大数据算法定价行为的法律探析 被引量：3

1

作者 董成惠 黄琼 《价格月刊》 北大核心 2023年第12期10-19,共10页

大数据算法定价作为平台经济的核心技术,促进了技术创新并提高了经济效率,对推动新经济新业态平台经济发展具有重要意义。算法定价的核心要素在于算法技术和数据信息,但算法定价的技术性、自主性和隐蔽性等特征不利于对其进行监管。算... 大数据算法定价作为平台经济的核心技术,促进了技术创新并提高了经济效率,对推动新经济新业态平台经济发展具有重要意义。算法定价的核心要素在于算法技术和数据信息,但算法定价的技术性、自主性和隐蔽性等特征不利于对其进行监管。算法个性化定价和算法价格共谋涉嫌价格歧视和价格垄断协议,损害了消费者权益和其他经营者的竞争利益。对算法定价行为进行法理分析,有利于明确算法定价法律关系各主体的权、责、利、义。应积极完善算法定价相关规定和监管机制,规范平台经济经营者大数据算法定价商业行为,建立公平有序的平台经济市场营商环境,平衡大数据算法定价法律关系中各主体的利益。 展开更多

关键词 算法定价 个性化定价 价格共谋 价格歧视

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算法定价中合谋问题的反垄断规制:域外经验与本土方案 被引量：2

2

作者 曹欣 《价格月刊》 北大核心 2022年第8期1-8,共8页

针对域外关于算法定价中合谋问题的反垄断规制问题研究,国内进行系统性介绍的文献很少,而域外经验的系统梳理应包括理论研究、司法实践与立法建构等三个主要部分。总的来说,域外对算法合谋中的垄断风险大多持乐观态度,各国的法律规制实... 针对域外关于算法定价中合谋问题的反垄断规制问题研究,国内进行系统性介绍的文献很少,而域外经验的系统梳理应包括理论研究、司法实践与立法建构等三个主要部分。总的来说,域外对算法合谋中的垄断风险大多持乐观态度,各国的法律规制实践也多有相似之处。通过分析这些法律的实践现状及总结其相应的风险化解与防范逻辑,有利于中国对算法合谋反垄断规制的治理。本土方案的建立应当包括“当下”和“长期”两个方面。当下,应对已有的算法合谋垄断问题进行针对性治理,治理类型应以主体而非算法类型来划分;长期,应在现有《反垄断法》修订背景下,对算法合谋及其后续延伸问题进行系统的规则构造,如数字经济条款专章的设立,等等。通过梳理域外现有治理经验,有助于增进对算法垄断风险的认知,更重要的是可以通过他山之石对中国的治理实践进行镜鉴。 展开更多

关键词 算法定价 算法合谋 垄断规制 反垄断法

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数字经济时代实现算法定价有效监管的对策思考 被引量：1

3

作者 张庙见 《价格月刊》 北大核心 2023年第6期10-14,共5页

数字经济背景下,商家能够轻而易举地收集用户的相关资料,并结合相应的算法进行分析,最终精准地得出消费者购买喜好和购买意愿,进而有针对性地提供个性服务。数字经济下的这种算法定价可以极大程度提高交易成功率,有效满足不同消费者的... 数字经济背景下,商家能够轻而易举地收集用户的相关资料,并结合相应的算法进行分析,最终精准地得出消费者购买喜好和购买意愿,进而有针对性地提供个性服务。数字经济下的这种算法定价可以极大程度提高交易成功率,有效满足不同消费者的个性化消费需求。但与此同时,这种算法定价也会造成恶性竞争甚至产生破坏正常交易秩序等问题。为避免这类问题的产生,必须从法律法规层面不断优化监管手段,对现有算法定价加以限制和甄别,鼓励利用有利于市场创新和良性竞争的算法使用,同时遏制不利于市场秩序的算法行为,切实维护互联网贸易正常开展。 展开更多

关键词 数字经济 算法定价 市场竞争 合理监管

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网约车平台算法个性化定价、乘客履约率及其监管对策 被引量：1

4

作者 冯苏苇 林昌 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期104-112,共9页

网约车平台算法个性化定价产生了复杂的市场影响,相比传统出租车服务,网约车乘客违约率达30%左右,因此算法个性化定价对乘客违约率的影响机制以及乘客是否履约的关键特征值得探索。文中尝试运用矩形Hotelling模型建立算法个性化定价与... 网约车平台算法个性化定价产生了复杂的市场影响,相比传统出租车服务,网约车乘客违约率达30%左右,因此算法个性化定价对乘客违约率的影响机制以及乘客是否履约的关键特征值得探索。文中尝试运用矩形Hotelling模型建立算法个性化定价与乘客违约率的因果关联机制,以两个网约车平台之间的Stackelberg博弈模型揭示歧视性定价、乘客违约率与平台之间竞争强度的关系。进一步运用网约车平台订单大数据,以Bhattacharyya距离、提升决策树及改进拉斯维加斯方法(包裹法)等归纳学习工具对网约车平台百万量级订单进行数据挖掘,找出决定乘客是否履约的关键特征。分析结果表明,平台进行个性化定价时乘客的最终消费选择主要取决于价格因素;而改进车辆匹配、派单策略及减少乘客候车时间可显著提高订单履约率。研究结果对网约车平台完善定价及运营策略以维持双边市场用户数量、保证平台持续成功运营具有重要参考价值,也为反垄断部门干预平台个性化定价提供了理论依据。 展开更多

关键词 网约车 算法个性化定价 特征工程 履约率 监管

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金融科技平台算法价格歧视下消费者信息权的法律保护 被引量：4

5

作者 程雪军 《价格月刊》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页

在人工智能时代,为更好地处理用户数据,算法技术应运而生,并助力金融科技平台创新发展。但金融科技平台在创新应用算法技术时,同样带来了算法价格歧视。通过对算法价格歧视的技术路径分析,发现算法价格歧视严重侵犯了消费者信息权,且呈... 在人工智能时代,为更好地处理用户数据,算法技术应运而生,并助力金融科技平台创新发展。但金融科技平台在创新应用算法技术时,同样带来了算法价格歧视。通过对算法价格歧视的技术路径分析,发现算法价格歧视严重侵犯了消费者信息权,且呈现出隐蔽性、多样化与非公平性的特点。从法律性质分析,算法价格歧视既不同于正常商业活动下的差别定价,也不宜认定为价格欺诈,而是算法滥用而衍生的价格歧视。然而,中国对金融科技平台算法价格歧视下消费者信息权的法律保护明显不足。结合金融科技平台算法价格歧视的本土化实践,中国有必要构建金融科技平台算法价格歧视下消费者信息权的法律保护路径:提升平台算法信息的透明度,完善消费者信息权的规范结构,增强消费者信息权的公平保护。 展开更多

关键词 金融科技平台 算法 算法定价 算法价格歧视 消费者信息权

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论算法个性化定价的算法规制 被引量：7

6

作者 孙宇 《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2024年第6期76-85,共10页

算法个性化定价作为一种新型价格形成机制与商品定价秩序,其技术逻辑可以解构为数据收集、用户画像、差异定价3个环节,其中,算法主导是其核心特征。算法个性化定价法律规制的重点不仅在于价格规制,还在于算法规制。但由于作为核心技术... 算法个性化定价作为一种新型价格形成机制与商品定价秩序,其技术逻辑可以解构为数据收集、用户画像、差异定价3个环节,其中,算法主导是其核心特征。算法个性化定价法律规制的重点不仅在于价格规制,还在于算法规制。但由于作为核心技术要素的个性化定价算法具有强技术性、不透明性、自主性特质,算法个性化定价的法律规制面临话语冲突、黑箱难题与责任困境。因此应当基于一体化规制的立场,通过法律话语与法律知识的嵌入、算法解释规则与算法责任制度的建构,以算法规制推动算法个性化定价的全流程、整体性治理。 展开更多

关键词 算法个性化定价 算法规制 数字经济 大数据杀熟 消费者权益

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基于分支定价的航天器飞控任务规划方法

7

作者 唐坚强 师明 +4 位作者 高宇辉 徐瑨 祁超 王红卫 王嘉辰 《宇航学报》 北大核心 2025年第5期905-921,共17页

针对航天器飞控任务时间安排和测控跟踪约束复杂、天地基测控时间窗口有限的特点,提出了一种基于分支定价的航天器飞控任务规划方法。首先,以最小化测控时间窗的使用数量为目标,构建了一个混合整数规划模型。随后,采用Dantzig-Wolfe分... 针对航天器飞控任务时间安排和测控跟踪约束复杂、天地基测控时间窗口有限的特点,提出了一种基于分支定价的航天器飞控任务规划方法。首先,以最小化测控时间窗的使用数量为目标,构建了一个混合整数规划模型。随后,采用Dantzig-Wolfe分解方法,将混合整数规划模型分解为主问题和定价子问题模型;提出了一种分支定价算法,设计了分层添加不同类型任务调度解的列生成框架,并提出了标签设置算法来加速定价子问题的求解。最后,通过与IBM ILOG CPLEX Optimization Studio (CPLEX)、一种基于回退搜索的启发式算法,以及基于枚举的选择插入求解定价子问题分支定价算法进行对比实验,验证了提出的分支定价算法的有效性。 展开更多

关键词 天地基测控 飞控任务规划 调度优化 混合整数规划 分支定价算法

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定价算法权力异化、消费者损害与反垄断法规制的政策补强 被引量：15

8

作者 喻玲 胡晓琪 《华中科技大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第6期97-107,共11页

算法技术嵌入定价活动,产生定价新秩序与价格差异,带来超额利润和竞争优势;与此同时,定价算法权力异化,导致消费者的安全权、知情权、自主选择权和求偿权受到侵害。"阿里巴巴滥用市场支配地位"一案,标志着平台经济领域反垄断... 算法技术嵌入定价活动,产生定价新秩序与价格差异,带来超额利润和竞争优势;与此同时,定价算法权力异化,导致消费者的安全权、知情权、自主选择权和求偿权受到侵害。"阿里巴巴滥用市场支配地位"一案,标志着平台经济领域反垄断执法进入新阶段,补强政策以提升反垄断法规制算法定价的绩效迫在眉睫。反垄断法规制定价算法的竞争关切应聚焦相关市场界定和市场支配地位困境破解、竞争效果评价难题克服、创新与效率的价值科学定位,以"相关性"为底线界定相关市场,对假定垄断者测试方法进行改造适用和淡化市场份额标准、以效率为中心检视创新效果、以塑造合格算法消费者为目标施行竞争推进,方为反垄断规制算法定价之政策补强。 展开更多

关键词 算法定价 算法权力 消费者损害 创新价值 反垄断法

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“算法”变“算计”?——大数据时代算法杀熟的法律规制

9

作者 朱坤帝 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第S1期27-30,共4页

迈入大数据时代,以算法杀熟为代表的算法侵权日益成为人们追求美好生活需求的阻碍之一,亟待法治回应。在数字企业的运作下,算法杀熟以数据与算法为驱动力,并展现个性化逻辑和资本运作逻辑及隐蔽性强、涉及范围广和精准度度高的特性。从... 迈入大数据时代,以算法杀熟为代表的算法侵权日益成为人们追求美好生活需求的阻碍之一,亟待法治回应。在数字企业的运作下,算法杀熟以数据与算法为驱动力,并展现个性化逻辑和资本运作逻辑及隐蔽性强、涉及范围广和精准度度高的特性。从数据与算法的角度来看,数据鸿沟的扩大化及算法的复杂性与异化导致了算法杀熟现象的出现,并对个人权利保护与市场秩序运行构成挑战。而当前该问题治理也存在着事前规制的有限性与事后追责机制不健全的困境。因此,应构建算法监管与解释机制,疏解算法技术风险;完善算法侵权救济机制,保障用户合法权益;增强企业与用户数据法治意识,营造良好的数据法治环境,从而实现对算法杀熟等算法侵权问题的综合治理。 展开更多

关键词 大数据时代 算法杀熟 定价算法 法律规制

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一种新的无功电力定价算法 被引量：7

10

作者 舒立平 陈允平 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期59-63,68,共6页

文章在短期边际成本方法的基础上,提出了一种考虑系统的静态电压稳定性、区域无功备用要求和无功电源投资回收的新的无功实时电价模型。在算法上采用并行遗传算法,保证了最优解的全局性,在一定程度上提高了算法的稳健性及计算速度。经 I... 文章在短期边际成本方法的基础上,提出了一种考虑系统的静态电压稳定性、区域无功备用要求和无功电源投资回收的新的无功实时电价模型。在算法上采用并行遗传算法,保证了最优解的全局性,在一定程度上提高了算法的稳健性及计算速度。经 IEEE 14 节点算例验证,该文的模型和算法是有效的,具有较好的应用价值,并且对无功优化问题具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 电力系统 电网 无功电力定价算法 功率因数 目标函数 电压稳定性

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人工智能时代个性化定价算法的反垄断法规制 被引量：100

11

作者 周围 《武汉大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第1期108-120,共13页

个性化定价算法对消费者支付意愿的精准评估和预测可以在特定的市场环境中产生强化竞争和扩大产出等一系列积极效果,但也可能产生大数据杀熟等导致竞争扭曲的垄断行为。对个性化定价算法的规制应结合传统价格歧视理论,从歧视对象、歧视... 个性化定价算法对消费者支付意愿的精准评估和预测可以在特定的市场环境中产生强化竞争和扩大产出等一系列积极效果,但也可能产生大数据杀熟等导致竞争扭曲的垄断行为。对个性化定价算法的规制应结合传统价格歧视理论,从歧视对象、歧视行为以及实施效果等方面加以分析。对于不同类型的个性化定价算法应做区分处理,而对个性化定价实施效果需从发生场域、判断标准以及证明程度等方面加以评估。虽然囿于算法运算能力、算法函数设计等客观的技术瓶颈,个性化定价算法带来的系统性风险目前还未真正涌现,但个性化定价算法对消费者的剥削是潜在且可确定的。鉴于此,中国反垄断法律实践还需从法律适用的角度探究规制个性化定价算法的合理框架。 展开更多

关键词 个性化定价算法 价格歧视 大数据杀熟 人工智能 《反垄断法》 数据画像 个人信息保护

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CLSP问题的分枝定价算法 被引量：2

12

作者 高振 唐立新 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期11-14,共4页

提出了一种新的算法 分枝定价(Branch and Price)算法解经典CLSP,带有能力约束的单级多项动态批量问题(Thecapacitatedsingle level,multi item,dynamiclot sizingproblem)·CLSP问题有广泛工业背景,而且已被证明为NP Hard问题,它... 提出了一种新的算法 分枝定价(Branch and Price)算法解经典CLSP,带有能力约束的单级多项动态批量问题(Thecapacitatedsingle level,multi item,dynamiclot sizingproblem)·CLSP问题有广泛工业背景,而且已被证明为NP Hard问题,它的目标是最小化总的装设(set up)费用和库存费用之和在所考虑的时间范围(horizon)内,并且满足给定约束条件·分枝定价算法是一种广义分枝定界(branch and bound)算法,它允许应用列生成(columngeneration)过程于整个分枝定界树·详细描述了该算法的实现,并用两组benchmark问题测试实例说明了该算法的有效性和优越性· 展开更多

关键词 分枝定价算法 生产计划 调度 CLSP 分枝定界 列生成 能力约束 单级多项动态批量问题 工业企业

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定价算法与串谋及中国的应对策略

13

作者 张鹏飞 《学术论坛》 CSSCI 北大核心 2022年第5期106-115,共10页

定价算法已经在线上打车、网上购物、预订酒店、预订机票等领域广泛应用,尤其是随着定价算法交互技术的快速发展,在获得超额剩余价值的驱动下,定价算法在提高市场透明度和交互频率等同时,会促进串谋行为的发生。但是基于信号算法、自学... 定价算法已经在线上打车、网上购物、预订酒店、预订机票等领域广泛应用,尤其是随着定价算法交互技术的快速发展,在获得超额剩余价值的驱动下,定价算法在提高市场透明度和交互频率等同时,会促进串谋行为的发生。但是基于信号算法、自学习算法等隐性串谋行为不在现有法律框架内,国际上目前主要从市场化手段、行业行为自律、政策干预措施三个方面对其进行约束,然而都存在弊端和漏洞。我国社会主义数字市场以公平竞争为基本特征,对定价算法的约束需要以市场多元化发展为主,强化事前调查研究、事中综合监管,同时要加强国际合作,共同优化定价算法市场的生态环境,建立适应于数字经济时代特征的现代化市场体系。 展开更多

关键词 定价算法 串谋 消费者保护 综合监管

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基于分支定价算法的电动汽车车辆路径问题 被引量：21

14

作者 揭婉晨 杨珺 陆坚毅 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第4期93-100,共8页

目前,随着电动汽车的普及,物流企业逐渐重视电动汽车的应用。本文考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程、充电耗时以及配送时间等因素,研究含时间窗的电动汽车车辆路径问题,建立了相应的混合整数规划模型,然后改进分支定价算法以求得... 目前,随着电动汽车的普及,物流企业逐渐重视电动汽车的应用。本文考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程、充电耗时以及配送时间等因素,研究含时间窗的电动汽车车辆路径问题,建立了相应的混合整数规划模型,然后改进分支定价算法以求得其最优解。改进的分支定价算法首先根据Dantzig-Wolfe分解原理将原问题分解为基于路径的主问题(MP)和求最短路径的子问题,然后用列生成和动态规划算法在主问题和子问题之间进行迭代以求得主问题线性松弛后的最优解,最后采用基于弧的分支策略求得其整数解。通过用改进的Solomon算例的实验数据,与CPLEX比较验证了模型和算法结果的准确性,并对该问题进行了灵敏度分析,证明了本文提出的算法具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 车辆路径问题 分支定价算法 列生成算法 电动汽车 电量约束

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铁路网络列车运行调整的优化模型及其分支定价算法 被引量：9

15

作者 兰泽康 何世伟 黎浩东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期179-185,共7页

研究了铁路网络中列车可变更运行线路下的列车运行调整问题,目标是使得所有列车偏离终到时间之和最小化.首先引入流平衡约束建立基于列车到发时刻的网络流模型,采用商业软件GUROBI求解.同时构建了基于列车时空路径的整数规划模型,并给... 研究了铁路网络中列车可变更运行线路下的列车运行调整问题,目标是使得所有列车偏离终到时间之和最小化.首先引入流平衡约束建立基于列车到发时刻的网络流模型,采用商业软件GUROBI求解.同时构建了基于列车时空路径的整数规划模型,并给出了分支定价算法,采用伪费用分支和最佳优先搜索策略加快算法的收敛.最后设计算例进行验证,通过与GUROBI对比说明本文算法是有效的.当列车数为20列时,求解时间减少91.6%,得到的最终可行解距离最优解的间隔为9.72%.验证了本文分支策略较最为分数分支策略更优,列车运行调整可变更线路相比于只能按原始线路行驶平均可降低目标函数值37.4%. 展开更多

关键词 铁路运输 列车运行调整 分支定价算法 铁路网络 整数规划

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需求可拆分电动汽车车辆路径问题及其改进分支定价算法研究 被引量：10

16

作者 揭婉晨 侍颖 +1 位作者 杨珺 杨超 《管理学报》 CSSCI 北大核心 2020年第12期1873-1880,共8页

考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程限制、车辆数量限制和顾客配货需求可以被分开运输的情况,研究电动汽车的车辆路径问题,建立了该问题的数学模型;并根据该问题的特点,对分支定价算法进行改进,求得了问题的最优解。基于某大型电商... 考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程限制、车辆数量限制和顾客配货需求可以被分开运输的情况,研究电动汽车的车辆路径问题,建立了该问题的数学模型;并根据该问题的特点,对分支定价算法进行改进,求得了问题的最优解。基于某大型电商网站的案例数据,与CPLEX的计算结果进行比较,对模型和算法进行了验证;分析了该问题的最大载重量和行驶成本等参数的敏感度,说明所提出的问题和算法具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 需求可分割 车辆路径问题 分支定价算法 列生成算法 电动汽车

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考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计优化模型及其分支-定价-切割算法 被引量：13

17

作者 王保华 何世伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期8-14,共7页

研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率。将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、... 研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率。将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、车辆归属、运输服务水平等约束。基于模型的NP-Hard特性,给出一种分支-定价-切割算法,通过在模型中添加Benders割的方法调整可行域,通过列生成方法避免网络规模较大导致可选径路数量过多的问题,该算法可保证模型收敛至最优解。算例证明了模型和算法的有效性,通过灵敏度分析验证可用车辆数量对于空车调配方案的影响。 展开更多

关键词 货运车辆周转 动态服务网络设计 分支-定价-切割算法

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基于一种新型分支定价算法的电动车支线镇际快递配送路径规划研究 被引量：1

18

作者 师欣欣 陈树国 +1 位作者 马弘 邓明荣 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2021年第6期1121-1130,共10页

针对由电动汽车支持的支线镇际快递配送系统,提出一类新型的分支定价算法实现对车辆和货物的路径规划。研究利用时空网络将时间离散化构建模型,同时考虑了车辆资源、仓储资源和充电桩资源的管理问题。在分支定价算法中,分支策略和割平... 针对由电动汽车支持的支线镇际快递配送系统,提出一类新型的分支定价算法实现对车辆和货物的路径规划。研究利用时空网络将时间离散化构建模型,同时考虑了车辆资源、仓储资源和充电桩资源的管理问题。在分支定价算法中,分支策略和割平面策略的结合有效削弱了时间离散化所带来的对称性问题。强化策略则通过对生成路径变量进行有效筛选,并利用求解器帮助算法快速找到高质量可行解。实验将分支定价算法和商用求解器求解以及基于列生成的启发式算法进行对比,结果表明分支定价算法在精确求解小规模问题和启发求解中等规模问题时都具有明显优势,从而能有效地对该问题进行求解。 展开更多

关键词 电动汽车 车辆路径 时空网络 分支定价算法

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基于改进分支定价算法的器具取配送运输问题研究

19

作者 温斌宾 何世伟 +1 位作者 迟居尚 金福才 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期223-234,共12页

为解决物流集装单元化背景下器具运输成本高且灵活性差问题,本文提出集装器具循环调拨与回收的运输方式,在此运输方式下的器具运输问题属于供需未匹配与需求可拆分的取送货车辆路径问题(USDSPDVRP)。为在准确描述问题的基础上使模型易... 为解决物流集装单元化背景下器具运输成本高且灵活性差问题,本文提出集装器具循环调拨与回收的运输方式,在此运输方式下的器具运输问题属于供需未匹配与需求可拆分的取送货车辆路径问题(USDSPDVRP)。为在准确描述问题的基础上使模型易于求解,提出两阶段建模思路,设计解决USDSPDVRP模型的改进分支定价算法,通过Dantzig-Wolfe分解将模型分解为选择运输方案使用数量的限制主问题与根据主问题结果生成新运输方案的子问题,并设计相适应的路径缩减策略改进算法,实现高效求解复杂子问题的目的。算例结果表明,提出的改进分支定价算法相比Gurobi求解器,求解时间平均减少了83.9%,求得的可行解与精确解目标值间隔平均为2.8%。并对比分析了循环运输与直达运输的运输效益指标,证明了循环调拨与回收的运输方式能够有效减少运输总费用和车辆使用数,提高车辆满载率。 展开更多

关键词 物流工程 器具循环调拨与回收 分支定价算法 集装单元化 同时取配送车辆路径

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考虑碳排放量的停机位分配策略优化研究

20

作者 汪利虹 田倩南 李杰 《管理学报》 北大核心 2025年第7期1338-1346,1357,共10页

为缓解机场近机位资源紧缺及降低机场碳排放,构建数学模型,分析不同飞机规模和机场繁忙程度下的停机位分配策略。研究表明:考虑飞机二氧化碳排放量,可以得到较低碳排放的停机位分配方案,实践企业倡导的节能减排理念;商业求解器直接求解... 为缓解机场近机位资源紧缺及降低机场碳排放,构建数学模型,分析不同飞机规模和机场繁忙程度下的停机位分配策略。研究表明:考虑飞机二氧化碳排放量,可以得到较低碳排放的停机位分配方案,实践企业倡导的节能减排理念;商业求解器直接求解原问题的混合整数规划模型,和使用分支定价算法求解停机位分配问题均耗时太长,提出的启发式分支定价算法可以在有效时间内获得大规模算例的近似最优解;机场繁忙程度对启发式分支定价算法的求解性能影响较小,启发式分支定价算法适用于不同繁忙程度的机场。 展开更多

关键词 航空运输 停机位分配 分支定价算法 列生成算法

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