-
题名隧道超前长管棚力学响应特性研究与工程应用
- 1
-
-
作者
崔凌岳
-
机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
-
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第1期120-131,共12页
-
文摘
为研究隧道超前长管棚的承载机制和结构响应,考虑管棚搭接和两端支承条件的影响,建立超前长管棚力学响应理论模型,基于有限差分原理给出管棚不同位置挠度的计算方法。利用所建模型分析不同管棚直径、不同开挖步距和考虑管棚搭接对管棚挠度变化的影响规律。以厦门第二西通道海沧隧道为工程背景,对该隧道合理开挖步距进行优选。计算结果表明:1)所建模型相较于现场试验结果的最大误差仅为8.14%;相较于不考虑管棚搭接的悬臂梁模型,考虑管棚搭接可以消除管棚挠度不合理上拱的现象。2)随着管棚直径不断增大,管棚最大挠度逐渐降低,但降低效果逐渐减弱。3)海沧隧道开挖步距为1.2 m时,相较于无管棚时拱顶挠度降低67.35%,并调整初期支护最大主应力至更加均匀的状态。
-
关键词
隧道工程
超前长管棚
荷载空间效应
管棚承载机制
工程应用
-
Keywords
tunnel engineering
advance long-pipe roof
spatial effect of load
bearing mechanism of pipe roof
engineering application
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
