检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

简谐移动荷载作用下饱和土地基上无限长梁的动力响应被引量：2: 1; 作者黎剑华徐斌 +1 位作者刘优平赵江倩《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1116-1123,共8页; 根据Biot理论及Euler-Bernoulli理论,建立饱和土体地基上的无限长梁受简谐移动荷载作用模型;由梁-土体系的变形协调条件,推导梁-土体系的等效刚度;由Fourier变换得到时间-空间域的梁-土体动力响应;分析荷载速度、频率、饱和土体的参数对... 展开更多; 关键词简谐移动荷载饱和土 BIOT理论无限长梁 FOURIER变换; 在线阅读下载PDF 职称材料

简谐移动荷载下单相弹性地基三维动力半解析移动单元分析: 2; 作者曹彩芹黄义孔旭光《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期523-529,626,共7页; 由于路面不平整,车辆会以一定的频率和振幅在路面上运动,研究简谐移动荷载作用下单相弹性地基的动态响应具有更加现实的意义。将移动单元法引入到单相弹性介质的半解析方法中,构造了随荷载以相同速度运动的移动层单元。基于移动坐标下... 展开更多; 关键词移动单元法简谐移动荷载动态响应半解析法单相弹性地基; 在线阅读下载PDF 职称材料

移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应研究被引量：10: 3; 作者黄强黄宏伟 +1 位作者张冬梅黄栩《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期14-20,共7页; 利用双重Fourier变换以及围道积分方法得到了移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应解答。梁为Euler-Bernoulli梁,利用频散曲线分析了地基梁的共振频率和临界速度。分析了列车运行速度、荷载频率、地基压缩系数和剪切刚度对梁挠度响... 展开更多; 关键词 Kerr地基模型地基梁挠度频散曲线地基阻尼移动简谐荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

移动简谐荷载作用下饱和土体中圆形隧道和轨道结构的动力分析被引量：3: 4; 作者袁宗浩蔡袁强 +2 位作者史吏孙宏磊曹志刚《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期311-322,共12页; 采用解析法研究了移动简谐荷载作用下饱和土全空间中圆形衬砌隧道和轨道结构的动力响应,用无限长圆柱壳模拟衬砌,用Biot饱和多孔介质理论模拟土体,用Euler梁理论模拟钢轨、浮置板并组成周期性的两层叠合梁单元,结合轨道与衬砌仰拱处的... 展开更多; 关键词饱和土衬砌结构浮置板轨道动力响应移动简谐荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

无砟轨道桥梁数值模拟及冲击特性计算: 5; 作者王宇宸《安徽建筑》 2020年第5期137-138,共2页; 移动荷载下的桥轨系统的动力行为,特别是冲击效应被学者广泛持续关注。在这项研究中,无砟轨道桥梁被模拟为一个使用弹簧和粘滞阻尼器连接的双层梁系统,车辆荷载视为一个移动简谐荷载。文章通过广义单元模型建立双层梁系统,使用MATLAB软... 展开更多; 关键词无砟轨道桥梁双层梁系统移动简谐荷载冲击系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简谐移动荷载作用下饱和土地基上无限长梁的动力响应被引量：2: 1; 作者黎剑华徐斌刘优平赵江倩; 机构南昌工程学院土木系; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1116-1123,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(50969007) 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ09367) 江西省科技厅科技支撑计划项目(2008年); 文摘根据Biot理论及Euler-Bernoulli理论,建立饱和土体地基上的无限长梁受简谐移动荷载作用模型;由梁-土体系的变形协调条件,推导梁-土体系的等效刚度;由Fourier变换得到时间-空间域的梁-土体动力响应;分析荷载速度、频率、饱和土体的参数对梁-土体系的影响。研究结果表明:当荷载在某一低频时,随着荷载速度增大,梁的最大竖向变形、弯矩也增大,而当移动荷载的频率较高时,荷载速度对梁的变形及内力的影响较小;对于饱和土体地基上的无限长梁,当荷载速度超过土体剪切波速时,梁仍然存在一系列其他模态所对应的关键速度,此时,梁有最大变形出现。; 关键词简谐移动荷载饱和土 BIOT理论无限长梁 FOURIER变换; Keywords harmonic moving loads saturated poroelastic soil Biot＇s theory infinite beam Fourier transform; 分类号 O322 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名简谐移动荷载下单相弹性地基三维动力半解析移动单元分析: 2; 作者曹彩芹黄义孔旭光; 机构西安建筑科技大学; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期523-529,626,共7页; 基金陕西省教育厅专项基金(11JK0526); 文摘由于路面不平整,车辆会以一定的频率和振幅在路面上运动,研究简谐移动荷载作用下单相弹性地基的动态响应具有更加现实的意义。将移动单元法引入到单相弹性介质的半解析方法中,构造了随荷载以相同速度运动的移动层单元。基于移动坐标下单相弹性介质的动力控制方程和边界条件,应用加权残数法建立了简谐移动荷载下单相弹性介质的三维动态响应半解析方程;将固定坐标下的动力问题转化为移动坐标下的拟静力问题,数值分析了简谐移动荷载作用下单相弹性地基的动态响应及其参数的影响。计算结果表明:在简谐移动荷载作用下,当无阻尼或小阻尼时,位移幅值随着速度变化不是单调递增或递减。当速度在瑞利波波速附近时,会出现各位移幅值的极大值(或第一极大值);当阻尼较大时,位移随着速度增加变化缓慢。这说明阻尼和频率的共同作用会有效地抑制位移幅值响应。研究结果表明本文所提供半解析移动单元法是研究简谐移动荷载下介质动态响应的一种简单有效的方法。; 关键词移动单元法简谐移动荷载动态响应半解析法单相弹性地基; Keywords moving element method,harmonic moving loads,dynamic response,semi-analytical method,single-phase elastic foundation; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应研究被引量：10: 3; 作者黄强黄宏伟张冬梅黄栩; 机构同济大学土木工程学院地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室中铁二院华东勘察设计有限责任公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期14-20,共7页; 基金国家自然科学基金重点项目(51538009); 文摘利用双重Fourier变换以及围道积分方法得到了移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应解答。梁为Euler-Bernoulli梁,利用频散曲线分析了地基梁的共振频率和临界速度。分析了列车运行速度、荷载频率、地基压缩系数和剪切刚度对梁挠度响应的影响,分析地基阻尼对地基梁临界速度和共振频率的影响。最后,建立地基-梁有限元模型,计算了静载和简谐荷载作用下梁挠度响应,与Kerr地基梁、Pasternak地基梁和Winkler地基梁的解析计算结果进行对比,发现静载作用下Kerr地基梁计算结果最为接近,Pasternak地基模型次之,Winkler地基梁误差最大,动载作用下地基梁模型仅在近处与有限元挠度时程响应结果较为接近。; 关键词 Kerr地基模型地基梁挠度频散曲线地基阻尼移动简谐荷载; Keywords Kerr foundation model deflection of foundation beam dispersive oscillating load; 分类号 TU47 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名移动简谐荷载作用下饱和土体中圆形隧道和轨道结构的动力分析被引量：3: 4; 作者袁宗浩蔡袁强史吏孙宏磊曹志刚; 机构浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期311-322,共12页; 基金国家自然科学基金项目(11372274 51208460 51478424); 文摘采用解析法研究了移动简谐荷载作用下饱和土全空间中圆形衬砌隧道和轨道结构的动力响应,用无限长圆柱壳模拟衬砌,用Biot饱和多孔介质理论模拟土体,用Euler梁理论模拟钢轨、浮置板并组成周期性的两层叠合梁单元,结合轨道与衬砌仰拱处的力和位移连续条件,实现轨道结构与衬砌及周围饱和土体的耦合。通过算例分析了荷载移动速度、自振频率对轨道结构位移、饱和土体位移及孔压的影响,对比了连续浮置板轨道和离散浮置板轨道的动力特性。结果表明:离散浮置板轨道情形下,轨道结构和饱和土体响应频谱中存在由荷载周期通过不连续浮置板而引发的参数激励;荷载自振频率接近轨道结构固有频率时产生共振,对轨道结构和饱和土位移、孔压响应均有较大影响;离散浮置板轨道和连续浮置板轨道动力特性有显著差异,当荷载频率接近有限长浮置板形成驻波的频率时,二者对应的自由场响应区别明显;增大衬砌厚度可以显著减小饱和土位移响应。; 关键词饱和土衬砌结构浮置板轨道动力响应移动简谐荷载; Keywords saturated soil lining structure floating slab track dynamic response moving harmonic load; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无砟轨道桥梁数值模拟及冲击特性计算: 5; 作者王宇宸; 机构同济大学; 出处《安徽建筑》 2020年第5期137-138,共2页; 文摘移动荷载下的桥轨系统的动力行为,特别是冲击效应被学者广泛持续关注。在这项研究中,无砟轨道桥梁被模拟为一个使用弹簧和粘滞阻尼器连接的双层梁系统,车辆荷载视为一个移动简谐荷载。文章通过广义单元模型建立双层梁系统,使用MATLAB软件编程并建立数值模型,研究在不同荷载移动速度和荷载振动频率下双层简支梁桥的冲击特性,建立的数值模型扩大了现有理论的应用范围,对实际工程具有指导意义。; 关键词无砟轨道桥梁双层梁系统移动简谐荷载冲击系数; 分类号 U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	简谐移动荷载作用下饱和土地基上无限长梁的动力响应	黎剑华徐斌刘优平赵江倩	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	简谐移动荷载下单相弹性地基三维动力半解析移动单元分析	曹彩芹黄义孔旭光	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	移动简谐荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应研究	黄强黄宏伟张冬梅黄栩	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	移动简谐荷载作用下饱和土体中圆形隧道和轨道结构的动力分析	袁宗浩蔡袁强史吏孙宏磊曹志刚	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	无砟轨道桥梁数值模拟及冲击特性计算	王宇宸	《安徽建筑》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料