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基于管理疏忽与风险树的航运事故案例分析
被引量：
2
1
作者
丁涛
林镇创
+2 位作者
王帆
黄泽乾
王钰
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期37-42,48,共7页
为管控航运事故发生率,降低公众生命威胁和财产安全损失可能性,从系统致因理论出发,运用管理疏忽与风险树法对马鞍山8.16“马和渡104”沉没事故进行案例分析。通过MORT分析构建研究案例的S分支与M分支模型,科学探究事故发生全过程的主...
为管控航运事故发生率,降低公众生命威胁和财产安全损失可能性,从系统致因理论出发,运用管理疏忽与风险树法对马鞍山8.16“马和渡104”沉没事故进行案例分析。通过MORT分析构建研究案例的S分支与M分支模型,科学探究事故发生全过程的主要风险源及现有航运管理系统的潜在危险因素;确定相应的安全管理风险要素评价指标体系并运用模糊层次分析定性定量化赋值指标,明确量化评价风险要素,找出事故各层级主要致因。该研究对促进航运经济的可持续发展、提高航运企业安全管理水平具有重大意义。
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关键词
交通运输工程
管理疏忽与风险树
航运事故
致因因素
量化分析
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职称材料
题名
基于管理疏忽与风险树的航运事故案例分析
被引量：
2
1
作者
丁涛
林镇创
王帆
黄泽乾
王钰
机构
武汉理工大学交通学院
长江航运发展研究中心
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期37-42,48,共7页
基金
科技部国家重点研发计划项目(2016YFC0402005)。
文摘
为管控航运事故发生率,降低公众生命威胁和财产安全损失可能性,从系统致因理论出发,运用管理疏忽与风险树法对马鞍山8.16“马和渡104”沉没事故进行案例分析。通过MORT分析构建研究案例的S分支与M分支模型,科学探究事故发生全过程的主要风险源及现有航运管理系统的潜在危险因素;确定相应的安全管理风险要素评价指标体系并运用模糊层次分析定性定量化赋值指标,明确量化评价风险要素,找出事故各层级主要致因。该研究对促进航运经济的可持续发展、提高航运企业安全管理水平具有重大意义。
关键词
交通运输工程
管理疏忽与风险树
航运事故
致因因素
量化分析
Keywords
traffic and transportation engineering
MORT(management oversight and risk tree)
shipping accident
cause factor
quantitative analysis
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于管理疏忽与风险树的航运事故案例分析
丁涛
林镇创
王帆
黄泽乾
王钰
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
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