管理 理论 实践 一体化
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城市轨道交通运营管理中的新媒体营销策略研究 被引量:1
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作者 韦晓霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第3期I0042-I0043,共2页
随着智能手机和互联网社交平台的普及,城市轨道交通运营管理中的新媒体营销正在逐渐兴起。在新媒体的大环境下,万物皆媒的时代已经到来,这也意味着任何一个物体都能成为媒介信息传递的终端。现阶段,城市轨道交通企业更多的是利用新媒体... 随着智能手机和互联网社交平台的普及,城市轨道交通运营管理中的新媒体营销正在逐渐兴起。在新媒体的大环境下,万物皆媒的时代已经到来,这也意味着任何一个物体都能成为媒介信息传递的终端。现阶段,城市轨道交通企业更多的是利用新媒体与社会沟通,与乘客沟通,从而树立企业形象和品牌。本文立足于城市轨道交通运营管理,从新媒体营销策略的重要性、新媒体营销策略关键点、常见问题和创新发展思路等方面作具体分析。 展开更多
关键词 企业形象 新媒体营销 城市轨道交通企业 城市轨道交通运营管理 智能手机 创新发展思路 媒介信息 常见问题
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有轨电车轨道结构的病害类型及管理方法 被引量:4
12
作者 赵梓含 程樱 +1 位作者 许玉德 张文波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期153-156,共4页
我国的有轨电车线路中,小半径曲线多,钢轨磨耗严重,线路病害复杂。轨道检测技术的科学性及轨道结构管理的合理性是影响有轨电车发展的重要因素。分析了有轨电车轨道结构的病害类型,总结了日本有轨电车轨道几何状态的管理标准,对轨道状... 我国的有轨电车线路中,小半径曲线多,钢轨磨耗严重,线路病害复杂。轨道检测技术的科学性及轨道结构管理的合理性是影响有轨电车发展的重要因素。分析了有轨电车轨道结构的病害类型,总结了日本有轨电车轨道几何状态的管理标准,对轨道状态检测技术进行了分析。 展开更多
关键词 有轨电车 线路病害 轨道管理
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吉林省城市轨道交通运营管理专业现状调查研究 被引量:1
13
作者 朱旭 《南方农机》 2019年第4期17-17,共1页
文章主要以吉林省城市轨道交通运营管理专业现状调查分析为重点进行阐述,结合城市轨道交通运营管理人员的重要性为主要依据,从城市轨道交通运营管理人员的重要性、城市轨道交通运营管理专业岗位能力研究等方面进行深入探索与研究,其目... 文章主要以吉林省城市轨道交通运营管理专业现状调查分析为重点进行阐述,结合城市轨道交通运营管理人员的重要性为主要依据,从城市轨道交通运营管理人员的重要性、城市轨道交通运营管理专业岗位能力研究等方面进行深入探索与研究,其目的在于提高吉林省城市轨道交通运营管理效率,为保证社会和谐发展做铺垫。 展开更多
关键词 吉林省 城市轨道交通运营管理专业 现状调查
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高职院校城市轨道交通运营管理专业建设研究 被引量:1
14
作者 朱旭 《湖北农机化》 2019年第10期69-69,共1页
针对吉林省高职院校城市轨道交通运营管理专业建设现状,分析了当前专业教学现状,对制定专业培养目标、加强校企合作、加强师资队伍建设等内容进行了阐述,希望通过对这些内容的分析,能够为吉林省高职院校城市轨道交通运营管理专业建设提... 针对吉林省高职院校城市轨道交通运营管理专业建设现状,分析了当前专业教学现状,对制定专业培养目标、加强校企合作、加强师资队伍建设等内容进行了阐述,希望通过对这些内容的分析,能够为吉林省高职院校城市轨道交通运营管理专业建设提供一定帮助。 展开更多
关键词 高职院校 轨道交通运营管理 专业建设 人才培养
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适应既有线高速化的轨道构造和轨道管理(下)
15
作者 刘百华 《铁道建筑》 北大核心 1996年第2期36-39,共4页
适应既有线高速化的轨道构造和轨道管理(下)[日]内田雅夫,三浦重等(上接第1期第39页)2.3 由钢轨凹凸引起的轮重变化的特性把列车速度、车辆簧下质量、轨道弹簧系数、轮轨接触弹簧系数和钢轨刚度(或钢轨质量)作为参数,... 适应既有线高速化的轨道构造和轨道管理(下)[日]内田雅夫,三浦重等(上接第1期第39页)2.3 由钢轨凹凸引起的轮重变化的特性把列车速度、车辆簧下质量、轨道弹簧系数、轮轨接触弹簧系数和钢轨刚度(或钢轨质量)作为参数,求出对应于钢轨凹凸波长的轮重变化最... 展开更多
关键词 铁路线路 高速化 轨道构造 轨道管理
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适应既有线高速化的轨道构造和轨道管理
16
作者 刘百华 《铁道建筑》 北大核心 1996年第1期38-39,共2页
本文介绍既有线高速化已采取的轨道方面的对策,概要叙述既有线高速化研究课题片“钢轨凹凸和轮重变化”和“曲线地段的横压和舒适度”。
关键词 铁路线路 高速化 轨道构造 轨道管理
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九州新干线有效的轨道管理
17
《中国铁路》 2012年第1期89-89,共1页
2011年3月,博多至新八代新干线开业,JR九州公司开始了博多—鹿儿岛整个九州新干线250km的轨道管理。
关键词 轨道管理 新干线 九州
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日本研究地方铁路的轨道管理对策
18
《中国铁路》 北大核心 2011年第11期80-80,共1页
日本铁道综研所轨道技术研究部,分析了目前地方铁路的轨道现状,提出维护管理的相关技术,面对人员和资金不足、线路设备老化失修的问题,又要维持运行和保证安全性。
关键词 轨道管理 地方铁路 日本 维护管理 老化失修 线路设备 安全性 技术
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九州新干线有效的轨道管理
19
《中国铁路》 2012年第2期79-79,共1页
2011年3月,博多一新八代新干线开业,JR九州公司开始了博多一鹿儿岛整个九州新干线250km的轨道管理。现为达N300km/h的提速需要,民营化后的各JR公司独自提出轨道变位维护的标准。九州新干线全线开通后,根据线别的运行速度,九州公... 2011年3月,博多一新八代新干线开业,JR九州公司开始了博多一鹿儿岛整个九州新干线250km的轨道管理。现为达N300km/h的提速需要,民营化后的各JR公司独自提出轨道变位维护的标准。九州新干线全线开通后,根据线别的运行速度,九州公司对轨距、 展开更多
关键词 轨道管理 新干线 九州 运行速度 民营化 轨距
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东日本铁路新干线乘车舒适性的轨道管理
20
《中国铁路》 北大核心 2010年第4期94-94,共1页
东日本铁路东北新干线大宫-盛冈段将不断延长,不久延伸到新青森的新干线列车将以320km/h的速度运行,必须加强乘车舒适性的轨道管理。在运营新干线区段,40m弦轨道位移和列车摇摆检测的数据表明,超过标准的线路很少,轨道状态趋于稳... 东日本铁路东北新干线大宫-盛冈段将不断延长,不久延伸到新青森的新干线列车将以320km/h的速度运行,必须加强乘车舒适性的轨道管理。在运营新干线区段,40m弦轨道位移和列车摇摆检测的数据表明,超过标准的线路很少,轨道状态趋于稳定。但没有轨道位移时仍有摇摆的情况发生,影响了乘车的舒适性,需要进行轨道材料状态等综合分析。 展开更多
关键词 乘车舒适性 铁路新干线 轨道管理 日本 新干线列车 轨道位移 轨道状态 材料状态
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