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汽车空调管带式冷凝器数学模型研究被引量：2: 1; 作者陈林辉田怀璋 +2 位作者陈敬良刘运兰侯杰《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期496-499,共4页; 通过引入当地局部参数概念和两相流理论 ,对汽车空调用管带式冷凝器提出一个新的稳态分布参数数学模型和计算方法。在换热量为 6～ 8kW的范围内 ,通过模型仿真计算与试验结果的对比 ,验证了模型的准确性。; 关键词汽车工程空调系统管带式冷凝器数学模型仿真计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

管带式冷凝器空气侧性能研究: 2; 作者陈林辉田怀璋 +2 位作者陈敬良刘运兰侯杰《流体机械》 CSCD 2004年第6期52-55,共4页; 管带式五孔口琴管是用于汽车空调上的一种新型冷凝器。本文研究了其空气侧性能 ,并通过模拟计算对波纹百叶翅片提出了Colburnj因子和摩擦系数f因子的计算关联式。实验数据与计算结果的比较表明 ,当迎面风速在 3.0～5 .5m/s时 ,j因子和f... 展开更多; 关键词管带式冷凝器波纹百叶翅片 j、f因子关联式; 在线阅读下载PDF 职称材料

微型管带式冷凝器的性能实验研究被引量：1: 3; 作者汪洪伟崔廷 +1 位作者俞坚马重芳《实验技术与管理》 CAS 2008年第2期36-39,共4页; 建立了微型冷凝器测试实验台,在微型管带式冷凝器内进行了制冷剂（R134a）的冷凝实验,获得了空气侧和制冷剂侧流动阻力关系式,并与前人实验结果进行了比较,验证了设计换热量。; 关键词 R134A 管带式冷凝器多孔扁管传热压降; 在线阅读下载PDF 职称材料