盾构隧道施工中管片错台控制方法的探讨

1

作者 耿亮 《陕西水利》 2024年第9期139-140,144,共3页

在盾构隧道掘进施工中,管片出现错台是一种普遍存在的质量缺陷,一旦疏忽大意,就可能导致隧道破损、渗漏等严重后果,严重影响隧洞工程的质量。对施工、安全、验收、运营维护造成巨大的经济损失。经过对盾构隧道施工中管片安装方法的深入... 在盾构隧道掘进施工中,管片出现错台是一种普遍存在的质量缺陷,一旦疏忽大意,就可能导致隧道破损、渗漏等严重后果,严重影响隧洞工程的质量。对施工、安全、验收、运营维护造成巨大的经济损失。经过对盾构隧道施工中管片安装方法的深入研究,分析管片错台的根源,制定出有效的控制措施,以确保盾构隧道施工质量达到最佳水平,从而提高施工效率和质量。 展开更多

关键词 盾构施工 隧洞施工 管片错台 原因 控制方法

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盾构姿态控制引起管片错台及开裂问题研究 被引量：43

2

作者 秦建设 朱伟 陈剑 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第10期25-27,共3页

从分析盾构机与管片相互作用入手,研究了盾构机姿态与衬砌走向不协调导致管片错台及混凝土开裂问题,并给出一些相关建议。

关键词 盾构隧道 姿态控制 管片错台 开裂

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基于三维非连续接触模型的管片错台分布规律及影响因素研究 被引量：7

3

作者 张社荣 霍恒炎 +1 位作者 王枭华 王超 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期94-99,共6页

针对盾构隧道施工阶段中管片环缝错台的问题,建立围岩-管片-螺栓三维非连续接触模型,基于管片与围岩、管片接头之间的非连续性,考虑围岩与衬砌的相互作用,模拟盾壳前移、浆液硬化、围岩补强等产生的动态效应,对管片错台分布规律和影响... 针对盾构隧道施工阶段中管片环缝错台的问题,建立围岩-管片-螺栓三维非连续接触模型,基于管片与围岩、管片接头之间的非连续性,考虑围岩与衬砌的相互作用,模拟盾壳前移、浆液硬化、围岩补强等产生的动态效应,对管片错台分布规律和影响因素进行深入研究。研究结果表明,管片环整体向扁圆化发展,拱腰外扩、拱底隆起,管片环缝错台也主要位于拱腰和拱底。管片环脱离盾壳时,衬砌整体变形与管片环缝错台最大,随着浆液硬化,衬砌整体变形速率变缓,管片环缝错台缩小,最终趋于稳定,说明浆液的硬化和围岩的补强对隧道整体变形和管片环缝错台起到一定控制作用,且封顶块点位对隧道整体变形的影响较小。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片错台 数值模拟 非连续模型 力学分析

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盾构隧道同步注浆浆液浮力引起的管片错台量分析 被引量：26

4

作者 肖明清 封坤 +1 位作者 张忆 周子扬 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第12期2048-2057,共10页

为探明盾构隧道施工过程中同步注浆浆液浮力引起的管片错台量变化规律,以某大直径盾构隧道工程为例,提出“从整体受力状态分析到局部变形计算”的管片环间错台量计算方法,并分别建立盾构隧道施工期纵向分析模型与管片环间错台量计算模型... 为探明盾构隧道施工过程中同步注浆浆液浮力引起的管片错台量变化规律,以某大直径盾构隧道工程为例,提出“从整体受力状态分析到局部变形计算”的管片环间错台量计算方法,并分别建立盾构隧道施工期纵向分析模型与管片环间错台量计算模型,对不同埋深、不同浆液凝固时间和不同掘进速度条件下施工期隧道结构纵向受力、管片环间错台量进行计算与对比分析。结果表明:1)采用盾构隧道施工期纵向分析模型计算隧道纵向内力,后将纵向内力作为边界条件代入管片环间错台量计算模型中求解错台量的方法是合理可靠的;2)管片环脱出盾尾后受注浆浆液浮力、水浮力等作用产生负弯矩并承受最大剪力,易发生错台变形;3)管片环间错台规律为管片环脱出盾尾后首先向上错台,经过渡段后向下错台,最后进入平稳阶段;4)浆液凝固时间将显著影响施工期管片错台的产生,缩短浆液凝固时间可以有效减小管片环间错台;5)埋深增大时,由于盾构推力增加、上覆载荷增大及围岩性质变好,将减少管片环间错台的产生,因此,对于埋深较小的盾构隧道应更加注意错台现象的发生。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片衬砌 同步注浆 管片上浮 管片环间错台

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地铁盾构隧道施工中管片错台控制技术研究 被引量：6

5

作者 常喜军 《现代城市轨道交通》 2020年第4期37-40,共4页

地铁隧道管片错台是盾构施工中常见的质量缺陷之一,严重的错台会导致成型隧道出现大面积破损、渗漏,不仅影响到列车的安全运营,还会严重影响隧道的安全性、耐久性。文章以西安地铁某盾构施工区段衬砌管片出现大面积错台破损为背景,对管... 地铁隧道管片错台是盾构施工中常见的质量缺陷之一,严重的错台会导致成型隧道出现大面积破损、渗漏,不仅影响到列车的安全运营,还会严重影响隧道的安全性、耐久性。文章以西安地铁某盾构施工区段衬砌管片出现大面积错台破损为背景,对管片错台原因和产生的机理进行深入分析,并提出针对性的控制技术措施。 展开更多

关键词 地铁 盾构隧道 管片错台 控制技术

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地铁盾构隧道施工中管片错台控制技术研究 被引量：2

6

作者 李磊 《工程技术研究》 2021年第13期76-77,共2页

随着现代化城市的迅速发展,地铁项目越来越多,推动了我国城市交通网络的不断完善。为确保地铁建成后具有良好的使用性能,施工质量控制至关重要。其中,管片错台为地铁盾构隧道施工中比较常见的质量问题,会对地铁的后期安全和长久稳定运... 随着现代化城市的迅速发展,地铁项目越来越多,推动了我国城市交通网络的不断完善。为确保地铁建成后具有良好的使用性能,施工质量控制至关重要。其中,管片错台为地铁盾构隧道施工中比较常见的质量问题,会对地铁的后期安全和长久稳定运行造成较大影响,因此必须对其进行有效控制。鉴于此,文章主要研究了地铁盾构隧道施工中的管片错台控制技术要点,旨在为相关工程施工提供参考。 展开更多

关键词 地铁工程 盾构隧道 管片错台 控制技术

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管片错台导致支护结构受力变化的研究

7

作者 司鹏程 《河南建材》 2023年第12期11-13,共3页

随着城市化建设步伐的加快,我国隧洞运营体量也在不断增加,地下隧洞工程由于其工程的隐蔽性及复杂性,隧洞的安全问题也被人们越来越重视,而在施工过程中管片的安装问题更是整个隧洞工程的基本,文章从工程案例出发,对盾构管片初始错台进... 随着城市化建设步伐的加快,我国隧洞运营体量也在不断增加,地下隧洞工程由于其工程的隐蔽性及复杂性,隧洞的安全问题也被人们越来越重视,而在施工过程中管片的安装问题更是整个隧洞工程的基本,文章从工程案例出发,对盾构管片初始错台进行模拟,分析存在缺陷下支护体系受力变化的影响。研究结果表明:随着纵缝错台量的增大,拱腰位置处的环向应力也呈现不断增大的趋势,定位销应力变化也更为明显。 展开更多

关键词 地下工程 管片错台 受力分析

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全断面双护盾硬岩掘进机施工管片错台成因及控制措施

8

作者 郭荣伟 《山西水利》 2008年第6期55-56,共2页

文章结合新疆大坂隧洞工程施工实例,对采用全断面双护盾硬岩掘进机(简称TBM)施工的隧洞,就如何控制管片的错台及其成因进行了分析,并提出了控制错台的具体措施,对保证成洞质量以及其他采用TBM施工的工程提供借鉴。

关键词 隧洞 TBM施工 管片错台 背贴管片

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螺栓直径对管片错台的影响分析

9

作者 马珺 陈小卫 程显皓 《珠江水运》 2020年第7期91-92,共2页

盾构隧道常常会遇到管片错台的问题,错台引起的破裂破坏了管片结构,给隧道的防水带来隐患。盾构隧道拼装管片错台的因素很多,本文重点分析了弹性变形范围内螺栓直径对管片错台的影响。

关键词 螺栓直径 盾构 管片错台

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机械法施工联络通道管片严重错台冻结法修复技术

10

作者 晏超 杨平 +1 位作者 黎志喜 张婷 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期392-401,共10页

针对苏州轨道交通7号线扬华路站至现代大道西站区间地铁盾构隧道机械法施工联络通道施工期间出现的涌砂涌水、管片严重错台,以及在原有小断面联络通道内修复作业困难等难题,提出并实施人工冻结修复施工关键技术。首先,将错台联络通道圆... 针对苏州轨道交通7号线扬华路站至现代大道西站区间地铁盾构隧道机械法施工联络通道施工期间出现的涌砂涌水、管片严重错台,以及在原有小断面联络通道内修复作业困难等难题,提出并实施人工冻结修复施工关键技术。首先,将错台联络通道圆形结构优化为直墙拱顶结构;其次,在已完工联络通道内回填土后设置封堵墙,采用放射状布孔单侧分次冻结的冻结方案;再次,改进钻孔技术,利用高精度测斜仪,结合跟踪补偿钻孔方位角钻孔纠偏技术进行高精度成孔,并采用加密植筋和高强度混凝土浇筑进行盾构管片与人工构筑物修复搭接;最后,对冻结施工全过程的温度及变形位移进行研究分析。结果表明:1)放射状冻结帷幕外侧冻结壁发展速度约为常规联络通道的0.5倍;内侧发展速度与常规通道相近,且内侧发展速度约为外侧的2倍。2)地表沉降主要集中在冻结区周围,钻孔期间由于提前注浆控制涌砂冒水,导致地表隆起3.7 mm;撤出受困联络通道盾构后,引起地表沉降8 mm。3)在开挖施工和融沉注浆期间,由于联络通道顶部土体加固体的存在、冻结壁的持续发展以及开挖构筑物的影响,使得联络通道顶部变形显著,隆起达15 mm。 展开更多

关键词 机械法施工联络通道 管片严重错台控制 修复工程 人工冻结法

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粉质黏土中大直径泥水盾构隧道管片上浮及错台现场测试分析 被引量：18

11

作者 李明宇 余刘成 +4 位作者 陈健 靳军伟 历朋林 李春林 田应飞 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1705-1715,共11页

与一般城市地铁隧道相比,大直径盾构隧道管片面临的上浮问题愈加突出。为研究大直径盾构隧道施工期管片上浮及错台发展规律及其影响因素,依托济南黄河隧道工程,对管片上浮、错台及收敛变形进行监测研究。基于监测结果及施工参数,分析管... 与一般城市地铁隧道相比,大直径盾构隧道管片面临的上浮问题愈加突出。为研究大直径盾构隧道施工期管片上浮及错台发展规律及其影响因素,依托济南黄河隧道工程,对管片上浮、错台及收敛变形进行监测研究。基于监测结果及施工参数,分析管片上浮和错台发展规律,横、纵向上浮分布特征及管片收敛变形规律,并对上浮与错台、施工参数进行相关性分析。在此基础上,指出管片上浮及错台的关键控制区域并提出控制措施。研究结果表明:大直径泥水盾构在以粉质黏土为主的地层中掘进时,管片上浮过程可分为初始变形(拱底上浮占比35%)、快速上浮(拱底上浮占比40%)、平缓上浮(拱底上浮占比30%)和缓慢沉降(拱底沉降占比5%)4个阶段。管片从拱顶到拱底上浮量线性递增,上浮量占比及竖向收敛变形在纵向上呈指数型发展,且上浮受掘进速度、上部盾尾间隙影响较大。管片距盾尾0.5D内收敛变形速率较大,距盾尾1.6D时收敛变形趋于稳定。管片错台与上浮线性相关,且错台发展过程可分为:快速减小(环缝距盾尾-2~1 m)、增长(环缝距盾尾1~14 m)和稳定3个阶段。盾尾后方1~4环为管片上浮和错台的最佳控制区域。研究成果对于大直径盾构隧道上浮和错台导致的隧道管片受力研究及现场保护具有参考价值。 展开更多

关键词 隧道工程 大直径 现场测试 盾构隧道 管片上浮 管片错台

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六边形管片安装错台原因及对策分析

12

作者 宋卿 何海鹏 《工程技术研究》 2023年第15期112-115,共4页

文章针对六边形管片的结构特点,以天水市曲溪城乡供水工程TBM施工管片安装为例,详细分析了六边形管片安装错台的成因及处理对策。通过管片安装时采取一系列合理的技术措施、管理措施等,有效控制了六边形管片安装错台的产生,保证了TBM施... 文章针对六边形管片的结构特点,以天水市曲溪城乡供水工程TBM施工管片安装为例,详细分析了六边形管片安装错台的成因及处理对策。通过管片安装时采取一系列合理的技术措施、管理措施等,有效控制了六边形管片安装错台的产生,保证了TBM施工质量,为类似工程提供了借鉴经验。 展开更多

关键词 全断面岩石掘进机 管片错台 六边形

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正断层错动对海底盾构隧道管片及环缝接头影响分析 被引量：6

13

作者 孙文昊 陈立保 +2 位作者 李沛松 王琦 张津 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第10期87-92,共6页

活动断层是海底隧道建设中经常遇到的不良地质条件,位于断层破碎带区域隧道会遭到不同程度的结构破坏。为探明断层错动对海底盾构隧道管片及环间接头受力的影响,依托青岛胶州湾第二海底隧道工程,建立穿越正断层盾构隧道三维数值模型,并... 活动断层是海底隧道建设中经常遇到的不良地质条件,位于断层破碎带区域隧道会遭到不同程度的结构破坏。为探明断层错动对海底盾构隧道管片及环间接头受力的影响,依托青岛胶州湾第二海底隧道工程,建立穿越正断层盾构隧道三维数值模型,并设置不同接头螺栓(直螺栓、斜螺栓)及管片幅宽(1.5,1.8,2.0 m)共6种工况进行分析。结果表明:隧道弯矩、剪力在断层面附近出现极大值,而轴力则位于断层带中部;环间张开量均呈现三峰值特点,采用斜螺栓可有效抑制环间张开量;管片错台主要发生在断层面交界处,且集中在断层面两侧2.0 m范围内;采用小幅宽管片能有效减小环缝接头的变形和受力。 展开更多

关键词 盾构隧道 海底隧道 正断层错动 接头螺栓 管片错台

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考虑错台条件的盾构隧道抗震性能分析 被引量：7

14

作者 王国波 王玉军 +1 位作者 穆嘉豪 孙富学 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第3期93-101,共9页

研究目的:管片错台是盾构隧道最为常见的质量问题之一,管片错台直接影响管片的受力,从而影响隧道整体抗震性能,可见管片错台对盾构隧道抗震性能的影响值得关注。目前相关研究较少,缺乏合理考虑错台的方法。针对该问题,本文提出一种考虑... 研究目的:管片错台是盾构隧道最为常见的质量问题之一,管片错台直接影响管片的受力,从而影响隧道整体抗震性能,可见管片错台对盾构隧道抗震性能的影响值得关注。目前相关研究较少,缺乏合理考虑错台的方法。针对该问题,本文提出一种考虑错台的方法,并借助数值方法探讨盾构隧道管片错台量及错台部位对其地震响应的影响。研究结论:(1)结构内力方面,盾构隧道在发生初始错台后内力会出现增大,其中剪力的增幅最为明显;(2)结构变形方面,初始错台会增大隧道在地震作用下的环缝错台量;(3)结构应力方面,隧道应力随着环缝错台量的增大而显著增加,错台特别是初始错台对隧道抗震性能极为不利;(4)本研究成果可为盾构隧道的初步设计以及运营期间抗震性能评价提供参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片错台 壳-弹簧模型 反应位移法 地震响应

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盾构隧道曲线段管片破损原因分析 被引量：17

15

作者 赵运臣 《西部探矿工程》 CAS 2002年第3期73-74,共2页

重点从设计、施工等方面论述了盾构隧道曲线段管片破损的主要原因及主要破损类型。并针对如何提高管片安装质量 。

关键词 盾构隧道 管片破损 管片错台 椭圆度 安装质量 破坏形式

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土压平衡盾构管片在软土地层中的病害防控技术研究 被引量：3

16

作者 胡光 《广东建材》 2018年第7期27-30,共4页

本文主要通过宁波地铁1号线【海晏北路站~福庆北路站】区间隧道的施工经验,分析管片产生病害的几种情况、产生原因和防控措施,为在城市轨道交通施工中,控制好成型管片质量提供参考。

关键词 管片破损 管片错台 管片渗漏 管片上浮 病害防控

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盾构法施工中隧道管片开裂原因分析及应对措施 被引量：12

17

作者 吴坤 栾文伟 《市政技术》 2011年第2期93-95,共3页

钢筋混凝土管片作为盾构隧道最基本的结构单元,管片的质量关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水及耐久性能。管片生产中,施工工艺的选取对管片的质量尤为重要;隧道施工中由于管片运输、拼装不当,管片结构受力不均以及管片上浮、... 钢筋混凝土管片作为盾构隧道最基本的结构单元,管片的质量关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水及耐久性能。管片生产中,施工工艺的选取对管片的质量尤为重要;隧道施工中由于管片运输、拼装不当,管片结构受力不均以及管片上浮、错台等均可能引起管片缺陷的产生。分析了盾构法施工中隧道管片破损、开裂产生的原因,探讨了其应对措施。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片开裂 管片上浮 管片错台

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移动式三维激光扫描在地铁隧道结构检测中的应用

18

作者 聂亮 《城市勘测》 2024年第6期176-178,共3页

基于轨道的移动三维激光扫描技术可高效获取隧道点云数据,并应用于隧道结构形态及表观病害等检测。因扫描设备的连续移动及姿态的动态变化特点,扫描点云需依赖惯导、里程编码器等多个传感器完成空间基准恢复统一。与常规固定架站扫描方... 基于轨道的移动三维激光扫描技术可高效获取隧道点云数据,并应用于隧道结构形态及表观病害等检测。因扫描设备的连续移动及姿态的动态变化特点,扫描点云需依赖惯导、里程编码器等多个传感器完成空间基准恢复统一。与常规固定架站扫描方法相比必然存在点云坐标精度差异,造成移动扫描成果质量的不确定性。本文采用高精度测量方式,从点云空间分布、点云相对精度方面解析移动扫描点云质量。从隧道椭圆度检测、管片错台检测等核心应用方面分析移动扫描检测成果精度情况。 展开更多

关键词 隧道结构病害检测 移动激光扫描 点云 椭圆度 收敛 管片错台

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掘进坡度对地面出入式盾构法隧道结构受力变形的影响

19

作者 刘智辉 朱叶艇 《工程建设》 2024年第3期17-22,共6页

为揭示地面出入式盾构法隧道掘进坡度对隧道结构纵向受力与变形分布规律的影响,依托上海市龙水南路过江隧道工程,建立三维有限元模型,对隧道结构力学行为规律进行分析。研究结果表明:1)作用于隧道的环向土压力受掘进坡度变化引起的埋深... 为揭示地面出入式盾构法隧道掘进坡度对隧道结构纵向受力与变形分布规律的影响,依托上海市龙水南路过江隧道工程,建立三维有限元模型,对隧道结构力学行为规律进行分析。研究结果表明:1)作用于隧道的环向土压力受掘进坡度变化引起的埋深变化和土压力分解角度变化的共同作用;2)相同埋深下,随掘进坡度的增加,隧道结构竖向收敛变形逐渐减小,但纵向收敛变形差异加剧;3)掘进坡度的增加使得隧道结构环向受力更为均匀,并逐渐趋于静水压力状态;4)环间刚度不同将提升掘进坡度对隧道纵向差异收敛变形的影响。本文研究成果可为地面出入式盾构隧道在不同掘进坡度下的衬砌形变控制提供一定的借鉴与参考。 展开更多

关键词 地面出入式盾构法 掘进坡度 数值模拟 管片错台 纵向变形

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地铁大直径过江盾构隧道典型病害研究

20

作者 董飞 李奥 +2 位作者 杨奎 乔小雷 卢志飞 《现代交通技术》 2024年第4期31-36,共6页

基于南京地铁某大直径过江盾构隧道的病害调研结果,探讨区间隧道典型病害特征,并初步探讨部分病害的直接成因。研究结果表明:区间隧道的典型病害主要有管片接缝变形、管片裂损、隧道渗漏水、内部结构裂损。区间内管片接缝错台量的统计... 基于南京地铁某大直径过江盾构隧道的病害调研结果,探讨区间隧道典型病害特征,并初步探讨部分病害的直接成因。研究结果表明:区间隧道的典型病害主要有管片接缝变形、管片裂损、隧道渗漏水、内部结构裂损。区间内管片接缝错台量的统计结果满足正态分布要求,且下部测点的错台量小于上部测点的错台量;错台量超限率<1%,封顶块纵缝的错台量相对其他位置较大。在管片裂损情况中,角部破损情况占比最大。牛腿开裂在隧道内较为普遍,开裂与管片环缝和预制烟道板接缝的位置有关。中隔墙裂缝主要分布在隧道中部,隧道渗漏水通道以螺栓孔为主。管片接缝错台是其他相关病害产生的直接原因。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 典型病害 管片错台与破损 内部结构开裂 病害特征

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