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大直径盾构隧道侧壁管片拆除对邻近管片影响被引量：2: 1; 作者许学昭李兆平 +2 位作者王凯汪挺郑昊《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期154-160,共7页; 北京地铁14号线高家园站通过大直径盾构隧道扩建时存在作业面不足的情况,为此提出“拆除大直径盾构隧道侧壁管片形成扩挖通道”的施工方案。通过数值计算和现场实测的方法,研究盾构隧道侧壁管片破除及横通道施工对邻近管片的影响。研究... 展开更多; 关键词大直径盾构隧道拆除管片力学性能数值计算现场实测; 在线阅读下载PDF 职称材料

中间风井内盾构隧道管片局部拆除方案研究被引量：5: 2; 作者张海涛《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第12期2043-2049,共7页; 为解决苏州地铁盾构隧道直接掘进通过围护结构为玻璃纤维筋连续墙、内部充填土体的明挖风井后,位于地下空间下方的深埋盾构隧道与区间风井间封堵困难、整环管片拆除风险过大的问题,创新性地提出规避风险的管片局部拆除方案,即盾构隧道... 展开更多; 关键词地铁盾构区间风井管片局部拆除倒“Ω”结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

暗挖法组合运用整环拆除盾构管片的实例解析被引量：3: 3; 作者张丽张小伟杜楠馨《岩土工程技术》 2016年第4期166-169,共4页; 地铁建设作为一项大型长距离线性工程项目,工期风险在近年来日渐突出,加站、减站、缓建车站屡见不鲜,因此各种工法的组合运用,灵活解决由于方案调整带来的新问题,从而在满足运营功能的前提下有效控制工期,是目前多条地铁线路亟待解决的... 展开更多; 关键词工法组合暗挖拆除管片; 在线阅读下载PDF 职称材料

热力盾构隧道先盾后井施工衬砌接头变形机理与控制被引量：5: 4; 作者姚文博贺少辉 +3 位作者张嘉文刘夏冰郭炎伟马腾《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1056-1065,共10页; 先盾后井是热力盾构隧道建设中一种高效经济的施工工法。结合中国首例大断面热力盾构隧道工程,基于纵向等效连续化模型和弹性地基梁理论,对施工过程中衬砌接头受力特征和变形机理进行了分析,并提出控制措施;然后建立了衬砌接头全断面接... 展开更多; 关键词热力盾构隧道先盾后井管片拆除接头变形控制数值模拟接触面单元; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究被引量：15: 5; 作者汪波李兆平 +1 位作者汪挺郑昊《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期373-377,共5页; 采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了&q... 展开更多; 关键词大直径盾构隧道地铁车站扩挖施工筹划盾构过站方法管片拆除方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁先隧后站新工法应用分析被引量：6: 6; 作者廖景《广东土木与建筑》 2011年第9期42-44,共3页; 地铁常规施工方法为"先车站后隧道",但车站由于受各种条件制约,往往滞后影响后续隧道的推进而影响整体施工工期,文中通过对广州地铁五号线五羊邨站应用"先隧道后车站"新工法进行分析和实践,达到了节省场地、节省资... 展开更多; 关键词地铁 “先隧后站” 盾构管片拆除; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂地质条件下浅埋过街隧道施工技术被引量：3: 7; 作者胡锡鹏张书香刘拴锭《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期1135-1137,共3页; 重庆轨道交通环线单护盾TBM掘进到达重庆西站终止里程,需经5号线该站原盾构机吊出井拆机吊出,环线TBM接收支洞斜交5号线临时盾构区间、下穿城市主干道、所处地质条件极其复杂。工程研究采用微台阶、短进尺、多工艺组合,并加密监控量测... 展开更多; 关键词单护盾TBM 复杂地质浅埋过街隧道管片拆除; 在线阅读下载PDF 职称材料

某地铁区间风井“先隧后站”设计被引量：13: 8; 作者包宏涛《山西建筑》 2013年第18期152-155,共4页; 以郑州地铁某区间风井具体工程为例,阐述了"先隧后站"法设计及施工中出现的问题,并对出现的问题进行了分析,从止水方法、基坑开挖、管片拆除等方面提出了应对措施,为类似工程施工提供参考。; 关键词先站后隧先隧后站管片拆除管片背后止水; 在线阅读下载PDF 职称材料

成型接收井结构中盾构二次始发及过站施工工法: 9; 作者刘强《居业》 2020年第9期116-116,118,共2页; 在地铁施工过程中,因各种原因会出现盾构机无法出洞或出洞后长时间停机等待的情况,其对于盾构施工安全及工期产生较大影响。; 关键词成型结构混凝土导台二次始发线形模拟切除结构管片拆除结构回填掘进过桩先隧后站; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大直径盾构隧道侧壁管片拆除对邻近管片影响被引量：2: 1; 作者许学昭李兆平王凯汪挺郑昊; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京市政建设集团有限责任公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期154-160,共7页; 基金国家自然科学基金(51678033) 北京交通大学基本科研业务费(2018YJS120)。; 文摘北京地铁14号线高家园站通过大直径盾构隧道扩建时存在作业面不足的情况,为此提出“拆除大直径盾构隧道侧壁管片形成扩挖通道”的施工方案。通过数值计算和现场实测的方法,研究盾构隧道侧壁管片破除及横通道施工对邻近管片的影响。研究结果表明:拆除横通道部位管片会使邻近管片的环向压应力突增-1.64~-2.01 MPa,轴向压应力突增-0.62~-0.73 MPa,暗挖横通道也会使邻近管片的附加应力小幅度增加,但后续施工会使邻近管片的附加应力逐渐减小,最终邻近管片的应力状态会回到施工前的初始应力状态附近。实测结果与数值计算结果相互验证,都反映出拆除管片及暗挖横通道等施工对邻近管片结构的不利影响是可控的,研究成果对工程实践具有指导价值。; 关键词大直径盾构隧道拆除管片力学性能数值计算现场实测; Keywords large diameter shield tunnel remove segments mechanical property numerical calculation field measurement; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU93 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中间风井内盾构隧道管片局部拆除方案研究被引量：5: 2; 作者张海涛; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第12期2043-2049,共7页; 文摘为解决苏州地铁盾构隧道直接掘进通过围护结构为玻璃纤维筋连续墙、内部充填土体的明挖风井后,位于地下空间下方的深埋盾构隧道与区间风井间封堵困难、整环管片拆除风险过大的问题,创新性地提出规避风险的管片局部拆除方案,即盾构隧道上部管片拆除后增加梁板形成倒“Ω”结构。对该方案施工中涉及的影响因素进行分析研究,重点探讨管片局部拆除方案及倒“Ω”结构的可行性,并提出多方面的控制措施,最后对倒“Ω”结构进行理论计算分析。结果表明:在地铁区间风井内盾构隧道管片全环拆除施工风险过大的情况下,可以通过拆除盾构隧道上部管片并增加梁板形成倒“Ω”结构的方案解决风险过大问题。此外,结合现场施工验证该创新方案的可靠性。; 关键词地铁盾构区间风井管片局部拆除倒“Ω”结构; Keywords metro shield tunnel ventilation shaft partial segment demolition reverse-Ωstructure; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名暗挖法组合运用整环拆除盾构管片的实例解析被引量：3: 3; 作者张丽张小伟杜楠馨; 机构北京城建设计发展集团股份有限公司; 出处《岩土工程技术》 2016年第4期166-169,共4页; 文摘地铁建设作为一项大型长距离线性工程项目,工期风险在近年来日渐突出,加站、减站、缓建车站屡见不鲜,因此各种工法的组合运用,灵活解决由于方案调整带来的新问题,从而在满足运营功能的前提下有效控制工期,是目前多条地铁线路亟待解决的问题。以北京地铁10号线二期工程六里桥站—马官营站(缓建)—莲花桥站区段为工程实例,详细解读了在盾构先行掘进、实现洞通铺轨之后,通过工法的组合运用实施既有隧道管片拆除、暗挖施工风道的方案研究及实施方法。对于同类工程实施及暗挖施工缓建车站的可行性研究,具有借鉴意义。; 关键词工法组合暗挖拆除管片; Keywords combined excavation methods demolish shield segments through underground excavation; 分类号 TU942 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热力盾构隧道先盾后井施工衬砌接头变形机理与控制被引量：5: 4; 作者姚文博贺少辉张嘉文刘夏冰郭炎伟马腾; 机构北京交通大学土木建筑工程学院河南省交通规划设计研究院股份有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1056-1065,共10页; 基金北京热力集团基金课题(C14L01540); 文摘先盾后井是热力盾构隧道建设中一种高效经济的施工工法。结合中国首例大断面热力盾构隧道工程,基于纵向等效连续化模型和弹性地基梁理论,对施工过程中衬砌接头受力特征和变形机理进行了分析,并提出控制措施;然后建立了衬砌接头全断面接触面单元数值模型,对控制效果进行分析和评价;最后通过现场监测,得到了不同施工阶段管片纵向轴力及接缝变形规律。研究结果表明：先盾后井工法施工中,衬砌接头变形分为两个阶段：基坑开挖及管片拆除,其中管片拆除为接头变形的主因,基坑施工中,基底卸荷产生的负弯矩作用于隧道上,导致邻近竖井管片底部轴力减小、环缝张开,拆除基坑内管片时,作用于端头管片的残余盾构推力和螺栓预紧力消失,导致管片纵向轴力进一步衰减,环缝二次张开;根据现场监测结果,提出的对邻近竖井的管片纵向拉紧并复紧连接螺栓,进行混凝土铺底及衬砌背后二次注浆的控制措施能够有效控制轴力损失,减小接头变形,施工中环向接缝最大张开量3.51 mm,满足隧道防水要求;采用全断面接触面单元建立的数值模型可以较为精确地模拟施工中管片接头力学行为,其结果可作为控制效果评价参考依据。; 关键词热力盾构隧道先盾后井管片拆除接头变形控制数值模拟接触面单元; Keywords heat-supplying shield tunnel shafts excavation; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究被引量：15: 5; 作者汪波李兆平汪挺郑昊; 机构北京交通大学北京市政建设集团有限责任公司; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期373-377,共5页; 基金北京市科技计划项目:北京轨道交通关键技术研究与应用(D0604003000011); 文摘采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了"盾构先行通过,后施工风道结构"的盾构通过风道模式,突破了"先形成风道结构,盾构再通过"的常规模式,成功解决了隧道和车站施工相互制约的矛盾;创造了"利用大直径盾构隧道作为施工通道和作业平台进行车站扩挖"的方法,并在高家园站成功应用,为地面占地困难的地铁车站施工提供了解决方法;根据大直径盾构隧道扩挖车站施工阶段关键工况的分析,对扩挖方案及管片拆除方法进行了优化;创造了一种用于对扩挖阶段的盾构隧道管片进行拆除的方法,并对盾构隧道内的临时支撑设置进行了优化。工程实践表明:在扩挖施工过程中结构自身风险及周边环境风险均得到有效控制。; 关键词大直径盾构隧道地铁车站扩挖施工筹划盾构过站方法管片拆除方法; Keywords large diameter shield tunnel metro station enlarged excavation construction planning method of Shield machine pass through metro station method of segments demolition; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁先隧后站新工法应用分析被引量：6: 6; 作者廖景; 机构广州地铁设计研究院有限公司; 出处《广东土木与建筑》 2011年第9期42-44,共3页; 文摘地铁常规施工方法为"先车站后隧道",但车站由于受各种条件制约,往往滞后影响后续隧道的推进而影响整体施工工期,文中通过对广州地铁五号线五羊邨站应用"先隧道后车站"新工法进行分析和实践,达到了节省场地、节省资金、加快工期的目标。; 关键词地铁 “先隧后站” 盾构管片拆除; Keywords metro firstly built tunnel then secondly built metro station shield segment removed; 分类号 TU [建筑科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂地质条件下浅埋过街隧道施工技术被引量：3: 7; 作者胡锡鹏张书香刘拴锭; 机构中交一公局第三工程有限公司; 出处《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期1135-1137,共3页; 文摘重庆轨道交通环线单护盾TBM掘进到达重庆西站终止里程,需经5号线该站原盾构机吊出井拆机吊出,环线TBM接收支洞斜交5号线临时盾构区间、下穿城市主干道、所处地质条件极其复杂。工程研究采用微台阶、短进尺、多工艺组合,并加密监控量测实施动态反馈指导施工的开挖方法进行暗挖隧道施工。最终顺利完成复杂地质条件下的浅埋暗挖过街隧道施工,为TBM步进出站打下了基础。; 关键词单护盾TBM 复杂地质浅埋过街隧道管片拆除; Keywords single shield TBM complex geology shallow buried street-passage tunnel segment to dismantle; 分类号 U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某地铁区间风井“先隧后站”设计被引量：13: 8; 作者包宏涛; 机构中铁第五勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计院; 出处《山西建筑》 2013年第18期152-155,共4页; 文摘以郑州地铁某区间风井具体工程为例,阐述了"先隧后站"法设计及施工中出现的问题,并对出现的问题进行了分析,从止水方法、基坑开挖、管片拆除等方面提出了应对措施,为类似工程施工提供参考。; 关键词先站后隧先隧后站管片拆除管片背后止水; Keywords first station then tunnel first tunnel then station segment demolition segment behind sealing; 分类号 U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名成型接收井结构中盾构二次始发及过站施工工法: 9; 作者刘强; 机构中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司; 出处《居业》 2020年第9期116-116,118,共2页; 文摘在地铁施工过程中,因各种原因会出现盾构机无法出洞或出洞后长时间停机等待的情况,其对于盾构施工安全及工期产生较大影响。; 关键词成型结构混凝土导台二次始发线形模拟切除结构管片拆除结构回填掘进过桩先隧后站; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	大直径盾构隧道侧壁管片拆除对邻近管片影响	许学昭李兆平王凯汪挺郑昊	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中间风井内盾构隧道管片局部拆除方案研究	张海涛	《隧道建设（中英文）》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	暗挖法组合运用整环拆除盾构管片的实例解析	张丽张小伟杜楠馨	《岩土工程技术》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	热力盾构隧道先盾后井施工衬砌接头变形机理与控制	姚文博贺少辉张嘉文刘夏冰郭炎伟马腾	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究	汪波李兆平汪挺郑昊	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2015	15	在线阅读下载PDF 职称材料
6	地铁先隧后站新工法应用分析	廖景	《广东土木与建筑》	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	复杂地质条件下浅埋过街隧道施工技术	胡锡鹏张书香刘拴锭	《施工技术》 CAS 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	某地铁区间风井“先隧后站”设计	包宏涛	《山西建筑》	2013	13	在线阅读下载PDF 职称材料
9	成型接收井结构中盾构二次始发及过站施工工法	刘强	《居业》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料