-
题名管型航路中航空器自主运行模式
被引量：1
- 1
-
-
作者
叶博嘉
薛奥林
伍小元
董云龙
-
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民用航空华东地区空中交通管理局
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期873-881,共9页
-
基金
国家自然科学基金(61671237)
国家自然科学基金民航联合基金(U1933119)
+1 种基金
中国博士后基金(2018M632305)
江苏省研究生创新基金(kfjj20170717)。
-
文摘
为了提升管型航路内航空器运行效率,降低飞行延误和冲突,首先选取了定速、超越和自由3种典型自主运行模式,并分析了其特点;其后,建立了管型航路中航空器自主运行仿真模型,并采用蒙特卡洛仿真与机器学习相结合的方法,分析了自主运行模式中关键变量的相关性;最后,以北京首都机场—广州白云机场高空航路为实例,建立了各衡量指标回归模型,并对3种模式典型指标进行了敏感性分析.研究结果表明:自由模式中的吞吐量和总延误时间指标相对较好,但冲突率相对较高,冲突率最小值为0.0361;超越模式中各项指标相对折衷,其航路资源的利用率不如自由模式,吞吐量约为自由模式的61.89%;定速模式中的航空器缺乏调整速度和间隔的调整能力,受航空器的初始间隔影响较为明显.
-
关键词
空中交通
仿真建模
管型航路
自主运行模式
回归分析
-
Keywords
air transportation
simulation modeling
tube air corridor
autonomous operation mode
regression analysis
-
分类号
U8
[交通运输工程]
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名华东地区管型航路鲁棒动态激活关闭方法
被引量：1
- 2
-
-
作者
倪超
叶博嘉
姚虹翔
-
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民用航空华东地区管理局
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第29期12781-12786,共6页
-
基金
民航局华东空管局科技项目(KJ1901)
国家自然科学基金民航联合基金(U1933119)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20200732)。
-
文摘
管型航路是一种能容纳高密度交通流的新型空域结构,契合于中国华东地区空域繁忙,并且航空运输量持续高速增长的特点。提出了一种管型航路鲁棒动态激活关闭方法,建立离散时间动态系统,构建管型航路动态激活/关闭的多目标优化模型,并进行鲁棒优化,使动态激活关闭方案具有更高的适应度。以华东地区B221航路构建管型航路为例进行动态激活/关闭研究,结果表明,确定性优化方案和鲁棒优化方案相比固定方案而言,可使用50%的开启时长,服务63.03%和64.98%的航班,并且,使用效率提升16.67%和17.44%。
-
关键词
空中交通管理
管型航路
动态使用
多目标优化
鲁棒优化
-
Keywords
air traffic management
flow corridors
dynamic use
multi-objective optimization
robust optimization
-
分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
