随着民航的不断发展,航班量日益增多,空管压力与日俱增,这对空管的设备支持与保障提出了严峻的挑战。管制综合信息系统是中南空管局自主研发的支撑管制运行业务的信息化系统,随着空管发展,其系统服务器方案的高可用性和应急保障要求也...随着民航的不断发展,航班量日益增多,空管压力与日俱增,这对空管的设备支持与保障提出了严峻的挑战。管制综合信息系统是中南空管局自主研发的支撑管制运行业务的信息化系统,随着空管发展,其系统服务器方案的高可用性和应急保障要求也日益增高。与此同时,刀片服务器、虚拟化、SQL Server Always On等一系列技术的快速发展迎合了管制综合信息系统高可用性和应急保障的需求。本文将基于这一些列新技术的管制综合信息系统服务器方案的设计及其应用进行探讨。展开更多
空中交通管制量随着不断快速增长的航班量不断加大,使得各种管制综合信息管理系统在整个空中交通管制中的重要性越发明显。目前,民航中南地区空管局区域管制中心应用了大量的管制综合信息管理系统(包括前置系统、FIPS系统、协同放行与...空中交通管制量随着不断快速增长的航班量不断加大,使得各种管制综合信息管理系统在整个空中交通管制中的重要性越发明显。目前,民航中南地区空管局区域管制中心应用了大量的管制综合信息管理系统(包括前置系统、FIPS系统、协同放行与协同决策系统等;以下简称管综系统)。从空中交通管制的实际需要出发,各个管综系统服务器的系统时钟与标准北京时间需要尽可能地保持一致。如何保证管综系统服务器的系统时钟的可靠同步,是一个不容忽视的问题。因没有对管综系统服务器的系统时钟进行保护,出现过因时钟源服务器时间跳变导致的各管综系统服务器无法正常对外提供服务的故障。文章作者通过应用NTP协议,实现对管综系统服务器的系统时钟进行保护这一目标。文章介绍了NTP(Network Time Protocol)协议的相关知识,给出了管综系统服务器在域环境下的配置方法以及注意要点。展开更多
文摘随着民航的不断发展,航班量日益增多,空管压力与日俱增,这对空管的设备支持与保障提出了严峻的挑战。管制综合信息系统是中南空管局自主研发的支撑管制运行业务的信息化系统,随着空管发展,其系统服务器方案的高可用性和应急保障要求也日益增高。与此同时,刀片服务器、虚拟化、SQL Server Always On等一系列技术的快速发展迎合了管制综合信息系统高可用性和应急保障的需求。本文将基于这一些列新技术的管制综合信息系统服务器方案的设计及其应用进行探讨。
文摘空中交通管制量随着不断快速增长的航班量不断加大,使得各种管制综合信息管理系统在整个空中交通管制中的重要性越发明显。目前,民航中南地区空管局区域管制中心应用了大量的管制综合信息管理系统(包括前置系统、FIPS系统、协同放行与协同决策系统等;以下简称管综系统)。从空中交通管制的实际需要出发,各个管综系统服务器的系统时钟与标准北京时间需要尽可能地保持一致。如何保证管综系统服务器的系统时钟的可靠同步,是一个不容忽视的问题。因没有对管综系统服务器的系统时钟进行保护,出现过因时钟源服务器时间跳变导致的各管综系统服务器无法正常对外提供服务的故障。文章作者通过应用NTP协议,实现对管综系统服务器的系统时钟进行保护这一目标。文章介绍了NTP(Network Time Protocol)协议的相关知识,给出了管综系统服务器在域环境下的配置方法以及注意要点。
